Cara Memandu Manual (dengan Gambar)

Isi kandungan:

Cara Memandu Manual (dengan Gambar)
Cara Memandu Manual (dengan Gambar)

Video: Cara Memandu Manual (dengan Gambar)

Video: Cara Memandu Manual (dengan Gambar)
Video: Cara memandu kereta manual | Cara memandu yang betul 2024, Mac
Anonim

Konsep asas memulakan dan menukar gear adalah proses yang dapat dikendalikan untuk semua orang. Untuk memandu manual, anda perlu membiasakan diri dengan klac, menjadi selesa dengan batang roda gigi, dan berlatih memulakan, berhenti, dan menukar gear dengan pelbagai kelajuan memandu.

Langkah-langkah

Bahagian 1 dari 4: Mempelajari Asas

Manual Pemandu Langkah 1
Manual Pemandu Langkah 1

Langkah 1. Mulakan di aras rata dengan kereta dimatikan

Terutama jika ini adalah kali pertama anda memandu kereta dengan transmisi manual, mulakan dengan perlahan dan kaedah. Pasang tali pinggang keledar apabila anda duduk. Semasa belajar, berguna untuk menggulung tingkap. Ini membantu anda mendengar bunyi mesin berputar dan menukar gear dengan sewajarnya.

Pedal di sebelah kiri adalah kopling, yang tengahnya adalah brek, dan pemecut berada di sebelah kanan (ingat, dari kiri ke kanan, seperti C-B-A). Susun atur ini sama untuk kedua-dua kenderaan pemanduan kiri dan kanan

Manual Memandu Langkah 2
Manual Memandu Langkah 2

Langkah 2. Ketahui apa yang dilakukan oleh klac

Sebelum anda mula menekan pedal asing ini di sebelah kiri, luangkan masa untuk mengetahui asas fungsinya.

  • Klac melepaskan mesin dari roda. Apabila satu atau kedua-duanya berputar, klac membolehkan anda menukar gear tanpa menggosok gigi setiap gear yang terpisah.
  • Sebelum menukar gear (sama ada untuk bergerak ke atas atau ke bawah), klac mesti tertekan (didorong).

PETUA PENGALAMAN

Semasa anda belajar memandu kereta manual, kesalahan yang paling biasa ialah anda mengambil klac terlalu cepat dan kereta terhenti.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor

Manual Pemandu Langkah 3
Manual Pemandu Langkah 3

Langkah 3. Laraskan kedudukan tempat duduk sehingga anda dapat mengakses jarak gerakan pedal klac

Geser ke depan cukup untuk membolehkan anda menekan pedal klac (pedal kiri, di sebelah pedal brek) sepenuhnya ke lantai dengan kaki kiri anda.

Manual Memandu Langkah 4
Manual Memandu Langkah 4

Langkah 4. Tekan pedal klac dan pegang ke lantai

Ini juga merupakan saat yang tepat untuk memperhatikan bagaimana perjalanan pedal kopling berbeza dengan brek dan gas. Ini juga merupakan peluang yang baik untuk membiasakan melepaskan pedal klac secara perlahan dan stabil.

Sekiranya anda pernah memandu kereta automatik, mungkin terasa janggal menggunakan kaki kiri anda untuk menekan pedal. Dengan latihan, anda akan terbiasa menggunakan kedua kaki secara konsert

Manual Pemandu Langkah 5
Manual Pemandu Langkah 5

Langkah 5. Gerakkan batang roda gigi menjadi neutral

Ini adalah kedudukan tengah yang terasa bebas ketika bergerak dari sisi ke sisi. Kenderaan dianggap tidak berfungsi apabila:

  • Gigi gear berada dalam kedudukan neutral, dan / atau
  • Pedal klac tertekan sepenuhnya.
  • Jangan cuba menggunakan roda gigi tanpa pedal kopling tertekan, kerana ia tidak akan berfungsi.
Manual Memandu Langkah 6
Manual Memandu Langkah 6

Langkah 6. Hidupkan enjin dengan kunci pencucuhan, pastikan batang gear masih dalam keadaan neutral

Pastikan brek tangan dihidupkan sebelum memulakan kereta, terutamanya jika anda seorang pemula.

Sebilangan kereta akan dinyalakan secara neutral tanpa kopling tertekan, tetapi beberapa kereta yang lebih baru tidak akan bergerak

Manual Memandu Langkah 7
Manual Memandu Langkah 7

Langkah 7. Keluarkan kaki anda dari pedal klac dengan kereta masih dalam keadaan neutral

Sekiranya anda berada di aras rata, anda harus tetap pegun; anda akan mula bergolek jika anda berada di atas bukit. Sekiranya anda sudah siap untuk terus memandu, pastikan untuk melepaskan brek tangan (jika sudah aktif) sebelum anda melaju.

Bahagian 2 dari 4: Melangkah ke Hadapan di Gear Pertama

Manual Memandu Langkah 8
Manual Memandu Langkah 8

Langkah 1. Tekan klac ke lantai dan pindahkan gear gear ke gear pertama

Ia mestilah kedudukan kiri atas, dan harus ada semacam susun atur visual corak roda gigi di atas batang gear.

Corak gear boleh berbeza-beza, jadi luangkan sedikit masa untuk mempelajari susun atur gear kereta anda. Anda mungkin ingin berlatih menukar pelbagai gear dengan mesin dimatikan (dan klac dihidupkan)

Manual Memandu Langkah 9
Manual Memandu Langkah 9

Langkah 2. Angkat perlahan kaki anda dari pedal klac

Terus sehingga anda mendengar kelajuan mesin mulai turun, kemudian tekan kembali. Ulangi ini beberapa kali sehingga anda dapat mengenali suaranya dengan serta-merta. Ini adalah titik geseran.

Apabila anda beralih gear untuk memulakan atau terus bergerak, inilah titik di mana anda ingin agar pemecut cukup tertekan untuk memberi tenaga

Manual Pemandu Langkah 10
Manual Pemandu Langkah 10

Langkah 3. Letakkan klac sambil menekan pemecut

Untuk bergerak, angkat kaki kiri ke atas dari pedal klac sehingga RPM jatuh sedikit. Pada masa yang sama, berikan tekanan ringan pada pemecut dengan kaki kanan anda. Seimbangkan tekanan cahaya ke bawah pada pemecut dengan perlahan-lahan melepaskan tekanan pada pedal klac. Anda mungkin perlu melakukan ini beberapa kali untuk mencari kombinasi tekanan naik dan turun yang tepat.

  • Kaedah lain untuk melakukannya; adalah melepaskan kopling sehingga mesin sedikit turun, dan kemudian memberi tekanan pada pemecut ketika kopling bergerak. Pada ketika ini kereta akan mula bergerak. Sebaiknya putar mesin hanya cukup untuk mencegah berhenti ketika pedal kopling dilepaskan. Proses ini mungkin sedikit sukar pada mulanya kerana anda baru menggunakan pedal tambahan dalam kereta manual.
  • Lepaskan klac sepenuhnya (iaitu perlahan-lahan angkat kaki anda dari pedal) sebaik sahaja anda mula bergerak maju dengan terkawal pada gear pertama.
Manual Pemandu Langkah 11
Manual Pemandu Langkah 11

Langkah 4. Berharap untuk berhenti sekurang-kurangnya beberapa kali ketika anda mula-mula memulakannya

Sekiranya anda melepaskan klac terlalu cepat, enjin akan berhenti. Sekiranya enjinnya seperti akan berhenti, pegang klac di mana ia berada atau tekan sedikit lebih jauh. Sekiranya anda berhenti, tekan kopling sepenuhnya, tekan brek tangan, letakkan kereta dalam keadaan neutral, matikan mesin dan hidupkan semula kereta seperti biasa. Jangan panik.

Memusingkan mesin semasa kopling berada di antara sepenuhnya ke atas dan tertekan sepenuhnya akan habis bahagian klac sebelum waktunya, mengakibatkan tergelincir atau merokok bahagian klac pada transmisi. Ini disebut mengendarai klac dan harus dielakkan

Bahagian 3 dari 4: Beralih Bergerak dan Berhenti

Manual Pemandu Langkah 12
Manual Pemandu Langkah 12

Langkah 1. Kenali bila tiba masanya untuk beralih ke gear yang lebih tinggi

Apabila RPM anda mencapai sekitar 2500 hingga 3000 ketika kereta sedang bergerak, sudah tiba masanya untuk beralih ke gear berikutnya - contohnya, gear kedua jika anda berada di posisi pertama. Walau bagaimanapun, RPM sebenar yang memerlukan peralihan akan berbeza mengikut kereta yang anda pandu. Enjin anda akan mula berpacu dan laju, dan anda mesti belajar mengenali bunyi ini.

  • Tekan pedal kopling hingga terlepas dan arahkan roda gigi terus turun dari gear pertama ke posisi kiri bawah (yang merupakan gear kedua dalam kebanyakan konfigurasi).
  • Beberapa kereta mempunyai "Shift Light" atau petunjuk pada tachometer yang akan memberitahu anda bila anda perlu beralih, jadi anda tidak menghidupkan mesin terlalu cepat.
Manual Pemandu Langkah 13
Manual Pemandu Langkah 13

Langkah 2. Tekan pemecut ke bawah sedikit dan perlahan-lahan lepaskan pedal klac

Pergeseran gear dalam gerakan adalah sama dengan beralih ke posisi pertama dari kedudukan pegun. Ini semua mengenai mendengar, melihat, dan merasakan isyarat mesin dan mendapatkan masa naik dan turun kaki anda pada pedal dengan betul. Terus berlatih dan anda akan mengetahuinya.

Setelah berada di gear dan di pemecut, anda harus melepaskan kaki anda sepenuhnya dari pedal klac. Melekatkan kaki anda pada pedal kopling adalah kebiasaan yang buruk, kerana ia memberi tekanan pada mekanisme kopling - dan tekanan yang meningkat akan menyebabkan kopling haus sebelum waktunya

Manual Pemandu Langkah 14
Manual Pemandu Langkah 14

Langkah 3. Pergeseran ke gear yang lebih rendah semasa anda perlahan

Sekiranya anda terlalu lambat untuk gear semasa yang anda gunakan, kereta anda akan bergetar seolah-olah hendak berhenti. Untuk menukar roda gigi ketika bergerak, ikuti proses yang sama untuk menekan klac dan melepaskan pemecut, menukar gear (katakanlah, dari ketiga ke kedua), dan melepaskan kopling sambil menekan pemecut.

Manual Memandu Langkah 15
Manual Memandu Langkah 15

Langkah 4. Berhenti sepenuhnya

Untuk berhenti dengan kawalan penuh, turun secara beransur-ansur sehingga anda mencapai gear pertama. Apabila tiba masanya untuk berhenti sepenuhnya, gerakkan kaki kanan anda dari pemecut ke pedal brek dan tekan ke bawah sebanyak yang diperlukan. Ketika anda melambatkan sekitar 10 mph (16 km / j), kereta akan berada di ambang getaran dan getaran. Tekan pedal klac sepenuhnya ke bawah dan gerakkan batang gear ke neutral untuk mengelakkan kereta berhenti. Gunakan pedal brek untuk berhenti sepenuhnya.

Anda juga boleh berhenti ketika berada di mana-mana gear dengan menekan sepenuhnya kopling dan menggunakan brek sambil beralih ke neutral. Ini hanya boleh dilakukan apabila anda perlu berhenti dengan cepat, kerana ia tidak mengawal kenderaan anda

Bahagian 4 dari 4: Berlatih dan Menyelesaikan Masalah

Manual Memandu Langkah 16
Manual Memandu Langkah 16

Langkah 1. Berlatih dengan mudah dengan pemandu manual yang berpengalaman

Walaupun anda boleh berlatih sendirian secara sah di mana-mana jalan raya dengan lesen memandu yang sah, anda akan memilih nuansa memandu kereta manual dengan lebih cepat jika anda mempunyai pemandu berpengalaman yang menemani anda. Mulakan di kawasan yang rata dan terpencil seperti tempat letak kereta yang besar (dan kosong), kemudian bergerak ke jalan pinggir bandar yang tenang. Berkeliling litar yang sama berulang kali sehingga anda mula mengingati pelbagai kemahiran yang terlibat.

Manual Memandu Langkah 17
Manual Memandu Langkah 17

Langkah 2. Elakkan berhenti dan bermula di bukit curam pada mulanya

Apabila anda baru menggunakan manual, rancang laluan yang mengelakkan lampu isyarat di puncak bukit curam. Masa dan koordinasi anda dalam menggerakkan roda gigi, kopling, rem, dan akselerator harus cukup tajam agar tidak melayang ke belakang ketika anda beralih ke roda gigi pertama.

Anda harus dapat dengan cepat (tetapi lancar) menggerakkan kaki kanan anda dari melepaskan brek hingga menekan pemecut, dan pada masa yang sama melepaskan kopling. Anda boleh menggunakan brek parkir untuk mengehadkan drift belakang jika perlu, tetapi selalu ingat untuk melepaskannya semasa anda mula bergerak maju

Manual Memandu Langkah 18
Manual Memandu Langkah 18

Langkah 3. Ketahui prosedur meletak kenderaan, terutama di bukit

Tidak seperti automatik, kereta transmisi manual tidak mempunyai gear "park". Tetapi, meletakkan kereta secara neutral akan membuka kemungkinan kereta anda berpusing bebas, terutama jika diparkir secara miring atau menurun. Sentiasa gunakan brek tangan, tetapi jangan bergantung padanya sendiri untuk memastikan kereta anda tetap berada di tempat semasa diparkir.

  • Sekiranya anda diparkir menghadap ke atas, matikan kereta secara neutral, kemudian beralih ke gear pertama dan tekan brek parkir. Sekiranya menghadap ke bawah, lakukan perkara yang sama tetapi beralih ke arah terbalik. Ini akan mengelakkan roda berpusing ke arah cerun.
  • Pada lereng yang melampau, atau hanya untuk berhati-hati, anda juga boleh meletakkan sesak (blok bersudut) di belakang roda anda untuk mengelakkan pergerakan.
Manual Pemandu Langkah 19
Manual Pemandu Langkah 19

Langkah 4. Berhenti sepenuhnya sebelum beralih dari hadapan ke sebaliknya (dan sebaliknya)

Menghentikan sepenuhnya semasa menukar arah adalah cara mudah untuk mengurangkan kemungkinan menyebabkan kerosakan mahal pada kotak gear anda.

  • Sangat digalakkan berhenti sepenuhnya sebelum beralih dari gear belakang ke gear pertama. Namun, pada kebanyakan transmisi manual mungkin beralih ke yang pertama atau mungkin yang kedua ketika kereta bergerak ke belakang dengan kecepatan yang perlahan, tetapi tidak disarankan kerana ini dapat menyebabkan keausan kopling yang berlebihan.
  • Di beberapa kereta, gear mundur mempunyai mekanisme pengunci untuk mengelakkan anda menggunakannya secara tidak sengaja. Sebelum menggunakan gear terbalik, pastikan anda mengetahui mengenai mekanisme penguncian ini dan cara melepaskannya sebelum memilih terbalik.

Petua

  • Sekiranya anda mengalami kesukaran untuk memulakan kereta dari perhentian, pastikan anda perlahan-lahan melepaskan klac. Berhenti seketika pada titik geseran (bahagian di mana enjin mula menggerakkan kereta) dan terus perlahan-lahan mengeluarkan klac keluar.
  • Belajar mengenali bunyi enjin anda; anda akhirnya dapat memberitahu bila hendak menukar gear tanpa bergantung pada kaunter rev.
  • Berlatih sehingga anda boleh menukar gear tanpa melihat gear. Dengan cara itu anda dapat mengawasi jalan dan menumpukan perhatian pada perkara di hadapan anda. Pada mulanya, anda merasa cenderung melihat batang roda gigi, tetapi anda perlu menahan godaan.
  • Sekiranya kereta anda sepertinya akan berhenti, atau enjinnya bergejolak, tekan lagi kopling, tunggu sehingga mesin kembali dalam keadaan tidak aktif, dan ulangi langkah untuk memulakannya.
  • Sekiranya anda menghadapi masalah menguasai kontrol kopling, tekan kopling ke bawah, pasangkan gear pertama (dengan brek tangan diaktifkan), lepaskan kopling perlahan-lahan dan gunakan pemecut. Anda akan merasakan kereta bergerak sedikit, kemudian turunkan brek tangan dan kereta akan bergerak dengan bebas.
  • Sekiranya tidak ada posisi roda gigi yang ditandai pada batang roda gigi, pastikan untuk bertanya kepada seseorang yang sudah biasa dengan kenderaan bagaimana roda gigi disusun. Perkara terakhir yang anda mahukan adalah kembali ke sesuatu (atau seseorang) apabila anda fikir anda telah beralih ke gear pertama.
  • Apabila anda ingin melepasi bonggol, tekan terus klac anda dan tekan brek anda sedikit untuk melambatkan dan kemudian lepaskan klac secara beransur-ansur dan gunakan pemecut secara beransur-ansur untuk bergerak.
  • Huraian lain ini bermaksud perkara yang sama dengan "transmisi manual" - "tongkat pergeseran", "standard", "manual" atau hanya, "tongkat".
  • Kereta dengan kotak gear manual lebih baik untuk lebuh raya daripada pemanduan di bandar kerana perhatian tambahan yang diperlukan untuk menukar gear di persekitaran bandar. Sebuah kereta dengan kotak gear automatik biasanya merupakan pilihan yang lebih baik untuk pemandu bandar, tetapi setiap pemandu mempunyai pilihan peribadi mereka sendiri. Ada yang menyukai manual kerana merasa lebih terkawal, dan ada yang menyukainya kerana ekonomi bahan bakar yang lebih baik (walaupun Transmisi Berubah Berterusan [CVT], sejenis transmisi automatik, memiliki ekonomi bahan bakar yang lebih baik daripada transmisi manual). Yang lain lebih suka automatik kerana kesederhanaannya; seperti yang dikatakan oleh banyak pemandu kenderaan, yang harus mereka lakukan ialah menumpukan perhatian pada kedudukan jalan mereka, dan lutut mereka tidak merasa sakit menunggu di lalu lintas.
  • Semasa suhu sub-beku, tidak dianjurkan untuk meninggalkan kereta dalam jangka masa yang lama dengan brek tangan yang dipasangkan. Kelembapan akan membeku dan brek tangan mungkin tidak terlepas.
  • Melekatkan kaki anda pada klac atau pedal brek adalah kebiasaan yang buruk dan mahal. Ini mengakibatkan kehausan pramatang, kehilangan kuasa dan menurunkan ekonomi bahan bakar. Kaki anda hanya boleh berada di pedal kopling dan tertekan SEPENUHNYA ketika anda ingin menukar gear atau jika anda perlu melepaskan kuasa dari roda pemacu dengan cepat (iaitu: ketika tergelincir pada permukaan licin seperti kerikil, ais, dll.). Pedal klac hanya boleh dilepaskan secara beransur-ansur ketika bermula dari berhenti.
  • Jangan sesekali "mengimbangkan" tekanan kaki pada pedal akselerator dan pedal kopling pada masa yang sama agar kenderaan tidak tergelincir ke belakang ketika berhenti di lereng. Sebagai gantinya, tekan sepenuhnya pedal klac dan berikan tekanan yang cukup pada pedal brek untuk menahan kenderaan di tempatnya. Beralih ke roda 1 untuk siap mulai dari berhenti di lereng, seperti yang dijelaskan dalam langkah-langkah di atas.
  • Sekiranya anda menghadapi kesukaran untuk mencari titik menggigit kopling semasa bergerak. Tekan pemecut terlebih dahulu kemudian perlahan-lahan lepaskan klac ke titik menggigit. Kereta akan bergerak tanpa anda menyasarkan kedudukan klac yang sempurna. Tambahkan lebih banyak gas semasa menanjak.

Amaran

  • Awasi tachometer sehingga anda selesa dengan memandu manual. Transmisi manual memerlukan lebih banyak pengalaman daripada automatik. Over rev mesin, dan kerosakan teruk pada mesin mungkin berlaku.
  • Berhenti sepenuhnya sebelum beralih ke arah terbalik tidak kira arah mana kereta itu bergerak. Beralih ke belakang semasa kereta bergerak akan merosakkan kebanyakan kotak gear manual.
  • Cuba perhatikan jika anda berada di bukit atau kawasan yang curam. Anda boleh memutar ke belakang dan memukul orang atau objek di belakang anda jika anda tidak menahan brek dan klac.
  • Apabila anda telah mematikan dan menghidupkan semula mesin berkali-kali, cubalah memberi rehat pada pemula dan bateri selama lima hingga sepuluh minit. Ini dapat membantu mengelakkan terlalu panas dan kerosakan pada starter dan habis sepenuhnya bateri.

Disyorkan: