6 Cara Memandu Mendaki

Isi kandungan:

6 Cara Memandu Mendaki
6 Cara Memandu Mendaki

Video: 6 Cara Memandu Mendaki

Video: 6 Cara Memandu Mendaki
Video: TIPS AUTO | CARA KERETA AUTOMATIK GEAR MENDAKI DAN MENURUNI BUKIT | BUKIT KIMANIS | SABAH | MALAYSIA 2024, Mac
Anonim

Memandu bukit boleh menjadi sukar, terutamanya jika lerengnya curam. Khususnya, jika anda memandu manual, anda mungkin menghadapi masalah dengan berhenti atau memutar ke belakang. Beralih ke gear yang lebih rendah adalah kunci untuk memberikan kuasa ke roda anda dan mengawal kelajuan anda. Walaupun anda memandu secara automatik, turun secara manual adalah bijak ketika memandu baik menanjak dan menuruni bukit. Selain menguasai downshifting, anda juga harus menggunakan teknik meletak kenderaan dan memulakan. Mungkin memerlukan sedikit latihan, tetapi anda boleh terus memandu dalam masa yang singkat!

Langkah-langkah

Kaedah 1 dari 6: Berpindah secara manual ke gear yang lebih rendah

Memandu Mendaki Langkah 1
Memandu Mendaki Langkah 1

Langkah 1. Mempercepat semasa anda mendekati bukit, tetapi tetap menjaga kelajuan yang selamat

Meningkatkan kelajuan dengan stabil semasa anda mendekati bukit sehingga inersia akan membantu kenderaan anda menaiki lereng. Dapatkan inersia, tetapi pastikan untuk mematuhi had laju yang diposkan.

Percepat dengan perlahan dan stabil daripada menekan pedal gas dengan kuat, terutamanya dalam keadaan licin

Petua keselamatan:

Perlu diingat had laju yang diposting mungkin terlalu cepat jika jalan licin. Sebagai contoh, had yang diposting mungkin 65 mph (sekitar 100 kph), tetapi anda harus memandu separuh kelajuan atau kurang dalam cuaca buruk.

Memandu Mendaki Langkah 2
Memandu Mendaki Langkah 2

Langkah 2. Tekan kopling, kemudian beralih ke gear yang lebih rendah

Tekan klac, lepaskan pedal gas, dan alihkan gear 1 hingga 2 gear lebih rendah daripada gear semasa anda. Apabila anda meredakan gas ke downshift, RPM (putaran per minit, atau seberapa keras mesin berfungsi) akan berkurang. RPM yang tepat untuk pergeseran ke bawah berbeza-beza, jadi periksa manual kenderaan anda.

Secara umum, turun ke ketiga pada sekitar 3000 hingga 4000 RPM, atau sekitar 30 hingga 40 mph (sekitar 45 hingga 60 kph), dan kedua pada 2000 hingga 3000 RPM, atau sekitar 20 hingga 30 mph (sekitar 30 hingga 45 kph)

Pandu Mendaki Langkah 3
Pandu Mendaki Langkah 3

Langkah 3. Lepaskan klac secara beransur-ansur semasa anda menginjak gas

Setelah beralih ke roda gigi yang lebih rendah, lepaskan klac secara beransur-ansur semasa anda menekan pedal gas dengan perlahan. RPM akan terus menurun ketika Anda berada di roda bawah, jadi secara perlahan-lahan tekan pedal gas lebih keras untuk mengimbangi RPM dengan kelajuan jalan anda.

Memandu Mendaki Langkah 4
Memandu Mendaki Langkah 4

Langkah 4. Turun ke pertama atau kedua sebelum mendaki bukit yang sangat curam

Sekiranya anda menaiki lereng yang sangat curam atau memandu kenderaan berat, turun ke jalan pertama ke gear pertama atau kedua sebelum anda mendekati bukit. Sekiranya anda berada di tangga ketiga dan menghadapi masalah untuk menaiki bukit, kenderaan anda mungkin tergelincir ke belakang ketika anda cuba turun ke bawah.

Pergeseran turun ke pertama dengan kelajuan 10 hingga 15 mph (sekitar 15 hingga 25 kph)

Pandu Mendaki Langkah 5
Pandu Mendaki Langkah 5

Langkah 5. Downshift segera jika anda mendaki bukit dan mula kehilangan kelajuan

Gear ketiga mestilah baik untuk kawasan berbukit yang sederhana. Walau bagaimanapun, anda perlu turun dengan cepat jika anda kehilangan kelajuan atau jika mesin anda mengaum dan merengek, yang bermaksud ia sedang bergelut. Untuk mengelakkan berhenti atau terlalu panas, tekan kopling, beralih ke gear kedua, kemudian percepat semasa anda melepaskan klac.

Sekiranya enjin masih tidak dapat mengikuti kemiringan dan kelajuan jalan anda turun di bawah 10 mph (kira-kira 15 kph), turun ke gear pertama dan percepat

Kaedah 2 dari 6: Downshifting dengan Transmisi Automatik

Pandu Mendaki Langkah 6
Pandu Mendaki Langkah 6

Langkah 1. Laju ketika anda mendekati bukit, tetapi patuhi had laju yang dipaparkan

Tekan pedal gas dengan stabil untuk memecut sebelum anda mula mendaki bukit. Walaupun anda ingin mendapatkan momentum, pastikan kelajuan anda berada dalam had kelajuan yang diposting.

Ingatlah untuk memandu lebih perlahan dalam keadaan licin. Elakkan menekan pemecut dengan kuat dan tiba-tiba, terutamanya jika jalan itu basah atau berais

Pandu Mendorong Langkah 7
Pandu Mendorong Langkah 7

Langkah 2. Turun ke bawah jika anda menaiki bukit curam atau memandu kenderaan berat

Kecuali bukit curam, kenderaan anda berat, atau anda mengangkut treler, menurunkan transmisi automatik secara manual tidak semestinya diperlukan. Oleh itu, turun secara manual dapat memberi anda lebih banyak kawalan terhadap kelajuan anda dan lebih mudah pada enjin anda.

Untuk lereng curam yang tidak dapat anda naik dengan kecepatan lebih cepat dari 10 mph (sekitar 15 kph), beralih ke D1 atau 1

Petua:

Tanda gear berbeza mengikut jenama dan model. Periksa tongkat gear (tongkat yang anda pindahkan dari taman ke pemanduan) untuk tanda seperti D, D1, dan D2. Sekiranya anda tidak melihat D1 atau D2, periksa L, yang bermaksud "Julat gear rendah."

Pandu Mendorong Langkah 8
Pandu Mendorong Langkah 8

Langkah 3. Turunkan pedal gas, kemudian beralih ke D2 setelah RPM anda menurun

Untuk menggeser automatik ke bawah, kurangkan tekanan pada pedal gas, tekan butang pelepas roda gigi, dan pindahkan ke D2. Sekiranya anda mengemudi pada 4000 atau 4500 RPM, tunggu geser hingga meter anda sekitar 3000 RPM, kemudian tekan pedal gas untuk meneruskan kelajuan yang stabil.

Sebilangan besar model yang lebih baru secara automatik menghalang tongkat bergeser jika kelajuan jalan dan RPM terlalu tinggi. Sekiranya gear gear terkunci, cuba beralih ketika RPM menurun menjadi 3000

Pandu Mendaki Langkah 9
Pandu Mendaki Langkah 9

Langkah 4. Turun ke gear terendah jika bukit sangat curam

Untuk bukit yang lebih curam, beralih ke D1, jika tersedia, setelah anda melambat menjadi 10 hingga 15 mph (15 hingga 25 kph). Keluarkan gas, alihkan gear gear ke D1 atau 1, kemudian tekan pemecut untuk mendaki bukit.

Selain itu, jika anda mempunyai kenderaan yang lebih baru, periksa butang "Power" atau "Hill Assist", yang merupakan tetapan yang membantu mempermudah perjalanan menanjak

Kaedah 3 dari 6: Berhati-hati di Kawasan Berbukit

Pandu Mendaki Langkah 10
Pandu Mendaki Langkah 10

Langkah 1. Tinggalkan jarak 4 hingga 10 saat antara anda dan kenderaan di hadapan

Untuk menetapkan jarak berikut, perhatikan kenderaan di hadapan anda melewati mercu tanda. Hitung "satu-seribu, dua-satu ribu" sehingga kenderaan anda melepasi mercu tanda yang dipilih. Bergantung pada kedudukan bukit dan keadaan jalan, tinggalkan sekurang-kurangnya 4 saat di antara anda dan mana-mana kenderaan di hadapan anda.

  • Untuk bukit yang curam atau keadaan licin, biarkan jarak sekurang-kurangnya 10 saat berikut.
  • Semasa memandu menanjak, anda memerlukan banyak masa untuk bertindak balas terhadap halangan tersembunyi atau kereta terhenti atau bergulir di hadapan anda. Sangat penting untuk meninggalkan jarak yang selamat sekiranya anda memandu di belakang trak atau kenderaan berat.
Pandu Mendaki Langkah 11
Pandu Mendaki Langkah 11

Langkah 2. Lintas bukit atau lengkung hanya jika anda dapat melihat sekurang-kurangnya 500 kaki (150 m) di depan

Sebagai peraturan praktikal, lulus kenderaan lain ketika memandu menanjak hanya apabila benar-benar diperlukan. Jika, misalnya, kenderaan mengemudi dengan perlahan sehingga mempengaruhi kemampuan Anda untuk naik, beri isyarat bahawa anda melewati mereka dengan penunjuk giliran anda. Mengalahkan mereka hanya jika anda dapat melihat dengan jelas jauh di depan untuk menyelesaikan hantaran.

Peraturan jalan yang tepat berbeza mengikut lokasi. Di beberapa lokasi, melintasi bukit atau lekukan hanya sah jika jarak penglihatan sekurang-kurangnya 500 kaki (150 m). Bagi yang lain, disarankan untuk mengambil kenderaan lain hanya jika anda dapat melihatnya 13 mi (0.54 km) di hadapan.

Amaran:

Oleh kerana sukar untuk melihat apa yang ada di atas bukit atau di sekitar lekukan, bersiaplah untuk bertindak balas terhadap bahaya tersembunyi. Di kawasan perumahan atau bandar, misalnya, anda mungkin perlu mengelakkan pejalan kaki atau penunggang basikal.

Memandu Mendaki Langkah 12
Memandu Mendaki Langkah 12

Langkah 3. Turunkan kelajuan anda ketika sampai di puncak bukit

Perlahan untuk bersiap untuk turun, kereta anda akan menaikkan kelajuan semasa anda memandu menuruni bukit. Selain itu, hilangkan bensin sekiranya anda perlu bertindak balas terhadap kenderaan tersembunyi, penunggang basikal, atau bahaya jalan raya di luar puncak bukit.

Berhati-hatilah jika anda tidak biasa dengan liku-liku jalan. Sekiranya anda tahu bahawa terdapat lekukan tajam di puncak bukit, perlahankan lebih jauh untuk bersiap sedia untuk belokan

Memandu Mendaki Langkah 13
Memandu Mendaki Langkah 13

Langkah 4. Elakkan menyalakan penghawa dingin anda untuk mengelakkan terlalu panas mesin anda

Mengemudi menanjak menaikkan enjin, jadi pemanasan berlebihan adalah risiko utama. Untuk mengurangkan risiko itu, jangan gunakan penghawa dingin, terutamanya jika lerengnya curam atau anda memandu di kawasan berbukit untuk jangka masa yang panjang.

Sekiranya perlu, gulung tingkap ke bawah untuk mendapatkan udara segar

Pandu Mendorong Langkah 14
Pandu Mendorong Langkah 14

Langkah 5. Pandu menurun dengan gear rendah dan bukannya meluncur atau menyeret brek anda

Sama ada anda memandu manual atau automatik, turun bukit menggunakan roda gigi yang sama dengan yang anda gunakan untuk menaikinya. Sekiranya anda memandu manual, beralih ke neutral ke pantai menuruni bukit adalah berbahaya. Sekiranya anda menggerakkan automatik, menggerakkan brek sepanjang jalan ke bukit akan haus pad brek dan cakera anda.

Apabila anda perlu melakukan brek, lakukan yang terbaik untuk menariknya secara perlahan dan sedikit demi sedikit daripada membantingnya

Kaedah 4 dari 6: Meletak Kenderaan Anda di Lereng

Pandu Mendaki Langkah 15
Pandu Mendaki Langkah 15

Langkah 1. Libatkan brek letak kenderaan semasa anda meletakkan kenderaan di atas bukit

Walaupun grednya sedikit, tarik brek tangan untuk mengelakkan kereta anda berpusing ke belakang. Anda biasanya dapat menjumpai brek parkir sama ada di konsol tengah kereta anda (antara tempat duduk pemandu dan penumpang depan) atau di sebelah pedal gas dan brek.

Brek letak kereta juga dikenali sebagai brek tangan

Pandu Mendaki Langkah 16
Pandu Mendaki Langkah 16

Langkah 2. Putar roda depan anda dari tepi jalan jika kereta menghadap ke atas

Taman di sebelah tepi jalan dan putar roda dengan tajam ke arah jalan raya sehingga bahagian belakang roda depan curbside anda terletak di tepi jalan. Dengan cara itu, jika brek anda gagal, kereta anda tidak akan berpusing ke belakang-tepi jalan akan menghalang roda daripada bergerak lebih jauh.

Sekiranya anda meletakkan kereta anda menghadap ke bawah, putar roda depan anda ke tepi jalan. Dengan cara itu, jika kereta anda mula meluncur ke bawah bukit, roda depan akan menghempas jalan dan menghentikan kereta sebelum dapat turun lebih jauh

Sekiranya tidak ada jalan raya:

Sama ada kenderaan anda menghadap ke atas atau menurun, parkir dengan roda berpusing tajam dari jalan. Dengan cara itu, ia akan meluncur di jalan raya dan tidak akan lalu lintas sekiranya brek gagal.

Pandu Mendaki Langkah 17
Pandu Mendaki Langkah 17

Langkah 3. Biarkan kenderaan anda berada di gear pertama ketika anda meletakkan kenderaan jika itu manual

Daripada mengembalikan tongkat menjadi neutral semasa anda meletakkan kenderaan di bukit, simpan dahulu. Sekiranya kereta berada di gear pertama dan brek parkir gagal, enjin harus menghentikan roda agar tidak berpusing.

Sama ada anda mempunyai transmisi automatik atau manual, ingatlah untuk selalu menggunakan brek letak kenderaan anda semasa anda meletakkan kenderaan di lereng

Kaedah 5 dari 6: Memulakan dan Membrek Mendaki dengan Manual

Pandu Mendaki Langkah 18
Pandu Mendaki Langkah 18

Langkah 1. Pastikan brek letak kenderaan tetap aktif dan masukkan kereta terlebih dahulu

Sekiranya anda meletak kenderaan, pastikan untuk meluruskan roda anda, yang dipusingkan tajam. Sejajarkannya ke arah yang anda mahu pandu, dan gandakan brek letak kereta diaktifkan. Kemudian tekan klac dan pindahkan gear gear ke gear 1.

Oleh kerana anda menggunakan brek tangan, kaki anda bebas mengoperasikan klac dan pedal gas

Pandu Mendorong Langkah 19
Pandu Mendorong Langkah 19

Langkah 2. Periksa apakah jalan itu bersih, kemudian bawa mesin ke 1500 RPM

Hidupkan penunjuk anda, periksa cermin anda, dan lihat di belakang anda untuk memastikan tidak ada lalu lintas yang akan datang. Jika jalan sudah jelas, tekan pedal gas hingga mencapai 1500 RPM, kemudian lepaskan klac perlahan sehingga Anda mencapai "titik menggigit."

Diperlukan sedikit latihan untuk mempelajari bagaimana "titik menggigit" atau "titik geseran". Seolah-olah anda menarik kembali pemerintahan kuda, tetapi kuda itu siap dilepas

Petua:

Sekiranya kereta menggerutu atau tertekan, tekan klac sedikit. Menekan klac sepanjang masa boleh membuat anda kehilangan titik menggigit.

Pandu Mendaki Langkah 20
Pandu Mendaki Langkah 20

Langkah 3. Tanggalkan brek semasa anda melepaskan klac dengan perlahan dan memecut

Semasa anda perlahan-lahan melepaskan brek, kereta akan berhenti atau perlahan-lahan bergerak ke hadapan. Dalam kedua-dua keadaan, terus lepaskan brek, gunakan lebih banyak gas, dan lepaskan klac secara beransur-ansur.

  • Sekiranya kereta mula berpusing ke belakang, pasangkan brek parkir dan brek kaki, tekan klac, dan cuba lagi.
  • Bersabarlah jika anda tidak mendapatkannya dengan segera. Menguruskan brek tangan, kopling, dan gas dan mencari irama yang betul boleh memerlukan latihan.
Pandu Mendorong Langkah 21
Pandu Mendorong Langkah 21

Langkah 4. Gunakan brek letak kenderaan jika anda berhenti di lampu merah

Sekiranya, daripada meletak kenderaan, anda berhenti di lampu merah, letakkan kereta dalam keadaan neutral dan tekan brek letak kereta. Apabila lampu berubah menjadi hijau, gunakan langkah yang sama untuk melaju ke depan seperti meninggalkan tempat letak kereta. Beralih ke yang pertama, lepaskan brek parkir, dan percepat.

  • Sekiranya anda berada di tanda berhenti dan perlu menunggu kenderaan lain melintas, gunakan brek letak kenderaan. Sekiranya anda hanya perlu berhenti sebentar, gunakan brek kaki sahaja.
  • Gunakan lebih banyak gas jika anda bermula di bukit curam. Semakin curam condong, semakin banyak kekuatan yang anda perlukan untuk mendorong kereta bergerak ke hadapan. Selain itu, lepaskan klac dengan lebih perlahan di bukit curam.

Kaedah 6 dari 6: Bermula di Bukit dengan Automatik

Pandu Mendaki Langkah 22
Pandu Mendaki Langkah 22

Langkah 1. Pastikan brek letak kenderaan tetap aktif sehingga anda tidak berpusing ke belakang

Mulakan kereta, luruskan roda anda, teruskan brek parkir, dan beralih ke pemanduan (atau, bergantung pada lereng bukit, D2 atau D1).

Variasi:

Sekiranya cerunnya lembut, anda tidak perlu memastikan brek letak kenderaan tetap aktif. Anda seharusnya dapat melepaskan brek letak kenderaan, membuat rem kaki tertekan, kemudian menekan pedal gas tanpa memutar ke belakang.

Pandu Mendorong Langkah 23
Pandu Mendorong Langkah 23

Langkah 2. Pastikan jalan itu jelas dan hidupkan penunjuk anda

Periksa cermin anda dan lihat di bahu anda untuk lalu lintas yang akan datang. Pastikan anda meletakkan indikator giliran anda untuk memberi isyarat bahawa anda sedang keluar ke jalan.

Sekiranya anda diparkir di lereng curam, teruskan kedua-dua kaki dan brek parkir anda sehingga anda memecut keluar dari tempat letak kereta

Pandu Mendaki Langkah 24
Pandu Mendaki Langkah 24

Langkah 3. Langkah perlahan-lahan menggunakan gas semasa anda melepaskan brek parkir

Periksa semula bahawa jalan itu jelas, kemudian perlahan-lahan tekan gas. Bertujuan untuk membawa RPM enjin sekitar 200. Kemudian turunkan brek letak kenderaan dan segera tekan lebih banyak tekanan pada pedal gas untuk bergabung dengan lancar ke jalan.

Semasa menempuh lereng curam, ingatlah untuk memastikan kereta anda tetap dalam keadaan rendah untuk mengawal kelajuan anda dan melepaskan tekanan dari brek anda

Pandu Mendaki Langkah 25
Pandu Mendaki Langkah 25

Langkah 4. Gunakan brek letak kenderaan jika anda berhenti di bukit yang lebih curam

Tekan brek kaki semasa anda menemui lampu merah, kemudian tekan brek letak kereta. Apabila lampu menjadi hijau, lepaskan tempat letak dan brek kaki semasa anda memecut ke hadapan.

Mesin automatik hanya boleh sedikit mundur, jadi tidak perlu menggunakan brek parkir dengan lampu merah atau tanda berhenti. Walau bagaimanapun, menggunakan brek letak kenderaan semasa anda berhenti di bukit yang lebih curam memberikan tekanan yang lebih sedikit pada transmisi

Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube

Petua

  • Memerlukan pemanduan secara manual memerlukan masa, jadi cuba berlatih di jalan raya dengan jalan raya rendah.
  • Sekiranya anda memandu menuruni bukit di jalan yang sempit, berikan kenderaan yang bergerak menanjak. Lebih mudah bagi kenderaan yang menuruni bukit untuk mundur, mundur, dan membiarkan kereta yang menanjak naik.
  • Sekiranya anda baru mula belajar memandu manual, perhatikan tachometer, atau meter RPM. Untuk mengetahui kapan harus bergeser, perhatikan RPM mesin anda dan rasakan kapan mesin mulai terdengar sukar.
  • Sekiranya anda mempunyai transmisi automatik dan anda meletak kenderaan di lereng, jalankan brek parkir, kemudian letakkan kereta di tempat letak kereta dan lepaskan brek kaki. Mengendalikan brek parkir terlebih dahulu lebih mudah pada penghantaran anda.

Amaran

  • Sentiasa berhenti sepenuhnya sebelum beralih ke arah terbalik. Sebagai peraturan, perlahan hingga 10 hingga 15 mph (15 hingga 25 kph) sebelum turun ke gear pertama.
  • Sekiranya panggilan anda berhenti atau mula bergerak ke belakang, segeralah menggunakan brek kaki dan parkir.
  • Sebuah kereta dengan transmisi automatik hanya boleh sedikit ke belakang. Sekiranya anda mempunyai transmisi automatik dan kereta anda berpusing lebih dari sekejap, bawa kereta anda ke mekanik.

Disyorkan: