Belajar menunggang motosikal boleh menggembirakan. Cara terbaik untuk belajar menunggang dengan betul adalah dengan cara yang selamat dan terkawal. Sentiasa amalkan keselamatan terlebih dahulu dan pastikan anda mempunyai alat keselamatan yang sesuai untuk jenis menunggang yang akan anda lakukan. Pemula boleh mendaftar dalam kursus keselamatan motosikal yang memberi anda alat untuk menjadi penunggang yang betul.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mendapatkan Alat Yang Betul
Langkah 1. Dapatkan topi keledar
Topi keledar motosikal anda adalah peralatan terpenting untuk menunggang motosikal. Ia melindungi kepala anda dari kecederaan sekiranya motosikal anda jatuh. Untuk menjalankan tugasnya, topi keledar mesti sesuai dengan baik, sambil menjaga bidang penglihatan anda. Topi keledar terbaik untuk anda adalah perkara individu.
- Untuk mendapatkan perlindungan yang diinginkan, dapatkan helmet yang dirancang untuk penunggang motosikal yang memenuhi standard keselamatan yang ditetapkan. Ia tidak perlu menjadi topi keledar paling mahal untuk melakukan tugas melindungi kepala anda. Helmet motosikal yang memenuhi piawaian DOT (Jabatan Pengangkutan A. S.) atau ECE (Suruhanjaya Ekonomi untuk Eropah) direka untuk melakukan tugas melindungi kepala anda dalam kemalangan. Kedua-dua piawaian ini diuji dengan teliti untuk standard keselamatan yang diperlukan untuk menumpang di jalan awam. Ciri keselamatan tambahan menambah perlindungan dan keselesaan anda. Sebilangan penunggang lebih suka topi keledar jenama Snell kerana memenuhi syarat keselamatan yang lebih tinggi (seperti yang ditetapkan oleh Yayasan Peringatan Snell bukan untung), termasuk melakukan dengan kecepatan lebih tinggi dan pada permukaan yang lebih keras.
- Untuk mencari ukuran yang tepat, dapatkan alat profesional di kedai yang pakar dalam peralatan motosikal. Sebagai alternatif, anda boleh mengukur sendiri dengan menggunakan pita pengukur lembut untuk mengukur di sekitar kepala anda kira-kira 0.5 inci (13 mm) di atas alis anda. Bandingkan ukuran kepala anda dengan jadual pengukuran jenama yang ingin anda beli. Perhatikan bahawa setiap jenama berbeza dalam ukurannya, jadi lihat jadual ukuran setiap jenama yang anda pertimbangkan.
- Untuk mencari yang sesuai, cubalah memakai topi keledar. Pemasangan yang betul meletakkan lubang mata tepat di atas alis anda dengan hujung jari anda yang sangat ketat di antara kepala dan topi keledar anda. Topi keledar anda mesti sesuai untuk melindungi kepala anda dengan betul. Topi keledar berbeza sesuai dengan bentuk kepala yang berbeza. Sekiranya topi keledar anda adalah ukuran yang tepat tetapi tidak selesa dalam keadaan sesuai, pertimbangkan yang lain. Untuk perlindungan yang paling komprehensif, perhatikan topi keledar muka atau modular.
Langkah 2. Dapatkan jaket
Jaket motosikal melindungi batang tubuh anda, termasuk organ dalaman anda, dalam kemalangan. Jaket motosikal diperbuat daripada kulit atau bahan pembuatan, seperti Kevlar. Cari jaket yang mempunyai kesan pelindung badan. Sekiranya jaket itu membawa tanda CE (European Certified European), ia telah memenuhi standard pensijilan untuk dijual di Eropah.
- Jaket motosikal yang paling sesuai dipasang di batang badan dengan gerakan bebas di lengan anda. Pertimbangkan keadaan persekitaran di mana anda akan menggunakan jaket ini untuk menunggang, sehingga berat dan ciri memenuhi keperluan anda. Sebagai contoh, jaket cuaca yang lebih panas mempunyai lebih banyak ritsleting dan ventilasi untuk membolehkan penyesuaian aliran udara di sekitar badan.
- Sekiranya anda memilih jaket kulit, pastikan motosikalnya khusus. Jaket kulit biasa tidak dibina untuk melindungi anda.
- Selain perlindungan, jaket juga memberikan perlindungan dari kondisi lingkungan, seperti matahari, angin, curah hujan, dan suhu dingin. Tetap selesa membuat anda berjaga-jaga dan menjadikan perjalanan lebih menyeronokkan.
Langkah 3. Dapatkan kasut motor, sarung tangan, dan peralatan lain
Kedua-dua peralatan ini memberikan keselamatan dan keselesaan yang lebih tinggi semasa menunggang. Kasut memberikan perlindungan pada kaki dan pergelangan kaki anda. Sarung tangan memberi perlindungan kepada tangan anda. Seluar memberi perlindungan pada pinggul dan kaki anda.
- Kaki anda boleh mengalami banyak penderaan semasa menunggang, jadi lindungi mereka. Kasut motosikal yang betul menutup pergelangan kaki anda dan mempunyai tapak kaki yang tidak tergelincir dengan jari kaki logam yang bersepadu. Gunakan ujian pegangan jari kaki dan tumit dan putar untuk melihat bagaimana prestasi pemilihan but anda dalam kemalangan. Semakin mudah memutar balik, semakin banyak perlindungan yang diberikan oleh boot dalam kemalangan.
- Tujuan sarung tangan adalah untuk mengurangkan kecederaan akibat terkena serangga dan serpihan terbang, serta menjaga jari anda tetap hangat. Dapatkan yang memungkinkan untuk ketangkasan maksimum. Cari yang mempunyai tali penahan di pergelangan tangan. Tali ini direka untuk memastikan sarung tangan di tangan anda tidak berfungsi. Sarung tangan Kevlar akan menjadikan jari anda mudah alih sambil kuat dan menyerap.
- Seluar sering diabaikan. Seluar jeans direka lebih untuk gaya daripada fungsi; oleh itu, mereka sering mengalami kecelakaan. Pilihan yang lebih baik ialah seluar yang diperbuat daripada bahan yang sama dengan jaket anda. Mereka dirancang untuk menghadapi kekuatan kemalangan yang merosakkan.
Bahagian 2 dari 3: Belajar Menunggang
Langkah 1. Ikuti kursus keselamatan motosikal
Kursus memberi anda arahan terbaik untuk mempelajari teknik dan keselamatan menunggang yang betul. Ia sangat digalakkan sebagai titik permulaan bagi semua pelumba baru. Itu hanya syarat untuk lesen anda di beberapa negeri, jadi apakah ini adalah syarat untuk anda bergantung pada tempat anda tinggal.
- Pelumba baru yang mempunyai sedikit atau tanpa pengalaman boleh mengikuti kursus asas pelumba. Periksa jabatan kenderaan bermotor dan pengangkutan kerajaan tempatan anda untuk melihat apakah kursus tersedia di daerah anda. Kursus asas menunggang yang ditawarkan oleh kerajaan tempatan anda mungkin tidak selalu tersedia di kawasan anda. Walau bagaimanapun, biasanya terdapat kursus yang dijalankan bukan kerajaan.
- Kursus latihan boleh memberi anda motosikal untuk digunakan jika anda tidak memilikinya. Kursus ini juga akan mengajar anda asas-asas operasi dan keselamatan.
- Banyak kursus terdiri daripada kelas dan bahagian menunggang, berakhir dengan anda mengambil ujian untuk menerima lesen anda.
Langkah 2. Ketahui kawalannya
Biasakan diri anda dengan kawalan asas sebelum menunggang. Apabila anda benar-benar menunggang, anda harus berfikir dengan cepat, jika anda tidak biasa dengan operasi itu boleh membahayakan.
- Tuas klac tangan biasanya terletak di stang kiri dan digunakan untuk melepaskan kuasa dari roda belakang ketika menukar gear.
- Pergeseran gear biasanya terletak di kaki kiri anda dan digunakan untuk menggeser satu roda ke atas atau ke bawah ketika anda menarik tuas klac.
- Pendikit berada di hendal kanan dan digunakan untuk memecut. Brek tangan, yang menggunakan brek pada roda depan, adalah tuas pada hendal kanan.
- Tuas di sebelah kanan basikal berhampiran kaki anda berfungsi brek belakang.
- Sebagai peraturan, bahagian kiri motosikal anda mengawal gear, sementara sebelah kanan mengawal pecutan dan brek.
Langkah 3. Naik basikal
Untuk menaiki basikal anda dengan betul, hadapi motosikal dari sebelah kiri. Raih stang kiri, dan ayunkan kaki kanan anda di atas tempat duduk. Tanamkan kaki anda dengan kuat di tanah.
- Kaedah terbaik untuk mengetahui bagaimana basikal beroperasi adalah dengan duduk di atasnya dan melihat fungsi kawalan sebelum memulakannya.
- Rasa bagaimana anda sesuai dengan motosikal. Genggam hendal, tuas klac dan tuas brek. Pastikan anda dapat mencapai kawalan ini dengan selesa. Lengan anda harus sedikit bengkok di siku semasa mencengkam hendal. Suis harus mudah dijangkau oleh jari anda.
- Pastikan anda boleh meletakkan kaki dengan mudah di tanah. Rasa berat basikal di bawah anda. Selain itu, anda seharusnya dapat mengoperasikan shifter belakang tanpa mengangkat atau meluncurkan kaki dari pasak.
Langkah 4. Latih tubi merasakan klac
Klac digunakan untuk menukar gear. Apabila anda menarik klac ke dalam, anda melepaskan mesin dari transmisi. Tindakan ini menjadikan basikal anda dalam keadaan neutral, membolehkan anda menukar gear.
- Fikirkan klac anda sebagai suis dimmer semasa menggunakannya. Tidak seperti suis "On-Off", anda ingin menarik dan melepaskan klac secara beransur-ansur dan lancar untuk mengelakkan basikal anda terhenti.
- Semasa memulakan, tarik tuas klac dan masukkan basikal ke gear 1 dengan menekan gear shift dengan kaki kiri. Anda mungkin terpaksa menekan beberapa kali. Anda akan tahu bahawa anda berada di tangga pertama apabila anda tidak merasakan sebarang rintangan atau petunjuk bahawa gear bergerak.
- Sebilangan besar motosikal beroperasi dalam corak peralihan "1 turun, 5 ke atas". Coraknya biasanya gear 1, neutral, gear 2, gear ke 3, dan sebagainya. Semasa menukar gear, anda akan melihat bilangan yang sesuai menyala di tolok anda.
- Semasa anda memandu, anda harus menukar roda gigi dengan menarik terlebih dahulu kopling anda dengan tangan kiri untuk melepaskan roda belakang. Semasa anda menarik klac, kurangkan pendikit. Mengurangkan pendikit akan mengelakkan basikal anda tersentak semasa anda menggerakkan roda belakang. Teruskan dengan menukar gear dengan kaki kiri. Benarkan pendikit dengan tangan kanan untuk memastikan transmisi lancar. Akhirnya, lepaskan kopling, mengikat tayar belakang.
Langkah 5. Hidupkan enjin anda
Tarik tuas klac ke dalam dan cari suis pembunuh anda. Ini biasanya suis merah yang terletak di hendal kanan. Balikkannya ke posisi "on". Sebilangan besar basikal moden tidak memerlukan anda menghidupkan enjin anda, tetapi jika anda mempunyai basikal yang lebih tua, anda mungkin perlu. Tuas kick kick, jika ada, boleh didapati di belakang pasak kaki di sebelah kanan basikal anda.
- Putar kunci anda ke posisi "pencucuhan" dan periksa untuk memastikan lampu dan alat pengukur menyala dan beroperasi.
- Letakkan basikal anda menjadi neutral. Cara termudah untuk melakukan ini adalah dengan turun ke gear pertama kemudian naik sekali. Cari "N" pada alat pengukur anda untuk menyala.
- Dengan ibu jari kanan anda, tekan butang "Mula". Ini biasanya terletak di bawah suis kill. Butang mula sering dikenal pasti oleh anak panah bulat dengan bolt ringan di tengah.
- Setelah enjin dinyalakan, biarkan basikal anda menjadi panas selama kira-kira 45 saat supaya enjin dapat berfungsi dengan baik.
- Apabila kaki anda rata di atas tanah, tarik tuas klac ke belakang. Kemudian gulung kembali ke tumit anda dan ulangi sehingga anda merasakan kopling tersebut.
Langkah 6. Cuba "power walk" basikal
Mulakan dengan kaki di hadapan anda dan di tanah. Perlahan-lahan biarkan klac keluar sehingga basikal mula menarik diri ke hadapan.
- Dengan hanya menggunakan klac, jalankan basikal ke hadapan, tetap dengan kaki anda.
- Ulangi ini sehingga anda dapat menjaga basikal tegak semasa anda menarik kaki dari tanah. Anda ingin mendapatkan keseimbangan yang baik pada basikal anda.
Bahagian 3 dari 3: Menunggang Motosikal Anda
Langkah 1. Mulakan memandu motosikal anda
Setelah enjin menghidupkan dan memanaskan badan, anda boleh mula menyala. Ini dilakukan dengan beralih ke gear 1 dan membiarkan tuas klac keluar sambil menarik kembali throttle secara serentak.
- Pastikan kickstand anda tidak habis.
- Perlahan mengeluarkan tuas klac sehingga basikal mula bergulir ke hadapan.
- Anda mungkin terpaksa menarik sedikit pendikit untuk mengelakkan basikal anda terhenti semasa melepaskan klac.
- Setelah anda bergerak, percepat sedikit dan tarik kaki anda ke pasak.
- Cuba menunggang lurus. Semasa anda membiarkan klac keluar dan perlahan-lahan memutar pendikit ke belakang untuk mengambil sedikit kelajuan, terus naik dengan garis lurus. Apabila anda sudah bersedia untuk berhenti, tarik tuas klac, dan perlahan-lahan tekan brek depan dan belakang secara serentak. Gunakan kaki kiri anda untuk menstabilkan basikal semasa berhenti. Apabila anda dihentikan, letakkan kaki kanan anda ke tanah.
Langkah 2. Berlatih menukar gear
Setelah anda dapat memulakan perjalanan dengan lurus, rasakan perubahan. Rasa "zon geseran". Zon geseran adalah kawasan rintangan yang dibuat semasa klac menjadi terikat. Kawasan ini memungkinkan untuk mengalihkan kuasa dari enjin ke roda belakang. Transmisi motosikal berturutan, yang bermaksud bahawa anda harus menukar satu gear secara berturut-turut, sama ada beralih ke atas atau ke bawah. Diperlukan beberapa latihan untuk dapat merasakan dan mendengar ketika tiba masanya untuk beralih. Mesin akan mula berputar pada rpms yang lebih tinggi apabila tiba masanya untuk beralih.
- Dengan basikal anda dihidupkan, beralih ke gear 1. Anda akan tahu bahawa anda berada di gear 1 apabila pedal shift tidak lagi turun. Anda mesti mendengar sedikit bunyi klik ketika berada di tangga pertama.
- Dengan perlahan-lahan biarkan klac anda keluar sehingga basikal mula bergerak ke hadapan. Apabila anda ingin mula bergerak lebih cepat, tarik sedikit pendikit semasa anda melepaskan klac.
- Untuk menuju ke gear ke-2, tarik kopling ke belakang, lepaskan gas, dan tarik dengan kuat pada shifter anda untuk bergerak secara neutral. Periksa untuk memastikan cahaya neutral anda tidak menyala. Biarkan klac keluar dan pasangkan pendikit lagi. Ulangi proses ini untuk beralih ke gear yang lebih tinggi.
- Selepas perlumbaan ke-2, anda tidak perlu menarik dengan kaki kiri anda sekeras mungkin kerana anda tidak akan mengalami neutral.
- Untuk beralih ke bawah, lepaskan pendikit, menekan sedikit tuas brek. Tarik klac anda ke dalam dan tekan pada shifter anda. Kemudian keluarkan klac anda.
- Sebaik sahaja anda mengalami gangguan, anda boleh berhenti ketika berada di gear kedua. Kemudian, sekali berhenti, beralih lagi ke tangga pertama.
Langkah 3. Berlatih berpusing
Sama seperti basikal, motosikal dipusingkan, apabila anda berada pada jarak sekitar 10 mph atau lebih tinggi, dengan membalas. Tekan ke bawah pegangan tangan di sisi basikal yang ingin anda putar. Lihatlah dan mengikut giliran anda.
- Semasa anda memasuki giliran, ingatlah untuk melambatkan. Jangan tekan brek semasa giliran anda. Lepaskan pendikit dan hentikan jika anda perlu sebelum anda memulakan giliran.
- Jaga kepalanya dan perhatikan giliran. Tekan hendal ke arah yang ingin anda tuju. Perlahan-lahan putar pendikit semasa anda meluncur ke arah giliran untuk mengekalkan momentum.
- Semasa anda perlahan, putar kepala anda untuk melihat ke hujung giliran. Basikal anda akan mengikut mata anda. Cari titik di hujung giliran anda untuk bertujuan dan terus memerhatikannya. Jangan sesekali melihat ke bawah atau turun ke giliran anda. Walaupun anda mungkin merasa pelik dan ingin memerhatikan giliran anda, ini berbahaya dan boleh menyebabkan anda tidak menyelesaikan giliran anda dengan betul.
- Tekan di sebelah yang anda mahu putar. Sekiranya anda membelok ke kiri, tolak diri anda di sebelah kanan hendal. Ini akan menyebabkan basikal condong ke kiri. Bersandar dengannya dan perlahan-lahan putar pendikit untuk sedikit meningkatkan kelajuan anda. Semasa anda keluar dari giliran, teruskan pendikit tetap atau tambah sedikit gas semasa anda bersandar. Biarkan basikal dengan betul, jangan hentak hendal.
Langkah 4. Berlatih melambatkan dan berhenti
Akhirnya, setelah anda berlatih memulakan, beralih, dan memutar basikal, anda perlu tahu cara melambatkan dan berhenti. Ingat bahawa tuas pada hendal kanan mengoperasikan brek depan anda, sementara brek dengan kaki kanan mengoperasikan brek untuk roda belakang. Sebagai peraturan umum, anda ingin memulakan brek dengan brek depan anda dan menggunakan brek belakang anda untuk membantu anda perlahan dan berhenti.
- Apabila berhenti sepenuhnya, sebaiknya mulakan dengan brek depan anda dan tekan rem belakang setelah anda melambatkan beberapa.
- Semasa anda melambatkan, pastikan anda menurun. Anda tidak semestinya selalu memasuki gear pertama. Anda boleh beralih ke gear ke-2 dan berhenti sebelum beralih ke tangga ke-1.
- Tarik klac semasa brek dan turun ke bawah.
- Tekan tekanan pada brek depan dan belakang anda semasa anda melambatkan dan mula melakukan brek. Pastikan anda tidak berhenti menggunakan pendikit. Ini dipermudah kerana pemegang brek depan terletak sehingga anda harus memutar tangan ke depan untuk mencapainya.
- Secara beransur-ansur meningkatkan tekanan pada brek anda, jangan menggerakkan rem sepenuhnya, ini boleh menyebabkan basikal anda berhenti secara tiba-tiba dan tersentak.
- Sebaik sahaja anda berhenti, teruskan brek depan, dan letakkan kaki anda dengan kuat di tanah. Mulakan dengan kaki kiri anda, kemudian kanan anda.
Petua
- Cari rakan yang sudah tahu menunggang. Dia akan dapat melatih anda mengenai apa yang harus dilakukan.
- Sentiasa pakai semua alat keselamatan anda. Helmet, sarung tangan, pelindung mata, kasut over-the-ankle. Ingat: "Semua gear, sepanjang masa".
- Biasakan diri dengan motosikal anda. Pastikan anda tahu di mana semua kawalan berada dan anda boleh mencapainya dengan selesa dan tanpa melihat ke bawah. Ini sangat penting. Anda tidak boleh melelapkan mata setiap kali anda menukar gear.
- Cari kursus keselamatan motosikal di kawasan anda. Mereka ditawarkan secara percuma di beberapa negeri di AS, dan mungkin juga di negara lain, dan dengan bayaran di negara lain. Anda akan belajar cara yang betul dan selamat untuk menikmati motosikal dan anda boleh mendapat potongan insurans setelah tamat kursus.
- Cari tempat lapang untuk latihan. Tempat letak kenderaan sekolah berfungsi dengan baik apabila semua orang tiada.
- Jangan berlatih di kawasan yang sibuk dengan lalu lintas ketika anda baru memulakannya. Letakkan kon di jalan raya untuk berlatih berhenti dan kemudian berlatih dengan berhenti di situ.
- Pandu perlahan ketika ada lalu lintas.
Amaran
- Jangan sesekali mengoperasikan motosikal di bawah pengaruh sebarang bahan.
- Jangan sesekali mengoperasikan motosikal tanpa alat keselamatan yang betul.
- Kebanyakan penunggang basikal mengalami kemalangan cepat atau lambat. Menunggang motosikal adalah berbahaya dan boleh menyebabkan kecederaan serius. Sentiasa menggunakan teknik yang betul.
