Keletihan, juga dikenali sebagai mengelupas, adalah ketika anda memutar roda motosikal sambil menjaga bingkai basikal tidak bergerak. Anda boleh menggunakan burnout untuk membuat awan asap yang besar dan menarik perhatian rakan anda, tetapi lama-kelamaan, ia dapat merosakkan tayar belakang anda. Untuk melakukan burnout, bersikap tegas, aktifkan klac, dan putar mesin. Apabila anda sudah bersedia untuk memulakan, pasangkan motosikal pada gear pertama dan lepaskan klac untuk menyebabkan tayar berpusing.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Memasang Brek
Langkah 1. Berdiri dengan kedua-dua kaki seteguk mungkin di atas tanah
Untuk mengelakkan tayar tidak menarik, letakkan berat paling sedikit pada basikal dengan berdiri di atas basikal. Sekiranya tayar mempunyai daya tarikan yang terlalu banyak, motosikal akan bergerak ke hadapan semasa anda mencuba keletihan.
Langkah 2. Mulakan motosikal dan simpan dalam gear neutral
Putar kunci pada pencucuhan dan hidupkan enjin sehingga boleh memanaskan badan. Periksa tolok suhu selepas beberapa minit untuk memastikan dail berada di sekitar titik tengah untuk menunjukkan bahawa enjin telah panas.
- Pastikan mesin berada dalam gear neutral semasa ia memanaskan badan.
- Anda boleh menghidupkan enjin beberapa kali untuk menghangatkannya lebih cepat.
- Biarkan mesin berjalan sekurang-kurangnya 5 minit sebelum anda mencuba keletihan.
Amaran:
Adalah berbahaya untuk melakukan keletihan dengan mesin sejuk kerana boleh meletus dan tiba-tiba mendapat daya tarikan, menyebabkan motosikal itu bergerak ke depan.
Langkah 3. Tarik tuas klac sehingga masuk
Pada kebanyakan motosikal, klac adalah tuas di sebelah kiri hendal. Gunakan keempat-empat jari untuk menarik klac dengan menariknya ke hendal.
- Pegang pegangan erat pada tuas klac sehingga tetap terikat.
- Sekiranya motosikal anda mempunyai klac di hendal kanan, pastikan untuk menggunakannya sepenuhnya dengan keempat-empat jari tangan kanan anda.
Langkah 4. Pegang brek depan dengan jari tengah tangan kanan anda
Tekan brek dan putar pendikit mesin secara serentak dengan memegang brek depan dengan tangan kanan anda. Gunakan hanya jari tengah anda untuk menarik kembali tuas untuk brek sehingga anda boleh menggunakan sisa tangan anda untuk melakukan pendikit.
Sekiranya anda mempunyai motosikal dengan pendikit di sebelah kiri, kemudian gunakan jari tengah tangan kiri anda untuk menggunakan brek
Bahagian 2 dari 2: Melepaskan Kopling
Langkah 1. Masukkan motosikal ke gear pertama
Gunakan kaki anda untuk mengklik pedal gear gear sehingga motosikal beralih ke gear pertama. Jaga klac dengan tangan kiri agar motosikal belum beralih ke gear.
Langkah 2. Naikkan mesin dekat dengan garis merah pada tolok
Dengan tangan kanan, putar mesin dengan memutar pendikit ke bawah. Lihat tolok pengulangan per minit (RPM) dan cari garis merah ke arah atasnya. Naikkan mesin sehingga anak panah berada sekitar 75% dari jalan ke garis merah di bahagian atas.
- Mulailah menghidupkan mesin perlahan-lahan untuk memastikan enjin tidak berpindah dan basikal tidak dapat bergerak.
- Penting untuk anda menghidupkan enjin sebelum anda memasangkannya ke roda gigi supaya tayar berputar terlalu pantas untuk mendapat daya tarikan.
Langkah 3. Bersandar sedikit ke hadapan untuk mengalihkan semua berat tayar belakang
Pastikan kaki anda rata dan anda berdiri stabil. Untuk memastikan bahawa semua berat keluar dari tayar belakang, bersandar sedikit ke hadapan.
Langkah 4. Lepaskan klac untuk melakukan burnout
Jangan melepaskan klac untuk melepaskannya. Sebaliknya, biarkan dalam 1 gerakan dengan melepaskan semua jari anda sekaligus. Enjin kemudian akan menggunakan gear pertama dan tayar belakang akan mula berputar untuk membuat keletihan.
Semakin lama anda mengalami keletihan, semakin banyak kehausan pada tayar belakang anda
Petua:
Tahan keletihan selama satu minit untuk membuat kepulan asap.
Langkah 5. Pasang semula klac dan lepaskan pendikit untuk mengakhiri keletihan
Gunakan tangan kiri anda untuk menarik tuas untuk mengaitkan klac, yang akan menarik mesin dari gear pertama dan menjadi neutral. Putar semula pendikit dengan tangan kanan, tetapi teruskan brek sepanjang masa. Tayar belakang akan berhenti dan motosikal anda tidak akan berpusing ke hadapan.