Motosikal transmisi manual sangat popular kerana biasanya mempunyai kelajuan, kuasa, dan kawalan yang lebih tinggi daripada transmisi automatik. Namun, memandu motosikal manual juga sukar kerana anda mesti menukar gear setiap kali anda memecut atau melambatkan. Memerlukan beberapa latihan, tetapi apabila anda telah menemui semua bahagian yang diperlukan dan memahami mekanisme menukar gear, memandu motosikal manual anda akan terasa seperti perkara kedua.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mencari Kawalan
Langkah 1. Cari kunci pencucuhan dan butang permulaan enjin
Anda memerlukan kedua-dua kawalan ini untuk memulakan basikal supaya anda dapat memulakan pemanduan. Walaupun semua motosikal berbeza, kawalan ini biasanya berada di tempat yang sama. Kedua-duanya mudah dijumpai.
- Kekunci pencucuhan berada di tengah basikal di bawah kelompok tolok. Semasa anda duduk di atas motosikal, lihat ke bawah speedometer di hadapan anda. Di situlah letak kunci pencucuhan.
- Butang start enjin berada di hendal kanan. Sekiranya anda memegang hendal dengan tangan kanan, butang akan berada di dekat ibu jari anda.
Langkah 2. Pegang klac pada hendal kiri
Klac adalah tuas yang kelihatan seperti jeda tangan untuk basikal. Ia terletak di hendal kiri, jadi anda akan mengawalnya dengan tangan kiri semasa memandu.
Apabila ditarik, klac melepaskan mesin dan membolehkan anda menukar gear. Mendapatkan rasa menggunakan klac adalah mustahak untuk memandu motosikal manual
Langkah 3. Cari pendikit pada hendal kanan
Stang kanan adalah pendikit. Ini memberi kuasa kepada enjin semasa ditolak. Apabila anda menggunakan throttle, kelajuan anda akan meningkat, dan ketika anda melepaskannya, kecepatan akan menurun.
Pendikit berfungsi dengan memutar hendal kanan ke belakang. Lakukan gerakan ini semasa pegun untuk mengelakkan memberi terlalu banyak gas kepada enjin, yang akan menyebabkan motosikal anda bergerak ke hadapan
Langkah 4. Cari pedal pergeseran gear di dekat kaki kiri anda
Anda akan mengawal peralihan gear dengan kaki kiri. Pedal terletak di hadapan tapak kaki. Gear pada motosikal turun ke tinggi, yang bermaksud bahawa pengaturan terendah adalah gear pertama. Tetapan kedua adalah Neutral (N), dan gear kedua adalah selepas itu. Kemudian jumlahnya terus meningkat. Ingat bahawa N adalah antara 1 dan 2-ini penting ketika anda berhenti kerana anda harus beralih ke N.
- Beberapa model motosikal berbeza, tetapi biasanya menekan pedal ke atas menyebabkan pergeseran ke atas dan menolak ke bawah menyebabkan pergeseran ke bawah.
- Jangan terus meletakkan kaki anda di pedal ini semasa memandu. Sekiranya anda terlanggarnya secara tidak sengaja anda boleh merosakkan mesin dan transmisi anda. Jaga kaki anda di kaki belakang di belakangnya dan tekan sahaja pedal shift ketika menukar gear.
Bahagian 2 dari 3: Mula Bergerak
Langkah 1. Mulakan motosikal
Motosikal yang berbeza mempunyai prosedur pencucuhan yang berbeza, jadi gerakan yang tepat akan bergantung pada model anda. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa ciri umum untuk memulakan semua motosikal. Mula-mula hidupkan kunci pencucuhan di hadapan anda untuk memulakan basikal.
- Turunkan ke Neutral jika basikal anda berpindah. Ingat bahawa Neutral berada di antara gear 1 dan 2.
- Pegang klac dan tekan butang start enjin. Lepaskan butang apabila anda mendengar enjin menyala.
- Tekan pedal pergeseran gear ke bawah ke gigi pertama ketika anda masih menekan klac ke bawah, kemudian lepaskan pedal untuk mula bergerak.
- Sekiranya cuaca sejuk, anda mungkin perlu menyesuaikan tuas tercekik anda. Tahap ini berada di hendal kiri. Meluncur ke atas ke belakang membuka tercekik dan mendorongnya ke depan menutup tercekik. Sekiranya enjin tidak dapat berfungsi, cubalah membuka tercekik sepenuhnya, dan kemudian perlahan-lahan tutupnya untuk membantu enjin menyala.
Langkah 2. Ambil pendikit dengan kedudukan pergelangan rata
Ini menghalangi anda untuk mengambil throttle pada sudut yang menyalurkan gas ke enjin, yang dapat memberi anda kecepatan yang tidak disengajakan. Jaga tahap tangan anda semasa memegang pendikit untuk mengelakkan ini.
Untuk menggambarkan kedudukan pergelangan tangan rata, letakkan lengan di atas meja di hadapan anda sambil duduk dengan telapak tangan ke bawah. Kemudian buat penumbuk. Ini adalah kedudukan pergelangan tangan rata
Langkah 3. Lepaskan klac perlahan sambil melancarkan pendikit
Lakukan dua tindakan ini secara serentak untuk menggerakkan basikal. Melepaskan klac menggerakkan enjin dan memukul pendikit memberikan gas mesin. Bersama-sama, kedua-dua tindakan ini membuat anda bergerak.
- Melepaskan kopling tanpa menekan throttle akan menyebabkan basikal berhenti secara tiba-tiba kerana enjin tidak mempunyai gas. Ini boleh membuang anda dari basikal.
- Ingatlah untuk melepaskan klac dan tekan throttle dengan lembut. Sekiranya anda melakukan terlalu laju, basikal akan bergerak ke depan dan anda boleh kehilangan kawalan.
Langkah 4. Pastikan tekanan berterusan pada pendikit
Perubahan mendadak akan menggegarkan basikal itu berulang-ulang dan anda boleh kehilangan kawalan. Pastikan tekanan tetap lancar dan stabil ketika anda mencapai kelajuan yang anda selesa.
Untuk merasakan tekan tolak dengan perlahan, mulakan basikal dan tekan klac ke bawah. Kemudian secara beransur-ansur memberi tekanan pada pendikit. Basikal tidak akan bergerak jika tangan anda menggunakan klac. Dengan cara ini, anda boleh berlatih menggunakan pendikit tanpa perlu risau akan kehilangan kawalan
Langkah 5. Gulung ke hadapan dengan lancar
Sebelum bimbang menukar gear, mula-mula mencapai kelajuan yang selesa dan lancar. Sentiasa ringan, tekanan berterusan pada pendikit dan fokus menjaga keseimbangan anda.
Pada tahap ini, pastikan kelajuan anda berada di bawah 10 kilometer per jam. Sekiranya anda bergerak lebih pantas, anda perlu beralih ke gear kedua atau berisiko merosakkan mesin anda
Bahagian 3 dari 3: Menggeser Gear semasa Memandu
Langkah 1. Percepat ke pergeseran kelajuan
Anda akan menaikkan gear apabila kelajuan anda meningkat. Semasa baru bergulir, anda tidak perlu menaikkan pusing dan dapat menyimpan motosikal dengan gear pertama. Sebelum naik, anda mesti mencapai kelajuan yang sesuai. Garis panduan umum adalah:
- 0-10 kilometer (6.2 mi) sejam untuk gear pertama.
- 10–30 kilometer (6.2–18.6 mi) sejam untuk gear kedua.
- 30-50 kilometer (19-31 mi) sejam untuk gear ketiga.
- 50-80 kilometer (31-50 mi) sejam untuk gear keempat.
Langkah 2. Tolak klac hingga ke bawah
Ini akan mematikan enjin dan menyiapkan pertukaran gear. Tolak klac dengan kuat dan pastikan pemegangnya jatuh sepenuhnya sebelum anda mula beralih.
Ingatlah untuk menggunakan keempat-empat jari untuk menekan klac ke bawah. Ini akan mengelakkan tangan anda tergelincir
Langkah 3. Meringankan pendikit
Setelah mesin dilepaskan, perlahan-lahan lepaskan pendikit dengan tangan kanan anda. Ini menyiapkan mesin anda untuk perubahan. Jangan melepaskan pendikit sepenuhnya. Lepaskan perlahan-lahan sehingga mesin tidak berkuasa penuh semasa anda beralih.
Peralihan kuasa adalah ketika anda menukar gear sambil memastikan mesin berada dalam keadaan penuh. Ia biasanya dilakukan dalam situasi perlumbaan. Ini memberi banyak tekanan pada enjin dan transmisi anda, dan tidak digalakkan
Langkah 4. Menaikkan dengan menekan pedal pergeseran gear ke atas sehingga ia mengeklik
Klik ini menunjukkan bahawa anda telah beralih ke roda gigi berikutnya. Oleh itu, jika anda menggunakan gear kedua dan merasakan klik, anda kini berada di gear ketiga.
- Ingatlah untuk menekan sehingga anda merasakan klik ini. Melepaskan sebelum ini akan menyebabkan motosikal anda tergelincir ke gear sebelumnya.
- Berhenti mendorong apabila anda merasakan klik atau basikal anda akan melangkau gear, menekankan transmisi anda.
- Jejaki roda gigi yang anda gunakan. Tidak semua motosikal mempunyai paparan yang menunjukkan roda gigi apa yang sedang anda gunakan. Ini bererti bahawa semasa anda memandu, ingatlah gear apa yang anda gunakan untuk mengelakkan beralih ke roda gigi yang salah.
Langkah 5. Lepaskan klac dengan perlahan sambil melancarkan pendikit
Setelah motosikal anda menukar gear, anda boleh menghidupkan semula enjin. Lakukan ini perlahan-lahan dengan melepaskan klac dengan lembut. Pada masa yang sama, anda akan menghidupkan semula pendikit untuk memastikan kelajuan anda meningkat. Lepaskan klac sepenuhnya apabila anda mencapai kelajuan yang selesa.
Melepaskan kopling dengan cepat, atau "mencengkeram kopling", akan memberi anda kecepatan yang cepat. Ini boleh menyebabkan anda kehilangan kawalan dan basikal juga boleh berhenti. Pastikan anda ingat untuk melepaskan klac dengan perlahan
Langkah 6. Downshift apabila kelajuan anda menurun
Sama seperti anda harus menaikkan kecepatan ketika kecepatan anda meningkat, anda juga harus mengalami penurunan ketika kecepatan anda menurun. Terdapat beberapa perbezaan penting antara downshifting dan upshifting.
- Mulakan pergeseran turun dengan meraih kopling, sama seperti yang anda lakukan semasa peningkatan. Tetapi daripada melancarkan pendikit setelah menekan klac, kali ini anda akan perlahan-lahan memutar pendikit.
- Kemudian gunakan kaki kiri anda untuk menolak pedal pergeseran gear ke bawah sehingga ia mengeklik, menunjukkan bahawa anda telah beralih ke bawah. Lepaskan klac perlahan dan terus menunggang.
- Perhatikan kelajuan anda semasa anda memandu. Gunakan carta kelajuan yang sama dari atas untuk mengetahui kapan anda harus turun ke bawah.
Langkah 7. Beralih ke neutral semasa anda berhenti
Sekiranya anda membiarkan motosikal berpusing ketika berhenti, basikal itu tiba-tiba boleh terlepas ketika anda melepaskan klacnya semula. Elakkan hasil ini dengan beralih ke neutral ketika anda berhenti.
- Ingat bahawa gear neutral berada di antara gear pertama dan kedua pada motosikal anda.
- Apabila anda sudah bersedia untuk bergerak lagi, tahan kopling dan tekan pedal pergeseran gear ke gear pertama. Kemudian perlahan-lahan lepaskan klac dan putar pendikit perlahan-lahan.
