Menukar enjin kereta adalah salah satu tugas yang lebih sukar yang mungkin dihadapi oleh mekanik rumah. Mengganti enjin memerlukan pendekatan yang berbeza untuk setiap tahun, membuat dan membuat model, jadi penting untuk menggunakan manual servis yang khusus untuk kenderaan anda ketika melakukan projek besar. Walaupun prosesnya mungkin berbeza dari kenderaan ke kenderaan, beberapa elemen pertukaran mesin cukup universal dan ini dapat dianggap garis besar prosedur yang diperlukan.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Melepaskan Mesin Lama
Langkah 1. Tanggalkan tudung
Walaupun kebanyakan projek yang dilakukan "di bawah tudung" dapat dilakukan di bawah tudung yang masih ada, mengeluarkan mesin dari kenderaan anda mungkin bukan salah satu daripadanya. Tudung boleh mengganggu kemampuan anda untuk mengakses sambungan atau baut dan akan menyebabkan masalah jika anda mengangkat mesin dari ruang enjin menggunakan pemetik ceri atau pengangkat mesin. Tudung akan dipegang di tempat dengan engsel di kedua-dua belah pihak, masing-masing dengan dua atau tiga baut. Anda dan seorang rakan perlu menyokong berat tudung kerana anda masing-masing melepaskan baut yang menghubungkan tudung ke engsel. Setelah bolt dilepaskan, angkat tudung dari kenderaan.
- Melepaskan tudung adalah tugas dua orang, kerana satu orang harus mengangkat setiap hujungnya.
- Pasang kembali baut ke tudung untuk mengelakkannya hilang setelah dilepaskan.
- Letakkan tudung di tempat yang selamat, dengan pelapik kain pada setiap titik ia boleh bersentuhan dengan tanah untuk mengelakkan kerosakan cat.
Langkah 2. Tuang semua cecair dari enjin
Enjin menggunakan sejumlah cecair yang berbeza dalam penggunaan biasa dan semuanya perlu dikeringkan sebelum mengeluarkan mesin. Mulakan dengan minyak enjin, yang dapat disalirkan melalui palam penyaluran minyak pada kuali minyak. Penyejuk boleh disalirkan dari petcock radiator, walaupun perlu diketahui bahawa masih ada penyejuk di seluruh sistem semasa anda memutuskan sambungan saluran penyejuk. Tangki cecair pencuci mungkin melekat pada badan kenderaan, bukannya mesin, dan boleh dibiarkan begitu sahaja.
- Cairan yang dikeluarkan dari kenderaan anda tidak dapat digunakan kembali pada mesin baru.
- Tiriskan minyak enjin dan penyejuk ke dalam bekas yang berasingan untuk dikitar semula kemudian.
- Anda boleh membawa minyak dan penyejuk ke banyak kedai alat ganti kenderaan untuk dikitar semula secara percuma.
Langkah 3. Putuskan saluran pengambilan, ekzos dan penyejuk
Pengambilan udara masuk ke dalam mesin anda dan kelihatan seperti paip atau tiub yang bergerak dari penapis udara ke badan pendikit. Putuskan sambungan paip dari badan pendikit, kemudian tanggalkan semua pengikat yang menahan pengambilan di tempatnya dan lepaskan dari ruang mesin. Anda mungkin atau mungkin tidak perlu mengeluarkan radiator untuk mengeluarkan enjin lama, tetapi anda pasti perlu memutuskan sambungan saluran penyejuk yang bergerak dari radiator ke mesin lama. Ekzos boleh dilepaskan di bahagian bawah manifold ekzos.
- Jangkakan saluran penyejuk menetes atau tuangkan penyejuk kerana ia terputus, jadi letakkan bekas di bawahnya semasa anda melepaskannya.
- Rujuk manual servis kenderaan anda untuk memastikan anda telah meletakkan dan memutuskan semua saluran penyejuk yang diperlukan.
- Ingat bahawa melepaskan bolt ekzos boleh menjadi sangat sukar. Semburkan baut dengan WD40 dan gunakan bar pemutus untuk melepaskannya, tetapi berhati-hatilah untuk tidak mematahkan bautnya.
Langkah 4. Putuskan pendawaian
Bergantung pada era kenderaan anda, ada banyak kemungkinan pendawaian yang mungkin perlu anda atasi semasa melakukan pertukaran mesin. Semakin moden kenderaan, semakin banyak pendawaian dan sensor yang sering anda hadapi ketika memutuskan enjin. Berhati-hatilah untuk tidak merosakkan penyambung semasa anda melepaskannya, kerana biasanya terbuat dari plastik yang boleh menjadi rapuh.
- Lihat manual servis yang khusus untuk tahun, pembuatan dan model kenderaan anda untuk memastikan anda memutuskan semua sambungan yang sesuai.
- Motor karburet yang lebih tua mungkin mempunyai sedikit sambungan kabel yang boleh ditandingi, sementara kereta baru sering kali mempunyai banyak sambungan elektrik.
Langkah 5. Bebaskan mesin dari transmisi
Bergantung pada bagaimana enjin dipasang di ruang mesin kenderaan, transmisi mungkin berada di belakang atau ke sisi mesin. Perumahan loceng transmisi dipasang di bahagian belakang enjin, atau bertentangan di mana anda akan menemui serpentin atau tali pinggang pemacu. Tanggalkan semua baut yang melewati perumahan loceng transmisi dan ke blok enjin. Letakkan bicu transmisi di bawah transmisi untuk menyokong beratnya apabila ia tidak lagi disambungkan ke mesin.
- Berhati-hatilah untuk tidak menanggalkan baut yang menghubungkan transmisi ke blok mesin, kerana akan sangat sukar untuk menggerudi dan melepaskan bolt dengan kepala yang patah.
- Jangan lepaskan selak satu demi satu. Sebaliknya, kendurkan masing-masing sedikit demi sedikit sehingga semuanya dilepaskan sebelum melepaskannya.
Langkah 6. Putuskan selak pelekap motor
Enjin di kenderaan anda kemungkinan dihubungkan oleh tiga pelekap motor, dengan keempat berfungsi sebagai pelekap transmisi. Pemasangan motor ini biasanya terdiri dari keluli dan getah (untuk menyerap getaran mesin) dengan satu baut yang melewati dudukan untuk mengamankan mesin. Anda perlu menggunakan sepana pada salah satu hujung bolt pelekap motor untuk menahannya di tempat semasa anda menggunakan sepana yang lain untuk melonggarkan dan melepaskan mur dari sisi lain. Sekiranya anda menggunakan pemetik ceri untuk mengangkat mesin dari ruang enjin, gunakan manual servis kenderaan anda untuk mencari titik untuk mengikat rantai ke mesin tanpa melakukan kerosakan, dan pasangkan rantai di tempat semasa anda melepaskan pelekap motor.
- Sekiranya anda ingin menurunkan enjin dari bahagian bawah kenderaan, anda mungkin perlu melepaskan anggota silang dan meletakkan bicu enjin di bawah mesin.
- Dengan bolt pelekap motor dikeluarkan, enjin kini akan disokong oleh pemetik ceri atau bicu enjin.
Langkah 7. Naikkan atau turunkan enjin dari ruang enjin
Bergantung pada reka bentuk kenderaan anda, mungkin lebih mudah untuk menaikkan mesin dari ruang enjin menggunakan pemetik ceri, atau meninggalkan mesin di tempatnya dan menaikkan kenderaan itu sendiri di atasnya. Sekiranya anda menggunakan lif profesional, menaikkan kenderaan di atas enjin agak mudah, tetapi kebanyakan mekanik di rumah mungkin sukar untuk mengangkat kenderaan di atas enjin.
- Minta rakan menaikkan mesin menggunakan pemetik ceri, kerana anda memandu mesin dengan teliti untuk memastikan mesin tidak boleh berayun dengan berbahaya.
- Membiarkan mesin berpusing boleh menyebabkan kerosakan pada enjin atau kenderaan anda dan mudah melukai anda.
- Berhati-hati jangan sampai jari atau tangan terjepit di antara mesin berayun dan ruang mesin, kerana kebanyakan mesin beratnya beratus-ratus paun.
Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 1
Apa yang mungkin berbeza dengan enjin kereta anda jika kereta anda adalah model yang lebih baru?
Akan ada lebih banyak sensor.
Betul! Kereta yang lebih baru mempunyai lebih banyak sensor dan pendawaian elektrik lebih banyak daripada kereta yang lebih tua. Rujuk manual servis kereta anda untuk memastikan semuanya terputus dengan betul. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Tidak akan ada banyak elemen untuk diputuskan sebelum dikeluarkan.
Tidak! Walaupun dengan kenderaan baru, anda mesti memutuskan sambungan kabel elektrik, saluran pengambilan dan ekzos, dan mengalirkan cecair sebelum anda dapat mengeluarkan enjin. Periksa manual servis kenderaan anda untuk memastikan anda memutuskan semuanya. Pilih jawapan lain!
Akan ada petunjuk yang lebih jelas mengenai cara mengeluarkan mesin.
Tidak tepat! Manual servis anda harus memberitahu anda apa yang anda perlukan untuk memutuskan sambungan sebelum dikeluarkan, tidak kira tahun kereta anda. Enjin kereta baru tidak semestinya lebih mudah dikeluarkan daripada kereta lama. Pilih jawapan lain!
Enjin akan lebih ringan.
Tidak semestinya! Usia tidak mempengaruhi berat mesin. Tidak kira berapa umur kereta anda, anda mungkin memerlukan mesin seperti pemetik ceri untuk mengeluarkan enjin dari kereta. Cuba jawapan lain…
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
Bahagian 2 dari 3: Memasang Enjin Baru
Langkah 1. Cari pengganti yang baik
Terdapat dua kaedah utama untuk mencari mesin pengganti: motor atau motor baru atau yang dibina semula dari kereta penderma. Motor baru dan dibina semula boleh dibeli dari sebilangan peruncit dalam talian. Motor baru biasanya disebut motor "peti" dan menawarkan kebolehpercayaan mesin baru. Motor yang dibina semula atau diperbaharui dikeluarkan dari kereta penderma dan dibongkar untuk mengenal pasti sebarang masalah, kemudian dipasang kembali dengan gasket baru. Kedua-dua motor baru dan yang dibina semula boleh dipercayai, dan kedua-duanya sering boleh dibeli dengan jaminan. Enjin penderma selalunya paling murah, kerana hanya dikeluarkan dari kereta lain dan dimasukkan ke dalam kereta anda.
- Enjin penderma kadang kala sangat mudah dipasang, terutamanya jika kenderaan anda dan kenderaan penderma berada di garaj anda.
- Motor peti adalah yang paling mahal, tetapi menawarkan tahap kebolehpercayaan tertinggi.
- Motor yang dibina semula dan diperbaharui cenderung harganya sedikit lebih rendah, tetapi masih dianggap cukup dipercayai.
Langkah 2. Periksa enjin baru secara visual berbanding yang lama
Sebelum memasang enjin baru, bandingkan dengan yang baru anda keluarkan untuk memastikan mesinnya sesuai. Kerana kenderaan yang sama mungkin dilengkapi dengan banyak enjin pada tahun model yang sama dan mungkin terdapat puluhan variasi selama bertahun-tahun, penting untuk memastikan enjin baru akan tersambung sama seperti yang lama. Cari penempatan aksesori (seperti power steering, alternator dan penyaman udara) serta lokasi manifold pengambilan dan ekzos dan pendakap pemasangan motor.
- Sekiranya enjin baru tidak mempunyai komponen aksesori seperti power steering, mungkin lebih mudah mengeluarkannya dari enjin lama dan memasangnya pada yang baru sebelum dimasukkan ke dalam ruang enjin.
- Blok enjin selalunya mempunyai kod enjin yang dimasukkan ke dalamnya. Sekiranya anda menemui kod enjin, rujuk ke manual servis kenderaan anda untuk memastikan ia adalah enjin yang sesuai untuk kenderaan.
Langkah 3. Turunkan atau naikkan enjin baru ke ruang enjin
Letakkan enjin baru di ruang mesin menggunakan kaedah yang sama seperti yang anda gunakan untuk mengeluarkan yang lama. Sekiranya anda menurunkan mesin ke tempatnya, minta rakan perlahan-lahan dan berhati-hati melepaskan tekanan di pemetik ceri semasa anda memandu mesin ke tempatnya. Berhati-hati menggeser mesin ke tempatnya di atas batang input transmisi tanpa merosakkannya.
- Mesin mungkin mahu berpusing di rantai kerana diturunkan oleh pemetik ceri, jadi berhati-hatilah agar mesin tetap sejajar dengan betul.
- Jangan melepaskan semua ketegangan pada pemetik ceri sebaik sahaja enjin dipasang.
- Sekiranya anda menurunkan kenderaan di atas enjin, berhati-hatilah untuk memastikan kenderaan itu berbaris dengan betul untuk mengelakkan kerosakan pada badan kenderaan atau mesin.
Langkah 4. Pasang mesin di tempatnya dengan menggunakan pelekap motor
Dengan enjinnya di tempatkan, geser baut pemasangan motor melalui pelekap motor dan selamatkannya menggunakan dua kunci pas. Pastikan ketiga-tiga pemasangan motor disambungkan dan rapat sebelum melepaskan ketegangan pada pemetik ceri dan membiarkan kereta menyokong berat enjin.
- Sebelum menyambungkan pelekap motor baru, periksa kerosakannya. Sekiranya sesendal getah retak atau rosak, anda harus menggantinya sebelum memasang enjin baru.
- Kurangkan tekanan pada pemetik ceri secara perlahan untuk memastikan pemasangan motor akan menyokong berat enjin.
Langkah 5. Sambungkan enjin ke transmisi
Dengan menggunakan baut yang sama yang anda lepaskan dari perumahan loceng transmisi, sambungkan enjin baru ke transmisi lama. Pastikan perumahan loceng transmisi meluncur ke tempatnya dan melenturkan blok mesin dan tidak berada pada sudut apa pun semasa anda mengetatkan baut.
- Lihat manual servis kenderaan anda untuk mengetahui spesifikasi tork tertentu yang diperlukan untuk baut yang menghubungkan transmisi anda ke mesin.
- Anda mungkin perlu menggunakan kunci pas tork untuk memastikan anda meletakkan kekuatan yang betul untuk mengetatkan baut ini.
Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 2
Apa itu motor "peti"?
Motor yang dibina mengikut spesifikasi anda.
Tidak tepat! Walaupun motor peti berfungsi dengan baik di dalam kereta anda, ia tidak dibina khas untuk anda. Lakukan penyelidikan dalam talian sebelum anda memilih dan membeli motor apa pun - terdapat banyak pilihan. Cuba jawapan lain…
Motor baru.
Yap! Motor crate hanyalah motor baru yang belum boleh digunakan di dalam kereta. Mereka selalunya merupakan jenis motor pengganti yang paling mahal, tetapi mereka juga yang paling dipercayai. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Sebuah motor dari kereta lain.
Tidak! Sebuah motor yang diambil dari kereta lain dikenali sebagai motor penderma. Walaupun ini tidak selalu boleh dipercayai seperti motor peti, mereka sering lebih berpatutan dan lebih mudah dipasang. Teka lagi!
Motor yang sangat senang dipasang.
Tidak cukup! Motor peti tidak lebih mudah dipasang daripada motor lain yang mungkin anda perolehi. Terdapat alasan yang berbeza bahawa anda mungkin memilih satu daripada motor yang berbeza. Teka lagi!
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
Bahagian 3 dari 3: Menyambungkan Enjin Baru
Langkah 1. Sambungkan abah-abah pendawaian enjin
Bergantung pada bentuk, tahun, dan model kenderaan anda, penyambungan kabel pendawaian enjin mungkin merupakan usaha yang cukup sederhana atau sangat kompleks. Sekiranya enjin baru dan lama betul-betul sama, ia akan memudahkan proses mencari dan menyambungkan setiap wayar, sensor dan sambungan yang diperlukan.
- Kenderaan model baru mempunyai lebih banyak pendawaian untuk ditandingi.
- Gagal menyambungkan harness pendawaian dengan betul dapat mengelakkan enjin berjalan, membuatnya tidak berfungsi dengan baik, atau mempengaruhi operasi dalaman kenderaan seperti pengoperasian alat pengukur.
Langkah 2. Jalankan semua sambungan yang diperlukan
Sambungkan semula saluran penyejuk dan semua sambungan lain yang harus anda pisahkan semasa mengeluarkan enjin lama. Sekiranya anda perlu mengeluarkan komponen dari enjin lama anda untuk dipasang pada yang baru, seperti manifold pengambilan atau rel bahan bakar, pastikan juga menyambungkannya. Gunakan manual servis kenderaan anda untuk mencari dan menyambungkan semua saluran pendingin, vakum, dan bahan bakar yang mesti ada agar kenderaan anda dapat berjalan dengan baik.
- Ini mungkin merupakan langkah yang paling memakan waktu dalam proses ini, kerana terdapat sejumlah sambungan yang harus ditangani.
- Pelepasan tidak boleh menjadi masalah dengan motor pengganti semasa menjalankan sambungan.
Langkah 3. Pasang pengambilan
Pasang semula pengambilan, sambungkan ke penapis udara dan sensor aliran udara massa (jika ada) di satu hujung dan badan pendikit di bahagian yang lain. Banyak pengambilan disokong oleh pemasangan kurungan yang juga perlu diamankan.
- Terdapat sekurang-kurangnya satu saluran vakum yang menghubungkan ke pengambilan anda dari kepala silinder, tetapi beberapa kenderaan mungkin mempunyai yang lain.
- Tidak boleh ada puting terbuka atau muncung pada pengambilan di mana sahaja setelah dipasang.
Langkah 4. Sambungkan saluran penyejuk
Sambungkan semula saluran penyejuk ke radiator dengan cara yang sama seperti yang anda keluarkan. Banyak saluran penyejuk memerlukan perengkuh tangan atau pemacu skru kepala phillip untuk mengetatkan paip masing-masing. Pastikan semua sambungan rapat, tetapi berhati-hatilah untuk tidak mengetatkannya dan memecahkan paip plastik.
Sekiranya mana-mana pengapit selang yang digunakan pada saluran penyejuk kelihatan tidak dapat digunakan, anda boleh membeli alat ganti di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan
Langkah 5. Cari kerja anda untuk apa yang anda terlepas
Enjin memerlukan udara, bahan bakar dan percikan api, jadi mulailah dengan memastikan pengambilan, saluran bahan bakar dan sistem elektrik semuanya dipasang dan utuh. Kemudian mulailah melalui sisa sambungan yang anda buat, memastikan masing-masing rapat dan berada di tempat yang betul. Rujuk manual servis kenderaan anda secara berkala semasa anda membandingkan rajahnya dengan yang anda lihat di ruang enjin anda untuk memastikan semuanya telah dipasang dengan betul.
- Sekiranya anda melihat sesuatu masalah, mungkin menakutkan untuk mengasingkannya untuk mengatasinya, tetapi menghidupkan enjin dengan sesuatu yang tersambung dengan teruk atau tidak betul boleh menyebabkan kerosakan serius pada mesin baru anda.
- Anda mungkin ingin meminta rakan untuk melihat sesuatu juga, sekiranya mereka melihat sesuatu yang anda terlepas.
Langkah 6. Masukkan minyak dan penyejuk
Dengan semua yang ada, isi semula radiator anda dengan campuran air dan penyejuk 50/50 dan tambahkan jumlah minyak yang sesuai ke mesin. Rujuk manual servis kenderaan anda untuk kapasiti bendalir dan pastikan anda menemuinya.
- Dengan semua yang tersambung dan cecair diisi semula, kenderaan harus siap berjalan.
- Balikkan kereta tanpa membiarkannya dimulakan beberapa kali (dengan memutar kunci seolah-olah anda mahu memulakannya, dan kemudian kembali dengan cepat) untuk menyalakan pam bahan bakar dan mengepam minyak melalui enjin sebelum memulakannya untuk pertama kalinya.
Langkah 7. Masuk motor baru dan dibina semula
Komponen enjin dalaman baru mesti dipakai bersama dalam keadaan tertentu sebelum dapat melakukan yang terbaik. Ini disebut sebagai "memecah masuk mereka." Mulakan dengan memandu kereta dengan kelajuan yang berbeza untuk dua ratus batu pertama. Kemudian, lakukan beberapa pecutan pendikit sederhana hingga sekitar 4, 500 RPM dan biarkan enjin sejuk sepenuhnya. Ulangi ini dengan pendikit berat beberapa kali, dan biarkan sehingga sejuk kembali. Kemudian tukar minyak. Pandu kereta sejauh 500 batu lagi dengan kerap, tanpa melepasi garisan merah untuk kenderaan anda selesai.
- Melanggar motor dengan betul boleh memanjangkan hayatnya dan memastikan ia berfungsi dengan baik.
- Jangan memandu kenderaan secara agresif sehingga setelah anda melanggarnya sejauh 500-700 batu.
Markah
0 / 0
Kuiz Bahagian 3
Alat apa yang anda perlukan untuk berjaya menyambungkan enjin baru anda?
Tukul
Tidak! Anda tidak memerlukan tukul semasa menyambungkan enjin baru anda. Anda perlu memastikan bahawa anda mempunyai banyak penyejuk dan minyak untuk mengisi enjin baru anda! Terdapat pilihan yang lebih baik di luar sana!
Tang
Tidak cukup! Walaupun anda menggunakan kabel dan sambungan, anda tidak memerlukan tang. Banyak sambungan boleh dibuat dengan tangan anda sahaja. Cuba lagi…
Pemutar skru
Ya! Anda memerlukan pemutar skru kepala Phillips atau sepana tangan untuk menyambungkan saluran penyejuk. Sebilangan besar kerja lain dapat dilakukan dengan tangan, tetapi pastikan semua sambungan anda rapat dan betul sebelum anda memandu kereta. Baca terus untuk soalan kuiz yang lain.
Semua di atas
Tidak tepat! Walaupun boleh memakan masa dan sukar, anda sebenarnya tidak memerlukan banyak alat untuk berjaya menyambungkan enjin baru anda. Sebilangan besar penyambungan boleh dilakukan dengan tangan. Klik pada jawapan lain untuk mencari jawapan yang tepat…
Mahu lebih banyak kuiz?
Terus uji sendiri!
