Brek cakera adalah salah satu jenis brek yang paling biasa dijumpai pada basikal. Gaya brek ini mempunyai 2 bantalan yang menekan di kedua sisi rotor roda (cakera logam berlubang rata) untuk memperlahankan basikal. Brek cakera terdapat dalam 2 jenis biasa: hidraulik dan mekanikal. Sekiranya brek anda tidak berfungsi seperti yang anda mahukan atau jika mereka menggosok rotor semasa anda menunggang basikal, anda boleh menyesuaikannya sendiri dengan kunci pas Allen.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Menilai Brek Anda
Langkah 1. Balik basikal anda terbalik atau pasangkannya di tempat letak basikal
Apabila anda menyesuaikan brek cakera basikal anda, roda harus ditinggikan dari tanah sehingga dapat berputar dengan bebas. Sekiranya anda mempunyai tempat letak basikal, letakkan basikal anda di dudukan sehingga terpasang di tempatnya dan ditinggikan dari tanah. Sekiranya anda tidak mempunyai tempat letak basikal, balikkan basikal anda secara terbalik sehingga kerusi dan hendal berada di atas tanah dan roda melekat.
Tempat letak basikal mudah alih dijual di kebanyakan kedai barang sukan. Mereka biasanya berharga antara $ 35-50 USD
Langkah 2. Ketahui gaya brek cakera yang anda miliki
Perhatikan caliper di tengah-tengah roda roda basikal anda dengan teliti. Sekiranya kaliper basikal mempunyai kabel kecil yang berjalan ke arahnya, ia adalah mekanikal. Sekiranya kaliper tidak mempunyai kabel yang terpasang, ia adalah hidraulik. Sekiranya anda masih belum pasti gaya yang anda miliki, ambil gambar brek basikal anda dan bawa ke kedai berbasikal tempatan.
Kaliper kelihatan seperti kotak kecil sepanjang kira-kira 3 inci (7.6 cm) yang membungkus pemutar. Kaliper adalah alat mekanikal yang memberi tekanan pada rotor dan melambatkan basikal anda
Langkah 3. Kencangkan roda anda di rumah drop sebelum menyesuaikan brek
Drop house basikal adalah bingkai berbentuk y yang roda berada di antara. Drop house melekat pada kedua-dua sisi roda dan terus menyambungnya ke basikal. Pastikan roda berada di tempatnya dengan kuat dengan memutar tuas di sebelah roda mengikut arah jam. Setelah mengetatkan roda, lipat tuas ke dalam sehingga roda dengan roda.
Pada beberapa gaya basikal yang lebih tua, anda mungkin perlu mengetatkan roda di rumah drop secara manual dengan sepana Allen
Langkah 4. Elakkan menyentuh tepi rotor supaya anda tidak memotong diri anda
Rotor (cakera logam bulat yang menggunakan cakera brek) boleh menjadi sangat tajam. Semasa anda menyesuaikan brek cakera anda, cuba jangan menyentuh tepi cakera. Pegang cakera dengan meletakkan ibu jari dan jari anda pada 2 sisi rata cakera.
Sekiranya anda mendapat luka, hentikan dan basuh dengan sabun. Balut luka kecil sebelum selesai menyesuaikan brek
Kaedah 2 dari 3: Melaraskan Brek Hidraulik
Langkah 1. Longgarkan 2 baut di sisi caliper anda jika breknya menggosok
Sekiranya anda dapat mendengar brek cakera anda menggosok semasa anda memandu basikal anda, itu adalah tanda bahawa brek terlalu ketat. Periksa caliper dan cari kedua-dua 1⁄8 selak hex inci (0.32 cm) yang menahan caliper ke bingkai. Masukkan sepana Allen dengan ukuran yang sesuai dan putar setengah pusingan lawan jam. Ini mesti melonggarkan brek dengan cukup sehingga berhenti menggosok.
Berkemungkinan brek cakera terlalu ketat hanya pada 1 roda. Dalam kes ini, anda tidak perlu mengetatkan brek pada roda yang lain
Langkah 2. Tekan tuas brek 2-3 kali untuk memusatkan caliper pada rotor
Setelah melonggarkan 2 baut hex, tekan tuas brek yang sesuai dengan roda yang anda sesuaikan. Sekiranya anda meletakkan caliper semasa melonggarkannya, ini akan memusatkannya semula pada cakera pemutar. Pada pemerasan terakhir, teruskan tekanan pada tuas brek.
Tuas brek tangan kanan mengawal brek belakang dan tuas brek tangan kiri mengawal brek depan
Langkah 3. Kencangkan baut dengan separuh putaran sebelum melepaskan tuas
Dengan tuas brek yang sesuai ditahan, masukkan lagi kunci pas Allen ke dalam 1 daripada 2 baut heks. Kali ini, putar sepana setengah putaran pusingan jam untuk mengetatkan kaliper di sekitar pemutar. Kencangkan baut heks kedua juga.
Sekiranya anda perlu mengerjakan brek depan dan belakang pada masa yang sama, minta rakan memegang tuas brek semasa anda mengerjakan caliper
Langkah 4. Putar roda untuk memastikan bahawa menggosok telah berhenti
Pastikan roda tidak terganggu dan boleh berpusing dengan bebas. Berikan roda dengan putaran yang kuat (dalam kedua-dua arah). Dengarkan suara menggosok.
Sekiranya brek cakera tidak lagi digosok, anda berjaya menyesuaikannya
Langkah 5. Sejajarkan caliper secara visual di atas rotor jika brek masih menggosok
Sekiranya brek terus menggosok, longgarkan selak dengan satu perempat giliran. Lihat ke bawah dari bahagian atas kaliper dan sejajar secara visual sehingga ia duduk tepat di atas pemutar. Dengan tuas brek ditahan, sesuaikan kedudukan caliper sehingga berpusat sepenuhnya. Kemudian, ketatkan bolt hex seperempat giliran.
Sekali lagi uji brek dengan memutar roda dan mendengar bunyi brek gosok
Kaedah 3 dari 3: Brek Mekanikal Tweaking
Langkah 1. Longgarkan skru set kecil yang terdapat di sisi caliper
Beberapa model brek cakera mekanikal mempunyai skru "set" kecil yang menekan pada dail penyesuaian kaliper untuk mengelakkannya longgar semasa anda menunggang basikal. Gunakan pemutar skru kepala Philips kecil untuk memutar skru set 1-2 putaran penuh ke arah lawan jam.
Tidak semua basikal dengan brek cakera mekanikal mempunyai skru set pada caliper. Sekiranya tidak, anda boleh melangkau langkah ini
Langkah 2. Putar dail penyesuaian di sisi caliper untuk menyesuaikan brek
Sebilangan besar basikal dengan brek cakera mekanikal mempunyai dail plastik selebar 1 inci (2.5 cm) di sisi caliper (tepat di sebelah jari-jari roda). Putar roda mengikut arah jam untuk menggerakkan pad brek lebih dekat ke rotor dan berlawanan arah jarum jam untuk menggerakkannya lebih jauh dari rotor.
Dalam beberapa kes, basikal dengan brek cakera mekanikal mungkin tidak mempunyai dail penyesuaian di sisi caliper. Dalam kes ini, akan ada bolt hex pada caliper yang mengisi fungsi yang sama
Langkah 3. Laraskan dail sehingga caliper berpusat tepat di atas pemutar logam
Ia biasanya memerlukan beberapa fiddling untuk meletakkan kaliper sehingga berpusat di atas rotor. Secara berkala, putar roda basikal dan periksa pad brek secara visual sehingga anda dapat mengetahui apakah pad menggosok pada cakera brek.
Sebilangan besar rotor tidak rata, jadi jangan risau jika anda melihat sedikit goyangan ketika rotor berputar
Langkah 4. Tekan tuas brek untuk memastikan brek mengetatkan
Berikan tuas yang sesuai dengan rem yang Anda sesuaikan dengan kuat. 2 pad mesti diketatkan di kedua sisi rotor. Kedua-dua pad mesti menyentuh cakera pemutar pada masa yang sama; jika 1 menyentuh sebelum yang lain, pemutar tidak terpusat dengan betul di bawah caliper.
Tuas brek kanan berfungsi brek belakang, dan tuas brek kiri berfungsi brek depan
Langkah 5. Kencangkan bolt hex dan skru set sebelum menunggang basikal anda
Gunakan sepana Allen anda untuk memusingkan 2 kacang hex di sisi caliper mengikut arah jam. Walaupun anda tidak melonggarkannya semasa anda menyesuaikan brek cakera mekanikal anda, periksa untuk memastikan bahawa bolt hex ketat. Gunakan juga pemutar skru anda untuk mengetatkan skru set kecil yang dilonggarkan sebelumnya.
Setelah mengetatkan bautnya, basikalnya sudah siap untuk dinaiki
Petua
- Sekiranya anda tidak selesa menyesuaikan brek sendiri, anda boleh membawa basikal ke kedai berbasikal. Namun, perlu diketahui bahawa mereka akan mengenakan anda bayaran per jam untuk masa mereka dan menagih anda untuk mana-mana bahagian yang mereka putuskan untuk diganti.
- Sekiranya anda mempunyai brek cakera mekanikal, anda mempunyai pilihan untuk menyesuaikannya dengan cara yang sama seperti anda menyesuaikan brek cakera hidraulik (iaitu dengan melonggarkan 2 baut secara manual dan menjajarkan caliper secara visual ke atas rotor).
