Tuan-tuan dan puan-puan, mulakan orang-orang gila anda! Terdapat banyak trek di mana anda boleh menaiki kereta sampah ke perlumbaan penonton. Perlumbaan penonton mempunyai beberapa peraturan; mereka cenderung percuma untuk semua. Langkah-langkah ini dapat membantu anda menyelesaikan - atau bahkan menang - perlumbaan penonton.
Langkah-langkah
Langkah 1. Perhatikan anak kapal trek menyusuri trek
Bergantung pada hujan musim, trek mungkin keras atau lembut. Air tambahan akan menjadikannya sedikit licin, banyak licin, benar-benar berlumpur, atau campuran ketiganya.
Langkah 2. Tarik ke trek dengan peserta yang lain untuk memandu perlahan, mengemas trek ke bawah
Tidak melaju, tidak melintas, tidak membongkok; hanya berkeliling. Ini adalah masa yang tepat untuk membiasakan diri dengan lekukan dan tebing. Tekan minyak dengan kuat beberapa kali untuk melihat betapa mudahnya roda roda, tetapi jangan terkawal.
Langkah 3. Menyertai pusingan kelayakan
Anda akan mendapat tiga atau empat pusingan pada kelajuan penuh tanpa lalu lintas lain. Kelayakan terpantas akan bertanding merebut trofi. Semua orang akan berlari untuk bersenang-senang sepanjang malam. Inilah masanya untuk mendorong kereta anda sekeras mungkin tanpa berpusing keluar. Cari bahagian yang berlumpur, bahagian yang keras, kering dan bahagian yang licin.
Langkah 4. Trek akan sangat sesak semasa perlumbaan, jadi sejuk pada mulanya sehingga pek merebak dan menipis
Jalan-jalan di sekitar pusingan pertama tanpa menabrak kereta lain.
Langkah 5. Seboleh-bolehnya, terus ke luar di jalan lurus dan bergerak ke dalam melalui selekoh
Anda ingin membuat jalan anda melalui belokan selurus mungkin untuk mengelakkan dari menggosok kelajuan.
Langkah 6. Semasa melalui selekoh, bawa kereta ke slaid, menendang belakang ke arah dinding luar
Pertahankan slaid ini melalui belokan dengan memandu ke arah yang berlawanan daripada belokan. Tetap roda depan ke arah yang anda mahukan ke arah kereta, tidak kira di mana bahagian depan kereta menunjuk.
Langkah 7. Semasa membelok, berhati-hati dengan infield
Sekiranya tidak ada tembok di antara lintasan dan jalan masuk, pasti akan ada lorong kotoran. Memukul roda depan kiri anda dengan ini akan mempengaruhi daya tarikan pada roda itu, dan anda boleh kehilangan kawalan. Sekiranya anda melumpuhkan infield, gerakkan kereta sedikit ke arah luar.
Langkah 8. Ingat bahawa anda paling rentan ketika berpusing
Pemandu lain akan cuba memusingkan anda dengan memukul belakang kiri anda tepat di belakang gandar belakang dengan bahagian depan kanannya (dikenali oleh polis sebagai manuver PIT). Ini akan menyebabkan anda berputar, kehilangan kedudukan, dan mungkin terhempas. Sekiranya anda tahu ada pemandu yang dapat memutar anda dengan cara ini, jangan terlalu banyak meluncur, jika tidak.
Langkah 9. Jangan melewati bahagian luar semasa bergilir, dan jangan melewati bahagian dalam jalan terus
Dengan berbuat demikian, pemandu lain akan mendorong anda ke dinding atau infield masing-masing. Mendorong ke lapangan jauh lebih teruk daripada pergi ke dinding. Infield, jika tidak ditembus, adalah rawa lumpur yang lengkap yang akan anda habiskan untuk mengelak, jika anda dapat keluar sama sekali.
Langkah 10. Pandu dengan transmisi dengan gear serendah mungkin
Contoh: jika anda hanya dapat menaikkan kelajuan yang cukup untuk mendapatkan gigi pertama yang tinggi, tetapi tidak beralih ke kedua, tinggalkan kereta terlebih dahulu, bukan memandu. Enjin akan membantu melambatkan kereta semasa anda brek secara bergilir, dan pecutan anda akan menjadi lebih pantas dengan cepat.
Langkah 11. Perhatikan puing-puing di trek
Sekiranya seseorang kehilangan bumper di bahagian luar punggung belakang, ingatlah untuk tetap berada di bahagian dalam. Anda mungkin juga dapat menggunakan serpihan untuk keuntungan anda dengan memaksa pemandu lain ke dalamnya.
Langkah 12. Rancang ke hadapan
Apabila anda melihat kemalangan, fikirkan apa yang akan anda lakukan apabila anda kembali ke trek, kerana bangkai kapal mungkin masih ada di sana, dan mungkin lebih buruk lagi. Anggaplah bangkai kapal sebagai serpihan raksasa, dan gunakan juga untuk keuntungan anda.
Langkah 13. Pada saat perlumbaan berakhir, dua puluh lima pusingan atau lebih, mungkin hanya ada dua atau tiga kereta yang masih berjalan sama sekali, selebihnya telah kembali ke lubang atau duduk mati di trek
Kunci untuk menang adalah menyelesaikan, dan kunci untuk menyelesaikan adalah memastikan kereta anda bergerak. Pandu secara agresif, tetapi juga sangat mengira. Sekiranya anda tidak berada dalam kedudukan yang baik untuk menggerogoti seseorang, maka luangkan masa anda.
Petua
- Malah sebuah kereta besar akan memenuhi jurang yang jauh lebih kecil daripada yang anda fikirkan.
- Pakai jaket berat, lebih baik jaket biker kulit keras, sebagai perisai terhadap calar dan calar.
- Walaupun peraturan pasti akan menyatakan bahawa mabuk dilarang, kebanyakan orang akan mempunyai beberapa bir di belakang roda. Beri diri anda dengan tetap tenang.
- Topi keledar dan tali pinggang keledar tentu diperlukan oleh peraturan. Pastikan topi keledar sesuai dan tali pinggang keledar sesuai.
- Pakai pelindung mulut untuk mengelakkan gigi pecah atau menggigit lidah anda dalam kemalangan yang sukar. Ini sangat berguna sekiranya anda membawa kereta ke tempat pembongkaran.
- Kaca depan anda akan menjadi berbintik-bintik dengan lumpur dengan cepat. Jangan gunakan pengelap cermin depan, kerana ini hanya akan mengotorkan lumpur di sekitar, mengaburkan pandangan anda sepenuhnya. Apabila anda kembali ke lubang, basahi kaca depan dengan air (bir juga berfungsi), dan gosokkannya dengan alat dempul plastik yang luas, seperti yang anda gunakan untuk mengeringkan drywall. Sekiranya anda tidak memilikinya, kad "pembeli pilihan" dari kedai runcit akan ada. Seluar dengan baju lama yang anda dapati di bagasi.
- Dalam banyak cara, trek kotoran jauh lebih selamat daripada perjalanan di lalu lintas bandar. Anda tahu bahawa semua orang menuju ke arah yang sama secepat yang mereka dapat, dan semua giliran dibiarkan. Dalam lalulintas di trek, anda akan berulang-alik dengan kerosakan atau ketidakselesaan yang sangat sedikit. Namun, perlu diketahui bahawa jika anda mengalami serangan yang teruk, ia akan menyakitkan. Dan anda mungkin masih akan bergerak dengan pantas. Bersedia untuk melepaskannya dan kembali dalam permainan.
- Telah dikatakan bahawa "rubbin racin '." Anda akan dilanggar oleh kereta lain. Labuh belakang. Buat teguran awal sekiranya perlu.
- Perhatikan bahawa peraturan untuk menyiapkan kereta anda berbeza dari trek ke trek. Anda perlu mendapatkan mereka dari trek di mana anda berhasrat untuk berlumba.
Amaran
- Alkohol mengalir di lorong kotoran, dan sebilangan orang pemabuk. Sekiranya anda memasukkan seseorang ke dinding dan menghancurkan kereta mereka, mereka mungkin akan mencari anda di dalam lubang. Jadilah pendamai, minta maaf, tawarkan mereka bir, asap, dan / atau berjabat tangan.
- Perlumbaan kereta adalah perkara yang lebih menuntut fizikal daripada yang anda fikirkan. Setelah selamat berlumba, setiap otot akan sakit. Ini adalah masa yang tepat untuk menghilangkan rasa sakit dengan beberapa minuman bersama peminat anda. Anda membawa banyak peminat untuk grandstands, bukan?
- Anda boleh terluka semasa melakukan ini. Anda akan menandatangani pengabaian tanggungjawab sebelum mendapatkan lulus perlumbaan anda, melepaskan trek dari sebarang tanggungjawab sekiranya anda cedera atau terbunuh. Tetapi itu mungkin tidak akan berlaku.
