Palam pencetus memanaskan udara di ruang pembakaran dalam enjin diesel sehingga ia mula lebih cepat apabila sejuk. Sekiranya enjin anda menghadapi masalah semasa menyalakan atau anda melihat asap keluar dari ekzos anda, maka satu atau beberapa palam cahaya anda mungkin gagal. Menguji palam lampu sendiri boleh membantu anda mengelakkan perjalanan ke mekanik.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Menguji Palam Palam di Enjin
Langkah 1. Ambil multimeter
Multimeter adalah kotak hitam litar elektronik yang digunakan untuk menguji pendawaian elektrik atau peranti. Terdapat dail besar di tengah multimeter di mana anda boleh menyesuaikan tetapannya. Multimeter menggunakan petunjuk hitam (negatif) dan merah (positif) untuk menguji mata wang elektrik dan rintangan. Sambungan ini biasanya mempunyai pengapit logam di hujungnya. Walaupun multimeter kelihatan menakutkan kerana banyak nombor dan dailnya, anda hanya perlu menggunakan satu tetapan untuk ujian ini.
- Meter analog mungkin menggunakan voltan yang lebih tinggi ke litar daripada meter digital, jadi gunakannya dengan berhati-hati.
- Bacaan pertama yang anda dapatkan dari multimeter digital mungkin tidak tepat, kerana arus boleh berubah-ubah. Multimeter digital mempunyai masa yang sukar untuk mengukur arus yang sentiasa berubah. Kerana multimeter analog mempunyai paparan yang berubah, mereka dapat menunjukkan kepada anda turun naik semasa. Walau bagaimanapun, multimeter analog secara keseluruhan kurang tepat.
- Sebaiknya gunakan multimeter digital untuk ujian ini. Multimeter digital menunjukkan keputusan nombor tepat dari ujian. Multimeter analog lebih sukar dibaca kerana setiap hasil yang mungkin disenaraikan di bahagian atas.
- Sekiranya anda menggunakan multimeter analog, pastikan untuk memilih satu dengan kepekaan sekurang-kurangnya 20k ohm / V.
Langkah 2. Tetapkan multimeter anda ke ohm
Tetapan ohm akan dilambangkan dengan bentuk yang menyerupai tapal kuda terbalik. Akan ada dua garis menegak panjang yang mengandungi julat ohm.
Langkah 3. Cari nilai rintangan multimeter anda
Lintasi kedua-dua arah multimeter antara satu sama lain dan catat hasilnya. Pastikan penjepit logam dari plumbum saling bersentuhan. Sekiranya anda menggunakan multimeter digital, maka bacaan akan muncul di seluruh skrin.
Kurangkan jumlah ini dari bacaan glow plug
Langkah 4. Uji voltan bateri
Masukkan multimeter anda dalam mod bacaan DC Volt. Letakkan plumbum negatif multimeter anda ke terminal negatif bateri, dan plumbum positif ke terminal positif. Bacaannya mestilah hampir 12.5 Volt semasa kereta dimatikan dan dekat dengan 13 Volt ketika kereta sedang berjalan.
Sekiranya ini tidak berlaku, periksa bateri atau alternatif anda sebelum meneruskan. Palam cahaya tidak akan berfungsi dengan betul sekiranya voltan yang betul tidak masuk ke dalamnya
Langkah 5. Cari palam cahaya
Rujuk manual kedai kenderaan anda untuk mencari lokasi palam lampu di enjin. Ini akan berbeza-beza berdasarkan pada model dan model kenderaan anda.
Langkah 6. Tanggalkan penutup atau penyambung ke palam lampu
Biasanya terdapat penutup atau penutup di atas palam cahaya. Tanggalkan penutup atau penutup untuk memasang pengapit multimeter pada palam cahaya.
Perhatikan penyambung dan pin untuk sebarang tanda karat atau kakisan dan kelonggaran. Rebutlah peluang ini untuk membersihkannya
Langkah 7. Klipkan petunjuk negatif multimeter ke titik tanah di dalam enjin
Dua titik tanah utama dapat dijumpai dengan mengikuti wayar yang mengarah dari terminal bateri negatif ke dinding mesin atau mengikuti wayar yang mengarah dari alternator ke dinding mesin. Wayar ini dipasang pada selak. Pasang plumbum negatif ke salah satu baut ini untuk dibumikan.
Rujuk manual pemilik anda untuk mencari lokasi tepat dari titik dasar
Langkah 8. Sambungkan plumbum positif multimeter anda ke bahagian atas palam cahaya
Sekiranya plumbum negatif multimeter masih disambungkan ke terminal bateri negatif, maka anda boleh meninggalkannya di sana
Langkah 9. Nilai bacaan multimeter
Rujuk manual kedai anda untuk menentukan spesifikasi ujian kenderaan anda.
- Kurangkan nilai rintangan multimeter anda dari nilai rintangan palam cahaya anda. Contohnya, jika rintangan palam anda diukur 0,9 ohm dan rintangan meter anda diukur.2 ohm, bacaan sebenar bagi palam ialah 0,7 ohm.
- Semua palam lampu di mesin anda mesti mempunyai bacaan yang serupa. Satu palam cahaya dengan rintangan yang lebih tinggi dapat mempengaruhi prestasi enjin anda - walaupun palamnya masih bagus.
Langkah 10. Pasang semula palam cahaya
Sekiranya salah satu atau lebih palam lampu rosak, ganti semua palamnya. Jangan sekali-kali mengganti palam tunggal. Sekiranya kawasan di sekitar palam cahaya mempunyai kotoran atau penumpukan, bersihkan terlebih dahulu.
Beberapa pengeluar mempunyai alat khas untuk membersihkan lubang di mana palam cahaya dimasukkan ke kepala silinder. Alat-alat ini membersihkan penumpukan karbon di kawasan di dalam ruang pembakaran atau ruang pra-pengisian. Alat ini juga membersihkan benang yang dimasukkan ke dalam palam glow. Alat ini kadang-kadang dipanggil "reamer."
Kaedah 2 dari 2: Menguji Palam Glow yang Dihapus
Langkah 1. Tanggalkan palam cahaya dari enjin anda
Periksa manual pemilik anda untuk mencari pelindung cahaya dan cari cara terbaik untuk melepaskannya. Ini berbeza-beza berdasarkan model dan bentuk kenderaan anda.
Langkah 2. Tetapkan multimeter anda ke ohm
Gunakan tetapan ohm terendah. Sekiranya pengukuran palam cahaya terlalu tinggi untuk penetapan multimeter, maka palamnya tidak baik.
Langkah 3. Cari nilai rintangan multimeter anda
Lintasi kedua-dua arah multimeter satu sama lain dan catatkan hasilnya.
Kurangkan jumlah ini dari bacaan glow plug
Langkah 4. Letakkan plumbum negatif multimeter ke atas penutup palam cahaya
Pastikan anda tidak meletakkan plumbum negatif lebih tinggi daripada kacang.
Langkah 5. Letakkan plumbum positif ke hujung palam cahaya
Hujungnya terdedah semasa anda melepaskan penutup palam cahaya.
Langkah 6. Cari hasilnya pada multimeter
Periksa manual kedai anda untuk mengetahui spesifikasi ujian kenderaan anda.
- Kurangkan nilai rintangan multimeter anda dari nilai rintangan palam cahaya anda. Contohnya, jika rintangan palam anda diukur 0,9 ohm dan rintangan meter anda diukur.2 ohm, bacaan sebenar bagi palam ialah 0,7 ohm.
- Semua palam lampu dari mesin anda mesti mempunyai bacaan yang serupa. Satu palam cahaya dengan rintangan yang lebih tinggi dapat mempengaruhi prestasi enjin anda - walaupun palamnya masih bagus.
Langkah 7. Pasang semula palam cahaya
Sekiranya salah satu atau lebih palam lampu rosak, ganti semua palamnya. Jangan sekali-kali mengganti palam tunggal.
Petua
- Sebelum anda memeriksa palam lampu, periksa rintangan dari terminal bateri negatif ke blok enjin. Rintangan tinggi pada kabel ke blok enjin akan menyukarkan hasil anda.
- Tanggalkan palam cahaya semasa enjin panas. Jauh lebih sukar untuk melepaskan palam cahaya semasa enjin sejuk.
- Uji sebarang palam baru sebelum memasukkannya ke dalam enjin anda.
- Sentiasa memakai cermin mata keselamatan semasa bekerja di dekat kereta anda.
