Brek hidraulik biasanya terdapat pada basikal gunung berkualiti tinggi. Mereka menggunakan satu set kaliper logam untuk menekan pad brek pada rotor setiap kali anda menekan tuas brek pada hendal. Walaupun beberapa pembaikan, seperti penggantian cecair hidraulik, memerlukan produk dan alat khas yang perlu dikendalikan oleh profesional, menyesuaikan brek sebenarnya sangat mudah dilakukan sendiri dan yang anda perlukan hanyalah sepana hex.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Menyelaraskan semula Kaliper
Langkah 1. Letakkan basikal di dudukan basikal tinggi
Angkat basikal dengan berhati-hati dan letakkan di dudukan basikal supaya anda dapat mengakses brek hidraulik dengan mudah. Pastikan anda mempunyai cukup ruang di sekitar basikal untuk bergerak bebas di sekitarnya.
Anda juga harus dapat mencapai setang semasa anda menyesuaikan brek, jadi pastikan anda mempunyai cukup ruang
Petua:
Sekiranya anda tidak mempunyai tempat letak basikal tinggi, anda boleh meletakkan basikal terbalik sehingga roda menghadap ke atas, tetapi pastikan ia seimbang dengan baik sehingga tidak jatuh semasa anda bekerja.
Langkah 2. Longgarkan baut pemasangan di bahagian luar brek dengan sepana hex
Ambil sepana hex dan putar dengan hati-hati 2 baut pemasangan luar pada brek berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkannya sehingga anda dapat menyesuaikan brek. Lepaskan baut pemasangan dengan cukup sehingga anda dapat menggoyangkan mekanisme dalaman brek tetapi tidak terlalu banyak sehingga ia dilepaskan.
- Anda boleh mendapatkan sepana hex di kedai-kedai pembaikan basikal, di kedai perkakasan tempatan anda, atau dengan mencari dalam talian.
- Sekiranya anda hanya perlu menyesuaikan brek pada 1 tayar, jangan longgar baut pemasangan tayar yang lain atau anda boleh menyebabkan rotor dan kaliper tidak sejajar.
Langkah 3. Picit tuas brek pada hendal untuk memusatkan kaliper
Kaliper adalah pendakap logam yang menekan pad brek pada rotor untuk memperlahankan basikal anda. Cari tuas brek pada hendal yang mengawal brek yang anda sesuaikan. Picit dan tahan tuas ke bawah untuk meluruskan semula kaliper sehingga berpusat di atas pemutar.
Langkah 4. Putar bolt tengah jika tuas brek tidak cukup untuk menyelaraskan kaliper
Dengan tuas brek pada hendal tertekan, periksa rotor untuk melihat apakah berpusat di antara dan bersentuhan dengan bantalan brek. Sekiranya tidak, gunakan sepana hex untuk memutar bolt tengah yang memegang kaliper untuk mengetatkan pad brek di sekitar pemutar.
- Gunakan penyesuaian kecil dan jangan mengetatkan bolt tengah atau pad brek akan menggosok pada rotor.
- Memicit tuas brek sering kali cukup untuk menyusun semula kaliper.
Langkah 5. Lepaskan tuas brek dan putar roda untuk memeriksa gosokan
Setelah anda mengatur kaliper, lepaskan tuas brek dan periksa untuk melihat sama ada terdapat ruang antara rotor dan pad brek. Berikan tayar yang baik pada tayar dan cari gosokan. Dengarkan juga untuk mengklik atau mengikis suara.
Sekiranya anda melihat atau mendengar tanda-tanda gosokan, atur bolt tengah sehingga pemutar terletak sama rata di antara pad brek
Langkah 6. Kencangkan baut pelekap sehingga mereka betul-betul aman dan jalani ujian
Gunakan sepana hex untuk mengetatkan sepenuhnya semua baut pemasangan sehingga unit brek dipegang dengan kuat dan selamat. Tanggalkan basikal dari rak dan jalani perjalanan singkat di kawasan selamat seperti tempat letak kenderaan atau jalan masuk untuk menguji brek untuk memastikan ia berfungsi.
Sentiasa pergi dengan ujian selamat sebelum menaiki basikal untuk perjalanan yang lebih lama
Kaedah 2 dari 2: Memeriksa Rotor Rub
Langkah 1. Letakkan basikal di tempat yang tinggi supaya tayar boleh berpusing
Letakkan basikal di dudukan yang membolehkan kedua-dua tayar berpusing dengan bebas dan supaya anda dapat bergerak dengan mudah untuk melihat rotor dan kaliper. Sekiranya anda tidak mempunyai tempat duduk, balikkan basikal terbalik dan seimbangkan pada hendal dan tempat duduk.
Langkah 2. Putar roda dan periksa jurang antara pemutar dan pad brek
Berikan roda putaran yang baik sehingga terus berputar dengan bebas dan cari plat rotor kecil. Lihat di ruang antara 2 pad brek pada setiap tayar untuk rotor.
- Periksa kedua-dua tayar dan cari plat rotor di antara setiap set brek.
- Sekiranya basikal anda hanya mempunyai brek pada tayar belakang, maka anda hanya perlu memeriksa di sana.
Langkah 3. Cari gosokan antara pemutar dan alas
Semasa tayar berputar, perhatikan rotor berputar di ruang antara pad brek. Periksa untuk melihat apakah rotor kecil menyentuh atau menggosok pada 1 atau kedua-dua pad brek. Sekiranya terdapat gosokan, anda perlu menyesuaikan kaliper untuk meluruskan semula rotor.
Sekiranya basikal anda mempunyai brek pada tayar depan dan belakang, periksa rotor pada kedua-duanya untuk menggosok
Langkah 4. Dengarkan bunyi mengikis yang menandakan sapu rotor
Selain memeriksa plat rotor kecil untuk melihat apakah ia menggosok pada bantalan brek, dengarkan bunyi klik atau mengikis semasa tayar berputar. Sekiranya anda mendengar bunyi kasar, kaliper perlu diluruskan semula untuk menyesuaikan brek.
- Sekiranya anda melihat rotor menggosok-gosok brek, anda juga mungkin akan mendengarnya.
- Mungkin sukar untuk melihat apakah pemutar menggosok brek, jadi mendengar dapat membantu anda mengenal pasti masalahnya.
