Walaupun kebanyakan model kereta baru telah melakukan banyak perkara untuk menyembunyikan pendawaian dan melengkapkan tiang kemudi dengan langkah-langkah keselamatan untuk mengelakkan pendawaian panas, model yang lebih tua hingga pertengahan 90-an biasanya merupakan calon yang baik untuk pendawaian panas. Ini penting untuk mengetahui jika anda kehilangan kunci dan perlu memandu kereta anda semula. Berhati-hatilah semasa melakukan kekacauan dengan kabel dan selalu berjumpa dengan Manual Pemilik untuk arahan khusus mengenai pengekodan warna dan wayar yang berkaitan dengan model anda. Sekiranya anda ingin mengetahui cara memulakan pendawaian panas pada ruang kemudi dan menggunakan kaedah lain, artikel ini akan sangat membantu.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Pendawaian Panas pada Tiang Pemandu
Langkah 1. Masuk ke dalam kereta
Jangan masuk ke dalam kereta melainkan anda memilikinya dan mempunyai dokumentasi untuk membuktikannya. Ketahuilah bahawa masuk secara paksa akan membunyikan penggera jika kenderaan itu dilengkapi.
- Kaedah ini, dan sebenarnya kebanyakan kaedah pendawaian panas kereta, hanya akan berfungsi pada kereta yang lebih tua dari pertengahan tahun 90an. Model yang lebih baru dilengkapi dengan sejumlah mekanisme penguncian untuk mengelakkan anda dari pendawaian kereta melainkan anda tidak biasa dengan kebiasaan model tersebut. Sekiranya anda mencuba ini pada Honda Civic 2002, anda mungkin akan mematikan penggera dan mengunci starter, yang bermaksud tidak ada yang dapat menggerakkannya.
- Sekiranya anda mempunyai akses ke manual pemilik, periksa untuk memastikan tiang kemudi dan pemilih gear dapat diganti. Kerosakan serius pada mekanisme pergeseran dan tiang stereng boleh berlaku daripada kaedah ini.
Langkah 2. Tanggalkan penutup plastik pada ruang stereng
Ini biasanya dipasang di tempat dengan klip tersembunyi atau skru jenis Phillips # 2. Keluarkannya dan tarik panel akses percuma.
Sebagai alternatif, pada beberapa model yang jauh lebih tua, anda boleh memecahkan pin pengunci pada pencucuhan dengan memalu pemutar skru flathead ke lubang kunci dan membalikkannya. Sangat sukar - jika tidak mustahil - untuk melakukannya dengan tangan, tetapi jika anda fikir modelnya sudah cukup tua untuk membolehkannya, anda boleh mencubanya
Langkah 3. Cari penyambung harness pendawaian
Sebaik sahaja anda melepas panel pada tiang stereng, anda akan melihat wayar elektrik. Jangan terintimidasi, belajar mengenali kumpulan yang betul. Biasanya terdapat tiga kumpulan wayar utama:
- Kabel yang menuju ke kawalan yang dipasang di lajur di satu sisi, seperti lampu, kawalan pelayaran, dan petunjuk lain
- Wayar yang menuju ke kawalan lajur di sisi lain, seperti pengelap atau pemanas tempat duduk
- Kabel yang menuju ke bateri, pencucuhan, dan starter mengarah lurus ke atas tiang stereng
Langkah 4. Ketepikan bateri, pencucuhan, dan ikatan wayar pemula
Salah satunya adalah bekalan kuasa utama untuk suis pencucuhan, satu akan menjadi wayar pencucuhan, dan yang lain akan menjadi starter. Warna yang lain akan berbeza bergantung pada pengeluarnya. Baca manual pemilik atau lihat dalam talian untuk memastikan anda dapat mengenal pasti semua kemungkinan.
Kadang-kadang wayar pencucuhan berwarna coklat dan wayar starter berwarna kuning, tetapi kabel bateri biasanya berwarna merah. Sekali lagi, satu-satunya cara untuk memastikannya adalah dengan membaca manual pemiliknya. Anda bukan MacGyver; mengacaukan wayar yang salah akan membuat anda tersengat elektrik
Langkah 5. Lepaskan penebat kira-kira 1 inci (2.5 cm) dari wayar bateri dan putar bersama-sama
Balutkan dengan pita juruelektrik jika ada, dan jangan biarkan mereka pendek pada komponen kenderaan logam. Menyambungkannya akan memberi tenaga elektrik untuk komponen pencucuhan, sehingga enjin dapat berjalan ketika starter dipusingkan.
Langkah 6. Sambungkan wayar hidup / mati pencucuhan ke wayar bateri
Anda mesti melihat lampu dash dan komponen elektrik lain hidup pada ketika ini. Sekiranya semua yang anda mahu lakukan adalah mendengar radio, anda sudah selesai. Sekiranya anda mahu memandu kereta, anda perlu menyalakan wayar starter, yang boleh membahayakan.
Langkah 7. Dengan berhati-hati, lepaskan wayar starter 1⁄2 inci (1.3 cm).
Ini akan disiarkan secara langsung, jadi anda perlu berhati-hati dan menjaga kabel telanjang anda. Sentuh hujungnya ke wayar bateri yang disambungkan. Jangan cuba memutarnya, hanya menyalakannya ke wayar bateri untuk memulakan kereta.
Langkah 8. Putar enjin
Sekiranya anda memulakan kereta, putar beberapa kali supaya anda tidak berhenti dan perlu melakukan proses ini lagi.
Setelah enjin dinyalakan, anda boleh melepaskan wayar pemula dan meneruskan perjalanan. Apabila anda mahu mematikan enjin, lepaskan wayar bateri dari wayar pencucuhan dan kereta akan mati
Langkah 9. Putus kunci stereng
Anda telah memulakan kereta dan anda sudah bersedia untuk mengepam enjin anda dan membiarkan kereta anda longgar, bukan? Keliru. Semasa kereta anda berjalan, ruang kemudi mungkin terkunci pada ketika ini, yang bermaksud bahawa anda harus mematahkannya untuk dapat mengemudi, kecuali jika anda mahu memandu langsung dari tebing atau sesuatu.
- Pada beberapa model, yang perlu anda lakukan hanyalah membuka lubang kunci logam yang akan melepaskan spring dan memecahkan kunci. Sekiranya anda sudah lama mencuba pemutar skru anda di sana kerana anda mempunyai kenderaan pertengahan 70-an hingga pertengahan 80-an, kuncinya mungkin sudah rosak.
- Beberapa model bertindak balas dengan baik untuk dos lemak siku yang sihat. Pusingkan roda dengan kuat ke kedua-dua sisi seolah-olah anda cuba memutarnya dengan bebas. Anda juga boleh menggunakan tukul untuk memasang roda dan menggunakan untuk memanfaatkan. Anda mesti mendengarnya pecah dan roda akan bebas, jadi anda dapat memandu dengan normal.
Kaedah 2 dari 3: Menggerudi Pin Kunci
Langkah 1. Letakkan gerudi di lubang kunci kira-kira 2/3 dari jalan ke atas
Matlamat anda dengan kaedah ini adalah untuk menghancurkan pin kunci dan membolehkan anda membalikkan kereta menggunakan pemutar skru, dan bukan kuncinya. Ini biasanya dilakukan pada kereta yang kunci hilang.
Langkah 2. Latih panjang kunci
Setiap pin kunci mempunyai dua bahagian diikuti oleh pegas, jadi gerakkannya lebih dari sekali, lepaskan gerudi setiap kali untuk membiarkan potongan kunci di dalamnya jatuh ke tempatnya.
Langkah 3. Masukkan pemutar skru dengan cara yang sama seperti yang anda masukkan
Ia tidak perlu masuk jauh kerana pin sudah pecah. Gunakan dengan cara yang sama seperti menggunakan kunci anda, putar kira-kira seperempat putaran mengikut arah jam untuk cuba menghidupkan mesin.
Amaran: kaedah ini akan memusnahkan suis kunci anda dan membuatnya sehingga sesiapa sahaja yang mempunyai pemutar skru atau kuku jari yang kuat dapat mencuri kereta anda
Kaedah 3 dari 3: Menghidupkan Dash
Langkah 1. Buka tudung dan cari wayar gegelung merah
Kedua-dua wayar plag dan gegelung terletak di bahagian belakang hampir semua enjin V8. Enjin empat silinder meletakkannya di sebelah kanan, berhampiran bahagian tengah enjin. Enjin enam silinder berada di seberang: sebelah kiri, berhampiran bahagian tengah enjin.
Langkah 2. Keluarkan kabel lompat anda
Jalankan kabel lompat dari terminal bateri positif ke sisi positif gegelung, atau wayar merah yang mengarah ke gegelung. Ini akan memberi kuasa pada papan pemuka, yang penting jika anda ingin menghidupkan enjin.
Langkah 3. Cari solenoid starter
Pada kereta Ford, ia berada di fender sebelah kanan, berhampiran bateri. Pada kereta GM, ia berada di starter di bawah stereng.
Langkah 4. Buka kunci stereng
Letakkan pemutar skru bilah rata di bahagian tengah atas ruang stereng, menolak antara roda dan lajur. Anda mahu menolak pin pengunci dari roda. Jangan risau, anda dibenarkan bersikap kasar di sini.
Pin pengunci tidak akan pecah atau mematikan penggera dan anda mungkin dapat mencari solenoid yang berada di bawahnya
Langkah 5. Sambungkan solenoid ke terminal bateri positif
Anda akan melihat wayar kecil di bahagian atas solenoid dan kabel bateri positif di bawah. Tanggalkan wayar suis pencucuhan dari solenoid dan, dengan menggunakan pemutar skru terlindung, pendekkan pos positif solenoid ke terminal di mana suis pencucuhan menghubungkan.
Melakukannya akan dikenakan 12 volt terus dari bateri. Ini harus mengaktifkan solenoid, dan pemula harus menekuk kereta
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Anda berisiko menyebabkan kerosakan yang teruk pada kenderaan anda sekiranya anda memasangnya.
- Kenderaan dengan cip komputer di suis pencucuhan tidak boleh berkabel panas, cip tersebut membolehkan Modul Kawalan Elektronik berfungsi, dan tanpanya, kereta tidak akan berjalan.
- Sebilangan besar kereta menyalakan penggera jika anda salah menggunakan wayar panas.
- Gunakan pengetahuan ini dengan bertanggungjawab.
- Jangan sekali-kali membiarkan wayar pencucuhan dipusingkan apabila anda selesai menjalankan mesin. Ini dapat membakar sistem pencucuhan kenderaan, dan sekurang-kurangnya akan menghabiskan bateri.
Amaran
- Pakai sarung tangan bertebat.
- Sekiranya wayar pencucuhan terpisah semasa memandu, enjin akan mati serta-merta, dan anda mungkin mendapati diri anda tanpa kuasa, stereng, atau brek.
- Jangan gunakan ini dengan cara yang tidak sah, seperti mencuri kereta.
