Sekiranya anda kehilangan cengkaman di jalan raya semasa memandu, mengetahui cara membetulkan kenderaan anda dengan selamat boleh menjimatkan perbelanjaan beratus-ratus dolar untuk anda, atau bahkan menyelamatkan nyawa anda. Terdapat dua jenis skid utama yang mengancam pemandu: roda belakang ("fishtailing") dan roda depan ("membajak"). Walaupun cara kenderaan anda bereaksi semasa tergelincir mungkin tidak dapat diramalkan, penyelesaiannya akan serupa tidak kira keadaannya. Jauhkan kaki anda dari pedal, arahkan roda ke arah perjalanan yang anda inginkan dan biarkan kenderaan perlahan secara semula jadi sehingga anda mendapat daya tarikan yang cukup untuk membuat anda kembali terkawal.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Membetulkan Skid Roda Belakang
Langkah 1. Belajar mengenal pasti selip roda belakang
Jenis selip ini (lebih dikenal sebagai “fishtailing”) berlaku apabila roda depan kenderaan terkunci dan roda belakang pecah, menyebabkannya berputar. Ia paling biasa dalam keadaan basah atau berais, atau di kawasan di mana pasir atau debu yang longgar menyukarkan tayar kenderaan anda untuk memeluk jalan.
- Cara terbaik untuk memberitahu ketika anda hendak memancing adalah dengan menyedari ketika kenderaan anda terasa seperti berpusing lebih tajam daripada sudut di mana anda memandu.
- Berhati-hati dengan mengambil lekuk terlalu cepat jika jalan beku atau baru-baru ini hujan.
Langkah 2. Keluarkan kaki anda dari pemecut atau brek
Sebaik sahaja anda melihat bahawa anda meluncur, lepaskan kedua pedal dan fokuskan perhatian anda ke roda. Menahan keinginan untuk membanting brek atau mematikan gelincir-tindakan mendadak biasanya akan membuat kehilangan daya tarikan menjadi lebih teruk.
- Memukul brek selalunya merupakan reaksi naluri. Anda mungkin perlu berlatih meluncur terkawal dalam keadaan selamat (misalnya di tempat terbuka yang sejuk tanpa pemandu lain di sekitarnya) sebelum dapat menangani slaid yang tidak dijangka dengan kepala yang sejuk.
- Sekiranya anda menunggang motosikal, lepaskan pendikit sehingga anda berjaya meluncur dengan selamat.
Langkah 3. Putar stereng ke arah yang anda mahukan kenderaan
Bertentangan dengan saranan yang usang, mengubah menjadi selip hanya akan membuat pergerakan kenderaan lebih tidak dapat diramalkan. Dengan memastikan roda anda tetap terarah ke arah perjalanan yang diharapkan, anda akan dapat meneruskan perjalanan anda setelah berjaya mendapatkan daya tarikan.
- Sekiranya anda berputar dan tidak pasti ke arah mana Anda menghadap, pegang roda tetap. Ia harus berada dalam kedudukan yang hampir sama seperti sebelum anda kehilangan kawalan.
- Cuba jangan memukul kepala anda ke arah mana pun, kerana ini hanya akan membuat anda lebih kecewa.
Langkah 4. Tunggu kenderaan perlahan secara semula jadi
Goyangkan roda dan kaki anda jauh dari kedua pedal sehingga anda merasakan tayar bersentuhan dengan jalan. Berat kereta akhirnya akan menyebabkannya betul dan mengatasi momentum penurunan. Anda kemudian boleh memecut dengan perlahan untuk mengatur diri anda bergerak dalam arah lurus sekali lagi.
- Anda mungkin dapat mengelakkan skid menjadi lebih teruk dengan menekan klac pada kenderaan dengan transmisi manual. Dengan menggunakan kopling, mesin akan keluar dari persamaan, jadi anda tidak perlu risau jika ada kekuatan tambahan yang salah arah.
- Penambahan geseran permukaan pemanduan kasar seperti kerikil juga dapat membantu melambatkan kenderaan dengan lebih cepat.
Langkah 5. Elakkan berlebihan
Bersedia untuk berhenti memutar roda sebaik sahaja anda meluruskan. Memotong terlalu keras terlalu cepat boleh menyebabkan kenderaan memancing ke arah yang berlawanan. Kembali ke landasan yang betul, kemudian gariskan roda anda dengan jalan dan simpan di sana.
Menggunakan sedikit pergerakan untuk mengemudi akan memastikan bahawa tayar anda mempunyai daya tarikan maksimum setiap masa
Kaedah 2 dari 3: Membetulkan Skid Roda Depan
Langkah 1. Bersedia untuk mengenali skid roda depan
Gelongsor roda depan, juga dikenal sebagai "membajak" terjadi ketika anda memutar stereng tetapi kenderaan terus bergerak lurus ke depan. Gelongsor jenis ini sering berlaku di jalan yang berais dan berliku di mana kenderaan anda sudah mempunyai cengkaman yang sangat sedikit.
Sekiranya anda menyedari bahawa kenderaan anda tidak bertindak balas terhadap percubaan anda untuk membelok, kemungkinan anda telah memasuki selip roda depan
Langkah 2. Tekan brek dengan lembut
Dalam gelongsor roda depan, tayar belakang anda mungkin masih mempunyai daya tarikan. Pengereman dapat sedikit demi sedikit memperlahankan kenderaan, membuat pembetulan terkawal lebih terkawal atau mengurangkan tahap kemalangan dalam keadaan terburuk.
- Memukul brek menurunkan berat kenderaan ke belakang roda depan. Peningkatan geseran yang dihasilkan akan membantu mengembalikan daya tarikan.
- Sekiranya anda menggunakan kenderaan yang tidak mempunyai brek anti kunci, pam brek perlahan dan berirama agar tidak terkunci.
Langkah 3. Arahkan roda ke arah perjalanan yang anda inginkan
Ikut jalan dengan sebaik mungkin semasa anda cuba memperlahankan kenderaan. Perkara ini akan menjadi lebih mudah jika anda tetap memusatkan perhatian pada mata anda dan menggunakan penglihatan periferal anda untuk melihat arah anda.
- Perlu diingat bahawa kebanyakan kemalangan skid roda depan cenderung berlaku ketika anda memasuki lekukan, yang bermaksud bahawa mengemudi kenderaan ke arah lain boleh menjadi bencana.
- Sekiranya kenderaan anda keluar dari jalan raya, pilihan paling selamat anda ialah mengenal pasti dan bertujuan untuk ruang terbuka terdekat (sebidang rumput rata, bahu terbuka, atau lorong kosong biasanya adalah yang terbaik).
- Nasihat yang sama akan berlaku untuk kehilangan daya tarikan pada motosikal-selebihnya basikal akan mengikuti seiring dengan roda depan.
Langkah 4. Pegang roda dengan stabil
Oleh kerana membajak adalah akibat kehilangan daya tarikan pada roda depan, usaha untuk mematikan gelongsor tidak berguna. Lekatkan tangan anda ke roda kemudi, tetapi jangan tergoda untuk mengubah arah - bukan sahaja tidak akan memberi perbezaan, ia juga akan membuat anda mudah tersangkut setelah anda mengawal semula.
Kecuali ada halangan di jalan anda, anda tidak boleh memutar roda lebih dari beberapa darjah ke arah mana pun semasa membetulkan selip roda depan
Langkah 5. Pandu dengan cara terkawal
Pergi perlahan dan lurus, berhati-hatilah agar tidak melakukan pergerakan besar dengan roda stereng. Percepat hanya setelah anda pasti berjaya mendapatkan daya tarikan sepenuhnya. Walaupun begitu, adalah bijaksana untuk tetap berada di sisi perlahan, hanya untuk berhati-hati.
- Awasi bahagian jalan lain yang mungkin menimbulkan masalah sehingga anda sampai ke destinasi anda.
- Sekiranya anda berada di posisi yang tidak menentu, seperti tepi tanggul, mungkin lebih selamat untuk membawa kenderaan berhenti sepenuhnya dan menetapkan brek kecemasan daripada terus memandu.
Kaedah 3 dari 3: Mencegah Skid
Langkah 1. Perlahan sebelum anda memasuki giliran
Mulailah menggunakan brek anda terlebih dahulu untuk memberi anda banyak masa untuk bergiliran dengan cara yang lancar dan terkawal. Perkara ini sangat penting di lekukan tajam atau jalan berliku dengan air atau salji yang berdiri. Sekiranya anda menunggu sehingga anda pada gilirannya turun ke kelajuan yang lebih selamat, akan terlambat.
- Mengurangkan kelajuan anda dengan hanya 5 atau 10 mph (8 atau 20 km / j) dapat mengurangkan jarak yang anda perlukan untuk berhenti sekiranya tergelincir.
- Untuk mengurangkan kemungkinan hidroplan dalam hujan lebat, cuba simpan tayar anda di trek kenderaan di hadapan anda.
Langkah 2. Pandu dengan berhati-hati
Apabila anda berhadapan dengan cuaca buruk atau keadaan jalan yang berbahaya, selalu sesuaikan tabiat memandu anda dengan sewajarnya. Belajar mengenal pasti tempat yang mungkin menyebabkan masalah, seperti tebing salji, genangan air, atau lapisan es hitam. Jauhkan jarak yang selamat antara anda dan kenderaan di hadapan anda, dan, di atas semua, perhatikan.
- Peraturan praktis yang baik ketika mengharungi jalan dalam hujan atau salji adalah memandu sekitar sepertiga dari kelajuan yang anda miliki dalam keadaan normal.
- Cara terbaik untuk mengatasi kehilangan daya tarikan adalah dengan mengelakkannya.
Langkah 3. Pastikan kenderaan anda dalam keadaan baik
Cuaca buruk bukan satu-satunya penyebab berpotensi tergelincir - mengoperasikan kenderaan lama atau usang juga dapat meningkatkan risiko anda berpusing. Sebelum keluar, pastikan tayar anda melambung dengan betul dan cukup tapak untuk menahan cengkaman di jalan. Adalah idea yang baik untuk memerhatikan brek anda dan menggantinya apabila prestasi mereka mulai merosot.
- Untuk menguji kedalaman tapak tayar anda, pasangkan seperempat ke alur. Sekiranya tapak tidak menutup bahagian atas kepala Washington, anda mungkin akan mendapat set baru.
- Bermula untuk brek baru apabila mereka mula menjerit atau merasa licin di bawah kaki
Petua
- Kemampuan untuk mengenal pasti skid yang akan berlaku dan bertindak balas dengan cepat mungkin adalah perbezaan antara panggilan dekat dan kemalangan yang tidak diingini.
- Ingatlah bahawa jalan raya biasanya akan menjadi paling licin selepas hujan sepuluh hingga lima belas minit pertama.
- Kenderaan yang dilengkapi dengan brek anti kunci dapat meningkatkan peluang anda pulih dari selip tanpa cedera.
- Matikan kawalan pelayaran dalam cuaca buruk sehingga anda akan bersedia untuk membuat penyesuaian kelajuan sesaat.
