Muffler adalah komponen penting dalam sistem ekzos enjin. Muffler terletak di tengah atau belakang ekzos, dan tujuannya adalah untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan dari proses ekzos. Ini juga mengarahkan gas ekzos keluar dari sistem kenderaan dengan selamat. Walaupun pengeluar untuk pemeriksaan atau penggantian biasa tidak menjadualkan knalpot, anda harus belajar bagaimana mengetahui kapan muffler rosak kerana ia rosak atau pecah. Muffler yang rosak boleh menyebabkan pencemaran bunyi yang ketara dan menimbulkan bahaya bagi mana-mana penghuni kenderaan.
Langkah-langkah
Langkah 1. Ketahui risiko penyekat yang rosak
- Sekiranya peredam mempunyai lubang, ia boleh menyebabkan gas berbahaya seperti karbon monoksida bocor ke dalam kabin kenderaan. Gas tidak berwarna dan tidak berbau ini adalah hasil proses pembakaran. Pendedahan ringan terhadap karbon monoksida boleh menyebabkan sakit kepala, pening, dan mual. Pendedahan karbon monoksida yang berpanjangan boleh menyebabkan ketidaksadaran dan kematian.
- Banyak persatuan pemilik rumah, kota, restoran, dan kompleks pangsapuri mempunyai undang-undang untuk menentang suara keras dari peredam yang cacat. Sekiranya anda mempunyai selendang yang rosak, anda mungkin akan dikenakan denda atau penolakan servis sehingga anda membetulkannya.
- Muffler yang rosak boleh menyebabkan perjalanan kereta menjadi bising dan tidak selesa.
Langkah 2. Dengarkan bunyi kenderaan anda
Muffler yang pecah boleh menyebabkan kereta terdengar lebih kuat daripada sebelumnya. Benturan atau clunking mungkin menunjukkan bahawa ada sesuatu yang rosak dalam sistem ekzos.
Beberapa muffler mengandungi baffle untuk mengurangkan kebisingan sistem ekzos. Ini boleh menjadi pecah atau longgar dan menyebabkan gemerincing pada knalpot
Langkah 3. Gunakan bicu kereta untuk menaikkan kereta supaya anda dapat memeriksa peredam
Periksa peredam untuk sebarang lubang dan karat. Karat yang kelihatan di bahagian luar mungkin menunjukkan masalah yang lebih teruk di bahagian dalam knalpot.
Karat permukaan kecil mungkin normal jika tidak menembusi logam
Langkah 4. Cari air yang menetes dari peredam
Walaupun pemeluwapan pada knalpot berlaku dan beberapa pengeluar merangkumi lubang saliran kecil di knalpot oleh itu, air yang menetes dari beberapa tempat mungkin menunjukkan bahawa lubang telah terbentuk dari karat.
Langkah 5. Periksa suhu enjin setelah kereta berjalan beberapa lama
Sekiranya kereta terlalu panas, ini mungkin bermaksud ada masalah dengan sistem ekzos kereta anda. Sekiranya knalpot rosak atau pecah, ini boleh menyebabkan penyumbatan sebahagian dan menyebabkan mesin terlalu panas atau kehilangan kuasa.
Langkah 6. Bawa kereta anda ke mekanik sekiranya anda mengesyaki kereta anda mempunyai peredam yang rosak
Petua
- Lakukan ujian yang sama jika kereta anda mempunyai resonator yang terpasang pada paip ekor di dekat muffler. Resonator bertindak seperti peredam kecil dan memberikan penyenyap ekzos tambahan.
- Berhati-hatilah semasa menaikkan kereta dengan bicu. Gunakan dudukan soket untuk menyokong kereta semasa memeriksa knalpot.
Amaran
- Sistem ekzos mungkin panas semasa pemeriksaan dan menyebabkan luka bakar. Berhati-hati dan biarkan kereta menjadi sejuk sebelum menyentuh sesuatu.
- Gas karbon monoksida adalah gas tidak berwarna dan tidak berbau yang boleh membawa maut.
