Anda sedang bersiar-siar di jalan raya, menikmati perjalanan anda, apabila tiba-tiba penunjuk yang paling misterius menyala: "Periksa Mesin". Apakah maksudnya? Enjinnya adalah mesin yang cukup luas dan rumit, jadi "memeriksa mesin" tidak akan menghasilkan banyak jawapan. Di situlah pembaca kod OBD-II masuk. Peranti kecil ini akan membolehkan anda menentukan dari mana ralat itu berasal.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Mendapatkan Kod
Langkah 1. Dapatkan alat imbasan OBD-II
Anda boleh menemui pembaca imbasan OBD-II di banyak kedai alat ganti dalam talian dan automatik. Sekiranya anda mempunyai telefon pintar berkemampuan Bluetooth, anda boleh memuat turun aplikasi untuk menafsirkan data dan membeli pembaca OBD yang akan memaparkan kod dan penjelasan secara langsung pada peranti anda.
- Sekiranya kereta / trak ringan anda lebih tua dari tahun 1996, anda perlu membeli pengimbas OBD-I yang lebih khusus untuk kenderaan dan tidak menggunakan sistem pengkodan OBD-II sejagat. Artikel ini bertumpu pada sistem OBD-II.
- OBD-II sentiasa memantau prestasi enjin dan Sistem Kawalan Pelepasan anda. Ia akan menyalakan Cahaya Enjin Pemeriksaan anda setiap kali berlaku kerosakan yang menyebabkan kenderaan yang dikeluarkan pelepasannya lebih besar daripada atau sama dengan 150% daripada had yang diamanatkan EPA Persekutuan.
Langkah 2. Cari Penyambung Pautan Diagnostik (DLC) di kenderaan anda
Ini adalah penyambung 16-pin berbentuk segitiga yang biasanya terletak di bawah sebelah kiri dash berhampiran tiang stereng. Sekiranya anda menghadapi masalah untuk mencari DLC, cari lokasi di internet menggunakan model dan tahun kereta anda, atau lihat manual pemiliknya.
Langkah 3. Masukkan penyambung alat imbasan atau pembaca kod ke dalam DLC
Hidupkan pencucuhan anda, tetapi jangan hidupkan mesin anda. Anda akan melihat pengimbas mula berkomunikasi dengan komputer di dalam kenderaan anda. Mesej seperti "mencari protokol" dan "mewujudkan pautan penghantaran data" mungkin muncul di layar pengimbas.
- Sekiranya skrin tetap kosong dan tidak menyala, goncangkan penyambung untuk mencapai hubungan yang lebih baik antara pengimbas dan pin penyambung DLC. Kereta lama terutamanya mempunyai sambungan yang lebih buruk.
- Sekiranya anda masih tidak beruntung, pastikan pemetik api cerut anda berfungsi. Ini kerana sistem OBD-II menggunakan litar pemetik cerut untuk memberikan voltan ke DLC. Sekiranya pemetik api tidak berfungsi, cari dan periksa sekering yang sesuai.
Langkah 4. Masukkan maklumat kenderaan anda
Pada sebilangan pengimbas, anda perlu memasukkan VIN anda serta pembuatan dan model kenderaan. Anda mungkin juga perlu menentukan jenis enjinnya. Proses ini akan berbeza bergantung pada pengimbas.
Langkah 5. Cari menu
Apabila pengimbas selesai boot, cari menu. Pilih "Kod" atau "Kod Masalah" untuk membuka menu Kod utama. Bergantung pada pengimbas dan tahun kenderaan anda, anda mungkin akan disertakan dengan beberapa sistem seperti Engine / Powertrain, Transmission, Airbag, Brakes dll. Apabila anda memilihnya, anda akan melihat dua atau lebih jenis kod. Yang paling biasa adalah kod Aktif dan kod Pending.
- Kod aktif adalah kod langsung atau kerosakan yang menjadikan Lampu Mesin Cahaya anda tetap menyala. Hanya kerana Cahaya Mesin Periksa anda mati tidak bermaksud kod atau kerosakan berfungsi hilang, itu hanya bermaksud bahawa keadaan penetapan kod belum berlaku untuk dua atau lebih operasi kenderaan.
- Kod tertunda bermaksud bahawa sistem pemantauan OBD-II telah gagal mengoperasikan sistem kawalan pelepasan sekurang-kurangnya sekali dan jika gagal lagi, Lampu Mesin Cek akan dihidupkan dan kerosakan berfungsi menjadi kod Aktif.
Bahagian 2 dari 2: Memahami Kod
Langkah 1. Ketahui maksud surat itu
Setiap kod akan dimulakan dengan huruf yang menunjukkan sistem apa yang dimaksudkan oleh kod tersebut. Terdapat beberapa huruf yang mungkin anda lihat, walaupun anda mungkin harus beralih ke menu yang berbeza untuk melihatnya:
- P - Powertrain. Ini merangkumi mesin, transmisi, sistem bahan bakar, pencucuhan, pelepasan, dan banyak lagi. Ini adalah sekumpulan kod terbesar.
- B - Badan. Ini merangkumi beg udara, tali pinggang keledar, tempat duduk kuasa, dan banyak lagi.
- C - Casis. Kod ini merangkumi ABS, cecair brek, gandar, dan banyak lagi.
- U - Tidak ditentukan. Kod ini merangkumi aspek lain dari kereta.
Langkah 2. Ketahui maksud nombor
P0xxx, P2xxx, dan P3xxx adalah semua kod generik yang berlaku untuk semua jenama dan model. Kod P1xxx adalah pengeluar khusus, seperti Honda, Ford, Toyota, dll. Nombor kedua memberitahu anda subsistem mana yang dimaksudkan oleh kod tersebut. Contohnya, kod P07xx merujuk kepada penghantaran.
Dua digit terakhir adalah masalah khusus yang dirujuk oleh kod tersebut. Periksa carta kod dalam talian untuk perincian mengenai setiap kod tertentu
Langkah 3. Baca kod contoh
P0301 menunjukkan keadaan kerosakan pada silinder # 1. P menunjukkan ia adalah kod powertrain, 0 menunjukkan bahawa ia adalah kod generik atau universal. 3 bermaksud kawasan atau subsistem adalah kod Sistem Pencucuhan.
- 01 menunjukkan bahawa ia adalah masalah khusus silinder, kerana terdapat keadaan kerosakan pada silinder nombor 1. Ini mungkin bermaksud busi, wayar palam atau gegelung pencucuhan khusus usang atau ada kebocoran vakum di dekat silinder.
- Kod tidak memberitahu anda komponen mana yang rosak; hanya menunjukkan atau menunjukkan bahawa komponen, litarnya, atau kawalan pendawaian / vakumnya tidak berfungsi. Kodnya mungkin merupakan gejala kerosakan yang disebabkan oleh sistem yang sama sekali berbeza.
Langkah 4. Mendiagnosis kenderaan anda
Diagnosis betul kod OBD-II memerlukan latihan dan latihan selama bertahun-tahun. Contohnya, bateri yang lemah atau alternator yang usang dapat menetapkan lima atau lebih kod dalam sistem yang normal. Sebelum mencuba pembaikan, fahami bahawa kod sahaja tidak akan memberitahu anda bahagian mana yang perlu diganti atau pembaikan apa yang perlu dibuat.
Sekiranya anda tidak pasti dengan apa yang anda lakukan, bawa kereta anda ke Juruteknik Induk Bertauliah ASE dengan sijil Diagnostik Prestasi Mesin L1 Lanjutan, atau anda mungkin akan membuang banyak masa dan wang
Langkah 5. Tetapkan semula Lampu Mesin Periksa anda
Sekiranya anda telah membuat pembaikan, atau tidak mahu melihat Cahaya Mesin Cek anda sebentar, anda boleh menetapkannya semula menggunakan kebanyakan pengimbas OBD. Lampu akan mati sehingga kereta dipacu dalam jangka masa tertentu (ini berbeza dari pengeluar ke pengeluar).
Anda boleh menetapkan semula Lampu Mesin Cek dari menu utama kebanyakan pengimbas. Ia juga disebut sebagai CEL
Petua
Pembaca kod terhad fungsinya untuk membaca kod dan membersihkan kod. Mereka tidak memberikan data langsung atau memberitahu anda monitor diagnostik mana yang gagal atau selesai dengan jayanya. Alat imbasan, yang lebih mahal dan agak sukar digunakan, dapat membaca kod, memberikan perincian mengenai spesifik kod, membaca dan memaparkan data langsung, dan membantu mengesahkan diagnosis
Amaran
- Jangan berfikir bahawa kod memberitahu anda bahagian mana yang akan diganti. Kerani alat ganti kenderaan yang mesra tetapi biasanya tidak terlatih dengan senang hati akan mencadangkan banyak bahagian untuk dicuba, tetapi ini boleh menjadi sangat mahal dan malah membingungkan masalah ini.
- Selepas pembaikan dilakukan, kitaran pemacu yang betul mesti dilakukan untuk membersihkan semua monitor kesediaan. Oleh itu, jika diperlukan, ujian pelepasan dapat dilakukan dan lulus.
