Mendarat di pesawat adalah salah satu kemahiran terpenting yang dipelajari oleh juruterbang ketika belajar bagaimana terbang. Pendaratan adalah kemahiran yang sukar untuk dikuasai dan untuk membuatnya lebih teruk terdapat pelbagai bentuk pendaratan yang mana seorang juruterbang perlu mahir. Arahan ini bagaimanapun akan membolehkan juruterbang yang paling baru memulakan dengan selamat melakukan tanah pendek di Cessna 150 mereka dengan sedikit atau tidak ada pengetahuan sebelumnya tentang bagaimana melakukan pendaratan lapangan pendek.
Langkah-langkah
Langkah 1. Arahan pertama bermula setelah sebahagian besar litar diterbangkan dan anda sedang menuju ke landasan terakhir
Kelajuan pendekatan mestilah 70kts dan anda dapat mengawal kelajuan ini dengan menaikkan sama ada untuk menurunkan kelajuan atau turun untuk meningkatkan kelajuan.
Langkah 2. Seterusnya minimum 20 darjah kepak perlu diturunkan
Walau bagaimanapun, jika angin mengizinkan memanjangkan sepenuhnya kepak hingga 40 darjah. Garis panduan yang harus dilalui adalah jika angin lebih dari 15 knot hanya mengambil 20 darjah kepak, jika angin antara 10 dan 15 knot gunakan 30 darjah kepak dan jika angin kurang dari 10 knot gunakan 40 darjah kepak.
Langkah 3. Apabila anda berada di final pendek (kira-kira 200 kaki dari ambang landasan) kelajuan udara perlu diturunkan menjadi 65 knot
Ini dapat dilakukan dengan menurunkan daya dan menambahkan hidung pesawat ke atas dengan menarik kembali pada lajur kawalan.
Langkah 4. Pesawat harus berada di atas landasan pada tahap ini kira-kira 10 hingga 15 kaki (3,0 hingga 4,6 m) di atas tanah dan rpm harus berada pada 1200 plus atau minus 100
Rpm dikawal oleh pendikit.
Langkah 5. Kurangkan daya untuk berhenti dengan menarik pendikit sehingga keluar
Langkah 6. anda harus berada sekitar 3–5 kaki (0.9–1.5 m) di atas tanah dan sejajar dengan garis tengah di landasan pada ketika ini kerana menarik daya untuk berhenti akan menurunkan ketinggian anda
Langkah 7. Mulakan suar (menarik kembali pada lajur kawalan dan mencucuk hidung pesawat ke atas)
Ini akan menyebabkan anda kehilangan ketinggian yang tinggal.
Langkah 8. Gear pendaratan utama mesti turun pada ketika ini
Tekan brek penuh. Brek digerakkan dengan menekan bahagian atas pedal kemudi.
Langkah 9. Bawa kepak ke atas dan letakkan panas karburator kembali sejuk
Langkah 10. Terus tahan lajur kawalan untuk mengurangkan getaran
Tahniah anda berjaya menyelesaikan pendaratan lapangan pendek di Cessna 150.
Petua
- Sekiranya anda merasa diri menjauh dari garis tengah landasan, gunakan ailerons untuk membetulkan, dan mengekalkan penyelarasan landasan menggunakan kemudi.
- Pendekatan stabil adalah penting untuk pendaratan yang baik untuk memastikan kelajuan udara tetap stabil dan konsisten mengikut arahan.
Amaran
- Sekiranya anda merasa rendah pada pendekatan kekuatan akhir untuk mengurangkan kadar keturunan anda
- Sekiranya selepas anda menggunakan brek, anda mula tergelincir atau brek mula mengetuk perlahan-lahan melepaskan tekanan sehingga tergelincir atau squalling berhenti, kemudian gunakan semula.
