Dalam berperahu, trim adalah istilah umum untuk sudut kapal kerana ia duduk di air ketika anda memecut. Sekiranya bahagian depan perahu, yang disebut busur, terlalu tinggi, anda tidak akan dapat mengawal perahu di perairan. Sekiranya busur terlalu rendah, jarak tempuh gas anda menderita dan anda tidak akan dapat memecut dengan baik. Di sinilah tab trim masuk. Tab trim adalah sirip pilihan yang terletak di bahagian belakang kapal dengan motor luar untuk menyesuaikan sudut busur semasa anda memecut. Perlu diingat, jika anda tidak mempunyai tab power trim, anda masih boleh memanipulasi sudut busur dengan cara yang sama dengan menyesuaikan motor dan menstabilkan trim.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Menukar Tetapan Trim Daya
Langkah 1. Cari kawalan tab pemangkasan kuasa berhampiran bahagian depan kapal anda
Di atas kapal dengan tab pemangkas kuasa, semua kawalan tab trim terdapat di satu tempat. Cari skrin digital kecil atau set 4 butang dengan perkataan "busur" dicetak pada atau di sebelahnya. Panel ini selalu terletak di papan pemuka helm, tetapi lokasi yang tepat berbeza di setiap kapal. Rujuk manual arahan anda jika anda tidak dapat mengesannya dengan segera.
- Di beberapa kapal, terdapat 2 tuas yang naik atau turun dan bukannya 4 butang.
- Tab pemangkasan kuasa sering dijumpai di kapal yang lebih baru dan mewah, tetapi anda boleh memasangnya di kapal mana pun.
Langkah 2. Keluarkan kapal anda di atas air dan percepatkan untuk melihat bagaimana pengendaliannya
Buka kapal dan bawa keluar di atas air. Pecut, belok kanan, dan belok kiri. Perhatikan bagaimana penanganan kapal untuk menentukan sama ada kapal terbang atau tidak. Sekiranya perjalanan lancar ketika anda memecut dan membelok seimbang, anda tidak perlu menyesuaikan tab pemangkasan. Sekiranya kapal terasa seperti miring atau terdaftar, perhatikan sudut untuk membuat penyesuaian pada tab pemangkasan.
- Sebuah kapal adalah kapal terbang ketika busur (depan) kapal bersandar pada sudut di mana ia meluncur di atas air. Kecuali jika anda berurusan dengan perairan yang sangat berombak atau tenang, tujuan utama dengan tab pemangkasan adalah membuat kapal kapal.
- Tab pemotong tidak melakukan apa-apa semasa anda dalam keadaan santai atau berehat di dalam air. Anda perlu mendapatkan kelajuan untuk melihat bagaimana perahu mengendalikan sebelum membuat penyesuaian tab trim.
- Setelah anda memahami kawalan tab trim, anda boleh menyesuaikannya setiap kali anda memukul air untuk menyesuaikan cara pengendalian perahu anda berdasarkan keadaan.
Langkah 3. Laraskan busur ke bawah jika helm terasa seperti miring terlalu tinggi
Sekiranya bahagian depan perahu anda condong ke atas ketika Anda memecut lurus, simpan perahu dengan kecepatan tetap dan tekan kedua-dua butang "busur" ke bawah pada masa yang sama. Terus tekan mereka ke bawah sehingga bahagian depan kapal condong ke depan dan anda mencapai pesawat. Anda tahu anda sedang terbang ketika kapal terasa seperti meluncur di atas air.
- Tekan dan lepaskan kedua-dua butang untuk jangka masa yang sama. Anda boleh menyebabkan masalah pada sudut kapal jika anda hanya menekan salah satu butang semasa perahu anda berada dalam aras.
- Menekan "busur" ke bawah akan menyebabkan tab pemangkas naik dan menarik air ke belakang belakang kapal. Ini menyebabkan perahu itu meluncur ke hadapan.
- Sekiranya busur condong terlalu jauh, anda tidak dapat melihat di hadapan anda. Ia juga akan lebih sukar untuk mengendalikan kapal ketika air berombak atau berangin, kerana peratusan lambung yang lebih tinggi akan keluar dari air.
Langkah 4. Gerakkan busur ke atas jika anda condong ke depan atau anda mahu meningkatkan kelajuan
Sekiranya kapal melambung sedikit ketika Anda memecut atau terasa seperti busur menggali ke dalam air, tekan kedua butang "busur" ke atas pada waktu yang sama. Terus menggeser perahu hingga anda mencapai kapal terbang dan lepaskan butang pada masa yang sama.
- Ini menurunkan tab pemangkasan dan penurunan seret sedikit. Ini akan menyebabkan bahagian belakang kapal menolak ke depan dan menaikkan sudut ketika anda memecut.
- Sekiranya perahu condong terlalu jauh ke depan, ia akan melambung naik dan turun ketika bahagian depan lambung terus menumbuk air.
- Sekiranya busur condong terlalu jauh ke bawah, peratusan lambung yang lebih besar menyentuh air. Ini akan membahayakan jarak tempuh gas anda dan menjadikannya sukar untuk membalikkan kapal ketika anda memecut.
Langkah 5. Laraskan bahagian kanan atau sisi kiri secara berasingan jika kapal itu tersenarai
Sekiranya anda tidak menaiki kapal terbang atau anda mempunyai pengunjung di atas kapal anda yang mengubah berat badan, kapal anda mungkin akan menuju ke sebelah kiri (kiri) atau sebelah kanan (kanan). Sekiranya ini berlaku, gerakkan satu sisi busur ke atas atau ke bawah bergantung pada bahagian mana yang disenaraikan. Terus menggerakkan butang sebelah kiri atau kanan ke atas atau ke bawah sehingga anda naik ke permukaan kapal dan anda merasa seperti anda berdiri tegak lurus dengan air.
Sekiranya anda sendiri dan kapal terasa rata, tekan butang pada masa yang sama. Berpusing dengan sudut menegak kapal mencetuskan masalah pengendalian jika berat badan sudah rata
Memperbaiki Bot Penyenaraian:
Gerakkan busur di sebelah kiri jika perahu anda condong ke depan ke kiri.
Gerakkan tunduk ke arah sebelah kiri jika perahu ada di belakang ke kiri.
Gerakkan busur sebelah kanan ke atas jika perahu condong ke depan ke kanan.
Gerakkan ke bawah sebelah kanan ke bawah jika perahu itu kembali ke kiri.
Kaedah 2 dari 2: Melaraskan Motor dan Menstabilkan Trim
Langkah 1. Cari butang pada cengkaman kawalan anda untuk menyesuaikan trim motor secara menegak
Di tempat duduk pemandu, lihat di bahagian pemegang pegangan kawalan anda untuk 2 butang yang menunjuk ke atas dan ke bawah. Ini menyesuaikan trim motor dan menggerakkannya ke atas atau ke bawah. Dengan gaya trim ini, anda dapat memanipulasi sudut kapal dengan menggerakkan motor.
Trim motor bukan secara teknikal tab trim. Walau bagaimanapun, manual anda boleh menyebutnya sebagai tab trim kerana ia menjalankan fungsi asas yang sama
Petua:
Pada kapal yang lebih tua dan kelas bawah, trim dibahagikan antara dua set kawalan yang berasingan. Tab pemangkasan kuasa biasanya bergantung pada saluran cecair hidraulik yang dikendalikan dari satu lokasi, tetapi kapal sekolah lama ini menggunakan talian elektrik yang terpisah untuk mengubah sudut.
Langkah 2. Potong motor ke bawah untuk menurunkan sudut busur dan tingkatkan kawalan
Tekan butang yang lebih tinggi pada pegangan kawalan untuk menggerakkan motor ke atas dan menggeser perahu ke hadapan. Ini akan mendorong kapal turun ke perairan dan menjadikannya lebih mudah untuk melihat dan mengawal kapal anda, walaupun anda akan menghentikan jarak tempuh dan kelajuan gas.
- Ini agak membingungkan kerana butang "atas" menggerakkan anda ke bawah dan butang "bawah" menggerakkan anda ke atas. Anda akan terbiasa dengan ini dari masa ke masa.
- Ini adalah langkah yang baik jika air berombak atau anda sukar mengawal kapal ketika anda membelok. Dengan menolak busur ke depan, anda menstabilkan kapal ke permukaan air. Ini menjadikannya lebih mudah untuk mengarahkan dan anda akan mengurangkan goyang yang anda alami dari gelombang berombak.
Langkah 3. Geser motor ke bawah untuk menaikkan sudut kapal dan mengurangkan seretan
Tekan pada butang bawah di sisi pegangan kawalan untuk menurunkan motor. Ini akan menaikkan busur anda dengan menggeser sudut motor anda ke hadapan dan mendorong kapal naik dari air. Ini adalah pilihan yang bagus jika anda bergerak dengan kecepatan yang tetap pada air yang lebih tenang dan ingin meningkatkan jarak tempuh dan kelajuan gas anda.
Apabila anda menggerakkan busur ke depan, anda mengurangkan peratusan lambung yang menyeret di air. Ini meningkatkan kelajuan anda, tetapi anda melepaskan sedikit kawalan dengan melakukan ini
Langkah 4. Putar dail pada helm untuk menyesuaikan tab trim stabil
Sekiranya anda mempunyai dail berputar kecil di papan pemuka berhampiran helm, ini adalah tab pemangkas penstabil anda dan ia mengawal senarai kapal. Ini sangat mudah: putar dail ke kanan untuk mengalihkan kapal ke sebelah kanan dan putar dail ke kiri untuk menggeser kapal ke ukuran pelabuhan. Anda hanya perlu bermain dengan dail ini jika anda mempunyai taburan berat badan yang tidak rata dan anda sukar mendapatkan kapal terbang.
- Bot adalah kapal terbang apabila terasa seperti meluncur di atas air. Ini hanya berlaku apabila dasar kapal bersandar merata di atas air pada sudut sedikit ke atas. Sekiranya kapal disenaraikan, anda tidak dapat menaiki kapal terbang.
- Sekiranya terdapat skru di atas tab ini, putar 1-2 kali dengan pemutar skru untuk membuka kunci tab. Ketatkan semula skru setelah anda mencapai tahap perahu.
- Seperti trim motor, ini secara teknikal bukan tab trim tetapi menjalankan fungsi asas yang sama.
- Beberapa kapal mempunyai kawalan pemangkas kuasa untuk tab di sisi dan salah satu dail ini untuk pemangkas pada motor. Sekiranya kapal anda mempunyai keduanya, jangan sekali-kali menggunakan dail untuk menyesuaikan senarai kapal. Hanya gunakan tab power trim kerana ia lebih mudah disesuaikan dengan cepat.
Petua
- Sekiranya anda tahu bahawa anda mempunyai tab trim tetapi anda tidak melihat kawalan, anda mempunyai tab trim automatik. Tab pemangkas ini tidak dapat disesuaikan, tetapi secara automatik bergerak jika kapal keluar dari kapal terbang.
- Beberapa kapal tidak mempunyai tabungan. Mereka tidak wajib kerana mereka tidak melaksanakan tujuan penting, tetapi anda boleh membayar mekanik kapal untuk memasangnya di kapal anda jika anda mahukan jarak tempuh gas dan prestasi yang lebih baik! Jangkakan untuk membelanjakan $ 200-1, 500 bergantung pada ukuran kapal anda dan jenis tab trim yang anda pasang.
