Dalam terminologi kenderaan, pengedar adalah bahagian penting dalam sistem pencucuhan kenderaan. Sebilangan besar model kenderaan yang lebih lama mengandungi pengedar mekanikal, sementara model yang lebih baru hampir selalu mempunyai pengedar elektronik, komputer yang dikendalikan atau bahkan sistem pencucuhan tanpa pengedar. Pengedar moden ini tidak begitu mesra mekanik, tetapi jenis mekanik yang lebih tua dapat diganti (dan selalunya untuk meningkatkan prestasi enjin). Lihat Langkah 1 di bawah untuk memulakan!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Membuang Pengedar Lama
Langkah 1. Cari pengedar
Letakkan kenderaan di tempat yang selamat, selamat (seperti garaj atau permukaan tanah yang rata) dan buka tudung untuk memasuki ruang mesin. Cari pengedar - selalunya, ini adalah bahagian silinder dengan wayar tebal keluar dari dalamnya yang terletak berhampiran dengan enjin. Sebilangan besar pengedar terletak di atas enjin V6 dan V8 biasa dan ke satu sisi enjin I4 dan I6 sebaris.
Pengedar mempunyai penutup plastik dengan wayar palam yang keluar dari dalamnya. Akan ada satu wayar untuk setiap silinder enjin. Terdapat juga satu wayar tambahan yang disambungkan ke gegelung pencucuhan
Langkah 2. Cari spesifikasi masa untuk kenderaan anda
Menggantikan pengedar menghendaki anda menggunakan lampu masa untuk menetapkan masa mesin setelah pengedar baru dipasang. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan spesifikasi masa yang unik untuk kenderaan anda. Selalunya, ini pada pelekat di bawah tudung atau di ruang enjin. Anda juga boleh mendapatkannya di manual kenderaan anda atau dalam talian.
Sekiranya anda tidak dapat menemui spesifikasi masa untuk kenderaan anda, jangan cuba memasang pengedar baru. Dalam kes ini, jauh lebih selamat dan lebih mudah dengan hanya membawa kenderaan anda ke mekanik yang berkelayakan
Langkah 3. Tanggalkan penutup pengedar
Seperti yang dinyatakan di atas, kebanyakan pengedar mempunyai penutup plastik dari mana wayar pencucuhan muncul. Untuk mula mengeluarkan pengedar, lepaskan penutup ini. Ini mungkin atau mungkin tidak memerlukan alat asas - beberapa penutup mempunyai penjepit yang boleh dilonggarkan dengan tangan, sementara yang lain mungkin memerlukan pemutar skru atau bahkan kunci pas soket untuk melepaskan skru dan / atau baut yang memegang penutup di tempatnya.
Langkah 4. Tanggalkan semua wayar yang terpasang pada pengedar
Sebelum melepaskan setiap wayar, tandakan sehingga anda dapat menyambungkannya semula di tempat yang sama di pengedar baru. Pita elektrik berfungsi dengan baik untuk tujuan ini - gunakan pita untuk memberi setiap tanda pada "wayar" dan, jika anda mahu, buat nota pada tag dengan penanda.
Seperti ketika menggunakan sistem elektrik apa pun, anda pasti ingin menggunakan akal sehat. Jangan sesekali mengganggu wayar elektrik kenderaan semasa kenderaan sedang berjalan atau arus elektrik mengalir melalui ruang enjin
Langkah 5. Tandakan titik pemasangan enjin
Untuk menjadikannya lebih mudah untuk memasang pengedar baru, adalah idea yang baik untuk menandakan lokasi di bahagian luar perumahan pengedar di mana pengedar dipasang ke enjin. Pilih tempat di mana anda dapat mencari lokasi yang sesuai di pengedar baru. Ini menjadikannya lebih mudah untuk menyusun perumahan pengedar baru dengan titik pemasangan enjin (yang mungkin juga anda ingin tandakan).
Langkah 6. Tandakan kedudukan pemutar
Langkah ini sangat penting - jika kedudukan pemutar di pengedar baru anda tidak sesuai dengan kedudukan pemutar di pengedar lama anda, enjin anda mungkin tidak dapat dimulakan dengan pengedar yang baru dipasang. Buat tanda di dalam perumahan pengedar dengan teliti untuk menunjukkan kedudukan pemutar. Tepat - pemutar di pengedar baru anda harus sama dengan kedudukan ini.
Langkah 7. Keluarkan pengedar lama
Tanggalkan baut yang menahan perumahan pengedar ke enjin. Jauhkan pengedar dari mesin dengan berhati-hati dan lembut. Perhatikan bahawa mudah memindahkan rotor secara tidak sengaja semasa anda mengeluarkan pengedar - jika ini berlaku kepada anda, gunakan kedudukan pemutar yang pada awalnya anda tandakan sebagai titik rujukan anda, bukan kedudukan pemutar setelah anda mengeluarkan pengedar.
Bahagian 2 dari 2: Memasang Pengedar Baru
Langkah 1. Buat semula tanda yang telah anda buat pada pengedar baru anda
Sekiranya anda belum melakukannya, keluarkan pengedar baru anda dari bungkusannya. Buat tanda yang sama dengan yang anda buat pada pengedar lama anda pada pengedar baru anda. Dengan kata lain, tandakan kedudukan rotor pengedar lama anda di dalam perumahan pengedar baru anda dan tandakan lokasi di bahagian luar pengedar yang sejajar dengan titik pemasangan enjin anda.
Langkah 2. Pastikan pemutar berada pada kedudukan yang ditandakan sebelum memasang
Seperti yang dinyatakan di atas, kedudukan pemutar di pengedar baru mesti sama dengan kedudukan pemutar di pengedar lama dengan tepat atau kenderaan anda tidak dapat memulakan. Pastikan rotor anda dilapisi dengan tanda yang anda buat. Semasa anda memasang pengedar, berhati-hatilah untuk tidak menggerakkan atau menggerakkan pemutar secara tidak sengaja.
Langkah 3. Pasang pengedar baru pada enjin
Kencangkan semula pengedar di tempat yang sama dengan pengedar lama, sebaris lokasi yang ditandai di perumahan pengedar dengan titik pemasangan mesin. Pasang semula skru atau baut semula yang diperlukan untuk menahan pengedar di tempatnya.
Jangan mengetatkan pengikat ini sepanjang masa - anda pasti dapat menggerakkan pengedar dengan sedikit tangan
Langkah 4. Sambungkan semula wayar pengedar dan pasang semula penutupnya
Sambungkan setiap wayar ke pengedar mengikut tanda yang anda buat. Pastikan bahawa anda mengikat setiap wayar di tempat yang betul - masing-masing harus dipasang semula di lokasi yang sesuai dengan lokasi asalnya pada rotor lama.
Langkah 5. Mulakan kenderaan
Periksa semula semua sambungan anda dan cuba untuk memulakan kenderaan. Sekiranya kenderaan tidak dapat dimulakan, tetapi terdengar "dekat", cuba sesuaikan kedudukan rotor sedikit (tidak lebih besar dari lebar tanda yang anda buat) dan cuba lagi. Sekiranya enjin berbunyi hampir tidak dapat dimulakan, atur pemutar ke arah lain. Sekiranya terdengar lebih dekat untuk memulakan, teruskan menyesuaikannya sedikit ke arah yang sama.
Apabila kenderaan dimulakan, biarkan ia "memanaskan badan" sehingga ia berhenti dengan lancar
Langkah 6. Laraskan masa
Matikan enjin dan letakkan lampu waktu pada palam pencucuh # 1. Hidupkan semula enjin. Selaraskan masa dengan memutar perumahan pengedar dengan jumlah yang sangat kecil. Pastikan anda mengikuti arahan khusus untuk kenderaan anda di mana anda berada sebelum mengganti pengedar - seperti yang dinyatakan di atas, arahan ini akan berbeza dari kenderaan ke kenderaan. Jangan biarkan ini untuk meneka!
Apabila anda telah menyesuaikan masa anda dengan pengaturan yang betul, kencangkan pengikat yang anda tinggalkan sedikit sebelumnya
Langkah 7. Bawa kenderaan anda untuk memandu uji
Anda semua sudah selesai - uji pengedar baru anda dengan memasang enjin kenderaan anda melalui pelbagai pecutan yang berbeza. Anda mungkin melihat perbezaan cara kenderaan anda berfungsi.
Sekiranya ada apa-apa mengenai prestasi kenderaan anda yang tidak betul, bawa kenderaan anda ke mekanik. Jangan mengambil risiko kerosakan berpanjangan dengan menjalankan kenderaan anda dalam jangka masa yang lama dengan masalah pengedar
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Sekiranya anda mempunyai pengedar atau gegelung pencucuh yang gagal, sangat digalakkan untuk mengganti komponen penyesuaian yang lain. Meletakkan pengedar atau gegelung baru pada kenderaan dengan wayar palam pencucuh lama atau usang dan palam pencucuh lama / usang hanya konyol dan kemungkinan besar akan menyebabkan anda mengganti bahagian yang sama berulang kali. Perhatikan sistem pencucuhan secara keseluruhan dan kemungkinan penyesuaian yang baik berlaku apabila pengedar atau kegagalan gegelung berlaku.
- Setelah mengeluarkan pengedar, anda mungkin ingin memeriksa semua komponen (palam pencucuh, wayar, dan lain-lain) dalam sistem pencucuhan untuk kehausan dan / atau kakisan. Ganti jika perlu.
- Lubricate o-ring sebelum memasukkan pengedar ke dalam mesin untuk mengelakkan pin bengkok.
-
Pengedar Ignition pada dasarnya adalah jantung sistem pencucuhan / percikan api. PCM, ECM, atau komputer kenderaan adalah otak dan mengawal pengedarnya. Pengedar dikeluarkan dari kenderaan model paling lewat dan sistem pencucuhan langsung sedang dipasang. Sistem pencucuhan langsung pada dasarnya membekalkan percikan api terus ke palam pencucuh dan bukannya melalui pengedar untuk mengedarkan percikan. Pengedar mempunyai banyak bahagian termasuk bahagian mekanikal bergerak dan beberapa komponen elektrik yang mengalami keadaan enjin yang melampau seperti haba dan voltan melampau yang dihasilkan oleh gegelung pencucuhan. Kenderaan model paling lewat yang masih menggunakan pengedar, boleh mempunyai 20-50, 000 volt yang melaluinya. Voltan ini harus bergerak dari gegelung, masuk dan melalui pengedar dan keluar melalui wayar palam pencucuh dan melalui percikan api sehingga menyala di dalam silinder. Berkali-kali palam pencucuh dan wayar yang dipakai dapat mengembalikan voltan ini ke dalam pengedar dan / atau gegelung pencucuhan dan menyebabkannya pendek dan gagal. Melakukan penyesuaian selalunya (setiap beberapa tahun) dapat mengelakkan perkara ini berlaku dan dapat menyelamatkan atau memelihara nyawa pengedar. Banyak faktor lain yang boleh menyebabkan pengedar gagal. Faktor-faktor lain termasuk:
- Memakai atau bermain berlebihan pada timing belt atau rantai
- Membocorkan o-ring di pangkal pengedar
- Rintangan tinggi pada wayar palam pencucuh atau palam pencucuh
- Topi pengedar, rotor, atau komponen pencucuhan yang usang.
