Mengganti penyangga lama adalah cara penting untuk memastikan kereta anda stabil pada kelajuan tinggi, memastikan perjalanan yang lancar, selesa dan selamat. Strut pada dasarnya adalah penyerap kejutan yang dipasang pada musim bunga yang merupakan bahagian asas pembuatan kereta sejak tahun 1950-an. Mereka usang dengan penggunaan dan kadang-kadang akan hancur jika anda melewati kawasan yang sangat bergelombang, menghasilkan semacam bunyi klik dalam ketika anda membelok. Membeli pemasangan tali cepat adalah cara terpantas dan termudah untuk mengganti strut sendiri. Di bawah ini, anda boleh belajar menanggalkan tali lama dan mengganti pemasangan baru.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mendedahkan Strut
Langkah 1. Cari pemasangan strut
Strut adalah piston berbentuk silinder yang diisi dengan cecair hidraulik, biasanya berbentuk sedikit seperti kerucut jalan logam dengan pegas melilitnya.
Buka tudung dan cari baut strut, biasanya lingkaran tiga baut pada kuali di ruang mesin, ke setiap sisi kereta, berhampiran cermin depan. Di tengah gelang bolt akan terdapat bolt untuk strut pan itu sendiri. Jangan lepaskan mana-mana baut ini, terutama baut tengah, tetapi gunakan ini untuk membimbing anda ke tempat kerja anda
Langkah 2. Tanggalkan roda
Pertama, longgarkan baut yang menahan roda dengan kunci pas dan angkat kereta dengan bicu, letakkan bicu mengikut arahan Manual Pemilik untuk menukar tayar. Setelah kereta dinaikkan, letakkan dudukan jack di bawah kereta untuk kestabilan. Tanggalkan bolt yang menahan roda dan lepaskan roda.
Selalu penting untuk menggunakan penyangga jack untuk mengamankan kereta. Jangan cuba melakukan pekerjaan ini hanya dengan menyokong kereta di bicu. Jack boleh beralih secara tiba-tiba, menjatuhkan kereta dan mungkin memerangkap anda di bawahnya. Jack kereta menggunakan kuasa hidraulik yang boleh gagal secara tiba-tiba dan perlu disokong oleh jack stand untuk melakukan kerja dengan selamat. Melabur dalam beberapa jack jack
Langkah 3. Tanggalkan sokongan saluran brek jika perlu
Anda mungkin perlu melepaskan braket penyokong garisan brek dari unit strut. Ini bukan ciri pada semua kereta, jadi abaikan langkah ini jika anda tidak melihat pendakap kecil yang memegang garis brek ke strut.
Sekiranya anda melakukannya, buka penutup pendakap dengan sepana soket ukuran yang sesuai dan gerakkan garisan brek ke atas dan keluar sehingga anda dapat melepaskan strut
Langkah 4. Jatuhkan bar goyang jika perlu
Juga disebut penstabil atau anti-roll bar, bar goyangan berfungsi bersama dengan strut pemasangan untuk menstabilkan kereta semasa lebam dan keadaan jalan yang tidak teratur. Untuk melakukan ini, anda perlu melepaskan pendakap pelekap dengan kunci pas soket dan putar bar bergoyang.
Cari pendakap logam kecil yang melekatkan bar logam (biasanya hitam) pada tali dan lepaskan. Sekali lagi, ini tidak akan selalu menjadi halangan bagi semua kereta; anda mungkin hanya perlu melonggarkan strut dari buku jari stereng dan membebaskannya. Sebaik sahaja anda berjaya mengatasi halangan ini, anda sudah bersedia untuk melepaskan tali yang lama
Bahagian 2 dari 3: Mengeluarkan Strut Lama
Langkah 1. Tanggalkan bolt dari buku jari stereng
Kemungkinan besar terdapat dua atau tiga baut besar yang menahan penyangga ke buku panduan stereng. Tanggalkan ini dengan mengeluarkan kacang dari unit dan melonggarkan tali.
- Perkara ini sering berkarat dan sukar dikeluarkan. Anda mungkin memilih untuk menyemburkan sedikit penyembur karat seperti WD-40 pada baut yang sama sebelum anda dapat membebaskannya. Cuba palu beberapa kali pada buku jari itu sendiri untuk melonggarkan sedikit sebelum memukul terus pada baut yang memegang tali ke buku jari. Ini mungkin sedikit minyak siku.
- Bergantung pada model kereta anda, anda mungkin juga perlu meletakkan bicu anda di bawah buku roda kemudi untuk menaikkannya sedikit dan membuat bolt kelihatan. Setelah bolt strut keluar, strut dan buku lali stereng dipisahkan.
Langkah 2. Buka tudung dan cari menara strut untuk melepaskan bolt
Biasanya ia terletak di titik tengah fender dalam dan kelihatan seperti silinder. Kemungkinan besar ia dipegang oleh tiga baut kecil. Tanggalkan bolt menara strut. Jangan keluarkan kacang tengah atau strut akan terpisah dan berada di bawah ketegangan spring yang tinggi.
Oleh kerana anda telah melepaskan baut dari buku jari kemudi, penyangga mungkin jatuh setelah anda melepaskan bolt ini. Mungkin ada baiknya pasangan mempunyai pegangan pada pemasangan strut semasa anda melonggarkan selak ini
Langkah 3. Tarik strut lama bebas
Jangan buka bolt tengah di bahagian atas panci strut sehingga anda memampatkan mata air, jika anda mahu. Sekiranya anda mempunyai pemasangan tali cepat, anda boleh membuang tali pinggang lama dan melangkah ke hadapan untuk memasang tali pinggang baru yang dipasang sepenuhnya.
Dianjurkan agar pemula untuk mencuba memampatkan spring pada strut lama dengan menggunakan spring compressor atau spring clamps. Kaedah ini digunakan untuk menjimatkan wang dengan menyelamatkan musim bunga lama dan memasangnya pada tali baru, tetapi jika anda tidak mempunyai pemampat strut anda sendiri, ia akan memberi anda $ 700. Lebih masuk akal untuk membelanjakan wang tunai tambahan pada pemasangan tali cepat, yang telah dipasang sebelumnya dan hanya memerlukan anda memasangnya di dalam kereta
Langkah 4. Sekiranya anda mempunyai akses ke pemampat spring, pertimbangkan untuk melepaskan spring
Memastikan pemampat selamat dan ditunjuk dari apa-apa yang anda tidak mahu rosak, tekan pegas dengan pemampat pegas, atau minta orang yang lebih berpengalaman melakukan ini.
Di bahagian paling atas strut terdapat kacang besar di atas yang kelihatan seperti cakera, tetapi sebenarnya bantalan strut. Tanggalkan kacang besar di atas strut dengan kombinasi ratchet dan soket, dan pegang rod strut dengan sepana tepat di bawah galas strut. Catat putaran plat atas strut sebelum dikeluarkan dan pasang semula pada kedudukan yang sama. Strut kini boleh dikeluarkan dari spring sementara spring masih dimampatkan oleh spring compressor. Periksa galas plat atas jika perlu diganti
Langkah 5. Pasang tali baru
Masukkan tali baru ke dalam musim bunga. Pastikan memasukkan bahagian getah dari tali yang lama. Pasang galas strut di atas pegas dan pasangkan mur strut rod baru ke kilas yang ditentukan pembuatan sambil memegang rod strut untuk mengelakkan putaran poros strut.
Sekali lagi, jika anda membeli tali cepat, jangan bimbang untuk memancing dengan mata air di tali lama. Buang dan lompat ke pemasangan
Bahagian 3 dari 3: Memasang Strut Baru
Langkah 1. Pasang pemasangan strut yang telah disiapkan kembali ke buku jari stereng
Pasang semula bolt, biarkan jari rapat, membiarkan pemasangan bergerak dengan bebas.
Langkah 2. Letakkan pemasangan strut kembali ke menara strut dan ganti baut strut tower
Sekarang anda boleh mengetatkan baut dengan sepana anda, menahan pemasangan strut ke buku jari stereng dan memaut mengikut spesifikasi pengeluar.
Sekiranya anda perlu menggerakkan bar goyangan atau sokongan garisan brek, gantikannya pada masa ini
Langkah 3. Pasang semula roda
Kencangkan erat jari selak sebelum menurunkan kereta. Naikkan kenderaan sedikit ke atas untuk menghilangkan beban pada dudukan jack, kemudian lepaskan dudukan jack dan turunkan kenderaan ke tanah. Kencangkan roda dengan spesifikasi yang betul, serta baut menara strut.
Langkah 4. Lakukan pemeriksaan terakhir untuk memastikan tidak ada yang sesuai
Uji pandu pada kelajuan rendah untuk menilai kenderaan dengan selamat. Elakkan memandu dengan kelajuan tinggi atau kawasan lalu lintas tinggi. Ada kemungkinan kenderaan itu memerlukan penjajaran.
Sekiranya kenderaan menarik ke kedua sisi atau tidak memandu secara normal, lakukan penjajaran dengan mengukur tahap perbezaan dan menambahkan kamera untuk menyesuaikan masalahnya
Langkah 5. Ulangi proses untuk semua penyangga yang anda mahu ubah
Lebih murah untuk mengganti penyangga pada keperluan, tetapi mereka cenderung habis sekaligus, jadi anda mungkin juga melakukan yang lain jika anda bersedia melabur dalam dua atau empat tali baru. Proses ini akan berfungsi dengan cara asas yang sama untuk penyangga di semua kedudukan.
Tidak semua kereta mempunyai penyokong belakang. Periksa manual pemilik anda sebelum membeli alat ganti yang tidak diperlukan
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jangan gunakan bongkah kayu atau bongkah cinder sebagai pengganti penyangga jack. Dapatkan alat yang betul untuk memastikan keselamatan anda.
- Sebilangan penyokong atau buku pegangan stereng pada beberapa kenderaan mempunyai lubang berlubang dan memerlukan penjajaran setelah penyangga diganti. Jangan memandu kenderaan ini tanpa jajaran atau tayar akan rosak.
- Mata air yang berkarat, rosak atau retak mesti diganti. Jangan cuba menukar pegas / penyokong anda kecuali anda sepenuhnya menerima risiko bahawa pemampat, pegas, penyokong, atau soket mungkin gagal, yang mengakibatkan kemungkinan kecederaan atau kematian. Pemampat pegas tidak semuanya dibina sama - Periksa pemampat pegas anda untuk kemungkinan tanda-tanda pembinaan rendah atau reka bentuk yang buruk.
