Enjin dua kitaran seperti pemangkas tali dan peniup daun adalah loji janakuasa sederhana dan ringan yang biasanya memberi perkhidmatan yang baik dengan penyelenggaraan minimum. Bahan bakar campuran etanol, petrol yang tercemar, dan penyimpanan bahan bakar yang buruk dapat mengakibatkan karburator kotor, namun menjadikannya sukar untuk dimulakan dan hampir mustahil untuk terus berjalan. Berikut adalah beberapa langkah untuk membantu anda membersihkan karburator enjin dua kitaran anda sekiranya diperlukan.
Langkah-langkah
Langkah 1. Pastikan anda mempunyai kawasan kerja yang bersih dan terang dan alat yang betul sebelum memulakan
Peranti ini mempunyai pengikat dan bahagian kecil yang mesti dijaga bersih dan selamat semasa anda mengusahakannya, dan ada yang mempunyai pengikat khas yang sukar dikeluarkan tanpa alat yang betul.
Langkah 2. Berus atau gunakan udara termampat untuk membersihkan bahagian luar enjin dan perumahan pembersih udara sebelum memulakan
Ini akan menjadikan bahagian dalaman karburator lebih bersih semasa membongkarnya.
Langkah 3. Tanggalkan perumahan pembersih udara
Ia mungkin dilekatkan dengan klip atau skru, anda seharusnya dapat mencarinya dengan memeriksa perumahan secara visual. Sekiranya anda tidak dapat melepaskan perumahan di mesin yang anda gunakan, rujuk manual pemilik atau cari maklumat khusus dalam talian.
Langkah 4. Tanggalkan pengikat yang menahan karburator ke mesin
Biasanya terdapat dua kancing berulir dengan kacang dan mesin basuh yang memenuhi tujuan ini. Berhati-hatilah untuk tidak menjatuhkan kacang ini di lokasi yang tidak dapat diakses di bawah powerhead.
Langkah 5. Putuskan hubungan pendikit dan tercekik dari karburator, perhatikan bagaimana mereka mengikat dan di mana masing-masing dipasang
Sekiranya terdapat pengapit pegas, pastikan anda tidak melampau semasa mengeluarkannya.
Langkah 6. Tanggalkan saluran bahan bakar dari puting yang menghubungkannya ke perumahan karburator
Anda biasanya boleh mencengkamnya dengan lembut dengan tang hidung jarum dan membebaskannya. Jika penjepit digunakan untuk memasangkannya, lepaskan penjepit sebelum berusaha melepaskan saluran bahan bakar.
Langkah 7. Tarik karburator dari kancing pemasangan, berhati-hati agar tidak merosakkan gasket yang menutup tekak karburator ke mesin
Sekali lagi, perhatikan kedudukan karburator, kebanyakannya simetris, sehingga dapat dipasang semula terbalik, dan hubungan dan saluran bahan bakar yang disebutkan di atas tidak akan sesuai jika demikian.
Langkah 8. Hembuskan kotoran atau serpihan lain dari luar karburator, berhati-hati agar tidak membiarkannya masuk ke dalam badan pendikit semasa proses
Bersihkan kotoran yang degil dengan sikat bahagian bulu yang lembut, gunakan pelarut seperti pembersih karburator / tercekik atau pelarut pembersih brek yang tidak berklorin untuk memudahkan kerja.
Langkah 9. Tanggalkan skru dari plat penutup diafragma dan lepaskan penutupnya, sambil berhati-hati agar tidak merosakkan perumahan logam atau merosakkan gasket
Anda kini dapat meringankan tepi diafragma sedikit untuk mencari kotoran atau serpihan di bawahnya di saluran bahan bakar dan takungan kecil. Sekiranya serpihan dapat dilihat, gunakan udara termampat dalam tin untuk menghembuskannya. Gunakan pelarut untuk melarutkan sebarang permen karet atau pernis jika diperlukan.
Langkah 10. Pasang semula plat penutup apabila anda berpuas hati bahawa bahagian bawah diafragma sudah jelas
Untuk karburator yang mempunyai penumpukan varnis atau gusi yang besar dan kelihatan di bawah diafragma, anda mungkin harus mengeluarkannya sepenuhnya, tetapi dalam kes ini, anda mungkin perlu membeli kit membina semula dengan bahagian baru, kerana kemungkinan kerosakan pada diafragma berlaku semasa membuangnya.
Langkah 11. Tanggalkan dasar karburator untuk mengakses skrin dalaman (penapis bahan api)
Sekali lagi, tanggalkan keempat skru (biasanya), dan lepaskan penutup dengan perlahan dari karburetor. Sekiranya anda merosakkan gasket, anda perlu membeli pengganti, jadi berhati-hatilah.
Langkah 12. Lihat ke lubang yang lebih besar berhampiran dengan saluran bekalan bahan api utama yang menghubungkan ke karburator
Sekiranya anda melihat penumpukan pernis atau sampah di skrin, gunakan pelarut (pembersih karburator / tercekik) untuk melarutkannya. Untuk penumpukan berat, anda mungkin perlu mengisi bekas pelindung yang kecil dan bersih dengan pelarut dan rendam unit lengkap untuk masa yang singkat untuk membubarkannya.
Langkah 13. Gunakan aplikator tiub pada pelarut aerosol anda untuk meletupkan casing port karburator
Anda juga boleh menyemburkan pelarut melalui tiub di mana saluran bahan bakar menyambung ke perumahan.
Langkah 14. Hembuskan lebihan pelarut dan sisa kotoran dari perumahan dan port karburator dengan udara termampat, kemudian periksa seluruh unit untuk memastikannya bersih
Langkah 15. Pasang kembali penutup, pastikan semua skru diketatkan dengan kemas
Langkah 16. Pasang semula karburator dengan membalikkan langkah-langkah pembuangan yang terdapat pada awal artikel
Langkah 17. Uji jalankan enjin
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Bersihkan penapis udara semasa melakukan servis karburator dan secara berkala untuk memastikan udara yang mencukupi tersedia untuk mesin.
- Bersihkan atau ganti penapis bahan bakar di dalam tangki bahan bakar sebelum mengisi minyak.
- Kosongkan sisa bahan bakar di dalam tangki sebelum menghidupkan karburator. Sekiranya anda mengesyaki bahan bakar itu tercemar atau buruk, buangkan dengan betul.
- Periksa semua saluran bekalan bahan bakar dan saluran pengembalian, termasuk mentol primer, jika ada, untuk memastikan ia tidak bocor dan tidak ada penyumbatan.
Amaran
- Bahan bakar dan pelarut boleh membahayakan, mengelakkan pernafasan asap atau bersentuhan dengan kulit secara berpanjangan.
- Pautan dan kabel pendikit yang bengkok atau dipasang dengan tidak betul akan mengelakkan enjin berfungsi dengan baik.
- Sebilangan besar karburator terbuat dari logam lembut, baik aluminium atau aloi aluminium, jadi pengikat dapat dilucutkan dengan mudah jika perawatan tidak diambil.
- Bahan api dan pelarut sangat mudah terbakar, elakkan sumber pencucuhan semasa bekerja di hadapannya.
