Pendarahan silinder induk adalah pekerjaan yang sangat mudah, tetapi sangat penting untuk memastikan sistem brek anda selamat dan bebas dari udara. Masalah dengan udara adalah bahawa ia boleh dimampatkan, sementara cecair yang masuk dalam sistem brek anda tidak. Anda harus membuat pendarahan silinder induk terlebih dahulu, kemudian berdarah pada kereta selepas pemasangan.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Pendarahan Silinder Induk Baru di Bangku
Langkah 1. Kumpulkan bekalan anda
Pendarahan dari bangku jauh lebih mudah daripada pendarahan menggunakan kaedah pam, yang memerlukan masa yang sangat lama dan mungkin tidak berfungsi. Ia juga jauh lebih murah daripada membawa silinder induk anda menjadi mekanik, yang akan dengan cepat (dan mahal) melakukannya dengan pam vakum. Anda juga perlu memasang silinder induk baru. Untuk mengeluarkan silinder induk anda dari bangku, kumpulkan bekalan berikut:
- Silinder induk anda dengan kit pendarahan.
- Cecair brek segar.
- Meja kerja atau meja dengan harga tetap. Sekiranya anda tidak mempunyai kedua-duanya, akan lebih menjimatkan penggunaan kaedah seterusnya, yang tidak memerlukan ruang kerja khusus.
- Dowel kayu atau plastik. Pastikan ini kuat, kerana anda tidak mahu ia tersekat semasa anda bekerja.
Langkah 2. Keluarkan silinder induk anda dari bungkusan
Ketepikan alat pendarahan yang disertakan dengan silinder, kerana anda akan memerlukannya kemudian.
Sekiranya bahagian baru tidak dilengkapi dengan takungan, pastikan untuk mengeluarkannya dari bahagian lama
Langkah 3. Pasang silinder induk anda di vise
Kegigihan adalah kunci semasa pendarahan silinder induk anda dengan cara ini. Sebelum melakukan apa-apa lagi, pasangkan silinder induk anda di rak di meja kerja atau meja anda, dan pastikan ia rata.
- Pegang silinder induk dengan pelekapnya yang menyala, dan pastikan ia rata. Dengan cara ini, udara akan keluar dengan betul, dan ia akan mengisi dengan cecair brek secara merata tanpa jurang.
- Ia perlu dilindungi dengan kuat, tetapi tidak terlalu ketat sehingga anda menghancurkan atau merosakkan bahagian aluminium cor. Pastikan kelengkapan plastik tidak hancur atau tersumbat semasa meletakkan silinder di vise.
- Sekiranya meja anda tidak mempunyai penjepit vise yang telah dipasang sebelumnya, anda boleh membeli jongkong berasingan yang dipasang ke meja jika anda tidak mempunyai satu penjepit yang dipasang sebelumnya.
- Sekiranya anda menyukai penampilan meja ini, mungkin lebih baik tidak menggunakannya, kerana penjepit vise meninggalkan tanda pada kayu atau logam. Sekiranya anda tidak mempunyai meja lain yang dapat digunakan, pasangkan kain di antara penjepit vise untuk mengelakkan meninggalkan tanda. Ini mungkin tidak berjaya, jadi teruskan dengan risiko anda sendiri.
Langkah 4. Sediakan kit pendarahan
Ini mesti dilengkapi dengan silinder induk anda, dan terdiri daripada dua selang getah dan dua sisipan berulir plastik.
- Sisipan akan disisipkan di satu sisi, dan yang lain akan menjadi penyesuai halus untuk mengambil selang.
- Periksa juga warna selang anda. Sekiranya anda mempunyai selang legap, anda mungkin ingin menggantinya dengan selang yang jelas, kerana anda dapat melihat gelembung udara melewati cecair dengan lebih mudah.
- Anda juga boleh memilih untuk tidak menggunakan alat pendarahan, kerana tidak perlu. Walau bagaimanapun, panduan ini akan menganggap bahawa anda menggunakan alat pendarahan.
Langkah 5. Skru sisipan ke output silinder anda
Ini terletak di sisi silinder melewati pelekap suar.
Pasang ini ke dalam bos (lubang berulir) tanpa menyisipkannya. Pastikan jari-jari itu rapat
Langkah 6. Masukkan hos getah
Setelah memasukkan sisipan ke dalam silinder, anda boleh memasang selang getah ke sisipan ini.
Langkah 7. Letakkan hujung selang getah ke dalam bekas
Bekas ini akan digunakan untuk menangkap kelebihan cecair rem, jadi pastikan anda tidak keberatan bahawa ia kotor.
- Pertimbangkan untuk memasang selang ke bekas dengan cara tertentu. Sebaik sahaja anda mula mengepam, mereka akan mula mengelupas dan menyemburkan cecair blake ke mana-mana jika tidak tersekat dengan cara tertentu.
- Kopi lama boleh berfungsi dengan baik untuk ini, seperti bekas silinder dengan bukaan lebar dan berkobar.
Langkah 8. Isi takungan yang terpasang dengan cecair brek
Sekiranya takungan anda kehabisan bendalir pada bila-bila masa semasa pendarahan, anda mesti bermula dari awal.
- Anda hanya perlu memasukkan cecair brek bersih yang berumur kurang dari dua tahun ke dalam takungan.
- Pastikan tanda itu berada di antara tanda "maks" dan "min" dan tutup hujung selang. Cecair brek sangat hygroscopic, yang bermaksud menyerap kelembapan dan akan merosot, dan ini merosakkan meterai. Jangan gunakan semula cecair brek
Langkah 9. Mulakan mengepam silinder induk
Pastikan anda melakukannya perlahan-lahan untuk mengelakkan udara masuk ke dalam alat, atau membiarkan dowel kayu tersekat.
- Jangan turunkan piston, jika tidak, ini mungkin masuk ke udara.
- Anda mesti mencubit selang getah yang ditutup setiap kali anda melepaskan tekanan pada silinder.
Langkah 10. Tolak ke dalam silinder dan picit selang
Ini akan memampatkan cecair brek, sehingga akan keluar apabila anda melepaskan selang.
Ini juga menghalang udara memasuki silinder induk dengan tidak memberikan vakum untuk diisi
Langkah 11. Lepaskan selang dan biarkan cecair brek keluar dari silinder induk, kemudian segera mencubit selang semula
Langkah 12. Ulangi ini sehingga tidak ada lagi udara dalam cecair
Anda akan tahu anda sudah selesai mengepam apabila tidak ada lagi gelembung udara yang naik di takungan atau terdapat di dalam bekas cecair brek yang habis
Langkah 13. Keluarkan silinder induk dari vise dengan alat pendarahan masih terpasang
Langkah 14. Mulakan memasang silinder induk di kenderaan anda
Semasa memasangnya di dalam kenderaan, jaga agar tetap rata dan lepaskan alat pendarahan semasa anda memasang garisan. Sekiranya anda melakukan ini dengan betul, anda tidak perlu membuang seluruh sistem, tetapi anda mungkin ingin membuang sistem cecair lama
Langkah 15. Tanggalkan sisipan dan selang, kemudian letakkan penutup pada silinder induk anda
Ini semestinya disertakan dengan silinder, dan akan mencegah kebocoran.
Langkah 16. Pasang semula penutup pada takungan silinder induk
Jika tidak, cecair brek akan keluar dari takungan.
Langkah 17. Uji brek sebelum mengembalikan kenderaan ke perkhidmatan
Anda perlu memastikan bahawa brek anda betul-betul berfungsi sebelum mula memandu kereta anda.
- Sekiranya anda berjaya melakukannya, brek akan terasa bersih dan garing semasa anda mengepamnya.
- Sekiranya anda salah, brek akan terasa "licin" ketika anda mengepamnya dari kereta anda, yang menunjukkan masih ada udara di silinder induk. Sekiranya pedal putus terasa lembut setelah memasang silinder induk, ikuti arahan untuk kaedah pendarahan silinder induk dari kereta, atau panduan ini mengenai garis brek pendarahan.
Kaedah 2 dari 2: Pendarahan dari Kereta
Langkah 1. Kumpulkan bekalan anda
Tidak seperti pendarahan silinder induk yang terpisah atau baru, anda boleh melakukan ini tanpa mengumpulkan bahagian atau peralatan baru. Anda perlu:
- Pemutar skru atau sepana pendarahan brek. Anda perlu melonggarkan skru yang menahan selang di tempatnya untuk melancarkan silinder induk.
- Tang. Anda memerlukannya untuk mencubit selang yang terpasang pada silinder induk anda di antara pam
- WD-40 atau pelarut yang menggantikan air. Skru pendarahan brek anda mungkin dilekatkan dengan minyak atau bahan cemar lain dan sukar dilepaskan. Anda akan menggunakan WD-40 untuk mengeluarkan bahan ini dan membiarkan diri anda melonggarkan skru.
- Penolong. Dia akan mengepam brek anda semasa anda bermain dengan selang dan skru di bawah kereta anda.
Langkah 2. Angkat kereta
Ini akan membolehkan anda menggunakannya dengan silinder induk.
Melumpuhkan kereta dengan menyekat roda, dan pastikan ia tidak bergolek dengan meletakkannya di permukaan rata
Langkah 3. Letakkan bekas atau balang di bawah muncung pemutus silinder induk atau tempat pemasangan hos
Bekas ini akan digunakan untuk menangkap kelebihan cecair rem, jadi pastikan anda tidak keberatan bahawa ia kotor.
- Pertimbangkan untuk memasang selang ke bekas dengan cara tertentu. Sebaik sahaja anda mula mengepam, mereka akan mula mengelupas dan menyemburkan cecair blake ke mana-mana jika tidak tersekat dengan cara tertentu.
- Kopi lama boleh berfungsi dengan baik untuk ini, seperti bekas silinder dengan bukaan yang lebar dan berkobar.
Langkah 4. Minta pembantu anda mengepam perlahan pedal brek anda beberapa kali
Mintalah dia menunjukkan kepada anda apa yang dia lakukan dengan memanggil "turun" ketika menekan pedal brek dan "naik" ketika melepaskannya.
Langkah 5. Minta penolong anda menekan dan menahan pedal brek
Sekarang anda akan mula melakukan beberapa kerja pada silinder induk.
Langkah 6. Tanggalkan hos yang menghubungkan brek dan silinder induk
Ini mengasingkan silinder induk anda dan membuat anda tidak mengalami kerosakan pada brek anda juga.
- Anda cuba melancarkan silinder induk anda, dan bukan brek anda, jadi anda tidak mahu mempengaruhi yang terakhir dengan mengacaukan yang pertama.
- Kemungkinan, cecair brek akan terbang seketika. Inilah sebabnya mengapa anda mahu memasang bekas.
- Sebelum pembantu melepaskan pedal, pastikan selang anda dihidupkan semula.
Langkah 7. Periksa cecair brek
Sekiranya terdapat udara di dalam bendalir, anda akan melihat gelembung udara di tempat yang dikeluarkan.
Inilah sebabnya mengapa penting untuk mempunyai bekas atau balang, kerana tanpa mengumpulkan cecair, anda tidak akan tahu sama ada terdapat cecair pada brek atau tidak
Langkah 8. Pasang kembali hos ke silinder induk
Jika tidak, udara akan masuk ke dalam silinder.
Langkah 9. Minta pembantu melepaskan pedal
Langkah 10. Ulangi sehingga udara keluar dari silinder induk
Jangan lupa untuk terus mengisi silinder induk dengan cecair brek. Jika tidak, anda mungkin memasukkan udara ke dalamnya dan harus memulakannya semula
Petua
- Beli bahagian baru bila boleh. Yang dibina semula mempunyai kadar kegagalan yang lebih tinggi.
- Sekiranya bahagian baru tidak mempunyai takungan yang terpasang, anda perlu menggunakan semula yang lama. Tiriskan seberapa banyak cecair yang anda boleh. Sekiranya anda ingin membersihkan bahagian-bahagian brek, gunakan hanya alkohol yang dicukur atau pembersih brek. Pembersih berasaskan minyak atau air akan merosakkan meterai.
Amaran
- Sekiranya terdapat keraguan mengenai keselamatan dan kebolehpercayaan sistem pengereman, jangan letakkan kembali kenderaan. Panggil profesional. Ini lebih murah dan lebih kecil daripada kemalangan yang mungkin anda cegah.
- Jangan gunakan minyak untuk membersihkan apa-apa yang sepatutnya masuk ke dalam cecair brek. Ini akan memusnahkan anjing laut.
- Jangan gunakan semula cecair brek yang telah dikeluarkan atau keluar dari sistem brek. Ini akan mencemarkan bahagian baru anda dan merosakkannya.
- Akhirnya, jika anda mempunyai sistem brek yang canggih seperti ABS, EBD, atau brek BA, tidak mungkin bagi anda untuk mengelakkan udara masuk ke penggerak. Sekiranya anda mempunyai brek jenis ini, anda harus mempunyai profesional yang melakukan brek daripada melakukan sendiri.
