Penyelenggaraan motor perahu TLC dan pencegahan yang sedikit akan membantu dengan berperahu yang selamat dan memastikan motor anda berjalan dengan baik selama bertahun-tahun yang akan datang. Artikel ini akan menerangkan langkah-langkah asas yang boleh anda lakukan untuk memanjangkan hayat motor luar anda.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Membersihkan dan Menyelenggara Motor Selepas Keluar
Langkah 1. Basuh mesin di rumah selepas setiap jalan keluar
Ini tidak hanya berlaku untuk pengembaraan air masin, tetapi juga untuk perjalanan air tawar.
- Sekiranya anda mempunyai motor yang lebih tua atau yang berdasarkan reka bentuk yang lebih lama, anda harus membeli satu set "penutup telinga" pembilas: dua penutup getah fleksibel yang dipasang pada penjepit logam. Satu sisi boleh dilekatkan pada selang kebun, sementara yang lain padat dan akan berfungsi untuk memasukkan air. Selipkan alat ke unit bawah di mana air dimasukkan dan kemudian pasangkan penutup telinga ke selang taman. Sekiranya terdapat pengambilan air tambahan yang tidak dilindungi oleh penutup telinga, gunakan pita saluran untuk menutupnya.
- Pasang selang kebun ke penutup telinga atau pasang dan hidupkan air. Reka bentuk motor yang lebih baru sudah mempunyai pemasangan, dan penutup telinga tidak diperlukan.
- Hidupkan enjin. Pam air kemudian akan mengeluarkan sistem. (Berlatih berperahu dengan selamat dan ingatlah untuk menjauhkan diri dari penyangga dan menjauhkan motor dari roda gigi.)
Langkah 2. Semasa menyalurkan motor, periksa pam air untuk memastikan aliran airnya baik
Masukkan jari anda dengan teliti melalui aliran air yang keluar dari motor. Ia mesti hangat, tetapi tidak panas. Sekiranya keluarannya tidak kuat, anda mungkin terkena serpihan di dalam tiub aliran keluar. Matikan mesin dengan segera untuk mengelakkan terlalu panas dan kerosakan.
Sekiranya tiub aliran terhalang, masukkan sepotong kecil dawai ke dalam tiub dan pasangkannya berulang-ulang (sekali lagi, sementara mesin tetap mati). Hidupkan semula mesin dan periksa outputnya. Sekiranya itu tidak menyelesaikan masalah, anda mungkin memerlukan pendesak pam air baru
Langkah 3. Setelah menyalakan enjin, putuskan talian bahan bakar (jika ada)
Putuskan sambungan saluran bahan bakar jika kapal akan disimpan untuk jangka masa yang panjang. Anda harus membiarkan enjin membakar sejumlah kecil bahan bakar yang ada di karburator. Bahan bakar lama dapat menghidupkan enjin, dan cara terbaik untuk memastikan motor berjalan pada tahap tinggi adalah dengan membakar semua bahan bakar yang tersisa dalam mekanisme.
Perlu diketahui bahawa jika anda memiliki motor dua lejang dengan lebih daripada satu karburator, karburator atas akan kering terlebih dahulu sementara semua silinder akan terus berjalan. Tanpa bahan bakar, silinder atas tidak akan mendapat pelinciran. Dengarkan dengan teliti kerana enjin mungkin semakin kuat ketika silinder atas mula terlalu panas. Berhati-hatilah juga dengan bau terbakar yang tidak biasa untuk mesin anda
Langkah 4. Pastikan mematikan kunci dan, jika anda mempunyai suis bateri, matikan
Hanya untuk memastikan bahawa semua bahagian yang bergerak akan disimpan selama beberapa minit pembersihan berikutnya.
Langkah 5. Matikan enjin mesin dan periksa kebocoran bahan bakar atau air
Tidak boleh ada air atau cecair lain yang bergerak bebas di ruang enjin. Sekiranya anda menemui kebocoran, berjumpa dengan mekanik bot.
Langkah 6. Lap dan semburkan semua komponen mekanikal yang boleh diakses dan bahagian yang bergerak dengan anti karat
Beberapa pilihan terbaik adalah pelincir seperti WD-40 atau Quick-lube. Pastikan untuk melincirkan atau melumasi semua bahagian yang bergerak seperti pivot, mekanisme pergeseran, kabel pendikit, injap karburator, dll.
Langkah 7. Letakkan kembali cowling ke kelengkapannya
Bersihkannya, dan kemudian tutup keseluruhan motor dalam kanvas atau penutup plastik selama penyimpanan.
Bahagian 2 dari 2: Melakukan Penyelenggaraan Berkala
Langkah 1. Ganti palam pencucuh dan wayar palam mengikut keperluan
Tidak ada peraturan yang ditetapkan mengenai kitaran hidup busi anda. Sekiranya anda menaiki kenderaan dengan kerap atau tidak menjaga mesin dengan baik, ia akan cepat usang.
- Sekiranya mesin anda tidak menyala dengan cukup atau mulai membakar bahan bakar dengan jumlah yang tinggi, anda mungkin menghadapi masalah percikan api. Anda boleh memeriksa palam pencucuh anda dengan melepaskannya (menggunakan sepana) dari mesin dan memasangnya pada alat uji percikan.
- Untuk menukarnya, cabut kabel plag terlebih dahulu (dalam kebanyakan kes, ia akan terlepas). Kemudian tanggalkan palamnya menggunakan ukuran sepana yang sesuai. Palam baru boleh dipasang dengan betul dan wayar palamnya tersekat di hujungnya.
- Ramai orang suka mengganti plag dan wayar plag bersama-sama. Wayar plag tidak tahan lama. Lebih baik menggantinya pada masa yang sama dengan palam daripada membakarnya semasa anda berada di atas air.
- Pastikan untuk menghafal wayar palam mana yang dikaitkan dengan setiap palam. Mereka mesti dipasang kembali dengan susunan yang sama.
Langkah 2. Periksa dengan kerap air di bahan bakar
Air di dalam enjin boleh menurunkan prestasi mesin secara dramatik dan merosakkan komponen tertentu (seperti palam pencucuh).
Etanol adalah aditif bahan bakar alkohol yang biasa, tetapi mempunyai kecenderungan untuk bertindak sebagai pelarut dan memecah segel, gasket, dan selang - semuanya boleh menyumbang kepada pengambilan air. Cuba elakkan penggunaan bahan bakar dengan etanol jika boleh
Langkah 3. Periksa kelengkapan saluran bahan bakar
Pastikan mereka duduk dengan betul dan jangan bocor. Jelas sekali, kebocoran bahan api di ruang enjin yang ketat dan panas sangat berbahaya. Anda mesti memperhatikan saluran bahan bakar, yang dapat menghakis sepanjang masa.
Langkah 4. Ganti pendesak pam air setiap dua tahun (setiap tahun jika digunakan dalam air masin)
Pendesak adalah komponen pam, dan ia mengedarkan air dan mengelakkan enjin terlalu panas. Walau bagaimanapun, ini cenderung menjadi macet dengan kotoran dari masa ke masa, dan harus diganti secara berkala. Prosedurnya agak mudah dan mudah untuk kebanyakan motor luar.
- Buka penutup penutup penutup pendesak. Setelah melonggarkan skru, tarik pelindung penutup.
- Tanggalkan pendesak lama. Gunakan sepasang tang untuk mencengkam pendesak oleh pisau dan tarik keluar dari batangnya. Kosongkan serpihan dari perumahan.
- Luncurkan pendesak baru ke poros dan pasangkan kembali penutup penutup ke tempatnya.
Langkah 5. Pastikan anda hanya menggunakan bahan bakar segar
Motor perahu sangat sensitif terhadap kotoran dan kekotoran bahan bakar. Seiring bertambahnya usia bahan bakar, mereka mulai masuk ke bahagian komponennya dan menjadi tidak dapat digunakan. Pada akhir musim berperahu, adalah mustahak anda mengosongkan tangki dan saluran minyak anda.
