Sekiranya anda bermain dengan idea untuk mendapatkan motosikal tetapi tidak mahu menghabiskan tangan dan kaki, membeli yang terpakai adalah cara terbaik. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pertimbangan yang ingin anda buat untuk memastikan bahawa basikal yang anda harapkan adalah layak dengan harga yang diminta, seperti keadaan umum, jarak tempuh, dan prestasi semasa perjalanan ujian sejuk. Mengetahui apa yang perlu dicari akan membantu anda mencari motosikal dalam keadaan baik yang mampu menahan banyak keseronokan dan pengembaraan di jalan terbuka.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Memburu Motosikal Terpakai
Langkah 1. Cari basikal yang sesuai untuk jenis menunggang yang anda rancangkan
Sebelum anda mula membandingkan harga atau menggunakan beberapa model, fikirkan bagaimana sebenarnya anda akan menggunakan motosikal anda. Sebilangan besar peminat basikal cenderung menggunakan basikal mereka untuk salah satu daripada beberapa tujuan: menunggang rekreasi / perjalanan, pelancongan, sukan permotoran, atau beberapa kombinasi daripadanya. Mengetahui gaya menunggang yang paling sesuai untuk anda akan membantu anda mencari basikal yang sesuai dengan keperluan dan pilihan khusus anda.
- Tanyakan pada diri anda seperti apa yang anda bayangkan ketika anda membayangkan diri anda memiliki motosikal. Adakah anda hanya berminat untuk melancong di kawasan sekitar anda? Adakah anda merancang untuk memuatnya untuk perjalanan jalan raya berbanding kenderaan biasa anda?
- Superbike 1000cc boleh menawarkan keseronokan berkelajuan tinggi di trek, misalnya, tetapi mungkin bukan cara paling praktikal untuk pergi bekerja.
Langkah 2. Beli dari pengedar terkemuka jika boleh
Oleh kerana pengedar kenderaan hanya menghasilkan keuntungan jika mereka dapat memberi keyakinan yang cukup pada pelanggan mereka untuk melakukan penjualan, mereka mempunyai kepentingan dalam stok barang yang berkualiti dan terjaga dengan baik. Secara amnya, mereka juga menawarkan beberapa jenis jaminan, yang akan membuat anda tidak terjebak dengan kos pembaikan sekiranya berlaku kesilapan dalam beberapa bulan pemilikan pertama anda.
- Banyak pengedar juga dapat melakukan pemeriksaan sejarah pemilikan di salah satu unitnya. Dengan cara itu, anda akan tahu bahawa basikal yang menjadi perhatian anda belum dicuri atau dihapus sebagai tidak boleh dijual semula oleh syarikat insurans.
- Pada jualan, anda akan mendapat ketenangan fikiran sama seperti produk. Harga yang diminta mungkin tidak selalu menarik seperti yang terdapat dalam senarai peribadi, tetapi sekurang-kurangnya anda akan tahu bahawa pembelian anda dijamin.
Langkah 3. Jelajahi pasaran kenderaan dalam talian untuk membuat dan model tertentu
Motosikal terpakai sentiasa disenaraikan di laman web e-dagang seperti eBay. Anda juga boleh mendapatkan penjualan peribadi secara dalam talian melalui sumber seperti Cycle Trader atau bahagian motosikal di Autotrader, yang membolehkan anda menyempurnakan carian anda berdasarkan parameter seperti model, model, tahun, dan jarak tempuh.
Sekiranya anda ingin mengelakkan kos dan logistik penghantaran jarak jauh yang berpotensi rumit, gunakan laman perdagangan tempatan seperti Craigslist atau Facebook Market untuk melihat senarai basikal terpakai di kawasan anda
Petua:
Berhati-hati dengan siapa anda membeli-jika senarai tertentu tidak mempunyai butiran penting, atau jika basikal yang ditunjukkan jelas dalam keadaan buruk, ambil hantaran dan terus ke yang berikutnya.
Langkah 4. Teliti julat harga purata basikal yang anda minati
Jalankan carian untuk membuat, model, dan tahun tertentu dan dapatkan hasil dari beberapa laman web. Harga pilihan anda secara langsung akan membantu melukis gambaran tentang apa yang berharga basikal memandangkan usia dan sejarah penggunaannya. Dari sana, anda boleh mula memikirkan sama ada ia sesuai dengan anggaran anda dan berapa banyak anda dapat membincangkan penjual yang meminta jumlah yang tinggi.
- Perlu diingat bahawa harga penyenaraian mungkin sangat berbeza berdasarkan jarak tempuh, keadaan dan ketersediaan, serta faktor kad liar lain seperti bahagian tersuai.
- Panduan harga dalam talian seperti Cycle Trader dan NADAguides (rakan sekerja J. D. Power) juga berguna untuk mengukur pembelian, dengan syarat anda dapat menemui model yang anda cari.
Kaedah 2 dari 3: Menilai Keadaan Basikal
Langkah 1. Perhatikan bilangan batu di odometer
Tidak ada pembacaan yang pasti "baik" atau "buruk" dari segi jarak tempuh, kerana basikal yang berbeza dibina dengan spesifikasi yang berbeza untuk tujuan yang berbeza. Yang lebih penting ialah membandingkan penampilan luar basikal dengan jarak tempuh yang dicatatkan. Sekiranya mereka tidak berbaris, anda mungkin lebih baik meneroka pilihan lain.
- Cuba jangan terlalu banyak menganalisis. Sekiranya berlaku pertukaran antara dua basikal model yang sama dan yang satu mempunyai $ 15, 000-20, 000 batu lebih sedikit, itu jelas merupakan perjanjian yang lebih baik.
- Kecuali jika keadaannya dalam keadaan buruk, jangan ditinggalkan oleh motosikal dengan jarak 30, 000-50, 000 batu di mesin. Apabila dijaga dengan betul, banyak basikal mempunyai jarak tempuh maksimum setinggi beberapa kereta, jadi ada kemungkinan besar masih ada banyak waktu jalan di dalamnya.
Langkah 2. Kaji penampilan umum basikal
Perhatikan basikal dari atas ke bawah dan depan ke belakang, memberi perhatian khusus kepada komponen utama seperti bingkai, headstock, fender, penutup sisi, dan kaca depan. Haus dan haus sedikit tidak biasa pada basikal yang lebih tua, tetapi sebahagian besarnya, semua krom dan cat harus bersih, berkilat, dan bebas karat, dan tidak boleh ada penyok, kotoran, calar, atau tanda-tanda kerosakan yang lain.
- Bawa lampu suluh bersama anda sekiranya anda terpaksa melakukan pemeriksaan dengan cahaya rendah. Multimeter juga berguna untuk menguji voltan keluaran basikal yang lebih tua dengan bateri yang belum lama diubah.
- Berhati-hatilah dengan basikal yang kelihatan seperti belum lama dicuci. Sedikit debu dan kotoran mungkin tidak menjadi masalah besar, tetapi ia mungkin menunjukkan pengabaian di tempat lain.
Langkah 3. Naik motosikal untuk mencuba suspensi
Terus duduk dan bangkit ke atas dan ke bawah dengan lembut. Garpu, atau kepingan serong yang menghubungkan roda depan ke bingkai, harus menyerap gerakan dan kembali ke kedudukan asalnya dengan cepat dan senyap. Sebaliknya, kejutan belakang harus kuat, mencegah bahagian belakang basikal terlalu banyak mencelupkan.
- Mengisar, mencicit, dan penyerapan hentaman yang buruk, bersama dengan kerosakan yang jelas seperti goresan, retakan, kotoran, dan karat, adalah bukti sistem penggantungan yang banyak disalahgunakan.
- Jauhkan mata anda terkelupas untuk minyak yang berasal dari kejutan atau penyangga - ia mungkin berasal dari penutup yang pecah.
Langkah 4. Periksa tayar untuk pemakaian berlebihan atau tidak rata
Biasa sekali ketiga bahagian tengah setiap tayar menjadi lebih halus daripada kawasan sekitarnya. Titik rata atau keausan di luar pusat yang ketara, bagaimanapun, mungkin disebabkan oleh kebiasaan menunggang yang buruk, seperti brek keras atau tergelincir. Kerosakan seperti ini bukan sahaja melemahkan tayar tetapi memberi tekanan yang tidak perlu pada bahagian lain basikal yang tidak semurah atau senang diganti.
Begitu juga, celah tumpul atau pepenjuru dapat menunjukkan masalah penjajaran
Langkah 5. Periksa tempat duduk dan kawasan yang tahan lasak lain untuk mencari kerosakan
Bahan seperti kulit dan getah boleh merosot dengan cepat, terutamanya jika pemilik sebelumnya melakukan banyak aktiviti menunggang. Tempat duduk yang koyak atau tapak kaki yang longgar tidak semestinya basikal itu adalah kapal junior. Walau bagaimanapun, jika semua titik kontak utama dipukul dan ada juga kehausan atau kerosakan pada bingkai dan kawasan sekitarnya, ini bermakna hari-hari itu mungkin dilihat lebih baik.
- Sekiranya basikal yang anda anggap mempunyai beg pelana, pastikan untuk melihatnya dari dalam dan luar. Beg keras mestilah bebas dari retakan atau lubang, sementara kain dan jahitan beg lembut harus utuh, tanpa robekan, bintik tipis, atau lecet.
- Jangan biarkan beberapa pelapis yang usang menghalang anda untuk melakukan pembelian sekiranya anda berpuas hati dengan keadaan keseluruhan motosikal. Bahagian ini agak murah dan senang diganti.
Langkah 6. Periksa tangki bahan bakar dan minyak untuk karat atau enapan
Buka penutup penutup bahan bakar pada badan basikal dan gunakan lampu suluh anda untuk mengintip ke dalam. Seharusnya tidak ada yang terapung di dalam bahan bakar itu sendiri dan tidak ada karat atau kakisan pada dinding tangki. Seterusnya, perhatikan warna minyak, yang biasanya dapat dilihat melalui kaca penglihatan di satu sisi mesin. Sekiranya ia bersih dan sirap, anda baik. Sekiranya gelap, mungkin sudah lama sejak terakhir kali diubah.
- Sekiranya anda dapat melihat serpihan logam berkilat yang digantung di dalam minyak, basikalnya tidak berguna. Ini bermaksud bahawa minyak yang telah habis dibiarkan begitu lama sehingga memakan makanan di ruang minyak dari dalam.
- Jangan tergoda untuk melewatkan bahagian pemeriksaan ini dengan berfikir bahawa anda hanya akan menukar minyak dan bahan bakar kemudian. Cecair ini adalah nadi motosikal, dan memainkan peranan utama dalam prestasi dan keadaan keseluruhan mesin.
Langkah 7. Tanggalkan tempat duduk untuk mengesahkan bahawa pendawaian dalaman dalam keadaan baik
Anda tidak perlu menjadi juruteknik yang berpengalaman untuk dapat mengetahui apakah ada sesuatu yang tidak betul di petak elektrik. Lihat seketika untuk melihat sama ada semuanya kelihatan seperti tersambung dengan selamat dan di tempatnya yang betul. Sebaik-baiknya, setiap wayar harus tetap mempunyai penyambung kilang asalnya, atau penggantian aftermarket yang sesuai, jika sudah dikerjakan pada suatu ketika.
Terdapat banyak lagi sistem elektrik motosikal daripada hanya bateri. Ini juga termasuk lampu ganti, penerus / pengatur, lampu kabut, dan modul tambahan yang mungkin anda sambungkan, seperti unit GPS terpasang atau pembuka pintu garaj
Langkah 8. Uji voltan bateri dan cari bacaan antara 10.5 dan 12
Semasa anda melepaskan tempat duduk, pasangkan multimeter ke terminal positif dan negatif bateri untuk melihat berapa banyak jus yang ada. Ia mesti mengeluarkan sekitar 12 volt semasa basikal dimatikan, dan tidak kurang dari 10.5 semasa berjalan. Sekiranya anda mendapat sesuatu yang lebih rendah untuk kedua-dua fasa ujian ini, anggaplah itu sebagai bendera merah.
- Sekiranya anda tidak mempunyai multimeter, mulailah basikal (atau minta pemiliknya untuk memulakannya) dan dengarkan cara enjin mesin. Sekiranya lambat untuk dinyalakan, atau jika lampu depan redup seketika, ini bermaksud bahawa bateri tidak memberikan kuasa yang cukup untuk memberi makan starter atau alternator.
- Bateri mati juga merupakan pemberian mati yang tidak ditunggang motosikal dalam beberapa ketika, dan mungkin juga mengisyaratkan bahawa ia mempunyai masalah lain yang berkaitan dengan penggunaan.
Langkah 9. Keluar basikal untuk ujian perjalanan
Pertama, hidupkan mesin dan dengar bunyi yang tidak biasa, seperti berderit, berderak, atau mengisar. Sekiranya tidak ada masalah yang jelas, jalankan jalan ke jalan yang terawat dengan baik yang menawarkan keadaan yang selamat. Perhatikan cara basikal menangani pecutan, putaran, pengereman, dan pergeseran. Segala-galanya harus terasa lancar, stabil, dan responsif.
- Sekiranya penjual enggan membiarkan anda menguji basikal anda sendiri, lihat apakah mereka bersedia membiarkan anda naik sebagai penumpang, atau sekurang-kurangnya menonton dan mendengar dari jarak dekat untuk mengetahui bagaimana ia menunggang.
- Jangan lupa membawa bersama lesen memandu dan kad insurans anda semasa ujian anda. Adalah idea yang baik untuk bersiap sedia dengan topi keledar dan alat keselamatan lain sekiranya penjual anda tidak menyediakan barang-barang ini.
Petua:
Sebaik sahaja anda kembali, periksa basikal sekali lagi, kali ini mencari kebocoran atau titisan. Sekiranya ada sesuatu yang retak, anda mungkin tidak mengetahuinya sehingga anda tidak berpusing.
Langkah 10. Bercakap dengan pengedar tempatan mengenai menjadualkan pemeriksaan terperinci
Walaupun anda memutuskan untuk membeli basikal anda dari pihak swasta, ada baiknya anda melihatnya oleh pihak ketiga sebelum anda membuat sebarang perjanjian. Sebilangan besar peniaga dan kedai kitaran kecil dengan senang hati berfungsi sebagai orang tengah dalam penjualan swasta dengan bayaran perkhidmatan yang kecil. Membelanjakan beberapa dolar tambahan sekarang dapat menjimatkan banyak masa, wang, dan tenaga kerja di masa depan.
- Sekiranya pemilik kelihatan ragu-ragu untuk melibatkan pihak lain, mungkin kerana basikal mempunyai masalah yang mereka tidak mahu anda lihat.
- Meminta pemeriksaan bebas sangat penting jika anda membeli dalam talian dan tidak dapat memeriksa basikal secara langsung.
Kaedah 3 dari 3: Melengkapkan Pembelian Anda
Langkah 1. Imbas nombor VIN basikal untuk kesilapan atau ketidakkonsistenan
Nombor pengenalan kenderaan, atau nombor VIN, adalah nombor siri unik yang digunakan untuk mengenal pasti kenderaan secara sah. Di kebanyakan motosikal, anda akan mendapat nombor VIN yang tertera pada bahagian leher stereng bingkai, tepat di belakang lampu depan. Periksa nombor ini dengan nombor pada tajuk rasmi untuk memastikan bahawa mereka sesuai.
- Jangan sekali-kali berniaga dengan penjual yang tidak mempunyai tajuk kenderaan. Walaupun ini bukan jaminan bahawa basikal dicuri, ia pasti tidak bernilai risikonya.
- Dalam keadaan yang jarang berlaku, nombor VIN dapat diubah atau dipalsukan dengan alasan jenayah. Sekiranya sesuatu mengenai nombor VIN kelihatan mencurigakan, pastikan untuk diperiksa oleh profesional yang berkelayakan di sebuah dealer berdekatan.
Langkah 2. Minta melihat rekod atau penerimaan perkhidmatan motosikal
Pemilik yang bertanggungjawab hampir selalu memegang dokumen yang menunjukkan sejarah perkhidmatan basikal mereka. Sekiranya pemiliknya adalah jenis do-it-yourself, lihat apakah mereka menyimpan buku log atau rekod tidak rasmi yang serupa yang menunjukkan berapa banyak kerja yang mereka buat selama ini.
- Sejarah perkhidmatan yang panjang tidak semestinya perkara yang buruk - dalam beberapa kes, ini sebenarnya menunjukkan bahawa pemiliknya telah menjaga basikal dengan sangat baik. Yang lebih penting adalah melihat dengan teliti apa yang disenaraikan di sana (dan yang tidak) dan memastikan bahawa mereka telah mengekalkan perkara yang besar.
- Sekiranya anda memutuskan untuk membeli melalui pengedar, mereka seharusnya dapat memperoleh rekod perkhidmatan penuh untuk mana-mana kenderaan mereka sejak ia tiba di lot.
Petua:
Anda juga boleh memperoleh sejarah lengkap perkhidmatan profesional basikal dan maklumat tajuk utama lain dalam talian melalui Cyclechex, kolaborasi dengan Kelly Blue Book yang direka khusus untuk motosikal.
Langkah 3. Ingat belanjawan anda semasa merundingkan harga akhir
Pelajari panduan harga runcit atau baca iklan dikelaskan untuk mendapatkan idea mengenai nilai pasaran basikal. Kemudian, masukkan nombor tersebut bersebelahan dengan anggaran anggaran anda untuk mendapatkan jumlah yang tepat yang akan anda belanjakan. Sebilangan besar motosikal terpakai tidak berakhir dengan harga permintaan awal mereka, jadi jangan takut untuk menawar sedikit untuk menurunkan nombornya ke sesuatu yang lebih sesuai untuk dompet anda.
- Apabila tiba masanya untuk membuat tawaran, bersikap realistik. Penjual rendah penjual hanya boleh menghina mereka dan membuat mereka tidak bersedia berkompromi.
- Anda boleh menyelesaikan butiran pembayaran dengan penjual setelah anda bersetuju dengan harga. Pastikan anda berdua jelas mengenai syarat-syarat urus niaga, kerana ia akan dicatat dalam bil penjualan kenderaan.
Langkah 4. Isi bil penjualan untuk mendapatkan hak milik kenderaan secara sah kepada anda
Penjual harus memberi anda borang bil penjualan rasmi, yang boleh dicetak dalam talian atau diperoleh dari DMV kawasan anda. Borang ini akan mendokumentasikan jenama, model, dan nombor VIN basikal, serta bacaan odometer yang tepat dan perincian transaksi kewangan antara anda dan pemilik sebelumnya. Pemilik sebelumnya perlu menandatangani tajuk tersebut kepada anda untuk menyelesaikan penjualan. Jangan lupa membuat janji temu di pejabat DMV tempatan anda untuk memohon satu set tag baru apabila basikal itu menjadi milik anda secara rasmi.
- Di beberapa negeri dan wilayah, bil penjualan anda mungkin ditandatangani oleh notaris berlesen.
- Bawa semua dokumen legal yang relevan dengan Anda ke DMV, termasuk salinan bil penjualan, dan bersiaplah untuk membayar sedikit biaya transfer. Bayaran berbeza mengikut lokasi, tetapi anda boleh membayar sekitar $ 20-30, secara purata.
Petua
- Minta melihat dan menguji menaiki basikal ketika masih sejuk. Sangat mudah untuk menyembunyikan masalah dengan mesin setelah sedikit masa untuk memanaskan badan.
- Pastikan anda mempunyai insurans motosikal yang aktif dan terkini sebelum anda mengeluarkan basikal baru untuk aktiviti kegembiraan.
- Jaga motosikal anda dengan baik-jaga kebersihan, jaga pemeliharaan rutin, dan cuba mengatasi masalah mekanikal sebelum menjadi masalah. Bukan hanya sebilangan besar TLC yang dapat mengekalkan motosikal anda, ia juga akan membantu anda mendapatkan harga yang lebih baik jika anda memutuskan untuk melepaskannya pada masa akan datang.
Amaran
- Menahan godaan untuk membeli lebih banyak basikal daripada yang anda dapat lakukan - selalu menunggang dalam had kemahiran dan pengalaman anda.
- Sekiranya anda mempunyai sebarang tempahan mengenai keselamatan kenderaan yang anda cari, berjalan kaki. Anda tidak boleh mempertaruhkan nyawa anda hanya untuk mendapatkan kesepakatan manis.
- Sekiranya anda belum mempunyai peralatan keselamatan sendiri, sekarang adalah masa untuk melabur dalam satu set. Tidak kira betapa selamatnya motosikal anda jika anda sendiri tidak dilindungi dengan betul.
