Hari pertama anda mendapatkan basikal kotoran atau basikal mini anda sendiri adalah hari yang sangat menggembirakan! Tetapi sebelum anda mengeluarkannya, lihat petua keselamatan ini. Mereka bukan sahaja dapat membantu memastikan keselamatan anda, tetapi juga akan memberikan prestasi yang hebat!
Langkah-langkah
Langkah 1. Pakai topi keledar
Alat keselamatan lain boleh dianggap sebagai pilihan, seperti kasut, sarung tangan, dan pelbagai alas, tetapi terutama bagi penunggang yang tidak berpengalaman, topi keledar harus dipakai setiap masa.
Langkah 2. Pastikan anda mempunyai kedudukan yang betul
Anda boleh memeriksa ini dengan duduk di atas basikal. Sekiranya anda memilih basikal ukuran yang tepat, kaki anda seharusnya boleh menyentuh tanah. Sekarang, lihat di mana anda berada di tempat duduk. Sekiranya anda seperti kebanyakan pemula, anda akan terlalu mundur. Anda perlu terus mengulangi mantra ini semasa menunggang … "maju, maju, maju."
-
Tempat duduk basikal kotoran mempunyai lekukan semula jadi di mana tempat duduk memenuhi tangki gas. Di situlah anda mahukan pantat anda … jangan risau, anda tidak boleh maju terlalu jauh kerana tangki petrol. Sangat penting untuk basikal seperti yang anda mahukan di kerusi atau motosikal jenis "cruiser".
Naik Peluru Dirt Bike Langkah 2 Anda 1 -
Letakkan kedua-dua kaki pada pasak untuk kaki anda dan cuba berdiri tanpa menarik pada hendal. Sekiranya anda duduk di atas kaki seperti yang sepatutnya, maka ini akan menjadi mudah. Sekiranya anda terlalu jauh di belakang kaki, anda perlu meluncur ke hadapan dan menarik hendal.
Naik Dirt Bike Pertama Anda Langkah 2 Bullet 2
Langkah 3. Kenali "rasa" perjalanan
Setelah anda duduk dengan betul, pasangkan basikal ke gear pertama dengan menekan batang gear empat kali ke bawah. sekarang anda berada di gear pertama putar pendikit perlahan sehingga anda mula bergerak. Tujuan perjalanan pertama ini adalah untuk mengenali rasa basikal kotoran ketika melalui kotoran. Sekiranya anda terbiasa dengan basikal jalanan, menunggang basikal kotoran pada awalnya akan sedikit membimbangkan kerana tanah tidak teratur dan basikal akan "goyangan" sedikit di bawah anda. Itu perkara biasa. Sebagai pelumba pemula, kemungkinan besar anda akan "bergoyang-goyang" lebih-lebih lagi kerana anda akan lambat sekali. Semasa anda menuju ke kelajuan yang lebih tinggi, anda akan melihat bahawa roda depan anda akan "melayang" sedikit lebih banyak, daripada mengikuti setiap putaran kecil di kotoran. Sama ada anda berada di jalan atau di padang, pergi dan balik selama lebih kurang 20 minit. Setiap kali, cubalah melaju sedikit lebih cepat sehingga anda merasakan basikal mula tidak terasa begitu "goyah".
Langkah 4. Semasa anda menunggang, tanpa menggerakkan kepala atau mata, tentukan apakah anda dapat melihat fender depan anda menggunakan penglihatan periferal anda
Sekiranya anda boleh, anda mungkin kelihatan terlalu dekat dengan bahagian depan basikal.
Langkah 5. Pecutan master
Apabila anda memecut, kekuatan semula jadi akan berusaha mendorong anda ke belakang. Sebilangan besar pemula duduk terlalu jauh di tempat duduk dan melawan kekuatan ini dengan menarik setang, itulah yang sebenarnya tidak anda mahu lakukan. Sekiranya anda duduk dengan betul, pinggul anda harus berada di atas pasak kaki (atau di hadapannya) dan bahagian atas badan anda harus bersandar ke depan. Dalam posisi ini, anda dapat melawan kekuatan belakang dengan menekan ke bawah dan ke belakang di kaki kaki, serta condong ke depan lebih jauh. Sekiranya anda melakukannya dengan betul, anda seharusnya dapat melepaskan tangan kiri anda dari hendal sambil memecut dan basikal harus terus berjalan lurus.
Langkah 6. Buat pergeseran yang lancar dan cepat
Walaupun terdapat 3 item yang terlibat (throttle, clutch, and shifter), itu bukan 3 gerakan bebas. Pada akhirnya, ia akan menjadi satu gerakan, yang bermaksud anda secara bersamaan akan menutup pendikit, menarik klac dan mengambil shifter. Begitu juga, setelah gear baru dipilih, anda secara bersamaan membiarkan klac keluar semasa anda membuka pendikit. Selesaikan ini sehingga anda dapat melalui sekurang-kurangnya 3 gear dengan lancar dan pantas.
Langkah 7. Brek dengan betul
Dengan cara yang sama bahawa daya pecutan mendorong anda ke belakang, daya brek akan mendorong anda ke hadapan. Sekali lagi, caranya adalah dengan tidak memancarkan daya ini ke hendal. Sekiranya anda melakukannya, anda bukan sahaja menjadikannya lebih sukar untuk menggunakan kawalan hendal, tetapi anda juga cenderung mengetatkan lengan, yang seterusnya menjadikannya sukar untuk menyerap lebam. Sekiranya anda duduk dengan betul semasa melakukan pengereman, tangki gas harus berada di antara paha anda. Semasa anda mula melakukan brek, tekan tangki gas dengan kaki anda. Ini akan memastikan badan anda berada pada kedudukan yang betul.
Langkah 8. Pada mulanya, cepatkan ke gear ke-3 atau ke-4 dan kemudian brek berhenti
Ingat, semasa anda melakukan brek, anda harus turun ke bawah sehingga apabila anda berhenti, anda akan dapat melepaskan diri dengan segera.
Langkah 9. Cuba "merasa" ketika tayar hampir terkunci
Sekiranya anda melakukannya, jangan meningkatkan tekanan brek lagi. Sebaiknya, anda ingin berada tepat pada ketika itu, di mana tekanan maksimum dikenakan tetapi tayar tidak tergelincir.
Langkah 10. Ingat bagaimana keadaan jejak mempengaruhi pecutan dan brek
Sebagai contoh, jika ia benar-benar bergelombang, anda tidak boleh mengerem sebelum anda tergelincir. Anda mempunyai pilihan untuk memegang klac semasa anda berhenti. Anda tidak perlu.
Petua
- Gunakan kedua-dua brek secara serentak.
- Semasa anda bertambah baik dan apabila pelbagai syarat memerlukan, anda akan mendapat pengecualian tertentu untuk petua ini. Walau bagaimanapun, untuk beberapa hari pertama anda harus mengikutinya.
- Kedudukan tempat duduk akan mempengaruhi semua aspek dalam menunggang anda, terutamanya belokan. Sekiranya anda duduk terlalu jauh, kejutan memampatkan lebih banyak daripada garpu, menghasilkan sudut jenis "helikopter". Ini akan menyebabkan bahagian depan basikal terasa sangat kabur secara bergilir-gilir, menyebabkan roda depan berjalan dengan lengkungan yang sangat lebar dan tidak mempunyai daya tarikan yang baik.
- Dengan meluangkan masa mempercepat dan melakukan brek, anda akan mendapat keyakinan terhadap kemampuan menunggang anda. Penting untuk terus mendorong diri semasa melakukan latihan ini. Setiap kali, cuba memecut lebih keras dan brek lebih keras. Penting untuk membiasakan diri dengan rasa basikal. Kemungkinan besar, tayar belakang akan "terbakar", yang bermaksud akan berputar lebih cepat daripada yang anda jalani. Ini adalah perkara biasa dan anda dapat mengawalnya dengan pendikit dan pergerakan badan.
- Jangan cuba menggunakan brek belakang dengan memutar pergelangan kaki anda. Angkat kaki secara fizikal dari pasak kaki dan tekan pedal brek ke bawah.
- Sekiranya anda berbelok dan basikalnya terdengar sangat rendah atau tergesa-gesa, lepaskan pemecut dan turun ke bawah dan dengarkan bunyi yang ditimbulkannya sekarang, jika bunyi gear yang sama turun lagi. Semasa keluar giliran jangan buka pendikit sepenuhnya atau bahagian depan basikal akan mulai terangkat, terus berlatih untuk mengetahui berapa banyak pendikit yang harus diberikan keluar dari belokan
- Jangan gementar. Tarik nafas masuk dan kembangkan keyakinan anda dengan basikal. Ia menjadi lebih mudah apabila anda meningkatkan keyakinan.
- Pakai pakaian yang betul. Sekiranya anda jatuh dari Dirt Bike, kemungkinan besar anda akan cedera. Pakaian yang betul dapat mengurangkan risiko kecederaan serius.
- Untuk mengelakkan pembaziran bahan bakar, ganti gear pada waktu yang tepat.
- Beli motosikal murni yang memenuhi keperluan anda semasa menunggang dengan mengambil kira kelajuan, bentuk, harga dan kuasa. Untuk penunggang pemula, kami mengesyorkan basikal kurang dari 400cc yang lebih rumit daripada basikal enduro yang maju. Topi keledar pelindung sangat penting kerana ia melepaskan kepala anda dari kecederaan sekiranya berlaku kecelakaan.
- Memilih reka bentuk yang sesuai dengan postur anda semasa menunggang adalah mustahak. Pastikan anda dapat menyentuh kaki anda di tanah.
- Cuba menyesuaikan diri dengan basikal tanpa memulakannya. Letakkannya di atas pendirian dua dan cuba berdiri di atasnya sehingga anda cukup yakin. Percayalah kami; jika anda takut melakukannya, anda perlu meluangkan lebih banyak masa sebelum meneruskannya.
- Pada mulanya, cubalah berlari sedikit perlahan dan lurus punggung. Elakkan menggunakan brek depan atau melakukan aksi.
