Anda berlayar ketika tiba-tiba anda melihat mesin anda membuat raket mengerikan, disertai dengan bau ekzos yang khas. Apabila anda sampai di rumah, anda membuka tudung dan, setelah melakukan sedikit penggalian, temukan sumber masalahnya - terdapat keretakan pada manifold ekzos anda. Bagaimana sekarang? Untuk kesejahteraan anda dan kenderaan anda, pertaruhan terbaik anda adalah dengan hanya menggigit peluru dan mengganti bahagiannya. Dengan alat yang betul, mungkin untuk melakukan kerja tampalan yang agak sederhana yang akan menjadikan perjalanan anda layak untuk beberapa batu lagi.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Mencari dan Mendedahkan Keretakan
Langkah 1. Pasang tudung anda dan cari manifold ekzos anda di sebelah enjin kenderaan anda
Anda akan menemui bahagian yang disambungkan ke bahagian depan atau belakang bahagian bawah enjin. Ini adalah pemasangan kompleks yang terdiri dari tali pinggang logam segi empat dan beberapa tiub kecil yang berbaris berdampingan, semuanya bersatu di hujung bawah di mana mereka memasuki paip ekzos utama kenderaan.
- Fungsi manifold ekzos adalah untuk mengumpulkan gas ekzos dari setiap silinder berasingan mesin, menyalurkannya ke dalam satu tiub besar, dan kemudian mengeluarkannya melalui paip ekzos.
- Kerosakan paling kerap berlaku disebabkan oleh turunnya suhu enjin yang kerap dan melampau. Pemanasan dan penyejukan berulang ini memberi banyak tekanan pada logam (biasanya besi tuang atau keluli tahan karat) yang digunakan untuk membuat bahagian tersebut.
Langkah 2. Tanggalkan pelindung haba yang menutupi manifold
Pada beberapa kenderaan, manifold ekzos tersembunyi dari pandangan oleh sekeping logam besar dan berkontur yang dikenali sebagai pelindung haba. Menyingkirkan bahagian ini adalah sesuatu yang mustahak. Lepaskan baut pada panel atas dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam (kiri) dengan ratchet dan soket bersaiz tepat, kemudian tarik ke atas perisai untuk mengangkatnya dari tempat duduknya.
- Dalam beberapa kes, mungkin terdapat baut ketiga atau keempat di bahagian sisi atau bawah pelindung.
- Perisai haba manifold ekzos anda ada untuk mengelakkan kerosakan haba pada sistem ekzos anda dan bahagian penting lain di dalam ruang enjin, jadi jangan lupa memasangnya semula setelah anda selesai melakukan pembaikan.
Langkah 3. Kenali bahagian yang rosak
Sebilangan besar keretakan cukup serius sehingga menyebabkan kebisingan enjin berlebihan dan kebocoran ekzos akan dapat dilihat dengan mata kasar. Selalunya, ini boleh didapati di suatu tempat di sepanjang salah satu tiub kecil. Walau bagaimanapun, sesekali, retakan mungkin terbentuk pada tali pinggang yang menyatukan paip, atau pada gasket atau bahagian aksesori lain.
- Jangan panik jika anda menemui retakan yang merangkumi retakan sepanjang beberapa inci tidak semestinya lebih buruk daripada yang retak. Keretakan, perpecahan, dan lubang lebar yang perlu anda bimbangkan, kerana ini lebih sukar untuk berjaya ditambal.
- Sekiranya anda menghadapi masalah untuk mencari sumber kebocoran, satu solusi pasti adalah dengan memasang vakum kedai untuk meniup udara ke belakang melalui paip ekzos anda, kemudian semburkan manifold dengan air dan perhatikan gelembung muncul.
Langkah 4. Lebarkan celah ke sekeliling 1⁄8 dalam (0.32 cm) jika perlu.
Bungkus fail, alat dremel, pisau penggiling, atau gerudi langsing ke dalam celah dan gosokkan tepi dengan hati-hati sehingga lebarnya hampir sama dari ujung ke ujung. Anda juga boleh mencapainya secara manual dengan selembar kertas pasir kasar, walaupun ia mungkin memakan masa lebih lama.
- Jangan mencari celah dalam usaha membukanya. Anda bukan sahaja berisiko membesarkannya terlalu banyak, anda juga mungkin meninggalkan logam yang menonjol dari sisi yang bertentangan, yang boleh menghalang prestasi bahagian tersebut.
- Fisur lebih sempit daripada 1⁄8 dalam (0,32 cm) cenderung lebih sukar untuk diperbaiki dengan alasan mudah bahawa anda tidak mendapat banyak bahan pengisi di dalamnya.
Langkah 5. Pasir kawasan yang rosak dengan kertas pasir parut rendah untuk menghilangkan karat dan kotoran
Sekiranya retakan berada di tempat yang mudah diakses dengan tangan, masuk dan pergi dengan selembar kertas pasir di suatu tempat dalam jarak 80 hingga 100 grit. Tekan tekanan tegas dan ubah arah pukulan anda dengan kerap untuk menghilangkan sisa pepejal sebanyak mungkin.
- Pilihan lain yang cepat, mudah dan menjimatkan masa adalah dengan melakukan penggilap kelajuan menggunakan alat dremel yang dilengkapi dengan alat sikat dawai.
- Kertas pasir yang kasar boleh membantu mengurangkan gunk dan permukaan kakisan dan juga sedikit logam untuk menyiapkannya untuk produk berasaskan epoksi yang akan anda gunakan untuk menutup keretakan.
Amaran:
Sekiranya anda tidak sampai ke celah, disarankan agar anda membawa kenderaan anda untuk diservis oleh juruteknik berpengalaman. Melepaskan manifold ekzos yang bocor adalah tugas yang sukar dan sukar, kerana ia sering memerlukan penyingkiran komponen enjin kritikal yang lain.
Langkah 6. Bersihkan bahagian dengan bersih dengan pembersih mesin berbuih
Semburkan sejumlah pembersih bebas ke manifold, kemudian biarkan selama 20-30 minit. Apabila tiba masanya, isikan bekas kecil dengan larutan air suam dan pencuci piring cair dan tuangkan perlahan-lahan ke bahagian tersebut untuk membilasnya. Selepas itu, bilas kedua dengan air bersih untuk membersihkan sisa sabun yang masih ada.
- Anda boleh mengambil tin pembersih mesin di mana-mana kedai bekalan automatik dengan harga sekitar $ 3-5, serta bahagian automotif di kebanyakan kedai runcit dan supercenters.
- Sekiranya anda tidak gemar bekerja dengan pembersih kimia berbahaya, gunakan pembersih atau pembersih serbaguna semula jadi, atau cuba buat sendiri.
Bahagian 2 dari 2: Mengisi Kerosakan dengan Pembaikan Logam
Langkah 1. Beli bekas pes pembaikan logam termal
Produk ini boleh didapati di mana-mana kedai bekalan automatik. Pastikan anda memilih pasta yang diberi nilai sekurang-kurangnya 1, 200 ° F (649 ° C). Apa-apa yang lebih rendah daripada itu mungkin tidak dapat menahan suhu yang kuat sehingga paip manifold ekzos naik secara berkala.
- Pasta pembaikan logam biasanya dibuat dari gabungan epoksi ultra-kuat, silikon, mineral, dan kepingan kecil logam yang digantung dalam cecair pekat. Mereka diformulasikan untuk berkesan pada semua jenis permukaan logam pepejal, termasuk keluli tahan karat dan besi tuang.
- Satu perkara yang rapi mengenai pasta termal adalah kerana mereka direka untuk senario panas tinggi, mereka sebenarnya semakin kuat ketika mereka semakin panas.
Langkah 2. Campurkan pasta dengan kuat sehingga ketebalan seragam
Beberapa produk terdapat dalam satu bekas dan hanya perlu dikacau sebelum mereka siap. Yang lain mungkin meminta anda memasukkan beberapa komponen ke satu permukaan dan mencampurkannya sendiri. Untuk hasil terbaik, pastikan anda mengikuti arahan yang tertera pada bungkusan.
- Tongkat pengaduk kayu kecil, tongkat kerajinan, atau pisau plastik fleksibel akan menjadikan pengaduk dan aplikator yang sesuai. Anda juga boleh mencampurkan dengan pisau pemutar skru jika anda tidak mempunyai sesuatu yang lebih sesuai di tangan.
- Apabila dicampurkan dengan betul, pasta harus mempunyai tekstur yang serupa dengan pasir basah.
Langkah 3. Sebarkan pasta dalam jumlah yang banyak ke atas retak secara merata
Gunakan aplikator anda untuk mengumpulkan segumpal pasta dan pindahkan ke kawasan yang rosak pada manifold. Kemudian, ratakan sehingga menutupi keseluruhan retakan, bersama dengan kira-kira 1⁄4 inci (0.64 cm) logam utuh di setiap sisi. Berhati-hatilah untuk tidak meninggalkan celah atau bintik nipis.
- Adalah idea yang baik untuk menarik sepasang sarung tangan getah pada bila-bila masa anda bekerja dengan pes termal berasaskan logam, kerana mengandungi bahan-bahan yang boleh menyebabkan kerengsaan kulit dan mata.
- Jangan risau untuk menggunakan pes. Anda boleh membuang lebihan bahan kemudian jika perlu.
Langkah 4. Biarkan pasta sembuh sekurang-kurangnya 24 jam sebelum memulakan kenderaan anda
Sebilangan besar pasta pembaikan logam kering hingga tersentuh dalam 1-2 jam, tetapi tidak mengeras sepenuhnya selama 18-24. Mainkan dengan selamat dan tunggu sekurang-kurangnya satu hari penuh. Sekiranya pasta menjadi terlalu panas sebelum mempunyai waktu yang cukup untuk menyembuhkan, ia boleh gagal, meninggalkan anda tepat di mana anda bermula.
Sekiranya anda tidak pasti sama ada aplikasi anda betul-betul sembuh, tekan dengan kuat dengan kuku jari anda. Sekiranya ia meninggalkan lekuk, produk masih memerlukan lebih banyak masa
Petua:
Menambah sedikit persamaan dapat mempercepat sedikit. Cubalah mengeringkan pengering rambut atau senapang panas di atas pasta segar dari jarak kira-kira 3-6 inci (7,6–15,2 cm) selama 10-15 minit, atau hanya meletakkan kenderaan anda di bawah sinar matahari dengan penutup tudung.
Langkah 5. Pasangkan pes kering untuk menghilangkan ketulan dan ketidakselarasan lain jika mahu
Gunakan sander kuasa atau lembaran kertas pasir 50- hingga 100 grit kasar untuk mengisar produk ke ketebalan yang seragam. Ia akan menjadi kuat setelah seharian penuh penyembuhan, jadi jangan takut untuk benar-benar menahan diri dan menggali. Sasarkan kemasan yang lancar tanpa perbezaan ketinggian yang ketara.
- Sekiranya anda menggunakan kertas pasir biasa, mungkin lebih selesa bagi anda untuk membungkus lembaran di sekeliling blok pengamplasan berkontur. Ini akan meningkatkan cengkaman anda dan memudahkan anda turun ke kawasan yang sukar dijangkau.
- Langkah ini kebanyakannya bersifat kosmetik dan oleh itu pada dasarnya pilihan. Satu-satunya masa menggunakan pasta pembaikan logam terlalu banyak boleh menyebabkan masalah adalah jika ia entah bagaimana masuk ke bahagian dalam bahagian.
Langkah 6. Ganti pelindung haba manifold ekzos anda apabila anda selesai
Turunkan pelindung ke tempat di atas bahagian dengan sisi cembung menghadap ke luar, kemudian masukkan bolt pemasangan dan ketatkan ke bawah dengan memutarnya mengikut arah jam (kanan) dengan ratchet anda. Geser mur hingga bagus dan pas untuk memastikan pelindung tetap terpasang semasa mesin berjalan pada suhu puncak.
Kegagalan mengamankan baut pemasangan yang menahan pelindung panas dapat mengakibatkan keributan yang terdengar di dalam ruang mesin, yang cukup membimbangkan apabila anda tidak menyangka
Petua
- Memanaskan kawasan masalah dengan senapang panas boleh mendorong pes pembaikan logam anda sembuh lebih cepat.
- Tidak kira seberapa baik patch-up anda berfungsi, ia tidak bertujuan untuk menjadi penyelesaian jangka panjang. Akhirnya, anda perlu membawa kenderaan anda ke kedai atau belajar cara menggantinya sendiri.
