Sistem ekzos menyambung ke enjin anda dan memandu pelepasan melalui paip di bawah kenderaan anda yang membantu membuang bahan kimia toksik dan mengurangkan kebisingan. Sekiranya anda ingin menggunakan sistem ekzos selepas pasaran atau mengganti yang anda miliki tanpa mengganggu enjin, anda boleh memasang sistem baru dari penukar pemangkin ke saluran ekor dengan beberapa alat. Mulakan dengan melepaskan baut dan wayar sistem ekzos lama dari bawah kenderaan anda supaya anda dapat melepaskannya. Letakkan sistem ekzos baru sehingga sejajar dengan paip bawah yang menuju ke enjin anda dan selamatkannya. Sebaik sahaja anda memeriksa sistem untuk kebocoran, anda boleh mula memandu kenderaan anda lagi!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 4: Mengangkat Kenderaan Anda
Langkah 1. Biasakan bahagian sistem ekzos
Cari gambarajah untuk membuat dan model kenderaan anda supaya anda dapat mencari sistem ekzos. Sistem ekzos dimulakan dengan manifold, yang merupakan bahagian 4-8 paip yang menyambung ke mesin anda memandu asap di bawah kenderaan anda melalui paip bawah logam. Cari paip panjang yang mempunyai kotak logam di dekat depan dan belakang dan berjalan dari enjin ke belakang kenderaan.
- Penukar pemangkin adalah kotak logam berhampiran bahagian depan paip ekzos yang menyaring gas berbahaya, seperti nitrogen oksida dan karbon monoksida. Sistem ekzos anda mungkin mempunyai lebih daripada 1 pemangkin pemangkin.
- Sensor oksigen adalah port elektronik yang dipasang ke sistem ekzos sebelum dan sesudah pemangkin pemangkin untuk memeriksa sama ada mesin anda membakar oksigen dengan cekap. Kabel untuk sensor oksigen akan masuk terus ke badan kenderaan anda.
- Resonator adalah bahagian paip ekzos anda yang sedikit lebih lebar yang membantu mengurangkan jumlah bunyi semasa anda menghidupkan enjin anda pada RPM tertentu. Tidak semua sistem ekzos akan mempunyai resonator.
- Muffler adalah kotak logam besar di bahagian belakang kenderaan anda yang membantu mengurangkan jumlah bunyi yang dikeluarkan oleh ekzos anda.
- Paip ekor adalah bahagian kecil tiub yang menghubungkan ke bahagian belakang knalpot dan membolehkan asap keluar ke udara.
Langkah 2. Biarkan sistem ekzos sejuk jika anda menggunakan kenderaan anda baru-baru ini
Asap ekzos boleh menjadi sangat panas semasa anda memandu, yang boleh menyebabkan paip menjadi panas dan menyebabkan luka bakar. Sekiranya anda mengemudi kenderaan anda sebelum anda mahu memasang sistem baru, letakkan di taman, matikan pencucuhan, dan biarkan enjin dan paip menjadi sejuk. Biarkan kenderaan bersendirian selama kira-kira 1 jam sehingga anda dapat mengendalikan paip ekzos dengan selesa.
- Jangan sentuh paip ekzos sebaik sahaja menjalankan kenderaan anda kerana ia akan sangat panas.
- Anda boleh cuba menyemburkan sistem pembuangan dengan air suam untuk menyejukkannya dengan lebih cepat.
Langkah 3. Naikkan kenderaan anda supaya anda dapat bekerja di bawahnya menggunakan bicu
Letakkan kenderaan anda di permukaan yang rata dan rata sehingga tidak mungkin tergolek atau bergerak semasa anda bekerja. Letakkan soket sehingga lengan yang naik ke atas di bawah bingkai di bahagian depan atau belakang kenderaan. Tarik pegangan jack ke bawah untuk mengangkat kenderaan dari tanah cukup tinggi sehingga anda boleh berada di bawahnya.
- Elakkan menggunakan bicu gunting semasa menaikkan kenderaan anda kerana kenderaan itu tidak boleh dipercayai dan mudah tergelincir.
- Anda juga boleh memandu kenderaan anda ke tanjakan untuk mengangkatnya dari tanah. Sekiranya anda menggunakan tanjakan, pastikan untuk meletakkan bongkah berat di belakang tayar anda sehingga mereka cenderung untuk bergelombang.
Langkah 4. Letakkan jek berdiri di dekat setiap tayar untuk mengelakkan kenderaan bergerak
Pangkalan jack mempunyai asas yang kukuh dan cenderung tidak tergelincir daripada ketika anda menggunakan jack. Letakkan jek berdiri di bawah kerangka kenderaan atau titik angkat di hadapan atau di belakang tayar. Turunkan bicu anda secara perlahan sehingga badan kenderaan anda berada di atas jek berdiri.
- Anda boleh membeli jack jack dari kedai bekalan automotif.
- Jangan sampai di bawah kenderaan anda sehingga soket terpasang dengan kuat di tempat lain, jika tidak, kenderaan itu boleh jatuh di atas anda.
Bahagian 2 dari 4: Membuang Ekzos Lama
Langkah 1. Putuskan sambungan sensor oksigen dari bawah kenderaan anda
Sensor oksigen adalah kepingan logam kecil yang dipasang pada wayar yang menyambung ke sisi paip ekzos. Letakkan sepana di sekeliling baut yang menghubungkan sensor ke paip dan putar lawan arah jam sehingga longgar. Tarik sensor oksigen keluar dari paip sebelum mencabutnya dari kabel yang menghubungkan ke kenderaan anda.
- Kenderaan anda biasanya mempunyai 1-2 sensor oksigen yang disambungkan ke ekzos, tetapi mungkin berbeza antara model dan model.
- Kenderaan hanya mempunyai sensor oksigen jika mempunyai pemangkin pemangkin. Sekiranya kenderaan anda dari tahun 1974 atau sebelumnya, maka ekzosnya mungkin tidak mempunyai sensor oksigen.
- Berbaring di atas troli yang menjalar untuk bergerak di bawah kenderaan anda dengan lebih mudah. Anda boleh membeli troli creeper dari kedai bekalan automotif.
- Pakai pakaian yang anda tidak keberatan menjadi kotor dan juga sarung tangan sekali pakai sehingga anda tidak terlalu berminyak.
Langkah 2. Semburkan kacang di sepanjang paip pembuangan dengan cecair yang menembusi
Cecair penembusan berfungsi di antara ulir bolt dan mur untuk menambahkan pelinciran dan memudahkan penutupan sistem. Arahkan muncung cecair menembus terus ke mur yang menghubungkan paip ekzos ke saluran bawah yang dipasang pada mesin anda. Pastikan melapisi semua utas secara merata untuk memudahkan kerja.
- Anda boleh membeli cecair penembusan dari perkakasan tempatan atau kedai penjagaan automotif anda.
- Sekiranya anda tidak mempunyai cecair yang menembusi, mungkin sukar untuk mengeluarkan sistem ekzos anda sendiri.
- Sekiranya sistem ekzos anda terdiri daripada beberapa keping, maka cari bolt di mana bahagian itu saling bersambung. Semburkan juga dengan cecair penembusan anda sehingga anda dapat mengeluarkan setiap kepingan secara berasingan.
Langkah 3. Buka penutup kacang dengan ratchet
Mulakan dari mana paip ekzos anda menyambung ke enjin di bahagian depan kenderaan anda. Pilih bit ratchet yang sesuai dengan ukuran kacang yang memegang sistem ekzos ke kenderaan anda. Letakkan hujung ratchet di atas kacang yang anda longgar dan putar ke arah lawan jam. Tekan tekanan yang kuat semasa anda memutar mur kerana ia mungkin tersekat atau terkunci rapat. Terus buka penutup mur yang lain jika bahagian sistem ekzos anda disatukan oleh bolt atau penjepit yang lain.
Gunakan ratchet dengan pegangan panjang sehingga anda dapat memanfaatkan lebih banyak semasa anda memutuskan sistem ekzos lama
Langkah 4. Tanggalkan paip dari penyangkut ekzos getah
Lihat di bahagian atas paip sepanjang panjangnya untuk mencari pin logam yang memanjang ke gelang getah di badan kenderaan anda. Sokong paip ekzos dengan tangan yang tidak penting semasa anda meluncurkan pin logam keluar dari getah. Perlahan-lahan dan berhati-hati lepaskan pin lain sehingga sistem ekzos terlepas dari badan kenderaan anda.
- Sekiranya anda menghadapi masalah mengeluarkan pin logam dari cincin, cubalah melincirkannya dengan air sabun untuk membantu mereka meluncur keluar dengan lebih mudah.
- Jangan biarkan paip ekzos jatuh kerana boleh menjadi berat dan boleh membahayakan anda atau merosakkan komponen lain di bawah kenderaan anda.
Langkah 5. Tarik sistem ekzos turun dari kenderaan anda
Perlahan-lahan bawa sistem ekzos dari penukar pemangkin ke saluran ekor dan turunkan ke tanah. Keluarkan sistem dengan hati-hati dari bawah kenderaan sehingga tidak berfungsi semasa anda bekerja. Anda boleh membuang sistem ekzos lama atau mencuba menjual alat ganti jika dalam keadaan boleh digunakan.
Jangan memandu kenderaan anda semasa anda mengeluarkan sistem pembuangan kerana ia mungkin menyalahi undang-undang di kawasan anda dan anda akan mengeluarkan asap berbahaya
Petua:
Sekiranya paip ekzos membongkok di gandar belakang anda, mungkin sukar dikeluarkan dalam 1 bahagian. Sebagai gantinya, anda boleh memotong paip di bahagian atas selekoh dengan gergaji besi atau gergaji timbal balik dengan pisau pemotong logam. Tanggalkan bahagian sistem ekzos secara berasingan.
Bahagian 3 dari 4: Menempatkan Sistem Baru
Langkah 1. Dapatkan sistem ekzos baru yang sesuai dengan model dan model kenderaan anda
Cari tahun kenderaan anda, buat, dan model dalam talian atau di kedai alat ganti kenderaan untuk mengetahui sistem apa yang serasi dengan kenderaan anda. Sistem ini akan mengandungi paip ekzos utama, penukar katalitik, knalpot, dan tailpipe. Pilih sistem yang sesuai dengan anggaran anda dan terbuat dari keluli tahan karat sehingga cenderung berkarat atau berkarat selepas penggunaan yang berat. Pesan sistem ekzos yang anda mahukan supaya anda dapat memasangnya di kenderaan anda.
- Bandingkan susun atur sistem ekzos lama anda dengan yang baru untuk memastikannya sesuai. Contohnya, jika anda mempunyai enjin ekzos dua, maka anda memerlukan sistem yang mempunyai 2 port ekzos.
- Sekiranya sistem ekzos lama anda melepasi gandar belakang anda, dapatkan sistem ekzos yang terdapat dalam beberapa bahagian sehingga anda dapat memasangnya dengan mudah. Sekiranya anda tidak dapat melakukannya, anda perlu berjumpa dengan mekanik untuk memasang sistem untuk anda.
Langkah 2. Bersihkan karat dari benang bolt dengan berus pembersih wayar
Gunakan baut yang dikeluarkan dari sistem ekzos lama jika masih dalam keadaan baik. Gosokkan sikat dawai secara melintang di bahagian benang setiap baut untuk menghilangkan karat atau kakisan yang tersekat di permukaan. Cobalah untuk menghilangkan karat dari benang yang mungkin sehingga anda dapat dengan mudah mengacaukan dan melepaskan penutupnya.
- Anda boleh membeli berus pembersih wayar dari perkakasan atau kedai penjagaan automotif.
- Sekiranya anda tidak dapat melepaskan karat dari selak, maka anda mungkin perlu menggantinya agar tidak tersekat di kemudian hari.
Langkah 3. Sapukan cecair anti-rampas pada semua benang bolt
Cairan anti penyitaan membantu mengelakkan baut terkunci di tempatnya sehingga mudah dilepaskan apabila anda perlu membuat pembaikan atau membeli alat ganti. Letakkan cairan anti-rampas di jari anda dan gosokkannya di bahagian benang selak. Pastikan bahawa setiap baut mempunyai lapisan cecair yang sama rata sehingga tidak tersekat di kemudian hari.
- Anda boleh membeli cecair anti rampasan dari kedai penjagaan diri atau perkakasan.
- Anda juga boleh menggunakan cecair anti-penyitaan pada benang untuk sensor oksigen, tetapi jangan biarkan cecair menyentuh sensor logam dalaman, jika tidak, alat tersebut tidak akan berfungsi dengan baik.
Langkah 4. Angkat sistem ekzos baru ke tempatnya menggunakan bicu anda
Minta penolong memandu sistem ekzos di bawah kenderaan anda tanpa menyentuh tanah sehingga tidak tergores. Letakkan hujung depan paip ekzos di atas lengan jack dan angkat dengan berhati-hati sehingga tidak jatuh. Terus angkat sistem pembuangan sehingga hujung paip berbaris dengan port di bahagian bawah paip, yang turun dari mesin dan menghubungkan ke seluruh sistem.
Anda tidak perlu menggunakan soket, tetapi sistem ekzos mungkin terlalu berat untuk disokong dan dilindungi sendiri
Petua:
Sekiranya sistem ekzos anda terdapat dalam beberapa bahagian, mulakan dengan bahagian paip yang melekat pada paip bawah. Terus memasang bahagian sistem ekzos anda semasa anda kembali ke belakang kenderaan anda.
Bahagian 4 dari 4: Menghubungkan Ekzos
Langkah 1. Letakkan gasket di atas paip bawah dengan salah satu selak
Gasket adalah bahagian nipis yang sesuai di antara paip untuk mengelakkan kebocoran terlepas dari sambungan. Pegang port di hujung paip bawah dengan stabil dan letakkan gasket di atasnya. Geser salah satu baut melalui paip bawah dan gasket sehingga hujung berulir menunjuk ke arah belakang kenderaan anda.
Sistem ekzos baru anda harus dilengkapi dengan gasket, tetapi anda juga dapat membelinya dari sebuah kedai bekalan automatik
Langkah 2. Pasang bahagian depan sistem ekzos secara longgar ke paip bawah dengan bolt
Letakkan hujung paip ekzos baru dengan port di bawah paip sehingga lubang bolt berbaris. Geser mur ke baut yang telah anda pasang dan putar mengikut arah jam dengan tangan sehingga memegang sistem baru di bawah paip. Luncurkan baut yang selebihnya melalui lubang lain pada sambungan paip dan ketatkannya dengan mur sehingga mereka berada di hujung benang.
Jangan mengencangkan mur dan baut sepenuhnya, jika tidak, anda tidak akan dapat menggerakkan sistem ekzos jika anda perlu meletakkannya sedikit
Langkah 3. Sambungkan bahagian sistem anda dengan penjepit ekzos, jika diperlukan
Sistem ekzos yang terdapat dalam beberapa bahagian akan mudah disatukan, tetapi mereka mungkin mudah bocor jika tidak diketatkan. Dapatkan penjepit ekzos, yang merupakan gelung logam yang boleh anda kencangkan di sekeliling paip untuk menahannya, dari perkakasan tempatan atau kedai automotif anda. Geser pengapit ke bahagian paip yang anda pasangkan sebelum anda menyambungkannya ke paip ekzos. Kencangkan pengapit dengan ratchet sehingga memegang kepingan dengan kuat.
- Bekerja dari enjin ke belakang kenderaan anda, sambungkan paip ekzos pertama diikuti oleh pemangkin pemangkin, resonator, knalpot, dan diakhiri dengan paip ekor. Anda juga mungkin mempunyai paip sambungan yang menghubungkan antara beberapa bahagian.
- Dalam beberapa kes, anda mungkin perlu menyatukan kepingannya daripada menggunakan pengapit, jadi lihat apa yang disyorkan oleh pengeluar.
- Sistem yang terdapat dalam satu bahagian tidak akan menggunakan penjepit ekzos.
Langkah 4. Pasang kembali sensor oksigen ke port kenderaan anda
Cari lubang kecil di sisi paip ekzos berhampiran gandar depan kenderaan anda. Geser sensor oksigen lama kembali ke lubang dan ketatkan dengan tangan dengan memutar bolt mengikut arah jam. Gunakan ratchet atau sepana anda untuk menahan sensor sepenuhnya sehingga ketat. Pasangkan hujung sensor kembali ke wayar supaya ia berfungsi semasa anda memulakan kenderaan anda.
Anda juga boleh memasukkan sensor oksigen sebelum memasang sistem ekzos jika lebih mudah diakses
Langkah 5. Geser pin logam pada sistem ke penyangkut ekzos getah
Pin logam akan sejajar dengan penyangkut getah yang sudah anda miliki di bawah kenderaan anda. Cari lubang pada penyangkut yang sedikit lebih kecil daripada lebar pin logam dan tolak pin melaluinya. Tekan tekanan yang kuat sehingga anda melihat hujung pin mencucuk ke bahagian penyangkut yang lain. Terus masukkan pin melalui penyangkut yang lain untuk menahan paip ke kenderaan anda.
Sekiranya anda menghadapi masalah dengan memasukkan pin ke dalam penyangkut, pelincirkannya dengan air sabun supaya lebih mudah bergerak
Langkah 6. Kencangkan baut di bahagian depan ekzos sehingga membentuk penutup rapat
Kembali ke bahagian depan sistem ekzos anda dan gunakan ratchet anda untuk memutar kacang mengikut arah jam. Teruskan mengetatkan mur sehingga paip tersambung satu sama lain dan jangan bergerak dengan mudah. Berhati-hatilah agar tidak terlalu ketat kerana anda boleh merosakkan sistem pembuangan atau menyebabkan kebocoran.
Sekiranya sistem ekzos anda berkeping-keping, pastikan semua baut rapat sepanjang panjang paip
Langkah 7. Semburkan sambungan dengan air sabun untuk melihat apakah ada kebocoran
Putar enjin kenderaan anda supaya asap melalui sistem ekzos baru. Isi sebotol dengan air sabun dan semburkan mana-mana kawasan di mana anda harus menghubungkan paip antara satu sama lain. Sekiranya anda melihat gelembung terbentuk di sekitar sambungan, kencangkan baut lebih banyak untuk melihat apakah ia menyelesaikan masalah anda.
- Cuba pasang semula gasket di dalam paip jika anda masih melihat kebocoran.
- Sekiranya kenderaan anda tidak mengalami kebocoran ekzos, anda boleh melepaskan dudukan jack dan menurunkan kenderaan anda dengan jack.
Petua:
Sekiranya anda masih mengalami kebocoran ekzos, anda mungkin perlu berjumpa dengan mekanik untuk memeriksa sama ada terdapat sesuatu yang salah.
Petua
Bawa kenderaan anda ke mekanik jika anda tidak selesa memasang sistem ekzos anda sendiri
Amaran
- Jangan pergi ke bawah kenderaan anda jika anda tidak mempunyai dudukan jack kerana ia boleh tergelincir dan jatuh di atas anda.
- Elakkan memandu setelah anda membuang sistem pembuangan lama kerana ia mungkin menyalahi undang-undang di kawasan anda dan anda akan mengeluarkan banyak asap berbahaya.
