Paip ekzos baru untuk kereta boleh sangat mahal. Kaedah yang cepat dan berkesan untuk sementara menambal lubang pada paip pembuangan adalah dengan menggunakan tin tin. Pembungkus paip ekzos yang tersedia boleh dilepaskan oleh tekanan gas ekzos apabila digunakan sendiri dan menjadi lebih mahal apabila sisipan logam disertakan (bersama dengan pengapit keluli tahan karat). Tetapi dengan membungkus timah di sekitar lubang di paip ekzos, segel dapat dibuat yang tahan lama tanpa biaya tenaga kerja dan bahagian baru, sekurang-kurangnya sehingga timah dapat pecah atau terbakar. Lagipun ada alasan bahawa paip ekzos tidak dibuat dari tin timah - ia tidak cukup kuat, tetapi sebagai tambalan, timah boleh bergantung pada kekuatan paip dan beberapa penjepit untuk membuat pembaikan sementara yang boleh dipercayai untuk paip ekzos yang bocor. Jangka masa tampalan ini bertahan bergantung pada kekuatan paip, alasan lubang itu muncul dan ketangguhan bahan tin.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 4: Mendongkrak Kenderaan Anda dengan betul
Langkah 1. Pastikan jack dan dudukan jack kenderaan anda berada dalam keadaan baik dan memiliki kemampuan untuk menahan kenderaan anda sebelum memulakan urutan jack
Gunakan celah atau kepingan kayu di depan dan di belakang roda terakhir yang anda ingin bongkokkan. Contohnya, jika anda ingin mengangkat bahagian depan kenderaan, letakkan chock di depan dan di belakang roda belakang. Sekiranya keempat-empat roda diangkat, pasang brek kecemasan, letakkan kenderaan di Park atau di gear dan angkat roda belakang terlebih dahulu. Keputusan itu kemungkinan besar akan dibuat berdasarkan di mana pembaikan akan dilakukan. Paip ekzos kenderaan bergerak dari depan ke belakang pada kebanyakan kenderaan (tidak semua).
Langkah 2. Cari titik soket pada kenderaan anda
Sekiranya anda tidak dapat mencari titik bicu, gunakan bingkai kenderaan atau komponen sub-bingkai yang kukuh
Langkah 3. Gunakan jack untuk mengangkat kenderaan cukup tinggi untuk dapat bekerja di bawahnya
Berhati-hati. Kenderaan mungkin bergerak jika jack berada di roda dan tanah tidak rata (rata). Sekiranya hanya roda belakang yang diangkat, pastikan brek kecemasan diatur atau kenderaan berada di Park atau di gear untuk mengelakkan bergolek
Langkah 4. Letakkan soket di bawah kenderaan di bahagian bingkai atau bahagian pepejal sub-bingkai
Langkah 5. Lepaskan tekanan dari soket dan letakkan sebahagian besar berat kenderaan ke dudukan jack
Setelah berat diletakkan di dudukan jack, mulailah mengepam jack sehingga mula menaikkan kenderaan semula. Lakukan ini untuk mempunyai 3 titik hubungan pada kenderaan untuk menjadikannya sekuat mungkin. Jangan lupa bahawa bicu hidraulik mungkin mengalami kebocoran, jadi tekan semula titik hubungan dari semasa ke semasa. Sekiranya empat dudukan soket digunakan, satu di setiap sudut kenderaan, kenderaan stabil mesti paling selamat untuk dikerjakan
Langkah 6. Tanggalkan pegangan dari soket jika boleh dan letakkan ke sisi
Bahagian 2 dari 4: Menyiapkan Bahan dan Paip Ekzos
Langkah 1. Dapatkan sebuah tin
Tong kaleng terbaik yang boleh digunakan ialah sup kaleng berdiameter sekitar 4 inci untuk paip ekzos standard 2 - 2,5 inci. Kotak yang lebih besar diperlukan untuk paip berdiameter yang lebih besar.
Langkah 2. Gunakan gunting timah atau gunting tugas berat untuk memotong tin di sebelah dan memotong bahagian bawah tin
(Catatan: jangan cuba memotong kaleng dengan gunting isi rumah biasa. Mungkin berfungsi, tetapi gunting akan hancur.) Bahagian bawah kaleng boleh dilepaskan dengan pembuka kaleng biasa sehingga manik itu disimpan untuk tujuan kekuatan.
Berhati-hati memotong tin, tepinya sangat tajam. Pakai sarung tangan tebal seperti sarung tangan kulit atau sarung tangan mekanik yang baik (bukan sarung tangan 'getah' nitril)
Langkah 3. Tetapkan alat pemotong ke sisi yang tidak akan menghalangnya
Langkah 4. Gunakan berus dawai keluli untuk menyingkirkan serpihan pada paip ekor yang akan menghalang penutup tin terhadap paip ekzos
Perhatikan bahawa kaleng juga harus bersih di dalam, tetapi gambarnya merujuk pada paip ekzos, bukan ke kaleng - ingat, kami menyisihkannya beberapa saat yang lalu.
- Kacamata keselamatan disyorkan untuk semua langkah, tetapi penting untuk langkah ini kerana anda berada di bawah paip ekzos yang anda cuci. Serpihan mengambang jarang jatuh ke bawah, berpusing pada arus udara yang ada - tidak dapat dielakkan ke mata anda.
- Sekiranya terdapat kebimbangan bahawa paip tersebut tidak akan membenarkan penyegelan antara tin dan paip kerana bahan yang mengelupas atau permukaan yang tidak rata, sebaiknya digunakan sealant yang baik untuk sendi ekzos - sesuatu yang akan tahan 2000 darjah F atau lebih. Sekarang adalah masa untuk membuat keputusan, bukan setelah anda tidak dapat membuat meterai berlaku.
Bahagian 3 dari 4: Membungkus Kaleng Di Sekitar Paip Ekzos
Langkah 1. Bentuk kaleng ke bentuk paip ekzos yang berpusat di atas lubang, dan di mana kedua tepinya akan bertindih, menyediakan bahan ketebalan ganda di atas lubang
Sekiranya lubang terlalu besar, ini tidak akan mencukupi. Sekiranya bahan tersebut didapati lebih lemah daripada hanya di sepanjang bahagian bawah atau sekitar sepertiga dari diameter paip, paip akan terlalu lemah untuk menahan langkah pengapit.
Langkah 2. Buka penutup penjepit selang 5 # 28 sepenuhnya sehingga ia boleh diletakkan di sekitar tin
Langkah 3. Letakkan semua 5 pengapit yang sama jaraknya sepanjang panjang tin
Langkah 4. Mulailah memaut penjepit pada salah satu hujungnya sehingga pengapit tidak dapat bergerak lagi
Pastikan bahawa tepi tin tergelincir di bawah tepi yang lain di kedua-dua hujung kaleng semasa pengapit diketatkan.
Langkah 5. Mulailah memaut penjepit seterusnya sehingga pengapit tidak lagi dapat bergerak
Teruskan ini sehingga semua pengapit tidak dapat bergerak.
Langkah 6. Kembali ke pengapit pertama dan ketatkan sehingga pengapit tidak dapat diketatkan lagi
Teruskan langkah ini untuk baki pengapit.
Apabila pengapit diketatkan sepenuhnya, skru boleh melangkau dan melonggarkan bergantung pada diameter paip ekzos. Sekiranya ini berlaku, ketatkan penjepit sekali lagi sehingga tidak akan melangkau dan melonggarkan lagi
Langkah 7. Pastikan transmisi berada dalam keadaan neutral (transmisi standard) atau Park (automatik) dan mulakan kenderaan untuk menentukan sama ada kebocoran ekzos telah diperbaiki
- Sekiranya kebocoran ekzos masih ada, periksa semula pengapit untuk memastikan semua rapat dan pastikan kaleng menutup sepenuhnya lubang di paip ekzos. Sekiranya paip terlalu lemah untuk menyokong pengapit, paip mungkin runtuh di dalam semasa mengetatkan, mengurangkan diameter paip asal.
- Rasa di pinggir tampalan tanpa menyentuh bahan kerana enjin tidak bergerak untuk merasakan sebarang gas panas yang melarikan diri (putar bahagian tangan anda yang sensitif berdekatan dengan paip). Sekiranya anda dapat merasakan gas keluar, kemungkinan meterai itu tidak akan bertahan lama. Anda boleh mengambil peluang anda atau membuat semula prosedur menggunakan dempul sealant yang dirancang untuk sendi ekzos.
- Alternatif lain adalah menggunakan salah satu bungkus yang cenderung terbuka dan membungkus kaleng di sekitar bungkus yang dipasang untuk memberikan meterai positif yang kuat. Walau bagaimanapun, jika paip terlalu rosak, sudah tiba masanya untuk paip baru.
Bahagian 4 dari 4: Menurunkan Kenderaan
Langkah 1. Naikkan bicu ke tempat kenderaan diangkat dari bicu berdiri satu demi satu
Langkah 2. Tanggalkan dudukan jack dari bawah kenderaan semasa dilepaskan
Langkah 3. Turunkan kenderaan perlahan-lahan ke tayar satu demi satu
Langkah 4. Tanggalkan jack dari bawah kenderaan
Petua
- Pastikan jek yang anda miliki dapat mengangkat berat kenderaan, nilai anggaran satu setengah kenderaan mengurangkan berat kenderaan.
- Pastikan penyangga jack dan jack anda berada dalam keadaan yang betul. Gunakan empat pendirian jika boleh.
- Semakin lurus kaleng dipotong di sisi, semakin mudah membungkus paip ekzos. Tetapi jika kaleng dipotong pada sudut 15 darjah, meterai akan cenderung lebih kuat kerana tidak sejajar secara melintang, tetapi masih akan mudah dibungkus. Tetapi potongan harus tetap lurus secara seragam.
- Pertimbangkan untuk membeli sebatian sealant dengan serius untuk memastikan meterai itu lengkap di antara tin dan paip terutamanya jika paip itu merosot di mana tin boleh menghubungi paip.
Amaran
- Sekiranya anda tidak yakin dengan kemampuan anda untuk melakukan ini, jangan cuba melakukannya.
- Cedera atau kematian yang serius dengan menghancurkan adalah risiko sekiranya kenderaan tidak disokong dengan betul.
