Bushing adalah lengan atau lapisan getah yang mengurangkan geseran atau getaran pada sendi mekanikal. Anda boleh mendapatkannya di RV, ATV, papan selaju, busur memanah, dan beberapa tempat di dalam kereta anda. Bushing kereta yang paling sering diganti oleh DIYers terletak di lengan kawalan bawah yang menghubungkan rangka kereta ke gelendong roda. Bushing yang teruk di sini boleh menyebabkan bunyi bising, kehausan pada tayar anda, dan roda kemudi yang goyah. Agak mudah dan menjimatkan kos untuk mengganti bushing ini sendiri - dengan alat dan teknik yang betul.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Melepaskan Lengan Kawalan
Langkah 1. Pakai kacamata dan sarung tangan pelindung anda
Keselamatan diutamakan semasa mengerjakan kereta anda. Pastikan mata dan tangan anda dilindungi dari serpihan atau karat tajam yang boleh timbul dari bahagian yang usang.
Langkah 2. Tanggalkan roda
Sekiranya anda tidak pernah melepaskan roda sebelumnya, kaedah termudah adalah menggunakan soket untuk menaikkan kereta, kemudian letakkan seterika tayar pada mur lug, putar lawan jam sehingga putaran puting keluar. Ulangi ini pada semua kacang lug, dan kemudian gunakan kedua lengan untuk menarik roda ke arah anda dan keluar dari kereta.
Langkah 3. Cari sendi bola dan lepaskan menggunakan sepana besar (20-24mm)
Sambungan bola menghubungkan lengan kawalan yang akan anda lepaskan ke buku jari stereng. Ia kelihatan seperti galas bulat di soket, sedikit seperti sendi pinggul manusia. Lepaskan pin cotter dan lepaskan mur sendi bola dengan sepana. Anda kemudian boleh menggunakan tukul untuk memukul gelendong dan melepaskan tirus yang pas, melepaskan sambungan bola sepenuhnya.
Langkah 4. Lepaskan pautan bar bergoyang menggunakan sepana 14-15mm
Pautan ini menghubungkan lengan kawalan yang mengandungi bushing ke bar goyangan, jadi anda perlu melepaskannya. Gunakan sepana untuk melonggarkan dan melepaskan pautan sepenuhnya.
Anda mungkin juga terpaksa memutuskan hubungan dengan tukul untuk melepaskan tirus, bergantung pada jenis kereta yang anda miliki. Sekiranya pautan tidak terlepas setelah melonggarkan, cubalah memukulnya dengan tukul
Langkah 5. Gunakan sepana 19-22mm untuk melonggarkan dan melepaskan bolt pemasangan kawalan
Baut mungkin mempunyai mur di sisi yang bertentangan yang harus diikat dengan sepana yang lain sebelum dikeluarkan. Pastikan sepana terpaut pada bolt dengan selamat sebelum melonggarkan untuk mengelakkan bulatan boling, kerana kemungkinan akan sangat ketat.
Setelah bolt dilepaskan, sendi lengan mungkin kurang stabil, jadi anda harus menahannya semasa anda melepaskan bolt kedua
Langkah 6. Tarik lengan kawalan bawah untuk melepaskannya
Sekiranya lengan masih di dudukan, tarik ke arah anda sambil sedikit menggoyangkannya ke atas dan ke bawah untuk melepaskannya sepenuhnya dan bebas mengakses bushing.
Bahagian 2 dari 3: Mengganti Bushing
Langkah 1. Tandakan orientasi bushing
Bushing akan mempunyai dua tempat di mana selongsong getah melekat pada cincin logam luar. Tandakan dua tempat ini dengan penanda kekal di lengan kawalan. Ini akan membantu anda mengganti bushing ke arah yang betul.
Langkah 2. Tanggalkan sesendal dengan penekan hidraulik
Ini adalah kaedah termudah untuk mengeluarkan bushing. Letakkan bahagian penyangga lengan ke dalam tekan hidraulik dan aktifkan penekan. Dengarkan dengan teliti, kerana akan ada suara yang muncul ketika bushing bergerak, dan lengan akan menjadi longgar ketika bushing benar-benar keluar.
Hati-hati jangan sampai merosakkan lengan kawalan dengan memberi tekanan terlalu banyak pada penekan
Langkah 3. Gunakan penekan berulir untuk mengeluarkan bushing
Ini adalah kaedah yang kurang berkesan daripada penekan hidraulik, tetapi masih boleh mengeluarkan sesendal dengan kekuatan. Mesin tekan bola, atau penekan berulir, akan mempunyai cawan yang sesuai dengan ukuran bushing. Siapkan pemandu yang mempunyai diameter yang sama dengan cangkang luar bushing, dan gunakan kunci pas untuk mengoperasikan jack skru untuk menolak bushing keluar dari lengan kawalan.
Langkah 4. Tanggalkan bushing secara manual dengan memukulnya dengan tukul
Ini adalah kaedah yang paling sukar dan paling berkesan untuk menanggalkan bushing, tetapi jika anda tidak mempunyai mesin hidraulik atau tekan berulir, ia akan berfungsi dengan sabar. Berhati-hatilah untuk tidak memukul lengan kawalan, memfokuskan setiap pukulan pada bushing sehingga cukup rata untuk tergelincir keluar.
Anda memerlukan mesin hidraulik untuk memasang sesendal baru, jadi anda lebih baik menunggu sehingga anda dapat mengaksesnya
Langkah 5. Tolak lebihan getah menggunakan soket
Anda seharusnya dapat melakukan ini dengan tangan tanpa masalah. Anda mesti mengeluarkan getah sebelum memasang bushing yang baru. Gunakan soket yang sesuai dengan bushing, dan tolak getah keluar. Sekiranya getah tersekat, cuba asingkan dari sisi lengan kawalan dengan menggunakan pemutar skru flathead.
Langkah 6. Letakkan bushing baru di lengan kawalan
Pastikan ia menghadap ke arah yang sama dengan bushing sebelumnya, menggunakan bahagian fleksibel bushing sebagai titik rujukan. Mungkin sesuai, jadi anda perlu menekan sedikit untuk memasukkannya ke lengan kawalan.
Jangan gunakan pelincir pada bushing untuk memasukkannya ke lengan, kerana ini boleh menyebabkan pelinciran keluar semasa digunakan
Langkah 7. Gunakan penekan hidraulik untuk menahan bushing baru
Anda memerlukan akses ke mesin hidraulik untuk menggantikan sesendal baru. Cukup letakkan lengan kawalan di tekan dan aktifkan, pastikan lengan tetap di tempatnya untuk mengelakkannya tidak sejajar bushing.
Bahagian 3 dari 3: Memasang semula Lengan Kawalan
Langkah 1. Geser kembali lengan kawalan ke dalam pelekap
Anda mungkin perlu menggerakkan lengan ke atas dan ke bawah semasa menekan. Berhati-hati untuk menyelaraskan lubang baut semasa anda bekerja.
Langkah 2. Pasang semula bolt dengan tangan
Letakkan selak dan ketatkannya sedikit dengan tangan, tetapi tidak sepanjang jalan, untuk mengelakkan pemintalan silang. Anda akan mengetatkannya lebih jauh dengan sepana setelah memasukkan dan mengetatkan sendi bola.
Langkah 3. Kencangkan sendi bola
Masukkan bolt ke lengan kawalan dan ketatkan mur. Anda kemudian boleh kembali dan mengetatkan semua baut lengan kawalan yang lain sepenuhnya.
Langkah 4. Pasang semula pautan bar mur dan kacang
Ganti pautan bar bergoyang ke lengan kawalan dan ketatkan mur.
Langkah 5. Masukkan dan ketatkan bolt pelekap
Biasanya, akan ada tork khusus yang mana pengeluar memerlukan bolt ini diketatkan. Ini berkisar antara £ 66-75 kaki, dan anda harus menggunakan soket dan sambungan untuk melakukan ini.
Langkah 6. Pasang semula mur istana bola bawah dan pin cotter
Kencangkan kacang benteng sendi bola bawah menggunakan soket dan peluasan. Masukkan semula cotter pin ke dalam lubang yang diselaraskan oleh sendi bola.
Langkah 7. Pasang semula roda ke kereta
Letakkan roda kembali ke lengan kawalan, dan ganti dan ketatkan setiap kacang lug dengan seterika tayar. Apabila anda tidak dapat menggerakkan besi tayar berhenti berpusing dengan mudah, kacang lug diikat dengan selamat.
