Bateri mati adalah salah satu masalah paling biasa yang mungkin anda hadapi dengan kenderaan anda, tetapi kadangkala sukar didiagnosis. Kadang-kadang, bateri mungkin mempunyai kuasa yang cukup untuk menghidupkan enjin anda, tetapi sistem elektrik tidak dapat menyokong peningkatan beban mengendalikan perkara elektrik lain seperti lampu depan atau radio anda. Anda boleh bermula dengan mencari tanda-tanda masalah dengan beban elektrik, kemudian beralih menggunakan multimeter dan meningkatkan beban pada mesin untuk menentukan sama ada terdapat masalah dengan bateri atau alternator.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Menguji melalui Pemerhatian
Langkah 1. Cari bateri di kenderaan anda
Sebelum bateri dapat dilihat untuk tanda-tanda kerosakan, anda mesti mengesannya. Di kebanyakan kenderaan, bateri boleh didapati di bawah tudung di ruang enjin (selalunya di sudut depan pemandu atau penumpang). Namun, banyak kenderaan moden kini dilengkapi dengan bateri yang tersimpan di dalam bagasi. Ia akan kelihatan seperti kotak plastik hitam dengan 2 terminal melekat di bahagian atasnya.
- Sekiranya anda tidak pasti di mana hendak mencari bateri kenderaan anda, rujuk manual pemilik anda untuk mendapatkan bantuan.
- Sekiranya anda tidak mempunyai manual pemilik, cubalah laman web pengeluar.
Langkah 2. Cari sambungan yang longgar atau tanda pengoksidaan
Untuk menguji bateri anda terhadap beban pemula, anda perlu memastikan ia mempunyai sambungan kuat yang tidak diganggu oleh terminal teroksidasi atau sambungan yang lemah. Sekiranya kabel dapat bergerak sama sekali di terminal, kabelnya longgar dan perlu diketatkan.
- Sekiranya permukaan terminal perlu dibersihkan, tambahkan sedikit baking soda ke dalam semangkuk air suam. Tanggalkan kabel dan gunakan campuran itu untuk menggosok terminal dengan berus gigi, kemudian sambungkan semula.
- Sekiranya terminal longgar, gunakan sepana bersaiz yang sesuai untuk mengetatkannya.
Langkah 3. Putar kunci pencucuhan ke "aksesori
Apabila anda menghidupkan kunci, lampu papan pemuka harus menyala dan bersinar sama terang seperti ketika kenderaan sedang berjalan. Sekiranya lampu di papan pemuka anda tidak menyala, bateri mungkin mati.
- Sekiranya lampu lebih redup dari biasa, ini bermaksud bateri mempunyai muatan yang rendah dan kemungkinan tidak akan dapat menghidupkan mesin.
- Sekiranya lampu tidak menyala, maka anda mungkin dapat memulakan atau mengecas bateri agar kenderaan dapat kembali berfungsi.
Langkah 4. Hidupkan lampu depan dan minta rakan berdiri di hadapan kereta
Anda akan menguji bateri terhadap beban starter dan lampu depan akan berfungsi sebagai petunjuk anda. Mintalah rakan anda untuk berdiri di mana mereka dapat melihat lampu depan dengan jelas supaya mereka dapat memerhatikan tingkah lakunya semasa anda cuba memulakan kereta.
Pastikan kenderaan berada di tempat letak kenderaan atau berkecuali dengan brek parkir diaktifkan sebelum meminta rakan anda berdiri di hadapannya
Langkah 5. Mulakan kereta dan cari lampu redup serius di lampu depan
Semasa anda menghidupkan kunci untuk memulakan kereta, lampu depan akan redup sedikit ketika starter dihidupkan, namun, jika redup dengan ketara atau padam sepenuhnya, ini bermakna bateri tidak mempunyai muatan yang mencukupi.
- Sekiranya kenderaan gagal dihidupkan sama sekali, atau terbalik dengan perlahan, itu juga mungkin disebabkan oleh bateri yang mati.
- Mengklik pantas (hampir seperti bunyi senapang mesin) dari starter bermaksud tidak ada kekuatan yang cukup untuk menggunakannya.
Kaedah 2 dari 3: Menggunakan Multimeter
Langkah 1. Tetapkan multimeter anda ke 20 volt
Untuk mendapatkan pembacaan dengan tepat berapa volt elektrik yang dapat dihasilkan bateri anda, anda perlu menetapkannya pada sesuatu yang melebihi 15 volt. Bagi kebanyakan multimeter, 20 volt adalah pilihan terdekat.
Sekiranya 20 volt bukan pilihan pada multimeter anda, pilih voltan terendah yang melebihi 15 volt pada voltan anda
Langkah 2. Hidupkan lampu depan selama 2 minit dengan kenderaan dimatikan
Anda ingin memastikan mendapatkan bacaan voltan bateri secara tepat, dan ini bermaksud menghilangkan sebarang baki cas dalam sistem. Membiarkan lampu depan selama beberapa minit sudah cukup.
- Sekiranya bateri terlalu mati untuk menyalakan lampu depan selama 2 minit, anda boleh menganggap bahawa kegagalan ujian.
- Bateri yang mati atau tidak diisi dengan baik perlu dicas atau diganti.
- Matikan lampu depan semula selepas 2 minit.
Langkah 3. Sambungkan probe multimeter ke bateri kenderaan
Probe pada multimeter akan dikodkan warna untuk hubungan positif (+) dan negatif (-). Sambungkan probe merah ke terminal positif dan probe hitam ke terminal negatif. Beberapa penyiasat hanyalah sekeping logam yang anda sentuh ke terminal, sementara yang lain mungkin klip yang boleh anda pasangkan.
- Terminal positif pada bateri juga mungkin berwarna merah, dan akan menunjukkan simbol positif (+).
- Terminal negatif mungkin mempunyai kabel tanah hitam tebal yang disambungkan padanya, dan akan menunjukkan simbol negatif (-).
Langkah 4. Periksa bacaan pada multimeter sekitar 12.6 volt
Walaupun menggunakan lampu depan selama 2 minit, bateri masih boleh dibaca di suatu tempat di sekitar 12.6 volt pada multimeter. Sekiranya ia kurang daripada itu, bateri tidak cukup dicas.
- Bacaan yang sedikit lebih tinggi adalah normal.
- Kurang daripada 12.6 volt mungkin tidak mencukupi untuk menghidupkan enjin.
Kaedah 3 dari 3: Meningkatkan Beban semasa Menguji
Langkah 1. Minta rakan untuk memulakan kereta
Tinggal di tempat anda berada di dekat ruang enjin, pegang multimeter dengan cara yang dapat anda perhatikan semasa rakan anda masuk untuk memulakan kenderaan. Pastikan probe positif dan negatif tetap terhubung semasa dia melakukannya.
- Pastikan kenderaan berada di tempat letak kereta atau berkecuali dengan brek letak kenderaan dihidupkan sebelum rakan anda memulakannya.
- Pastikan wayar dari multimeter tidak tergantung pada tali pinggang bergerak atau takal pada mesin sebelum menghidupkannya.
Langkah 2. Perhatikan untuk mengetahui sama ada voltan turun di bawah 10
Bacaan voltan pada multimeter akan turun ketika kereta cuba dimulakan (yang menyumbang sedikit redup lampu depan) tetapi tidak boleh turun di bawah 9.6 atau lebih volt. Sekiranya anda menggunakan multimeter yang murah, 10 volt adalah standard selamat untuk digunakan.
- Sekiranya bacaan voltan turun di bawah 10 ketika kereta bermula, bateri mungkin perlu diganti.
- Beban dari starter akan memberi jalan kepada alternator menghasilkan cas yang mengalir ke bateri sebaik sahaja kereta dimulakan, dan bacaan voltan akan naik lagi.
Langkah 3. Perhatikan multimeter selama 15 hingga 20 saat untuk memastikan bacaannya meningkat
Semasa enjin mula berjalan, alternator akan mula mengecas bateri. Apabila itu berlaku, bacaan multimeter lebih tinggi daripada sebelumnya, kemungkinan dalam julat 14 volt. Sekiranya tidak, ini bermaksud alternator gagal mengisi bateri dengan secukupnya.
- Sekiranya alternator menghasilkan arus, tetapi tidak cukup tinggi, bateri akhirnya akan gagal.
- Alternator yang tidak berfungsi dengan baik boleh merosakkan bateri kenderaan anda.
Langkah 4. Hidupkan lampu depan dengan multimeter disambungkan dan kereta berjalan
Sekiranya bacaan multimeter baik dengan kenderaan berjalan, mulailah menambah beban dengan menyalakan lampu depan. Bacaan voltan mestilah lebih tinggi daripada 12.6 untuk menampung bateri.
- Sekiranya kenderaan tidak dapat menahan peningkatan beban tambahan seperti lampu depan, bateri perlu diganti dan anda juga harus diuji penggantinya.
- Sebilangan besar kedai alat ganti kenderaan boleh menguji alat ganti anda semasa masih berada di ruang enjin.
