Oleh itu, anda perlu mengganti wayar palam pencucuh anda. Wayar plag haus, biasanya pada sambungan pada but di kedua-dua plag dan gegelung. Anda perlu mencari wayar, mengenal pasti panjang dan jumlah yang betul, dan melepaskannya dengan lembut dari palamnya.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Bersedia untuk Mengganti
Langkah 1. Prop membuka penutup kenderaan anda
Selak tudung biasanya terletak di sebelah kiri bawah papan pemuka pemandu. Beberapa kereta mempunyai tudung hidraulik yang tetap terbuka secara automatik. Walau apa pun, penting untuk memastikan bahawa tudung anda tidak akan jatuh ke atas anda semasa anda bergerak di dalam mesin.
Langkah 2. Cari wayar palam pencucuh
Wayar biasanya terletak di sebelah penutup injap di kepala silinder. Di satu hujung, setiap wayar akan dilekatkan pada palam pencucuh dan di hujung yang lain, ke gegelung pengedar atau pencucuhan.
Langkah 3. Fahami mengapa wayar palam pencucuh habis
Oleh kerana voltan tinggi sentiasa dihantar melalui wayar palam pencucuh, mereka mempunyai kecenderungan peningkatan rintangan dari masa ke masa. Akhirnya, ini menimbulkan ketahanan yang terlalu banyak untuk aliran elektrik. Dengan peningkatan rintangan pada kabel, terdapat penurunan jumlah elektrik yang masuk melalui busi - yang mengakibatkan pembakaran gas di dalam silinder tidak lengkap. Sekiranya terdapat kerosakan pada pelindung pelindung yang merangkumi wayar palam pencucuh, maka anda perlu mengganti wayar palam pencucuh.
Langkah 4. Tentukan sama ada anda perlu mengganti wayar atau tidak
Umur sahaja tidak semestinya menunjukkan bahawa anda memerlukan wayar palam pencucuh baru. Cari kerosakan wayar, dan dengarkan kerosakan enjin. Sekiranya anda melihat percikan api melambung dari wayar ke mesin, itu adalah petanda bahawa anda perlu mengganti wayar.
- Ketahui beberapa gejala enjin yang jelas: pemalasan kasar, bergelombang, dan bunyi "batuk" yang mendalam. Gejala enjin juga boleh disebabkan oleh palam pencucuh yang salah dan masalah lain yang lebih mendalam, jadi pertama-tama anda harus membuktikan bahawa wayar anda telah rosak dan perlu diganti.
- Anda mungkin perlu mengganti wayar jika anda melihat percikan api melonjak ke tanah pada waktu malam dengan tudung naik dan mesin berfungsi. Bergantung pada kekonduksian wayar anda, mungkin ada percikan api dari seluruh bahagian depan kereta, atau hanya dari satu tempat.
- Cari kelemahan wayar yang jelas. Anda mungkin mengalami keretakan, retakan, dan juga tempat yang terbakar. Sebarang atau semua kerosakan ini dapat menunjukkan bahawa anda perlu mengganti wayar.
Langkah 5. Tentukan berapa banyak wayar yang anda perlukan
Setelah menentukan bilangan dan jenis wayar palam pencucuh, anda boleh membelinya di mana-mana kedai alat ganti kenderaan tempatan. Kerani itu dengan senang hati dapat membantu mengesahkan bahawa anda mendapat jenis dan jumlah wayar yang betul.
Langkah 6. Pastikan membeli panjang wayar yang betul
Anda mesti membeli keseluruhan set, walaupun anda hanya perlu mengganti satu wayar. Oleh itu, jika anda mempunyai enjin enam silinder, anda mesti membeli semua enam wayar, semuanya berbeza panjangnya. Anda mesti menyedari panjang wayar yang anda ganti berbanding dengan wayar lama pada mesin anda. Cobalah untuk tinggal sedekat mungkin dengan panjang wayar lama.
- Pembuat yang berbeza mempunyai panjang yang berbeza, dan wayar pengganti sering dijual lebih lama daripada yang asal. Ini membolehkan mereka menjual lebih banyak pemasangan wayar agar sesuai dengan lebih banyak aplikasi, jadi anda mungkin mempunyai sedikit perbezaan. Periksa panjang sebelum anda memulakan, dan tidak apa-apa.
- Kualiti adalah penting. Menjauhkan diri daripada sebilangan besar alat "buat panjang lebar" melainkan ia berkualiti tinggi dan anda sangat selesa memasang kasut anda sendiri.
- Sering kali, pembuatan tidak membenarkan pembaikan wayar mereka. Jangan mula memotong wayar dengan panjang tertentu melainkan anda tahu pasti bahawa hujung baru boleh dipasang dengan selamat pada wayar yang anda potong. Jika tidak, anda mungkin menyesal!
- Beberapa wayar palam pencucuh boleh dibeli secara berasingan dari beberapa kedai alat ganti kenderaan yang dipasang sepenuhnya.
Kaedah 2 dari 3: Melepaskan Kawat
Langkah 1. Pastikan kereta dimatikan
Jangan sekali-kali cuba mengganti wayar palam pada motor yang sedang berjalan. Begitu juga, jangan cuba mengganti wayar palam pada motor yang terlalu panas untuk disentuh.
Langkah 2. Simpan inventori
Setelah berada, perhatikan panjang dan lokasi setiap wayar. Anda perlu meletakkan setiap wayar baru di tempat anda menarik wayar usang yang sesuai - dan akan menjadi lebih mudah jika anda menuliskan apa yang telah anda lakukan. Sekiranya anda menyambungkan wayar dalam urutan yang salah, enjin anda akan mati dan tidak berfungsi dengan baik. Cuba tandakan setiap wayar dengan pita dan angka (sesuai dengan lokasi busi) agar anda tidak tersasar.
Langkah 3. Bersikap metodis
Ganti wayar satu demi satu, dan mengikut urutan atau arah tertentu. Ini dapat membantu anda mengingat wayar mana yang pergi, dan ini akan mengurangkan risiko meletakkan perintah pemecatan tidak selari dengan mesin. Ambil masa anda. Mulakan dengan satu wayar, dan selesai menggantikannya sebelum beralih ke yang lain.
- Kawat disambungkan di kedua-dua hujungnya. Anda mesti mencabut setiap sisi sebelum memasang wayar baru.
- Palam pencucuh mesti menyala ketika omboh hampir berada pada titik tertinggi dalam silinder. Oleh itu, adalah mustahak untuk tidak membuat urutan ini tidak teratur. Cuba mulakan di salah satu hujung mesin anda, dan bekerja seberang.
Langkah 4. Cabut wayar
Gunakan alat penyingkiran wayar palam pencucuh untuk mencabut dan melepaskan wayar. Berhati-hati semasa anda menarik wayar dari plag. Enjin yang lebih baru mempunyai kasut getah yang dipasang rapat di atas palam, menjadikannya kering dan bersih. Tanggalkan wayar dengan menarik but. Sekiranya anda menarik wayar dan bukannya but, anda mungkin menghancurkan wayar, dan sebahagiannya akan ditinggalkan pada palamnya.
- Sebilangan wayar boleh dipasang dengan kuat pada palam pencucuh. Genggam but getah dengan kuat. Sekiranya ia tidak muncul dengan segera, cubalah memutarnya berulang-ulang semasa anda mengeluarkannya dengan bebas.
- Periksa but untuk tanda-tanda penjejakan karbon. Ini akan muncul sebagai garis hitam dari atas ke bawah di dalam but. Sekiranya anda melihat garis ini, palam pencucuh mesti dilepaskan untuk diperiksa.
Kaedah 3 dari 3: Memasang Wayar Baru
Langkah 1. Bekerja ke belakang
Sambungkan wayar baru mengikut urutan yang sama seperti yang anda tanggalkan wayar lama. Sebelum memasang boot ke palam pencucuh, tambahkan sedikit minyak dielektrik ke boot palam pencucuh. But akan dipasang sepenuhnya ke palam apabila satu klik kecil dirasakan. Kabel palam berjalan dari pengedar atau gegelung ke palam, dan mesti diganti sama seperti larian kilang. Berjalan dari gegelung ke steker yang salah akan menghalang mesin daripada berjalan, yang boleh mengakibatkan kerosakan. Jauhkan wayar dari komponen ekzos yang mungkin merosakkannya, dan jauhkan setiap wayar dari melintasi wayar lain.
- Wayar palam pencucuh biasanya terletak pada alat tenun atau pemisah wayar. Kawat yang bersandar pada mesin atau wayar yang melintasi yang lain boleh menjadi pendek atau bocor atau rosak kerana panas. Oleh itu, pastikan mengalihkan penggantian dengan betul melalui alat tenun, jauh dari meletakkan logam.
- Sekiranya mengganti wayar dengan gegelung dan kit berprestasi tinggi, ketahuilah alat tenun yang ada mungkin tidak sesuai. Dalam kes ini, anda boleh membeli lubang diameter yang lebih besar untuk memasang atau melebarkan lubang pada alat tenun.
Langkah 2. Tutup dan pasangkan tudung
Cuba angkat tudung setelah menutupnya, dan pastikan ia tidak longgar. Anda tidak boleh melepaskan tudung tanpa menggunakan suis di dalam kabin kenderaan anda.
Langkah 3. Dengarkan kenderaan anda
Setelah memasang wayar dengan teliti di tempat yang betul, hidupkan enjin. Ia harus berjalan dan melahu dengan lancar. Anda mungkin menyedari kekuatan dan kecekapan baru, terutamanya jika wayar lama anda sudah usang. Sekiranya enjin anda tidak berjalan, berjalan dengan kasar, atau kebakaran selepas penggantian, kemudian periksa wayar yang tidak betul, wayar berjalan ke silinder yang salah, wayar yang dibumikan sepanjang panjangnya, wayar yang tidak dipasang dengan betul di but, atau but yang tidak dipasang dengan betul untuk bersentuhan dengan gegelung atau palam.
- Jangan sekali-kali menyentuh wayar pada mesin yang sedang berjalan, atau anda mungkin akan mendapat kejutan yang menyakitkan. Terdapat puluhan ribu volt yang dihasilkan dalam sistem pencucuhan, dan wayar yang tidak dipasang lebih cenderung untuk mengejutkan anda. Ini mempunyai tanah yang kurang di hujung palam, menjadikan anda jalan yang lebih layak.
- Sekiranya anda menyedari kebakaran tidak berfungsi atau masalah prestasi lain, anda mungkin meletakkan wayar di tempat yang salah. Pertimbangkan untuk menyewa mekanik tempatan untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah.
Langkah 4. Naik kereta untuk memandu uji
Semasa di drive drive, cuba letakkan mesin di bawah beban dengan menaiki bukit atau melambatkan roda gigi yang lebih tinggi, kemudian percepat dengan downshifting untuk meletakkan sistem pencucuhan di bawah beban. Sistem pencucuhan mempunyai peluang yang lebih baik untuk gagal di bawah beban.
Langkah 5. Selesai
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Sekiranya boleh, tanggalkan dan kemudian ganti hanya satu busi dan wayar pada satu masa untuk mengelakkan kekeliruan berpotensi mengenai lokasi wayar.
- Beberapa kenderaan mungkin tidak menggunakan wayar palam pencucuh, jika terdapat gegelung pada palamnya.
- Sentiasa perhatikan lokasi setiap palam pencucuh. Sangat penting bahawa mereka diganti di lokasi yang sama dengan yang dikeluarkan.
- Menyemprotkan air pada kabel busi dengan mesin dapat menyebabkan percikan melonjak keluar dari sisi wayar, membumikan ke blok mesin. Ini adalah petunjuk yang baik mengenai wayar palam pencucuh yang buruk.
