Mengganti wayar palam pencucuh anda boleh dilakukan dengan mudah sekiranya anda meluangkan masa dan mengetahui maklumat enjin anda.
Langkah-langkah
Langkah 1. Baca manual anda dan semua petua keselamatan
Langkah 2. Baca semua amaran mengenai bahan bakar, wap bahan bakar dan bahagian bergerak berbahaya
Langkah 3. Fahami bahawa anda bekerja dengan wap dan percikan api sehingga sangat berhati-hati untuk mengelakkan letupan dan atau kebakaran
Langkah 4. Tentukan putaran mesin anda (lihat petua)
Langkah 5. Tuliskan perintah menembak anda untuk mesin model anda
Maklumat ini akan disenaraikan dalam Manual Servis Mercruiser kilang anda.
Langkah 6. Ketahui sistem penomboran silinder anda
Enjin GM tidak mempunyai susun atur nombor silinder yang sama dengan enjin Ford.
Langkah 7. Labelkan setiap kedudukan silinder seperti # 1, # 2, # 3, dll
Langkah 8. Pastikan semua palam pencucuh anda adalah jenis yang betul dan ia telah dipasang dan diketatkan dengan betul
Langkah 9. Letakkan setiap wayar palam pencucuh mengikut urutan panjang
Langkah 10. Rancang ke depan supaya anda tahu wayar palam mana yang akan mencapai silinder mana
Langkah 11. Hanya pasangkan wayar palam pencucuh bersih yang baik
Langkah 12. Tentukan putaran pemutar pengedar anda
Langkah 13. Labelkan setiap tiang wayar pasang pengedar dengan White-Out jika belum dilabel dari kilang
Langkah 14. Rujuk pesanan penembakan anda untuk melabelkan tiang penutup pengedar dengan betul
Langkah 15. Periksa semula bahawa anda mempunyai topi yang dilabel dengan betul kerana di sinilah banyak orang keliru
Langkah 16. Cari tiang wayar palam pencucuh # 1 pada penutup pengedar anda
Manual anda dapat membantu anda ID tiang mana yang # 1.
Langkah 17. Pasang wayar palam # 1 ke tiang # 1 dan jalankan wayar palam ke palam pencucuh # 1 dengan kemas
Langkah 18. Pastikan wayar palam terkunci dengan kuat ke palam pencucuh
Langkah 19. Pilih wayar panjang yang betul untuk nombor silinder seterusnya dalam urutan menembak dan pasangkannya
Langkah 20. Pasang setiap wayar palam satu per satu dan periksa kedudukannya mengikut urutan menembak pada penutup dan pada busi
Petua
- Perintah menembak untuk kebanyakan enjin Mercruiser sterndrive V8 adalah 1-8-4-3-6-5-7-2
- Pergi dengan perasaan "usus" anda. Sekiranya "terasa" seperti wayar palam tidak terpasang ke busi dengan betul, kemungkinan tidak.
- Luangkan masa untuk mengetahui silinder yang mana. Sebagai contoh, enjin GM V8 (sterndrive putaran standard) mempunyai silinder # 1 di tepi sisi port ke hadapan dan kembali mengikut urutan # 1, # 3, # 5 dan # 7 (semua nombor ganjil di bank pelabuhan) dan bank STB adalah # 2, # 4, # 6 dan # 8. Enjin Ford berada di kedudukan lurus seperti # 1, # 2, # 3 dan # 4, jadi jangan banding pesanan.
- Gunakan set wayar palam pencucuh yang berkualiti tinggi untuk menggantikan pasaran asal kilang yang hanya merupakan teras karbon.
- Sekiranya anda tidak pasti tiang mana pada penutup pengedar adalah # 1, anda boleh meletakkan mesin di TDC (bahagian atas mati) pada lekatan mampatan, lepaskan penutup dan buat catatan ke arah mana hujung rotor menunjuk. Itu akan menjadi silinder # 1. Ini paling baik dilakukan dengan melepaskan palam pencucuh # 1 dan perlahan-lahan memutar mesin ke arah yang betul sehingga anda mula merasakan tekanan yang keluar dari lubang busi. Ini bermakna anda menghampiri TDC (pusat mati atas) pada lekapan mampatan. Anda juga harus dapat melihat tanda pencatat pada pengimbang harmonik anda yang menghampiri TDC (darjah sifar) pada tab tanda masa anda.
- Baca manual kedai kilang.
- Hubungi laman web bantuan dalam talian seperti www.sterndrive-information.com dan mereka biasanya boleh menghantar pesanan pemecatan kepada anda.
- Baca semua Pernyataan Awas.
- Dapatkan pemahaman yang baik mengenai perintah pemadaman enjin anda sebelum cuba memasang wayar palam.
- Ambil masa anda! Periksa dan periksa semula setiap wayar palam semasa dipasang. Sangat mudah untuk mencantumkan wayar kerana sukar untuk melihat busi di kebanyakan kapal.
- Arahkan wayar dengan kemas. Sebilangan besar enjin mempunyai pendakap wayar yang menjauhkan wayar dari permukaan panas.
- Ganti wayar palam anda setiap 3 hingga 5 tahun atau lebih awal jika diperlukan.
- Beberapa enjin Mercruiser dalam pesawat yang lebih tua mungkin mempunyai susunan api terbalik, jadi pastikan untuk mengesahkan putaran mesin anda.
- Semua mesin sterndrive berputar LH (standard) (lawan arah jam).
- Putaran ditentukan dengan melihat hujung roda gila mesin.
Amaran
- Elakkan percikan api atau api terbuka.
- Keluarkan semua wap bahan bakar dari tong udara.
- Mempunyai kawasan kerja yang bersih.
- Mempunyai alat yang betul.
- Mempunyai alat pemadam api dekat.
- Baca manual pemilik dan manual kedai.
- Baca semua langkah berjaga-jaga.
- Bekerja di kawasan yang berventilasi baik.
- Mempunyai pencahayaan yang mencukupi.
- Pakai cermin mata keselamatan.
- Jauhkan dari bahagian, tali pinggang dan takal yang bergerak.
- Kerosakan, kecederaan atau kematian boleh berlaku akibat kebakaran atau letupan bahan bakar atau wap bahan bakar, jadi berhati-hati setiap kali bekerja di mesin anda.
- Hati-hati dengan benda tajam pada motor anda seperti penjepit selang kerana ia boleh memotong anda.
- Elakkan terkena bahan bakar, minyak atau minyak di kulit anda kerana ada yang berbahaya bagi kesihatan anda.
- Minta rakan kongsi membeli untuk membantu sekiranya berlaku kecemasan.
