Satu set pelek yang segar dapat memberikan penampilan anda yang anggun dan ditingkatkan. Sebelum melepaskan roda generik tersebut dan menampar penggelek khas, luangkan masa untuk mengetahui ukuran apa yang paling sesuai untuk kenderaan anda. Sebaik sahaja anda mengetahui ukuran yang anda perlukan, anda boleh mengalihkan perhatian anda kepada perkara yang menyeronokkan, seperti menentukan bahan, warna, reka bentuk, dan kemasan.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Mengukur Roda Anda dengan Betul
Langkah 1. Kira baut pada pelek semasa untuk mengenal pasti corak bolt kenderaan anda
Lihat roda anda dan hitung bilangan baut yang mengelilingi pusat pusat. Kemudian, ambil pembaris atau ukuran pita dan panjangkan dari pusat satu bolt ke tengah bolt yang bertentangan tepat. Menggabungkan 2 nombor akan memberi anda pola bolt kenderaan anda, yang perlu anda ketahui untuk memastikan pelek baru anda sesuai.
- Corak baut biasanya ditunjukkan sebagai dimensi sebatian, seperti dalam, "5x4.5." Maksudnya, 5 lug dengan jarak 4.5 inci (11 cm) di antara masing-masing.
- Corak bolt terdapat dalam konfigurasi 4-, 5-, 6-, atau 8-lug. Majoriti kereta sedan, SUV, dan trak kecil, misalnya, mempunyai lubang 4 atau 5 lug, sedangkan trak besar dan kenderaan berat lain sering kali mempunyai 6 atau 8.
- Sekiranya kenderaan anda mempunyai corak lubang 5 lug, ukur dari tengah salah satu bolt atas ke tepi bawah bolt tepat di bawahnya.
Petua:
Untuk menjimatkan masalah semasa berbelanja sekumpulan pelek baru, bandingkan model yang sesuai dengan corak baut kenderaan anda.
Langkah 2. Ukur seluruh permukaan roda anda untuk menentukan diameternya
Peregangkan alat pengukur anda dari tepi dalam satu tempat duduk manik (tempat di sepanjang pelek di mana jari-jari berakhir) ke tepi dalaman tempat duduk manik di seberang. Nombor yang anda dapat ialah diameter roda, atau berapa besarnya di permukaan menegaknya. Diameter roda boleh berbeza-beza, dari 10 in (25 cm) hingga 22 in (56 cm) atau lebih besar.
- Sekiranya boleh, tanggalkan salah satu roda sebelum mengukurnya. Ini membolehkan anda bekerja dengan lebih cekap dan mengurangkan kemungkinan anda melakukan kesalahan.
- Anda juga dapat mengetahui diameternya dengan memeriksa 2 digit terakhir kod bersiri berbilang bahagian yang dicetak dalam manual pemilik kenderaan anda, melihat tayar anda, atau memeriksa pelekat di tiang pintu sebelah pemandu kenderaan anda.
- Walaupun manual pemilik dapat memberitahu anda diameter roda kenderaan anda, dimensi keseluruhannya dipengaruhi oleh beberapa faktor pemboleh ubah yang berbeza, jadi anda perlu melakukan pengukuran selebihnya.
Langkah 3. Cari lebar roda anda dengan mengukur di pinggir luarnya
Sekiranya anda belum melakukannya, turunkan roda dan pasangkannya ke lantai. Letakkan hujung penggaris atau pita pengukur ke lantai di sebelah tempat duduk manik bawah, pegang lurus ke atas, dan perhatikan nombor yang tertera di sebelah atas tempat duduk manik atas. Ini adalah lebar lebar roda.
- Untuk ketepatan yang lebih besar, letakkan pembaris terpisah di muka atas roda dan gunakan alat pengukur anda untuk mengukur dari lantai ke pembaris.
- Lebar roda dinyatakan dalam inci, sedangkan lebar tayar diberikan dalam milimeter. Sebaiknya tuliskan ukuran anda dalam kedua-dua bentuk, sekiranya berlaku.
Langkah 4. Ukur dari pelekap pemasangan ke bahagian atas roda untuk menentukan jarak belakang
Tetapkan semula alat pengukur anda ke muka belakang hub pelekap (bukaan pekeliling kecil di mana roda menyambung ke gandar) dan sejajarkan dengan tepi atas roda yang dilepaskan. Nombor ini menunjukkan jarak belakang roda, atau seberapa jauh memasukkan hub pemasangan.
Mengukur dan merakam jarak belakang roda anda secara berasingan menjadikannya lebih mudah untuk mengetahui pengimbangannya, yang merupakan nilai penting ketika memilih pelek
Langkah 5. Kurangkan jarak belakang dari lebar dan bahagikan dengan 2 untuk mengira ofset roda anda
Sekiranya roda anda mempunyai lebar 9 inci (23 cm) dan jarak belakang 6 inci (15 cm), mengurangkan ukuran kedua dari yang pertama akan meninggalkan anda dengan perbezaan 3 inci (7.6 cm). Memisahkan nombor itu menjadi dua (untuk mencerminkan jarak ke garis tengah roda, yang merupakan titik rujukan anda) oleh itu memberi anda ofset 1.5 inci (3.8 cm).
- Secara sederhana, ofset roda adalah jarak dari permukaan pemasangan hub ke garis tengahnya. Pengimbangan roda boleh menjadi "positif", "negatif" atau "sifar" (tidak ada ofset).
- Penting untuk memilih pelek dengan offset yang sesuai untuk spesifikasi kenderaan anda. Roda anda mesti mempunyai pelepasan yang selamat dari komponen brek, fender, dan bahagian lain yang berdekatan.
Kaedah 2 dari 2: Memilih Set Pelek
Langkah 1. Hadkan carian anda ke roda dengan ukuran yang sesuai
Sebaik sahaja anda melakukan semua ukuran besar, anda harus mempunyai idea yang lebih baik mengenai rim ukuran apa yang paling sesuai untuk kenderaan anda. Ingatlah ukuran ini semasa anda membandingkan model yang berbeza. Mereka akan membantu anda mempersempit pilihan anda, yang seterusnya menjadikan proses pemilihan jauh lebih menyakitkan.
Sekiranya anda masih keliru mengenai ukuran rim yang anda perlukan, bicarakan dengan pakar roda dan tayar yang berkelayakan
Petua:
Jangan ragu untuk mengukur roda anda ke atas atau ke bawah dengan beberapa inci yang anda mahu-berhati-hatilah untuk tidak berlebihan. Apabila lebar dan diameternya berubah, begitu juga cara mereka berinteraksi dengan jalan raya.
Langkah 2. Pergi dengan roda aloi untuk keseimbangan fesyen dan fungsi yang baik
Hari-hari ini, kebanyakan pelek pasaran terbuat dari aloi yang dibuat dengan logam seperti aluminium, magnesium, atau nikel. Roda aloi kuat dan ringan, dan menahan panas dengan baik. Mereka juga cenderung memiliki daya tarik yang paling estetik, kerana mereka membenarkan pelbagai jenis reka bentuk dan corak bicara.
- Kelebihan lain dari roda aloi termasuk brek yang lebih baik, ketahanan terhadap karat dan kakisan, ekonomi bahan bakar yang lebih baik, dan jangka hayat tayar keseluruhan yang lebih lama.
- Roda aloi secara amnya berharga lebih tinggi daripada roda keluli. Walaupun begitu, mereka akan bernilai jika anda mencari kompromi terbaik antara gaya, prestasi, jarak tempuh, dan kos.
Langkah 3. Pilih roda keluli jika anda menghargai prestasi berbanding yang lain
Berkat pembinaannya yang kukuh dan dikimpal, roda keluli lebih tahan lasak daripada roda aloi. Berat badan dan kemampuan mereka yang lebih tinggi untuk menahan benturan boleh menjadi kelebihan besar jika cuaca sangat sejuk di tempat tinggal anda, atau jika anda banyak memandu dengan keadaan jalan yang kasar.
- Pembinaan yang sama yang menjadikan roda keluli tahan lama juga menjadikannya lebih mudah dibersihkan, disenggara dan diperbaiki.
- Salah satu kelemahan pelek keluli adalah bahawa mereka tidak mempunyai banyak reka bentuk yang berbeza seperti pelek aloi, kerana cara pembuatannya tidak membenarkannya dibentuk dengan rumit.
Langkah 4. Pilih pelek berwarna jika anda mahu meminjamkan kenderaan anda beberapa kelebihan
Memadankan roda anda dengan warna cat utama anda selalu menjadi pertaruhan yang selamat, walaupun anda juga boleh mengumpulkan dua nada pelengkap, seperti biru dan kuning atau hijau dan ungu, jika anda ingin mencampurkan sesuatu. Pilihan lain yang popular adalah memilih pelek yang sesuai dengan aksen lain yang mungkin dimiliki kenderaan anda, seperti jalur lumba, pelekat, atau cat kontras.
- Warna pelek anda sebahagian besarnya menjadi pilihan, jadi jangan takut bermain-main dengan kombinasi yang berbeza dan dengarkan kepekaan anda sendiri.
- Pelek yang betul benar-benar dapat mengikat banyak ciri kereta anda, tetapi yang salah boleh menjadi lekat dan tidak menarik. Rim yang semuanya satu warna, misalnya, dapat sedikit ketika dipasangkan dengan pekerjaan cat yang cerah dalam warna yang sama.
Langkah 5. Pilih penamat yang sesuai dengan penyesuaian anda yang lain
Rim juga terdapat dalam beberapa kemasan yang berbeza. Ini termasuk bersalut serbuk, dilapisi cat, dilapisi jernih, digilap telanjang, dan berlapis krom untuk kilatan kilat yang menarik. Kemasan yang berbeza dilengkapi dengan jumlah pemeliharaan yang diperlukan dan tahap perlindungan dari elemen. Sekali lagi, keputusan ini kebanyakannya bergantung kepada perkara yang anda suka.
Selain kemasan itu sendiri, anda akan mempunyai pilihan antara beberapa tahap kilauan. Roda matte mempunyai penampilan yang rata dan bersahaja tanpa kilau, sementara satin dan gloss menawarkan beberapa tahap kecerahan dan roda cermin cukup reflektif untuk melihat diri anda
Langkah 6. Pastikan anda membeli mengikut anggaran anda
Sebelum anda terlalu teruja dengan sekumpulan pelek tertentu, fikirkan berapa banyak yang perlu anda belanjakan secara realistik. Rata-rata, roda kenderaan baru akan membawa anda di antara $ 100 dan $ 300. Angka-angka itu hanya akan meningkat apabila anda mula melihat reka bentuk dan ciri yang lebih tinggi atau khusus.
- Semakin banyak loceng dan wisel yang anda masuk, semakin banyak wang yang anda harapkan untuk diturunkan semasa peningkatan anda selesai.
- Sekiranya anda merancang untuk memakai pelek anda oleh seorang profesional, bersiaplah untuk membayar lebih dari $ 20-40 setiap pelek untuk menampung kos pemasangan.
