Sama ada kerana anda membiarkan lampu menyala atau bateri anda sudah lama, kebanyakan pemilik kenderaan akan menghadapi bateri yang mati cepat atau lambat. Sekiranya anda pernah berada dalam situasi seperti ini, wikiHow ini dapat membantu anda.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Memeriksa Bateri
Langkah 1. Pastikan bateri menjadi masalahnya
- Periksa lampu depan. Adakah mereka redup atau terang? (Perhatikan bahawa di beberapa kereta anda perlu menghidupkan pencucuhan untuk menguji lampu depan). Sekiranya mereka redup, kemungkinan bateri anda adalah pelakunya. Sekiranya lampu depan anda terang, anda tidak mempunyai bateri yang mati dan permulaan lompatan tidak akan membantu.
- Pastikan pintu akan dibuka semasa anda menekan butang pada kunci dan / atau cuba membuka pintu dari luar, lampu dalaman berfungsi, dan jam atau GPS (jika dilengkapi) bergerak atau menyala.
- Masukkan kunci ke dalam pencucuhan dan lihat apakah papan pemuka anda menyala seperti biasa. Uji stereo. Dalam kebanyakan kes, walaupun dengan bateri rendah anda harus melihat beberapa lampu papan pemuka dan mengeluarkan bunyi dari stereo. Sekiranya anda tidak mengeluarkan kelipan dari papan pemuka anda, anda mungkin menghadapi masalah dengan suis pencucuhan anda.
- Cuba mulakan kereta. Adakah ia terbalik dengan sangat perlahan, atau cepat engkol? Sekiranya ia engkol dengan cepat, anda tidak mempunyai bateri yang mati dan permulaan lompatan tidak akan membantu. Sekiranya ia mati secara perlahan, atau tidak sama sekali, anda mungkin mempunyai bateri yang mati.
Kaedah 2 dari 3: Melompat Bateri
Langkah 1. Buka tudung setiap kereta dan cari baterinya
Pada kebanyakan kereta, ia akan berada di dekat bahagian depan kereta di sebelah kanan atau kiri, tetapi pada beberapa kereta bateri terletak berhampiran tembok api antara ruang enjin dan penumpang. Di beberapa kereta bateri terletak di dalam bagasi. Sekiranya tidak pasti, periksa manual kereta anda untuk mengetahui lokasi bateri. Kenal pasti terminal positif dan negatif.
- Terminal positif akan ditandakan dengan tanda tambah (+) dan biasanya akan dipasang kabel merah di atasnya.
- Terminal negatif akan ditandakan dengan tanda tolak (-) dan biasanya akan mempunyai kabel hitam yang melekat padanya.
Langkah 2. Letakkan kereta yang berfungsi berhampiran, tetapi tidak menyentuh, kereta yang kurang upaya
Letakkan kereta sedemikian rupa sehingga jarak antara kedua-dua bateri kereta sekecil mungkin. Matikan enjin, radio, lampu, A / C, kipas dan semua komponen elektrik yang lain. Pastikan semua perkara ini juga tidak terdapat di dalam kereta orang kurang upaya. Jangan biarkan kereta sama sekali menyentuh.
Sekiranya kereta bersentuhan, melompat bateri boleh menyebabkan arka elektrik berbahaya di antara kenderaan
Langkah 3. Pakai alat keselamatan (kacamata dan sarung tangan) jika anda memilikinya
Periksa bateri untuk kerosakan, kebocoran atau kerosakan lain. Sekiranya anda menjumpai semua perkara ini, jangan melompat memulakan kereta. Panggil trak penunda atau ganti bateri.
- Mungkin perlu mengeluarkan kabel bateri kenderaan yang cacat dari terminal bateri dan membersihkan kedua-dua kabel dan terminal. Gunakan berus dawai yang kaku untuk menghilangkan semua kakisan. Sambungkan semula kabel ke terminal bateri dan lompat kereta.
- Tanggalkan sebarang penutup pelindung pos positif (+) jika ada.
Langkah 4. Lepaskan dan lepaskan kabel pelompat anda
Seperti bateri anda, kabel pelompat anda mungkin akan mempunyai kabel merah dan hitam dan mempunyai pengapit tugas berat untuk disambungkan ke terminal bateri. Anda mesti memastikan bahawa hujung merah dan hitam pada kabel pelompat anda tidak akan saling bersentuhan setelah ia disambungkan ke bateri; membenarkan mereka melakukannya boleh mengakibatkan busur serius dan / atau kerosakan pada satu atau kedua-dua kereta.
Langkah 5. Sambungkan kabel pelompat mengikut urutan yang dinyatakan di bawah:
- Sambungkan satu penjepit merah ke terminal positif (+) bateri mati.
- Sambungkan pengapit merah yang lain ke terminal positif (+) bateri yang baik.
- Sambungkan satu pengapit hitam ke terminal negatif (-) bateri yang baik.
- Sambungkan pengapit hitam yang lain ke sekeping logam yang dibumikan pada kereta mati, lebih baik baut di mana kabel negatif tebal dari bateri menyambung ke casis. Sekiranya ini tidak praktikal, cari logam berkilat (tidak dicat atau berminyak) yang melekat pada mesin. Biasanya kacang, bolt atau logam berkilat yang menonjol lain akan berfungsi. Anda mungkin melihat percikan api kecil ketika bersambung ke tanah yang baik. Sebagai usaha terakhir, anda mungkin menyambung ke pos negatif (-) bateri yang mati, tetapi ini berisiko menyala gas hidrogen yang keluar dari bateri.
- Sebilangan kereta mempunyai bateri yang tersembunyi di bawah elektronik tambahan, jadi anda perlu mencari terminal berlabel "-" dan "+".
- Pastikan tidak ada kabel yang menjuntai ke dalam ruang mesin, di mana ia boleh terkena bahagian yang bergerak.
Langkah 6. Mulakan kereta yang berfungsi
Biarkan selama beberapa minit. Jangan menghidupkan enjin, tetapi putar enjin sedikit di atas tidak aktif selama 30 hingga 60 saat. Anda melakukan ini untuk mengecas bateri di dalam kereta mati, kerana starter di dalam kereta mati akan menarik sebahagian besar arus yang diperlukan (lebih dari 100 amp) dari bateri itu, bukan melalui kabel. Kabel pelompat runcit biasa tidak dibina untuk melepasi arus yang diperlukan. Mengecas bateri mati adalah suatu keharusan. Sekiranya 30 saat tidak berjaya, cubalah mengecas selama 60 saat penuh dengan membiarkan mesin dalam keadaan tidak aktif. Sambungan yang baik dan bersih antara kabel bateri dan terminal bateri sangat penting.
Langkah 7. Cuba mulakan kenderaan yang kurang upaya
Sekiranya tidak dapat dimulakan, matikan enjin dan putuskan sambungan terakhir buat sementara waktu semasa anda sedikit memutar atau menggoyangkan setiap empat pengapit untuk memastikan sambungan elektrik yang baik. Hidupkan semula kereta yang berfungsi. Biarkan lima minit lagi untuk mengecas sebelum cuba menghidupkan kenderaan yang kurang upaya. Sekiranya ini tidak berfungsi setelah beberapa kali mencuba, anda mungkin perlu mengundurkan kereta atau mengganti bateri.
Langkah 8. Tanggalkan kabel pelompat sebaik sahaja kereta bermula
Lakukan ini dengan urutan terbalik yang dipasang, dan jangan biarkan salah satu kabel atau penjepit saling menyentuh (atau menjuntai ke dalam ruang mesin).
- Putuskan pengapit hitam dari logam yang dibumikan pada kereta mati.
- Putuskan pengapit hitam dari terminal negatif (-) bateri yang baik.
- Putuskan penjepit merah dari terminal positif (+) bateri yang baik.
- Putuskan penjepit merah dari terminal positif (+) bateri mati.
- Ganti sebarang penutup pelindung pos positif (+) jika ada. Penutup ini membantu mengelakkan bateri litar pintas secara tidak sengaja.
Langkah 9. Pastikan enjin kereta yang baru dilumpuhkan berfungsi
Jalankan kereta di atas terbiar (sedikit digerakkan dengan kaki anda di atas gas) selama lima minit dan kemudian hidupkan atau di atas tidak aktif selama 20 minit sebelum mematikannya. Ini akan memberi daya bateri yang cukup untuk menghidupkan kereta semula. Sekiranya tidak, anda mungkin mempunyai bateri mati atau alternatif yang mati.
Kaedah 3 dari 3: Tanpa Kabel (Penghantaran Manual sahaja)
Langkah 1. Letakkan kereta di puncak bukit, atau minta orang mendorong kereta
Langkah 2. Tekan sepenuhnya klac
Langkah 3. Masukkan kereta ke gear kedua
Langkah 4. Hidupkan pencucuhan tetapi jangan menghidupkan mesin
Ini juga dikenali sebagai kedudukan kunci dua. Kunci dimasukkan dan dipusingkan selangkah ke kanan. Memusing selangkah lebih jauh akan menghidupkan enjin, yang anda tidak mahu lakukan.
Langkah 5. Lepaskan brek
Pastikan klac terus tertekan. Anda akan mula menyusuri bukit atau bergerak kerana orang mendorong.
Langkah 6. Lepaskan klac dengan cepat apabila kelajuan mencapai 5 mph (8.0 km / j)
Enjin mesti dihidupkan dan dihidupkan. Sekiranya tidak, cuba tekan dan lepaskan kopling lagi.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jangan sambungkan petunjuk hitam terlebih dahulu dan petunjuk merah selepasnya. Sekiranya anda melakukannya dan menjatuhkan kabel merah ke bingkai kereta secara tidak sengaja, litar pintas besar akan terbentuk, mungkin mengimpal penjepit ke casis.
- Beli hanya kabel pelompat berkualiti tinggi dan berat. Ini ditentukan oleh tolok ketebalan wayar. Semakin rendah bilangan tolok, semakin berat konduktor (konduktor # 10 atau wayar lebih kecil atau lebih nipis daripada wayar # 8). Jangan menilai kabel dengan ketebalan keseluruhan kabel sahaja, kerana banyak pengeluar menyamar kabel murah hanya dengan memasukkan konduktor nipis dengan lapisan penebat plastik murah. Ingat juga bahawa semakin lama kabelnya, semakin tebal kabelnya.
- Padamkan api terbuka dan bahan merokok ketika berada di dekat bateri. Bateri mengeluarkan gas hidrogen sebagai produk sampingan biasa dari proses kimia untuk menjana elektrik. Gas hidrogen sangat mudah meletup.
- Jangan biarkan kenderaan bekerja berhenti sekurang-kurangnya sepuluh minit. Bateri mati mesti diisi sebentar, dan kadangkala akan mati semula (terutamanya jika anda tidak membiarkan enjin dalam keadaan tidak aktif).
- Tidak ada bahaya elektrik yang melonjak pada kebanyakan kereta dan trak ringan. Voltan sekiranya berlaku lompatan adalah sekitar 12. 12 volt tidak mengejutkan sesiapa, tetapi hanya percikan kecil di dekat bateri yang menyebabkan letupan yang menyebabkan kecederaan serius atau luka bakar. Percikan yang disebabkan oleh litar pintas secara tidak sengaja adalah besar kerana jumlah arus atau amp, bukan voltan.
- Banyak kabel pelompat mempunyai arahan dengan gambar yang menerangkan perintah untuk memasang pengapit.
- Kaedah push / hill start juga berfungsi dengan kereta secara terbalik. Mundur boleh menjadi lebih mudah dan memerlukan kelajuan yang lebih rendah kerana gearing. Ini juga memberikan alternatif sekiranya kereta anda diparkir di atas bukit menghadap ke atas dan anda tidak boleh menaikkan kereta ke atas. Anda tidak boleh memulakan kereta automatik yang dilengkapi transmisi, melainkan jika anda mampu mencapai kelajuan melebihi 40 mph (64 km / j), yang tidak digalakkan kerana anda tidak akan mempunyai brek kuasa atau power steering.
- Ingat bahawa bateri tidak selalu berada di tempat yang sama. Beberapa kenderaan mempunyai bateri di bawah tudung, beberapa di belakang teksi, dan ada juga di dalam bagasi.
- Pertimbangkan untuk membeli alat ganti sekiranya anda membiarkan kereta anda diparkir dan tidak digunakan untuk jangka masa yang panjang. Mereka boleh didapati di kedai yang menjual aksesori kereta, dan pasangkan ke soket AC untuk memastikan bateri cukup terisi untuk memulakan kereta.
- Melompat bateri kereta mati tidak memerlukan "pengisian" dari bateri kereta yang baik. Ini adalah salah tanggapan yang biasa. Apabila kabel pelompat dipasang, anda hanya memulakan kereta mati dengan menggunakan bateri kereta yang baik - itu sahaja. Tidak perlu masa caj.
Amaran
- Jauhkan wajah anda dari bateri yang anda boleh sepanjang masa.
- Jangan sesekali melintasi kabel semasa memasang bateri kereta.
- Bateri mengecas atau melepaskan bateri menghasilkan gas hidrogen, yang dalam keadaan tertentu dapat menyebabkan bateri meletup. Inilah sebabnya mengapa anda harus mengelakkan daripada menghubungkan dua bateri secara langsung antara satu sama lain (keempat-empat pengapit pada tiang bateri). Gunakan ini sebagai kaedah terakhir apabila kaedah utama gagal dan anda telah mengambil langkah keselamatan yang betul. Pastikan anda berdiri jelas. Mungkin ada percikan api yang boleh menyebabkan letupan.
