Putaran tayar sangat penting untuk memastikan anda mendapat jangka hayat terpanjang daripada tayar yang anda beli. Lama kelamaan, dengan keadaan pemanduan yang berbeza, tayar anda terdedah kepada kehausan tayar yang tidak rata. Bergantung pada gaya pemanduan anda, adalah bijak untuk memutar tayar anda kira-kira setiap 6, 000 batu (9, 700 km), kira-kira setiap pertukaran minyak yang lain. Teruskan membaca untuk mengetahui cara menambahkan penjimatan wang yang murah dan mudah ini ke senjata-mekanik anda.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Mengangkat Kereta
Langkah 1. Dapatkan beberapa penyangga jack
Kereta anda disertakan dengan jek sehingga anda boleh menukar satu tayar pada satu masa, tetapi anda perlu meletakkan seluruh kereta dari tanah untuk memutar tayar anda. Cara termudah dan paling murah untuk melakukan ini adalah dengan mendapatkan satu set dudukan jack, yang berharga sekitar $ 30. JANGAN cuba lakukan ini dengan pelbagai bicu.
Sekiranya anda tidak mahu membeli dudukan jack, anda boleh menggunakan bongkah kayu yang besar. Jangan gunakan cinder block kerana ia boleh pecah, berisiko mencederakan anda dan kerosakan kenderaan anda
Langkah 2. Cari permukaan kerja yang rata
Mengurangkan risiko kenderaan tergelincir ketika berada di udara dengan mengerjakan permukaan rata. Pasang brek tempat letak kereta sebelum anda memulakan tugas, dan sekat roda yang belum anda jekkan agar kereta tidak berpusing ke depan atau ke belakang semasa anda bekerja.
Sekiranya jalan masuk anda berada dalam lereng, atau jika anda tidak mempunyai jalan masuk, ini tidak akan memakan banyak masa dan anda boleh menyelesaikan projek ini di sudut kosong tempat letak kereta besar
Langkah 3. Keluarkan hubcaps dan longgarkan kacang lug
Semasa kereta anda masih di tanah, gunakan pemutar skru flathead dan lepaskan penutup hub sehingga kacang lug terkena. Kemudian, dengan sepana lug, longgarkan kacang lug yang menahan tayar ke gandar. JANGAN keluarkan kacang, lepaskan sedikit agar mudah mengeluarkannya semasa kereta di udara.
Keluarkan salah satu hubcap untuk digunakan sebagai mangkuk. Masukkan semua kacang lug anda ke dalam mangkuk ini supaya anda tidak kehilangan atau meletakkannya
Langkah 4. Naikkan kereta ke udara
Gunakan bicu anda untuk menaikkan setiap sudut kereta dan kemudian pasang dudukan jack. Rujuk manual pemilik anda untuk menentukan penempatan jack yang betul.
- Menggunakan empat dudukan soket akan menjadi cara termudah dan tercepat untuk menyelesaikan pekerjaan itu, tetapi sebilangan orang merasa gugup kerana mempunyai berat keseluruhan kereta di udara. Sekiranya anda hanya mempunyai dua dudukan jack, anda mesti menaikkan dan menurunkan kereta beberapa kali dengan bicu anda, kerana prosedur tersebut meminta anda menukar tayar depan dengan tayar belakang.
- Walau apa pun, merancang corak putaran adalah idea yang bijak sebelum mula mengeluarkan tayar.
Bahagian 2 dari 2: Memutar Tayar
Langkah 1. Periksa corak putaran tayar anda
Tayar sama ada arah atau bukan arah. Tayar berarah memiliki satu arah, biasanya dengan alur yang dirancang untuk menyalurkan air dan jalan keluar untuk meningkatkan pengendalian. Atas sebab ini, anda tidak boleh menukar tayar arah sebelah pemandu ke sebelah penumpang, dan sebaliknya. Tayar bukan arah semuanya kelihatan sama dan boleh ditukar dengan selamat antara bahagian penumpang dan pemandu.
- Untuk tayar arah, memutar tayar bermaksud anda perlu menukar tayar sebelah pemandu sebelah belakang dengan bahagian belakang pemandu, dan tayar sebelah penumpang depan dengan tayar sebelah penumpang belakang.
- Untuk tayar bukan arah, corak putaran biasa adalah memutar tayar sebelah pemandu depan ke bahagian penumpang belakang. Bahagian depan penumpang mendapat tayar belakang pemandu belakang, dan kedua-dua tayar belakang bergerak lurus ke atas kereta. Corak ini memastikan anda akan mendapat putaran tayar sepenuhnya setelah dua putaran, memastikan jangka hayat tayar yang paling lama.
Langkah 2. Tanggalkan kacang lug dari tayar pertama yang anda angkat dan keluarkan
Gulung tayar ke lokasi baru. Jejaki kacang lug dengan menjauhkannya ke gandar dari mana ia dikeluarkan. Benang harus seragam, tetapi secara amnya anda akan menyimpannya dengan lokasinya di atas kereta, bukan tayar.
Langkah 3. Putar tayar mengikut corak yang betul
Sekiranya anda mengeluarkan seluruh kereta dari tanah, pindahkan tayar ke lokasi baru, letakkan di atas kancing, dan ketatkan kacang lug dengan tangan.
Sekiranya anda hanya mempunyai dua dudukan jack, dan kedua-duanya terpasang di bahagian belakang kereta, katakanlah, maka anda akan mula dengan melepaskan kedua tayar belakang. Kemudian, anda perlu menggerakkan tayar sebelah belakang pemandu ke lokasi sebelah pemandu depan. Pasang jack dengan jack anda, lepaskan tayar, pasang tayar baru, kencangkan kacang lug dengan tangan, dan turunkan jack. Kemudian gerakkan tayar depan itu ke sisi penumpang belakang, dll. Terus bergerak di sekitar kereta, memutar tayar dengan corak yang betul
Langkah 4. Turunkan kereta
Dengan jek anda, angkat setiap lokasi dari dudukan jack sehingga anda dapat melepaskannya dengan selamat, kemudian turunkan kereta. Pastikan anda mengetatkan setiap tayar dengan ketat sebelum anda melakukan ini. Anda seharusnya dapat menggerakkan tayar berulang-alik.
Langkah 5. Kencangkan kacang lug menggunakan corak bintang
Sebilangan besar kereta mempunyai kacang 4 atau 5 lug. Apabila kereta diturunkan sepenuhnya, kencangkan kacang lug dengan kunci pas anda dengan mengetatkan satu kacang, ditambah satu perempat giliran, kemudian kacang tepat di seberang itu, kemudian kembali ke mur sebelah sebelah yang lain, dll.
Sekiranya anda memilikinya, kini anda boleh menggunakan sepana tork untuk menyelesaikan pengetatan kacang lug dengan spesifikasi. Bagi kebanyakan kereta, ia berada di antara 80-100 kaki (24,4-30,5 m) lbs. Untuk trak, 90-140 kaki (27,4–42,7 m) lbs
Langkah 6. Letakkan kembali hubcap pada roda dengan menggantikan kacang lug
Periksa tekanan udara di tayar anda dan tambahkan sedikit udara jika perlu.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
Ini akan menjadi peluang terbaik untuk membersihkan pelek, sumur roda, dan memeriksa tayar untuk mengetahui apakah ada kekurangan atau tusukan yang tidak dapat dilihat. Luangkan masa untuk memeriksa kawasan sumur roda dan juga membersihkan serpihan dari mana-mana peralatan penyejuk brek
Amaran
- Banyak kedai pembaikan menggunakan kunci pas pneumatik untuk mengeluarkan atau memasang kacang lug pada kenderaan anda. Ini direka untuk menghadkan jumlah tork yang diletakkan pada kacang lug atau kancing. Sebilangan kecil kedai ini tidak mengikut garis panduan ketika mengetatkan kancing dan menggunakan tork terlalu banyak. Mengetatkan kancing yang terlalu ketat menjadikan orang yang berukuran rata-rata dan berat badannya sukar untuk melepaskannya.
- Semasa menukar flat atau memutar tayar anda, ingatlah untuk "scotch" atau "block" roda yang tetap di tanah agar tidak membenarkan pergerakan kenderaan semasa menukar tayar. Sekiranya anda tidak mempunyai kunci roda, batu sederhana atau kepingan kayu rata boleh digunakan, di belakang atau di hadapan tayar yang berlawanan. (Mengganti belakang kiri, seseorang akan menyekat atau menyekat tayar depan kanan, dll.)
