Untuk mengatasi ais dan salji yang menjengkelkan di basikal anda, anda memerlukan daya tarikan. Sekiranya dompet anda ketat, sudah tiba masanya untuk beberapa kerajinan gaya "MacGyver" yang sebenar.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Menggunakan Tayar Knobby
Langkah 1. Beli bekalan yang betul
Langkah 2. Gerudi (menggunakan bit yang sangat kecil) turun dari pusat tombol pilihan ke tayar
Langkah 3. Gerudi skru dari dalam ke luar
Sekiranya sudut tidak tegak lurus dengan tayar, ia akan melekat di satu sisi atau yang lain.
Lakukan satu lubang dan skru pada satu masa. Jangan cuba menggerudi semua lubang, kemudian memasang skru … anda akan gila untuk mencari tombol yang anda gerudi
Langkah 4. Letakkan pita saluran di atas skru di bahagian dalam tayar; kadang-kadang lebih baik menggunakan pita dua lapisan
Anda boleh membeli "pelapik tayar" (terdapat beberapa jenama termasuk Slime dan Mr. Tuffy) yang dirancang untuk masuk di antara tiub dan tayar dan bukannya menggunakan pita saluran untuk melindungi tiub.
Langkah 5. Pasang kembali tayar pada pelek
Mendapatkan tayar yang dipasang di pelek akan menjadi sukar, setanding dengan gulat landak yang lesu.
Kaedah 2 dari 3: Menggunakan Tayar dengan Tiub
Langkah 1. Tanggalkan roda dari basikal, dan roda biasa dari roda
Langkah 2. Cari tempat meletakkan skru melalui tayar
Anda perlu mencari ruang dalam corak tapak jika tayar anda tidak botak (ingat sekarang, hanya letakkan di bahagian luar dan betul-betul di tengah… paling mudah jika anda hanya menggunakan sisi).
Langkah 3. Tandakan titik, dan kemudian gunakan pemutar skru / gerudi untuk menembusi titik yang anda tandakan
Tetapi berhati-hatilah untuk mengebor lubang yang sangat kecil sehingga memerlukan sedikit usaha dan masa untuk memasang skru seperti yang disebutkan di bawah. Ini akan mengelakkannya runtuh di dalam.
Langkah 4. Pasang skru yang mengarah ke luar, kemudian pasangkan mur di atas skru yang menembusi tayar
Kacang kini telah menjadi kancing anda.
Langkah 5. Letakkan pita saluran di atas skru di bahagian dalam tayar; kadang-kadang lebih baik menggunakan pita dua lapisan
Langkah 6. Pasang kembali tayar pada pelek (tentu saja dengan tiub) dan pasangkannya semula dengan basikal dengan baik dan ketat
Kaedah 3 dari 3: Menggunakan Rantai dan Klip
Langkah 1. Ketahuilah bahawa kaedah ini adalah kaedah yang paling dipercayai dan senang digunakan
Walau bagaimanapun, hanya boleh dilakukan pada basikal tanpa brek pelek.
Langkah 2. Dapatkan sendiri bahan yang diperlukan untuk kaedah ini
Langkah 3. Tanggalkan roda dari basikal dan ukur diameter silinder tayar (dengan pelek)
Langkah 4. Potong kepingan panjang yang diukur (12 - 18) rantai sehingga sesuai dengan tayar
Langkah 5. Betulkan rantai di tempatnya dengan klip keluli atau beberapa wayar besi
Mur dan skru juga boleh digunakan.
Langkah 6. Pasang kembali tayar di basikal
Ini tidak akan menjadi banyak masalah tetapi jika ia berlaku, masukkan pengawal lumpur basikal anda.
Petua
- Bersedia untuk mempunyai banyak masa untuk melakukan ini. Ia membosankan dan memakan masa.
- Pilihan lain yang bagus untuk pelapik adalah menggunakan tiub lama yang telah anda potong separuh panjangnya. Masukkan ini terlebih dahulu, kemudian masukkan tiub sebenar, ini lebih tahan daripada pita.
- Cuba turunkan tekanan tayar anda supaya tayarnya kelihatan cacat ketika berada di salji atau ais untuk daya tarikan yang lebih baik.
- Salah satu cara yang sangat berjaya untuk menunggang es tasik adalah dengan menggunakan tayar tur dengan rantai di roda depan. Ikuti langkah-langkah ini untuk kaedah rantai.
- Dapatkan rantai lama yang cukup panjang untuk mengelilingi lilitan tayar depan. Ini biasanya melibatkan penggunaan alat rantai dan pautan induk untuk mendapatkannya dengan panjang yang betul.
- Kempiskan tayar depan, pasangkan rantai di tempatnya dan pasangkan pada tayar. Tayar mengembung dan ia akan menahan rantai di tempatnya. Dalam penggunaannya, seperti mempunyai dua baris cleat di roda depan anda.
- Dengan tayar knobby yang tidak dimodifikasi di bahagian belakang dan rantai di bahagian depan, adalah mungkin untuk menunggang dan mengemudi, bahkan bersandar di sudut; rantai di bahagian depan juga membolehkan usaha pengereman yang baik.
- Kancing ini boleh digunakan untuk menembusi kotoran yang longgar serta salji, lumpur, ais, rumput dan permukaan lain yang serupa. Bergantung pada lebar dan tapak tayar, basikal mungkin tidak berkesan pada kerikil yang longgar. Sekiranya boleh, elakkan permukaan seperti itu jika basikal anda tidak mempunyai tayar yang betul. Kancing tidak akan menolong anda di kerikil yang longgar (batu longgar berukuran kira-kira 1/2 "hingga 2").
Amaran
- Kaedah 3 akan menjadikan penggantian tayar atau tiub menjadi lebih sukar, kerana bahagian rantai perlu dikeluarkan terlebih dahulu.
- Walaupun dengan pita saluran atau penghalang lain di antara tayar, boleh memasang tiub.
- Ini bukan idea yang baik jika anda menggunakan tayar UST / tubeless. Anda akan kehilangan kedap kedap udara yang diperlukan untuk menjaga tekanan udara.
- Tayar basikal yang dilambung dengan tidak betul dapat mewujudkan keadaan yang tidak selamat dan mengakibatkan kemalangan dan kecederaan.
- Ini hanya berfungsi pada tayar basikal gunung gemuk. Tidak digalakkan dengan tayar 27mm atau lebih kecil.
- Ini bukan pengubahsuaian basikal yang selamat. Lakukan dengan risiko anda sendiri. Sekiranya terlalu sejuk untuk menunggang basikal dengan selamat tanpa tayar salji, mungkin terlalu sejuk untuk melakukannya dengan tayar salji. Pertimbangkan kaedah pengangkutan alternatif.
