Braket bawah merujuk kepada unit gandar silinder yang menghubungkan lengan engkol pedal anda ke basikal anda. Kurungan bawah menyambung ke basikal menggunakan cawan yang melekat pada benang di cangkang pendakap, yang memegang lengan engkol pada bingkai basikal sambil membiarkannya berpusing dengan lancar dan selamat. Kurung bawah direka untuk tidak dipermainkan, dan anda hanya perlu mengganti pendakap bawah jika anda mempunyai pemahaman yang kuat tentang bagaimana poros engkol dan braket menyambung ke basikal. Sekiranya anda mengukur pendakap pada basikal anda, lepaskan poros engkol dan pedal untuk mengakses bahagian ini, kerana ia tersembunyi di bawah poros engkol. Sekiranya anda mengukur pendakap baru, gunakan kaliper anda untuk mengukur pendakap dan cangkang pada basikal untuk menentukan ukuran yang anda miliki.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Melepaskan Crankshaft
Langkah 1. Buka baut atau mur di tengah poros engkol
Balikkan basikal anda terbalik atau letakkan di atas basikal. Periksa poros engkol, yang merupakan roda gigi besar di satu sisi pedal anda, untuk mengetahui bagaimana pedal disambungkan ke engkol. Dapatkan sepana soket atau pemutar skru yang sesuai dengan mur atau bolt. Buka sekatan ini dengan memutar alat anda berlawanan arah jarum jam dan mengetepikannya.
- Anda tidak dapat mengakses atau mengukur pendakap bawah tanpa menggerakkan poros engkol. Sekiranya anda mengukur pendakap yang tidak dipasang pada basikal, sila lewati bahagian ini.
- Sekiranya terdapat kepingan plastik di atas mur atau baut ini, lepaskan dengan pemutar skru flathead. Ini adalah penutup habuk.
- Pegang lengan pedal di tempat sambil melakukan ini agar tidak berpusing.
Petua:
Jika mur atau baut tertanam di roda engkol, gunakan alat pengekstrak engkol untuk mencapai mur atau baut. Masukkan ke dalam bukaan dan bungkus pada mur atau baut. Kemudian, gunakan sepana untuk memutar alat berlawanan arah jam.
Langkah 2. Skru alat pengekstrak engkol ke dalam selak di tengah poros engkol
Di bawah mur atau baut pertama, akan ada baut yang mengunci poros engkol di tempatnya. Dengan menggunakan bahagian utas alat pengorek engkol anda, luncurkan pengekstrak engkol anda ke dalam bukaan di poros engkol dan putar mengikut arah jam untuk mengetatkannya dalam tali, jika perlu.
Pada beberapa basikal, poros engkol tidak akan mempunyai threading untuk alat pengekstrak engkol. Dengan menggunakan basikal ini, anda hanya boleh memasukkan alat pengekstrak engkol ke dalam bukaan dan membungkusnya di selak
Langkah 3. Ketatkan soket pada hujung terbuka alat engkol pengekstrak
Dengan alat yang dipasang pada mur di dalam poros engkol, putar soket di hujung alat mengikut arah jam mengikut tangan. Setelah tidak bergerak lebih jauh, gunakan sepana untuk memutarnya. Pegang pedal di tempat untuk mengekalkan poros engkol di tempatnya. Terus putar soket sehingga tidak bergerak lagi.
- Soket harus bergerak lebih dekat ke poros engkol semasa anda memusingkannya. Sekiranya tidak, anda menukar soket dengan cara yang salah.
- Memusing soket ini dengan berkesan menarik sisi poros engkol dari gandar.
Langkah 4. Luncurkan poros engkol dari pendakap bawah
Setelah pedal di tangan anda terasa longgar, geser roda engkol dari pendakap bawah. Alat pengekstrak engkol masih terpasang pada poros engkol, jadi putar soket berlawanan arah jarum jam untuk melepaskannya. Dengan poros engkol mati, ulangi proses ini di sisi lain untuk mengeluarkan pedal yang tinggal.
Sekiranya poros tidak meluncur dengan segera, goncangkan poros engkol sedikit sambil menariknya keluar. Crankshaft dapat melekat sedikit jika sudah lama tidak dikeluarkan
Kaedah 2 dari 2: Mengukur Kurungan
Langkah 1. Ukur lebar cangkang pendakap menggunakan kaliper
Balikkan basikal atau pasangkannya pada pendirian basikal jika belum. Periksa kawasan berhampiran poros engkol basikal anda untuk silinder mendatar yang menghubungkan ke pedal anda. Ini adalah cengkerang untuk pendakap bawah anda. Sebarkan rahang pada kaliper anda dan luncurkannya di sekitar bukaan di setiap sisi cangkang. Geser rahang yang boleh digerakkan pada kaliper sehingga melentur pada 2 bukaan cangkang. Ukur lebar anda dan tuliskan.
- Pengukuran pendakap bawah selalu diambil dalam milimeter. Ukuran yang paling biasa untuk lebar cengkerang adalah 68 mm dan 73 mm.
- Anda boleh menggunakan pembaris dan bukannya kaliper jika anda mahu. Lebih mudah mendapatkan pengukuran yang tepat dengan kaliper. Untuk menggunakan kaliper anda, geser rahang yang melekat keluar dari pembaris sehingga rata pada 2 permukaan. Nombor di atas tanda hash pada rahang yang bergerak adalah ukuran anda.
- Anda boleh melakukan ini dengan pendakap dipasang pada basikal atau mengukur pendakap secara berasingan. Anda masih perlu mengukur cengkerang basikal pendakap-bukan braket itu sendiri-untuk menentukan sama ada pendakap akan sesuai atau tidak.
Petua:
Pengukuran pendakap bawah agak membingungkan. Untuk dimensi pendakap, nombor pertama selalunya lebar cengkerang. Nombor kedua selalu panjang pendakap itu sendiri dari gelendong ke gelendong.
Langkah 2. Hitung panjang pendakap dari gelendong ke gelendong
Sebarkan rahang kaliper anda. Balut mereka di pasak yang melekat di tengah-tengah pendakap. Tutup rahang sehingga rata dengan setiap tepi luar pada pasak anda. Tulis ukuran ini selepas lebar. Ini adalah panjang keseluruhan pendakap bawah anda.
- Panjangnya biasanya berkisar antara 113-122 mm.
- Sekiranya anda mengganti pendakap bawah, panjang pendakap baru anda mesti sama dengan panjang pendakap lama anda. Sekiranya anda mengganti braket dan pedal, panjang braket bawah anda mesti sepadan dengan panjang pendakap yang diperlukan dari pedal baru anda.
- Gelendong adalah pasak kecil yang keluar dari pendakap bawah di kedua sisi. Anda boleh melakukannya dengan pendakap dipasang pada basikal, atau mengukurnya secara berasingan.
- Sekiranya gelendong anda tidak berbentuk bulat dan mempunyai sisi rata di atasnya, anda mempunyai pendakap persegi. Ini adalah jenis pemasangan yang paling biasa untuk pendakap bawah dan pada dasarnya terdapat pada setiap basikal yang tidak vintaj atau buatan khas.
Langkah 3. Periksa panjang dari tepi ke tepi jika anda tidak mempunyai gelendong
Beberapa pendakap bawah tidak mempunyai gelendong. Tanda kurung ini dipanggil kurungan melalui benang. Untuk kurungan ini, gunakan kaliper anda untuk mengukur dari tepi luar ke tepi luar. Kurungan ini biasanya terdapat pada basikal khas dan model yang lebih baru.
Langkah 4. Ukur diameter dalaman di sisi cangkang pendakap
Sebarkan rahang pada kaliper anda dan bungkus di sekitar cangkang di mana pendakap terkena di kedua-dua belah pihak. Ketatkan kaliper di sekitar bukaan untuk mengukur diameternya. Tuliskan nombor ini dan labelkannya.
- Sekiranya diameter cangkang dalam adalah 1.37 inci (35 mm), anda mempunyai pendakap Inggeris. Ini adalah jenis pendakap bawah yang paling biasa.
- Pada basikal BMX, ukuran ini biasanya berukuran 19 mm atau 22 mm.
- Pengukuran ini akan sama di kedua-dua belah pihak; jangan repot-repot memeriksa lebar di setiap sisi.
- Diameter pendakap bawah itu sendiri tidak relevan kerana beberapa pendakap bawah tidak rata pada cangkang. Sekiranya cengkerang anda tidak berada di basikal, anda tidak dapat menentukan ukuran ini tanpa membaca arahan untuk pendakap.
Langkah 5. Tentukan jenis alat pendakap yang anda perlukan untuk memeriksa threading
Untuk memeriksa jenis utas, anda perlu melepaskan pendakap dari basikal. Alat pendakap bawah terdapat dalam pelbagai saiz berdasarkan cawan yang diletakkan di tempatnya. Untuk menentukan ukuran alat penyingkiran pendakap bawah yang anda perlukan, hitung jumlah takik pada pinggir luar pendakap tempat cawan itu berada. Bilangan takik pada pendakap akan sepadan dengan bilangan takik pada pendakap bawah anda.
Langkah 6. Tanggalkan pendakap bawah menggunakan alat pelepas atau sepana, jika perlu
Mulakan pendakap di sebelah kanan. Luncurkan alat pendakap bawah ke atas gelendong dan bungkus sepana di sekelilingnya. Putar alat pendakap berlawanan arah jam sehingga cawan yang memegang braket di tempat keluar. Ulangi proses ini dengan memutar alat pendakap mengikut arah jam di sebelah kiri. Kurungan bawah akan meluncur keluar dengan cawan tidak berfungsi.
- Sekiranya sebelah kanan tidak akan kendur semasa anda berpusing ke arah lawan jam, anda mungkin mempunyai tanda kurung Itali. Cuba putar mengikut arah jam.
- Sekiranya tidak ada threading sama sekali, anda mempunyai pendakap bawah yang sesuai. Untuk melepaskan pendakap ini, gunakan poros engkol lama atau kepala tukul untuk menolak pendakap perlahan dari cangkang.
- Sentiasa mulakan di bahagian pemacu pendakap. Bahagian pemanduan sentiasa berada di sebelah kanan basikal semasa anda duduk di atasnya.
Langkah 7. Periksa utas pada pendakap untuk melihat jenis yang anda ada
Beberapa cengkerang mempunyai benang untuk pendakap bawah sementara yang lain tidak. Ini bermaksud bahawa utas pada pendakap bawah anda mesti sepadan dengan utas pada shell. Periksa arah utas pada setiap hujung pendakap. Sekiranya kedua-dua belah dipasang dengan memutar lawan jam, anda mempunyai pendakap bawah Itali. Sekiranya sebelah kanan dipasang mengikut arah jam dan sebelah kiri dipasang berlawanan arah jam, anda mempunyai tanda kurung bahasa Inggeris.
- Sekiranya tidak ada threading di shell, anda mempunyai bracket bawah benang dan anda tidak perlu risau untuk threading.
- Kurung Inggeris dan Itali terdapat di sebilangan besar basikal.
- Braket Perancis merujuk kepada kurungan bahasa Inggeris dengan utas yang lebih kecil.
Petua
- Kurungan bawah disingkat BB. Sekiranya anda melihat BB di sebelah urutan nombor dalam keterangan basikal, ini adalah ukuran kurungan bawah.
- Ukuran, panjang, dan diameter cangkang pendakap bawah sering dicetak terus pada pendakap.
