Berkat teknologi power steering, anda tidak perlu melakukan banyak usaha untuk memutar kereta anda, tetapi seiring usia kenderaan anda, roda kemudi mungkin mulai melekat atau terasa berat. Sekiranya itu seperti kereta anda, inilah masanya untuk menyesuaikan sistem stereng anda! Untuk membantu anda mendapatkan kelancaran pengendalian kenderaan yang anda cari, kami telah menyusun panduan pembaikan di rumah dan masalah sistem yang lebih besar untuk dibawa ke mekanik anda.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 9: Selaraskan tekanan tayar anda
Langkah 1. Gunakan tolok tekanan tayar untuk memeriksa PSI
Periksa manual pemilik untuk melihat apakah PSI yang betul untuk tayar kenderaan anda. Tanggalkan penutup akhir pada injap udara setiap tayar dan pasangkan tolok tekanan ke dalam. Tekan ke bawah dengan cepat dan lihat bacaannya. Sekiranya PSI terlalu rendah, tambahkan sedikit udara ke tayar. Sekiranya terlalu tinggi, tekan injap untuk melepaskan sebahagian udara dan periksa semula.
- Gunakan tolok tekanan tayar digital atau tolok jenis tongkat tradisional untuk ini. Anda biasanya boleh menggunakan alat pengukur jenis tongkat secara percuma di stesen minyak tempatan anda.
- Periksa tekanan semasa tayar anda sejuk. Anda tidak akan mendapat bacaan yang tepat sekiranya sudah lama mengendarai tayar.
- Periksa inflasi dan sesuaikan (jika perlu) sebulan sekali. Lampu amaran biasanya akan menyala di dash kereta anda sekiranya ada masalah.
Kaedah 2 dari 9: Dapatkan penjajaran rutin
Langkah 1. Bawa kereta anda ke sebuah kedai kereta sekurang-kurangnya sekali setahun untuk penjajaran
Hanya seorang profesional yang boleh melakukan ini, jadi bawa kereta ke mekanik. Penjajaran biasanya cukup murah ($ 50 hingga $ 75) dan tidak memerlukan masa yang lama. Sekiranya kedai kenderaan tidak dikemas, anda mesti masuk dan keluar dalam masa yang singkat.
- Kereta cenderung berpusing sedikit ke satu sisi atau yang lain ketika penjajaran tidak aktif.
- Sekiranya tapak anda tidak kelihatan sama pada semua tayar (contohnya, tayar depan kelihatan lebih usang daripada yang belakang), roda anda mungkin tidak selari.
- Jadualkan pemeriksaan lebih kerap jika anda memandu di kawasan yang mempunyai banyak lubang dan kawasan yang kasar.
Kaedah 3 dari 9: Putar tayar anda
Langkah 1. Bawa kereta anda ke kedai kereta untuk ini setiap 6, 000 batu (9, 700 km)
Banyak kedai mekanik akan menawarkan untuk memutar tayar anda dan melakukan penjajaran semasa lawatan yang sama. Putar tayar secara berkala memastikan ia boleh dipakai secara merata, yang menghalang tekanan berlebihan pada sistem kemudi dan suspensi.
Apabila tapak tayar anda lemah, cubalah ganti keempat tayar pada masa yang sama agar tayarnya seimbang. Namun, jika itu tidak sesuai dengan anggaran anda, pastikan tayar baru sesuai dengan ukuran dan bentuk tayar semasa anda untuk mengelakkan masalah
Kaedah 4 dari 9: Menurunkan cecair stereng jika ia hampir habis
Langkah 1. Apabila anda kekurangan cecair power steering, roda mungkin terasa kaku
Buka tudung kereta anda dan tutup penutup pada tangki cecair power steering. Ambil dipstick power steering (biasanya dipasang pada penutup takungan atau terletak berdekatan) dan pasangkannya ke takungan. Cecair harus sedikit di atas tanda pengisian semula. Sekiranya tidak, ia terlalu rendah. Isi takungan dengan cecair segar hingga berada pada tahap yang betul. Kemudian, mulakan kereta anda, putar roda bolak-balik, dan periksa takungan semula. Sekiranya tahap jatuh, tambahkan lebih banyak cecair sehingga anda habis sepenuhnya.
- Lihat manual pemilik untuk menentukan jenis cecair stereng kuasa yang diperlukan oleh kereta anda.
- Sekiranya tahap cecair rendah setiap kali anda memeriksanya, bawa kereta anda untuk diservis. Anda mungkin mengalami kebocoran.
Kaedah 5 dari 9: Siram dan ganti cecair power steering yang tercemar
Langkah 1. Sekiranya cecair kelihatan hitam atau coklat dan bukannya merah, ia tercemar
Buka penutup penutup pada takungan power steering dan toskan cecair buruk ke dalam baldi atau sifon keluar dengan turkey baster. Hop di belakang roda, putar kunci, dan gerakkan stereng dari sisi ke sisi beberapa kali sehingga cecair terakhir menggelembung; toskan juga. Isi semula takungan kira-kira 3/4 jalan dengan cecair segar. Hidupkan semula mesin dan putar roda ke belakang dan ke belakang beberapa kali agar cecair mengalir. Kemudian, isikan takungan selebihnya dengan cecair baru.
- Periksa manual kereta anda untuk melihat jenis cecair power steering yang diperlukannya.
- Bawa cecair yang telah dikeringkan ke kedai alat ganti kenderaan, kemudahan kitar semula, atau stesen pemindahan untuk dibuang dengan betul. Jangan sekali-kali menuangkan cecair ke sink atau ke tong sampah.
- Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman menukar cecair, lebih baik membawa kereta anda untuk diservis secara profesional.
Kaedah 6 dari 9: Periksa tali pinggang aksesori untuk kerosakan
Langkah 1. Sekiranya anda mengalami kerosakan, pasangkan tali pinggang secepat mungkin
Tali pinggang serpentin atau tali pinggang gaya V (atau mungkin kedua-duanya, bergantung pada kereta anda) memberi kuasa kepada sistem stereng anda. Buka tudung dan periksa tali pinggang aksesori anda dari dekat (gunakan manual pemilik anda untuk mencari mereka jika anda tidak pasti). Cari kerosakan seperti retakan, keretakan, pemisah lapisan, retakan, atau ketulan yang hilang di bahagian bawah. Sekiranya anda melihat kerosakan, bawa kereta anda ke ASAP profesional untuk mengganti tali pinggang.
- Ganti tali pinggang serpentin anda setiap 60, 000–90, 000 batu (97, 000-145, 000 km) sebagai langkah pencegahan.
- Beberapa kenderaan hanya mempunyai tali pinggang-V. Yang lain mungkin mempunyai tali pinggang serpentin dan tali pinggang V. Sekiranya anda tidak pasti mengenai apa-apa, lebih baik membawa kereta anda ke mekanik.
Kaedah 7 dari 9: Periksa tali pinggang yang tergelincir atau longgar
Langkah 1. Ini mungkin menjadi masalah jika kereta anda tiba-tiba tidak berpusing
Tali pinggang tergelincir atau kehilangan ketegangan ketika mereka hampir berada di titik kegagalan mereka, dan kemungkinan besar mereka akan tergelincir. Sekiranya kereta anda tiba-tiba sukar dipusingkan, ia mungkin mempunyai tali pinggang yang tergelincir. Anda mungkin juga akan mendengar suara merengek tinggi, suara kicauan, dan / atau bunyi getaran yang datang dari bawah tudung juga.
Segera bawa kereta anda masuk sekiranya anda mengesyaki tali pinggang tergelincir
Kaedah 8 dari 9: Dapatkan kereta anda diperiksa untuk mendapatkan rak stereng yang usang
Langkah 1. Kemudi tidak responsif bermaksud rak stereng usang
Rak stereng menukar putaran dari roda menjadi gerakan linear untuk memutar tayar. Sekiranya anda cuba memutar roda dan kereta terus lurus, dapatkan rak stereng anda oleh mekanik profesional dan ganti dengan segera.
Kaedah 9 dari 9: Periksa gejala pam stereng yang teruk
Langkah 1. Kemudi, kebocoran, atau penggilingan yang sukar dapat memberi isyarat kepada pam stereng yang buruk
Roda mungkin terasa lebih sukar untuk dipusingkan atau kereta akan menarik ke satu sisi dengan sendirinya. Anda mungkin mendengar suara menjerit dan merasa bergetar atau memantul berlebihan semasa anda memandu kenderaan.
