Sebilangan besar kereta kecuali beberapa kenderaan elektrik dan hibrid mempunyai sistem power steering hidraulik yang membolehkan pemandu memutar stereng tanpa usaha yang tinggi. Sistem power-steering terdiri daripada beberapa item: rak dan pinion yang disambungkan ke roda depan; piston di dalam rak dan pinion, yang digerakkan oleh cecair bertekanan dari pam power-steering yang membantu memutar roda; dan silinder berisi bendalir yang dipasang di pam atau dipasang dari jarak jauh untuk akses yang lebih mudah. (Sekiranya tidak ada cukup bendalir, kemudi menjadi lebih sukar dan pam atau rak dan pinion boleh rosak tanpa bendalir untuk menahannya.) Oleh itu, penting untuk memeriksa tahap cecair power steering secara berkala dan menambahkan bendalir ketika perlu.
Langkah-langkah
Langkah 1. Cari silinder takungan
Sekiranya anda menghadapi kesukaran memutar roda kemudi atau masalah bunyi merengek bernada tinggi dari stereng ketika anda memutarnya, kemungkinan cecair stereng anda rendah. Cecair power steering boleh didapati di takungan silinder berhampiran pam power steering atau terletak jauh dengan selang dari pam, dan harus dilabel dengan jelas. Silinder boleh dibuat dari plastik atau logam.
Sekiranya anda tidak menemui silinder, rujuk manual pemilik anda untuk mengetahui lokasi. Walaupun takungan power-steering biasanya terletak di ruang yang sama di kebanyakan kereta, kenderaan yang lebih baru boleh menempatkannya di tempat lain untuk ekonomi atau ruang
Langkah 2. Periksa tahap cecair stereng kuasa
Sekiranya silinder takungan terbuat dari plastik lut, anda mungkin dapat melihat tahap bendalir di dalam silinder. Sekiranya silinder takungan terbuat dari logam, atau jika plastik tidak cukup telus, anda akan memeriksa tahap bendalir dengan dipstick, yang biasanya dipasang pada penutup.
- Pada beberapa kereta, tahap cecair power steering hanya dapat diperiksa dengan tepat setelah mesin berjalan dalam jangka waktu yang singkat, dan kadang-kadang anda juga mesti memutar roda kemudi ke salah satu arah beberapa kali semasa kereta dalam keadaan berhenti.
- Pada kereta lain, terdapat penurunan pada dipstick atau silinder untuk kedua-dua tahap "panas", setelah mesin berjalan, dan tahap "sejuk", setelah mesin dimatikan untuk jangka waktu tertentu. Pada kereta yang masih lain, mungkin terdapat garis "Min" dan "Max" untuk tahap cecair yang boleh diterima. Pastikan membandingkan tahap cecair power steering dengan tanda yang betul.
Langkah 3. Kaji berapa banyak dipstick yang diliputi oleh cecair power steering
Sekiranya anda menggunakan dipstick untuk menguji tahap cecair power steering, hapuskan terlebih dahulu sebarang cecair yang berlebihan dari dipstick semasa pertama kali mengeluarkannya dari silinder, kemudian masukkan semula sejauh mana ia akan pergi dan tarik lagi.
Langkah 4. Kaji warna cecair power steering
Cairan power steering yang baik mestilah berwarna jernih, kuning atau merah jambu.
- Sekiranya cairan power steering berwarna coklat atau hitam, ia telah tercemar dengan getah dari selang, meterai atau cincin O yang menghubungkan. Dalam kes ini, kereta harus dibawa ke mekanik untuk melihat apakah mana-mana bahagian sistem power steering perlu diganti, bersama dengan bendalir.
- Cairan power steering mungkin kelihatan lebih gelap daripada yang sebenarnya. Sekiranya anda mempunyai keraguan, perhatikan warna noda cairan power steering pada kain lap atau tuala kertas yang anda pakai. Sekiranya noda adalah warna yang seharusnya cairan, cairan anda tidak tercemar.
Langkah 5. Tambahkan cecair stereng seperti yang diperlukan ke tahap pengisian yang betul
Sekiranya kereta anda mempunyai gradasi pada silinder, anda boleh menambahkan cecair dengan stabil sehingga anda mencapai tahap pengisian "panas" atau "sejuk" yang betul; jika anda memeriksa tahapnya dengan batang pencelup, tambahkan cecair secara bertahap untuk mengelakkan pengisian takungan yang berlebihan.
- Pastikan hanya menggunakan cecair power steering yang disarankan untuk kereta anda, kerana kelikatan (ketebalan) yang betul untuk sistem stereng kuasa kereta anda.
- Pembuatannya tidak mengesyorkan penggunaan cecair transmisi sebagai pengganti cecair stereng kuasa. Terdapat terlalu banyak jenis bendalir, dan jika cairan yang salah digunakan, ia dapat menyebabkan kegagalan power steering dan kedapnya.
- Hati-hati agar tidak mengisi unit stereng kuasa anda dengan cecair. Mungkin lebih baik mengisi unit anda daripada mengisinya secara berlebihan. Ini kerana cairan power steering mengembang ketika ia memanas dan mengerjakan keajaibannya. Sekiranya anda mengisi unit anda hingga ke puncak dan kemudian cuba memandu kereta anda, tekanan yang meluas dapat menyebabkan masalah dan mungkin memerlukan pembaikan yang mahal.
Langkah 6. Pasang semula penutup silinder
Bergantung pada pembuatan kereta, anda mungkin harus menolak atau memasang penutupnya ke tempatnya. Pastikan ia terpasang dengan kuat sebelum anda menutup tudung.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
Cairan power-steering harus diperiksa secara berkala atau jika terkontaminasi. Sekiranya anda melihat penurunan tahap silinder yang ketara, atau perlu menambahkan bendalir dengan kerap, anda mungkin mengalami kebocoran di sistem stereng kuasa. Sekiranya anda mendengar bunyi semasa anda memutar stereng, ini bermaksud pam power steering kelaparan kerana bendalir
Amaran
- Cairan stereng kuasa juga harus diganti pada selang waktu yang diminta dalam manual pemilik kereta. Panas dari enjin dan persekitaran di sekitarnya, dari masa ke masa, akan mengurangkan kemampuan bendalir untuk melakukan tugasnya dan menyebabkan kehausan pada komponen sistem power steering. Mengganti bendalir lebih murah daripada mengganti pam power steering atau rak dan pinion.
- Tidak semua kereta mengambil cecair stereng "generik"; cari dalam talian atau manual pemilik anda untuk mengetahui spesifikasi cecair yang sesuai untuk kereta anda.
