Walaupun kebanyakan pemandu hari ini lebih suka kenderaan dengan transmisi automatik, sebilangan pemandu masih bersumpah dengan kereta dan trak transmisi manual. Kenderaan transmisi manual menggunakan kabel untuk menghubungkan kopling ke transmisi atau sistem hidraulik dengan takungan bendalir. Sekiranya kereta anda mempunyai pergeseran tongkat dengan kopling hidraulik, ia juga mempunyai tangki bendalir klac yang perlu diisi sesekali agar sistem klac berfungsi dengan lancar. Memeriksa tahap sangat mudah dilakukan sendiri kerana, bagi kebanyakan kenderaan, semua yang diperlukan adalah membuka tudung. Dengan memperhatikan masalah dengan kopling dan mengisi tangki secara teratur dengan cecair hidraulik, anda dapat memastikan kenderaan anda dalam keadaan baik.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Membaca Tahap Fluida Kopling
Langkah 1. Letakkan kereta di permukaan yang keras dan rata sebelum membuka tudung
Takungan cecair klac terletak di dalam ruang enjin kenderaan anda, yang berada di bawah penutup depan untuk kebanyakan kenderaan. Oleh kerana anda akan berdiri di hadapan kereta, pastikan ia tidak boleh bergerak ke arah anda. Meletaknya di permukaan rata juga akan memastikan anda mempunyai pandangan yang jelas dan akses penuh ke semua komponen kereta.
Simpan di garaj anda jika ada. Anda juga boleh meletakkannya di jalan masuk atau membawanya ke tempat letak kenderaan yang tenang
Langkah 2. Matikan enjin dan biarkan sejuk apabila disentuh
Sekiranya anda telah memandu kereta anda baru-baru ini, tunggu kira-kira 30 minit hingga 1 jam sebelum cuba menukar tahap cecair klac. Buka ruang enjin setelah memberi masa kepada enjin untuk menyejukkan. Sekiranya anda merasakan panas datang dari itu, tunggu sedikit lebih lama atau pakai sarung tangan tahan panas.
Walaupun anda tidak akan menyentuh mesin, ia masih boleh membakar anda jika anda tidak berhati-hati. Ambil langkah berjaga-jaga yang betul di sekitar mesin yang panas untuk mengelakkan kemalangan
Langkah 3. Cari tangki kecil yang jelas berhampiran kaca depan di ruang enjin
Buka penutup tudung kereta anda dan perhatikan pelbagai komponen enjin. Takungan bahan api klac biasanya berhampiran cermin depan di sebelah pemandu. Ia akan telus tetapi ditutup dengan topi hitam. Periksa label pada penutup untuk memastikan anda melihat takungan yang betul.
- Ruang enjinnya juga mengandungi takungan cecair brek. Ia kelihatan serupa dan sering terletak di sebelah takungan bahan bakar klac. Walau bagaimanapun, ia lebih besar dan selalunya berbentuk persegi.
- Sekiranya anda tidak tahu tangki takungan yang anda cari, periksa manual pemilik untuk maklumat lebih lanjut. Kemungkinan besar ia akan mempunyai rajah dengan semua komponen ruang enjin berlabel. Sekiranya anda tidak mempunyai manual, cari secara dalam talian dengan mencari barang dan model kereta anda.
Langkah 4. Lihat sebelah tangki untuk mengetahui tahap cecair
Takungan cecair klac moden diperbuat daripada plastik lutsinar sehingga anda dapat dengan mudah melihat tahap bendalir tanpa perlu menyentuh tangki. Sisi tangki akan mempunyai garis berlabel "minimum" dan "maksimum." Periksa bahawa cecair di dalam tangki berada dekat dengan garis maksimum berhampiran bahagian atas atau sekurang-kurangnya di atas garis minimum.
Beberapa kereta lama mempunyai takungan logam yang tidak dapat anda lihat. Ini memerlukan anda melepaskan penutup untuk memeriksa tahap cecair. Putar penutup lawan jam dengan tangan untuk melepaskannya dari tangki
Langkah 5. Periksa tahap bendalir dengan batang pencelup jika anda tidak dapat melihatnya secara normal
Sekiranya kenderaan anda mempunyai tangki takungan yang tidak dapat anda lihat, anda boleh menjatuhkan alat ukur nipis yang disebut dipstick ke dalamnya. Semasa mencengkam dipstick oleh pemegang, turunkan ke dalam takungan sehingga ia sampai ke dasar. Kemudian, tarik ke belakang dan perhatikan seberapa tinggi cecair di atasnya. Sekiranya tangki kurang dari ⅔ cara penuh, rancang untuk mengisi dengan cecair segar.
Anda boleh membeli dipstick, bersama dengan bahan bakar hidraulik baru dan apa sahaja yang anda perlukan, dalam talian atau di kedai alat ganti kenderaan
Bahagian 2 dari 3: Mengisi Bahan Bakar Clutch Fluid Reservoir
Langkah 1. Pilih cecair hidraulik yang dinyatakan selamat untuk digunakan dalam manual pemilik anda
Terdapat beberapa cecair yang mungkin disyorkan oleh pengeluar, jadi periksa manual pemilik untuk mengetahui mana yang sesuai untuk kereta anda. Sebilangan besar kenderaan menggunakan cecair brek yang disebut DOT 3 atau DOT 4. Beberapa kenderaan mungkin menggunakan jenis alternatif yang dilabelkan sebagai cecair klac hidraulik.
- Secara teknikal, tidak ada perkara seperti cecair klac. Takungan bahan api klac sebenarnya mengandungi jenis cecair brek yang sama yang digunakan untuk cecair brek. Untuk menjadikannya tidak membingungkan, fikirkannya sebagai cecair hidraulik dan bukannya cecair kopling atau brek.
- Menggunakan jenis cecair yang salah boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan anda. Pastikan anda menggunakan jenis cecair yang ditentukan pada penutup tangki klac atau di manual pemilik.
Langkah 2. Pakai sarung tangan getah sebelum mengendalikan cecair
Cecair hidraulik cukup kaustik dan boleh memudaratkan jika anda tidak berhati-hati dengannya. Pertimbangkan untuk memakai kemeja lengan panjang juga untuk perlindungan tambahan. Sekiranya anda mendapat cecair pada kulit anda, segera bilas, pastikan anda tidak menyentuh mata atau mulut anda sehingga tangan anda bersih.
Lap segera cecair yang tumpah dengan tuala kertas, terutama jika ia berada di bahagian kenderaan anda yang dicat. Bersihkan tumpahan yang lebih besar dengan bahan penyerap seperti sampah kucing
Langkah 3. Tambahkan bendalir ke takungan sehingga hampir ⅔ penuh
Untuk memastikan cecair tidak tumpah, pertimbangkan untuk meletakkan corong plastik di atas takungan. Tuangkan cecair secara beransur-ansur, luangkan masa anda untuk mengelakkan tumpahan. Isi takungan hingga tanda maksimum jika takungan mempunyai satu. Ia tidak perlu dipenuhi hingga penuh.
- Sekiranya tangki terlalu penuh, bendalir boleh tumpah atau membanjiri sistem klac kenderaan anda.
- Hentikan dan bersihkan tumpahan dengan segera sebaik sahaja anda menyedarinya.
Langkah 4. Pasang semula penutup takungan dan tutup tudung
Tutupnya mempunyai gasket getah di dalamnya. Pastikan ia terpasang dengan selamat di atas bukaan takungan, Kemudian, putar topi mengikut arah jam sehingga terkunci pada tempatnya. Selagi tangki ditutup dengan baik, kereta anda siap digunakan lagi.
Pastikan penutup tutup dengan rapat. Jika longgar, ia boleh bocor cairan atau membiarkan udara masuk ke dalam takungan. Udara menghentikan sistem klac daripada berfungsi dengan betul, dan satu-satunya cara untuk mengeluarkannya adalah dengan mengalirkan cecair
Bahagian 3 dari 3: Mendiagnosis Masalah Fluida Kopling
Langkah 1. Tekan pedal klac untuk melihat apakah ia bergerak dengan mudah
Duduk di tempat duduk pemandu dan turun dengan kuat pada pedal klac beberapa kali. Semasa anda menekan pedal, ia harus bergerak dengan lancar dan naik tepat setiap kali. Sekiranya anda mengalami kesukaran untuk menggerakkan pedal dengan konsistensi, tahap cairan kopling kemungkinan akan rendah. Ini juga mungkin dari udara yang masuk ke dalam takungan cecair kopling.
- Cecair melincirkan kopling sehingga ia bertindak balas apabila anda menggunakannya untuk mengawal kelajuan kereta. Tanpa itu, komponen mekanikal aus pada kadar yang lebih cepat.
- Gelembung udara menghalang kopling tidak berfungsi dengan baik dan sering disebabkan oleh kebocoran. Sekiranya anda telah menggantikan cecair kopling baru-baru ini, itu juga boleh menyebabkan udara masuk ke dalam takungan.
Langkah 2. Pandu kereta untuk melihat apakah anda boleh menukar gear semasa mengoperasikan klac
Bermula dengan kereta dengan gear pertama, tekan klac ke bawah untuk meningkatkan kelajuan. Tekan lagi apabila enjin mencapai sekitar 2, 000 RPM dan beralih ke gear kedua. Perhatikan apa-apa yang tidak biasa, seperti pengambilan kenderaan, klac yang tersekat, atau bunyi yang menggerunkan. Segera kunjungi mekanik untuk menyelesaikan sebahagian besar masalah ini.
- Untuk sesuatu seperti klac yang tersekat, periksa tahap cecair terlebih dahulu. Takungan yang dikeringkan akan menghalang kopling berfungsi.
- Masalah penghantaran sangat serius dan sukar diperbaiki di rumah. Jangan abaikan papan tanda seperti gear pengisar atau klac yang tidak berfungsi sama sekali.
Langkah 3. Tiriskan dan ganti cecair klac jika kelihatan gelap
. Cairan klac segar mempunyai warna kuning yang jelas. Ia menjadi gelap, berubah menjadi merah atau hitam, dari masa ke masa. Sekiranya cecair kelihatan kotor, buangkannya dari injap klac di bawah kenderaan anda. Sekiranya masih kelihatan jernih, cukup tutup tangki takungan yang diperlukan dengan cecair baru.
- Pendarahan injap memerlukan anda menaikkan bahagian depan kenderaan dan berada di bawahnya. Sebaik sahaja anda menjumpai injap, anda pasangkan selang getah ke dalamnya dan tekan klac untuk mengeluarkan cecair. Walau bagaimanapun, pastikan tangki penuh dengan menambahkan cecair baru setelah setiap kali menekan.
- Sekiranya anda tidak pasti akan melakukan ini sendiri, hubungi mekanik untuk meminta mereka mengatasi cecair klac. Mendongkrak kereta adalah berbahaya apabila tidak dilakukan dengan betul.
Langkah 4. Periksa takungan bendalir dan komponen sekitarnya untuk kebocoran
Seperti bahagian kereta lain, komponen yang bertanggungjawab untuk mengoperasikan klac kehausan dari masa ke masa. Buka ruang enjin dan periksa takungan cecair klac. Minta rakan menekan pedal klac ke bawah semasa anda memerhatikan tahap cecair. Periksa tangki takungan dan bahagian-bahagian di sekelilingnya untuk mengetahui bocor cecair.
- Sekiranya anda melihat kebocoran, dapatkan alat ganti yang sama atau bawa kenderaan ke profesional segera.
- Anda mungkin langsung tidak melihat kebocoran kecil. Salah satu cara mudah untuk melihat kebocoran tersembunyi adalah dengan mencatat tahap cecair, kemudian memeriksanya semula setelah beberapa hari. Sekiranya ia telah berubah dengan jumlah yang ketara, maka kenderaan anda memerlukan pembaikan.
Langkah 5. Perhatikan garis klac dan injap hamba di bawah kereta untuk kebocoran
Silinder hamba adalah komponen kecil yang terletak di atas transmisi pada mesin anda. Untuk mencarinya, ikuti kabel yang mengalir dari takungan klac ke mesin. Minta rakan menekan pedal klac beberapa kali semasa anda memerhatikan silinder hamba bergerak. Periksa juga kebocoran atau gelembung.
- Sekiranya silinder tidak bergerak, ia mesti diganti. Bawa kenderaan ke mekanik.
- Kebocoran dapat diperbaiki dengan menggantikan bahagian. Mintalah mekanik melakukannya jika anda tidak dapat melakukannya sendiri. Sekiranya anda melakukannya sendiri, anda perlu mengeluarkan injap klac selepas itu.
Petua
- Periksa cecair klac sekurang-kurangnya sebulan sekali untuk memastikan kenderaan anda berada dalam keadaan prima. Sebilangan kereta mungkin tidak perlu diturunkan sesering mungkin, tetapi pemeriksaan mudah dan dapat membantu anda mengelakkan masalah kopling.
- Sekiranya anda sering mengisi semula tangki kopling, kemungkinan kenderaan anda mengalami kebocoran. Bahkan kebocoran kecil dapat menguras takungan dengan cepat.
- Untuk memastikan kereta anda dioptimumkan, toskan cecair klac sekurang-kurangnya sekali setahun. Dengan memeriksa tahap cecair secara berkala, anda akan melihat cecair gelap yang perlu diganti.
