Klac kipas kenderaan anda adalah bahagian kecil yang sering diabaikan tetapi penting - ia bertanggungjawab untuk mengukur suhu udara yang melewati radiator dan memastikan mesin tidak terlalu panas. Kopling kipas yang tergelincir dapat mengakibatkan pendinginan yang gagal, ketegangan mesin yang meningkat, dan kecekapan bahan bakar yang rendah, oleh sebab itu penting untuk menilai keadaan kopling kipas kenderaan anda jika anda mengesyaki ia akan usang. Anda boleh melakukan ini dengan mencatat kebisingan atau suhu yang tidak biasa semasa memandu, memeriksa perumahan untuk kebocoran minyak atau kerosakan fizikal, mengukur jumlah rintangan yang ditawarkan oleh bilah kipas.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 2: Mengesan Masalah Semasa Memandu
Langkah 1. Perhatikan perubahan suhu udara
Salah satu gejala kopling kipas yang paling biasa adalah ketidakupayaan untuk menyejukkan udara yang beredar melalui kenderaan dengan betul. Hidupkan A / C dan putar ke keadaan paling sejuk. Sekiranya ia tidak menyejuk setelah beberapa minit, atau sepertinya memancarkan udara hangat yang luar biasa, mungkin ada masalah.
- Pegang tangan anda beberapa inci dari lubang sehingga sedikit perubahan suhu akan lebih ketara.
- Sebaiknya periksa suhu beberapa lubang udara yang berbeza. Sekiranya aliran udara terasa panas atau lemah secara mencurigakan, ia mungkin menjadi saluran udara yang buruk.
Langkah 2. Dengarkan bunyi bising yang berlebihan ketika memandu dengan kelajuan tinggi
Apabila klac kipas mengikat, atau terkunci, udara yang melaluinya dapat menghasilkan suara gemuruh yang terdengar dari dalam kabin kenderaan. Kali berikutnya anda memandu sekitar 50 mph (80 km / j) atau lebih tinggi, perhatikan bagaimana kipas berbunyi. Aktiviti yang lebih keras daripada biasa mungkin menunjukkan pengikatan.
Klac kipas pengikat biasanya disertai dengan aliran udara hangat dari A / C, kerana kipas tidak berpusing sebagaimana mestinya
Langkah 3. Mulakan kenderaan anda dan dengarkan kipas untuk terlibat
Beri sedikit masa kepada mesin untuk memanaskan badan. Selepas 4-5 minit, klac kipas akan hidup kembali. Dengan andaian tidak, atau lambat ketika akhirnya bergerak, ia mungkin berada di kaki terakhirnya. Perkara yang sama berlaku sekiranya kelajuan kipas meningkat sebaik sahaja anda memulakan kenderaan.
- Beberapa cengkaman kipas dirancang dengan termometer terpasang di suatu tempat pada panel instrumen. Sekiranya unit anda memilikinya, perhatikan suhunya sehingga anda akan mengetahui kapan kelajuan kipas akan mulai meningkat.
- Sekiranya kipas masih belum menendang pada saat suhu mencapai sekitar 200 ° F (93 ° C), anda boleh yakin bahawa ada masalah di suatu tempat.
- Anda seharusnya dapat mendengarnya dari tempat anda duduk di dalam kabin kenderaan. Sekiranya bunyi dari enjin terlalu kuat, cubalah membuka tudung untuk mengelakkan suara tidak teredam.
Langkah 4. Lihat apakah kipas melambatkan atau berhenti ketika anda meningkatkan kelajuan anda
Tekan akselerator secara beransur-ansur untuk membawa kenderaan ke kelajuan lebuh raya semasa anda memantau pergerakan klac kipas. Setelah enjin mencapai kira-kira 2, 500 RPM, anda akan melihat kelajuannya menurun. Kipas yang terus berjalan dengan kecepatan yang sama harus dianggap cacat, kerana ini dapat menyebabkan penyejukan terlalu banyak.
- Anda juga boleh melakukan ujian ini semasa kenderaan diparkir dan dengan gear neutral.
- Kebanyakan cengkaman kipas pada kenderaan yang lebih baru dirancang dengan gegelung spring logam yang bertindak balas terhadap perubahan suhu dan menarik atau melepaskan kipas dengan sewajarnya. Ini bermaksud bahawa kipas harus mati pada kelajuan yang lebih tinggi kerana udara yang bergegas mencukupi untuk menyejukkan mesin.
Kaedah 2 dari 2: Memeriksa Kipas Kipas Secara Manual
Langkah 1. Buka tudung
Sebelum anda mencari kopling kipas anda, pastikan kenderaan anda berada di tempat parkir, dengan enjin mati dan brek tangan dipasangkan dengan kuat. Sekiranya perlu, gunakan penutup tudung untuk menahan tudung sehingga anda dapat bekerja tanpa halangan.
Jangan sekali-kali cuba memeriksa atau mengendalikan sebarang komponen mekanikal di ruang enjin semasa mesin sedang berjalan
Langkah 2. Cari klac kipas kenderaan anda
Anda akan menemui kopling kipas yang dipasang ke pam air di bahagian depan ruang enjin, antara radiator dan enjin. Seluruh unit hanya sekitar 1 kaki (30 cm) tinggi 1 kaki (30 cm) lebar, yang kebanyakannya adalah komponen kipas bulat. Perumahan luar boleh menjadikan kopling kipas kenderaan anda sedikit lebih besar, dan boleh berbentuk bulat atau segi empat tepat.
- Apabila enjin mulai terlalu panas, kopling kipas mengambil udara yang mengalir melalui radiator, menyejukkannya, dan memasukkannya ke dalam mesin untuk menyejukkannya.
- Cengkaman kipas termostatik standard hanya akan ada pada kereta dan trak dengan pemacu roda belakang. Kenderaan pemacu roda depan dilengkapi dengan sistem penyejukan yang sama sekali berbeza kerana cara mesin dikonfigurasi.
Langkah 3. Kaji keadaan umum unit
Anda akan dapat memberitahu dengan segera jika ada sesuatu yang tidak betul atau terdapat kerosakan struktur yang besar. Pada klac kipas yang berfungsi, bilah kipas semuanya akan berbaris kemas di dalam perumahan, yang harus duduk tegak dengan ruang yang sama antara radiator dan mesin.
- Periksa untuk memastikan setiap baut yang memegang kopling kipas di tempatnya selamat dan utuh.
- Awasi komponen yang kelihatan bengkok, bengkok, atau hilang.
Langkah 4. Rasa pergerakan berlebihan pada kipas dan perumahan
Goyangkan setiap bilah kipas secara berasingan untuk melihat sama ada mereka merasa rosak atau hilang. Lakukan perkara yang sama untuk perumahan logam yang mengelilingi kipas itu sendiri. Potongan longgar dan gemerisik menghantar mesej yang kuat dan jelas bahawa anda perlu mengganti klac kipas anda.
- Dalam kebanyakan kes, bilah kipas dirancang untuk melenturkan hingga 1⁄2 inci (1.3 cm). Lebih dari itu boleh menjejaskan kecekapan unit.
- Beri selang pam air dengan cepat untuk melihat apakah masalahnya mungkin ada.
Langkah 5. Periksa kebocoran minyak
Jalankan jari anda di sepanjang tepi penutup galas di bahagian belakang klac kipas. Sekiranya ia keluar dengan lapisan minyak yang berat, pelakunya adalah retak atau meterai yang rosak. Jalur radial adalah petunjuk lain yang berpotensi - ini berlaku apabila minyak keluar dari klac dan kemudian ditiup ke luar ke semua arah oleh kipas.
- Di dalam kopling kipas, ada takungan kecil yang diisi dengan minyak berasaskan silikon likat. Oli mengalir ke dan dari ruang utama ketika panas mesin turun naik, melibatkan dan melepaskan klac.
- Jejak minyak adalah normal, dan tidak semestinya menjadi petunjuk bahawa klac anda ditembak.
Langkah 6. Putar kipas dengan tangan
Pegang tepi salah satu bilah dan tekan dengan baik. Walaupun harus ada sedikit pemberian, ia tidak boleh berputar lebih dari tiga putaran lengkap. Bergerak bebas terlalu banyak biasanya merupakan tanda bahawa klac cenderung tergelincir. Sebaliknya, rintangan yang terlalu tinggi bermaksud klac mengikat dan tidak dapat berpusing dengan bebas. Dalam kedua-dua kes, ia perlu diganti.
- Sebaiknya, kipas tidak boleh berputar lebih dari 1-1½ kali.
- Untuk keselamatan anda sendiri, jangan sesekali mencuba menguji klac kipas anda secara manual semasa kenderaan sedang berjalan.
Langkah 7. Ganti klac kipas anda dengan profesional
Setelah anda berfikir bahawa anda telah menemui punca masalahnya, bawa kenderaan anda ke garaj yang boleh dipercayai untuk diperbaiki. Mekanik yang berkelayakan akan dapat mengesahkan penemuan anda dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan agar kopling berfungsi dengan betul. Mereka mungkin dapat mengatasi kemungkinan komplikasi lain yang tidak anda dapati.
- Rata-rata harganya antara $ 150-300 untuk memasang klac kipas baru, secara purata.
- Pastikan klac kipas baru anda sama dengan yang asal. Anda boleh menaik taraf dari klac bukan termal ke model terma yang lebih cekap, tetapi tidak sebaliknya.
Petua
- Pastikan suhu mesin anda di bawah 210 ° F (99 ° C) semasa anda menjalankan ujian untuk mengelakkannya daripada terlalu panas.
- Sekiranya anda ingin menentukan sejauh mana masalahnya, anda boleh menggunakan termometer probe untuk membaca suhu udara yang tepat yang mengalir melalui radiator.
- Salah satu strategi pintar adalah mengganti kopling kipas dan pam air kenderaan anda. Kedua-dua bahagian cenderung aus pada masa yang sama, jadi jika satu memberi anda masalah, yang lain mungkin tidak ketinggalan.
- Sekiranya anda tidak yakin dengan kemampuan anda untuk mendiagnosis atau membetulkan masalah dengan kopling kipas kenderaan anda dengan berkesan, anggaplah masalah itu ditangani oleh seorang profesional daripada cuba memperbaikinya sendiri. Lagipun, itulah yang mereka ada.
