Sekiranya anda berminat untuk memandu kereta lumba atau membina kereta tambahan, anda mungkin berminat untuk mengetahui cara memandu dengan pantas. Walaupun anda memandu kereta bukan lumba generik, anda mungkin tergoda dari semasa ke semasa untuk memandu dengan pantas di sepanjang jalan raya yang sepi. Walau bagaimanapun, memandu laju boleh membahayakan dan sukar ditarik tanpa merempuh atau keluar dari jalan raya. Terdapat beberapa langkah yang boleh anda ikuti untuk memastikan anda selamat ketika memandu dengan kelajuan yang sangat tinggi.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Mengendalikan Kereta Anda
Langkah 1. Pakai tali pinggang keledar pada bila-bila masa anda memandu, sama ada anda berjalan pantas atau tidak
Sudah tentu, langkah pertama anda dalam senario memandu adalah memakai tali pinggang keledar. Sekiranya anda mengalami kemalangan-sama ada anda membalikkan kereta atau masuk ke fender-bender kecil-tali pinggang keledar anda akan membantu menjaga keselamatan anda dan dapat mengelakkan kecederaan serius atau kematian.
Sekiranya kenderaan yang anda lalui memerlukan anda menggunakan beg udara secara manual, lakukan ini juga, terutama jika anda mempunyai penumpang
Langkah 2. Letakkan tangan anda pada jam 9 dan jam 3 di roda kemudi
Bayangkan bahawa stereng anda adalah wajah bulat jam analog. Semasa anda memandu, letakkan tangan kiri anda pada posisi jam 9 (di kiri-tengah roda) dan tangan kanan anda pada posisi jam 3 (kanan-tengah). Ini akan memaksimumkan kawalan kereta anda. Semasa memandu dengan pantas, penting untuk mengawal kenderaan sebanyak mungkin.
Banyak pemandu diajar untuk menjaga tangan pada pukul 10 dan 2. Walaupun kedudukan ini baik untuk pemanduan biasa, tidak ideal jika anda berlumba atau memandu dengan pantas. Letakkan tangan anda pada jarak 9 dan 3 membolehkan anda memutar stereng dengan lebih kuat
Langkah 3. Gunakan hanya kaki kanan anda untuk mengawal kedua-dua gas dan pedal brek
Memandu dengan kedua kaki adalah berbahaya (terutamanya ketika anda memandu dengan kelajuan tinggi). Jadi, memandu dengan hanya kaki kanan anda. Di kereta lumba sebenar, akan ada panel di sebelah kiri lantai untuk meletakkan kaki kiri anda. Sudah tentu, jika anda memandu kereta dengan transmisi manual, gunakan kaki kiri untuk menekan klac.
Sekiranya anda tegang dengan kedua kaki di pedal, anda menekan pemecut dan juga brek
Langkah 4. Gunakan pergerakan yang lancar dan terkawal untuk memandu dan mengawal kereta anda
Contohnya, putar stereng dengan lancar dan bukannya menyentaknya ke belakang dan ke belakang. Dengan tiba-tiba, putaran pantas dapat dengan cepat memindahkan berat kenderaan dari sisi ke sisi dan mendestabilkan kereta. Ketika anda melakukan perjalanan dengan kecepatan tinggi, penting untuk menjaga kendaraan set stabil mungkin untuk memastikan anda tidak kehilangan kendali kenderaan. Tekan juga pedal gas dan brek dengan lancar.
Sekiranya anda mengemudi kenderaan transmisi manual, geser dengan lancar dan bukannya jamming atau mengisar gear
Kaedah 2 dari 3: Bergiliran dengan Kelajuan Tinggi
Langkah 1. Bergerak tegas pada waktu rehat sebelum memasuki giliran jika anda memandu dengan laju
Semasa anda membelok ke dalam kereta, daya sentrifugal menarik kenderaan anda ke luar, ke arah yang berlawanan dari cara anda membelok. Sekiranya anda memandu dengan jauh melebihi had laju, daya sentrifugal cukup kuat untuk menarik kereta anda dari jalan raya. Sekiranya anda memandu di litar lumba (atau cuba memandu seperti pemandu kereta lumba), langkah tajam pada brek kira-kira 50 meter (160 kaki) sebelum anda memasuki belokan.
- Gunakan teknik ini hanya jika anda berlumba di lorong terkawal atau tali tarik. Sekiranya anda memandu laju di lebuh raya dengan pemandu kenderaan lain, tekan sedikit pada pedal brek anda untuk perlahan sekitar 100 meter (330 kaki) sebelum belok anda.
- Bergantung pada ketajaman giliran, rancang untuk mengurangkan kelajuan anda sekitar seperempat sebelum mengambil giliran. Sebagai contoh, katakan anda memandu di sepanjang lebuh raya dengan jarak 85 batu sejam (137 km / j). Sekiranya anda menghampiri belokan tajam, turunkan kelajuan anda menjadi kira-kira 60 batu sejam (97 km / jam).
Langkah 2. Turunkan brek sebelum anda mula membelok
Setelah menekan rem dengan kuat 50 meter (160 kaki) sebelum belokan, turunkan secara bertahap jumlah tekanan yang anda berikan pada pedal rem. Ini akan mengagihkan semula berat kereta antara 4 tayar sebelum anda mula membelok. Pada saat anda mula memutar roda, anda seharusnya hanya memberi tekanan sekitar seperempat tekanan pada pedal brek yang anda mulakan.
Apabila anda berada di bahagian paling tajam belok, akan ada jangka waktu pendek apabila kaki anda tidak akan menekan brek atau pemecut
Langkah 3. Arahkan kenderaan anda supaya giliran yang anda buat setegak mungkin
Teknik lumba ini lebih senang dikatakan daripada dilakukan. Untuk mengurangkan daya sentrifugal ketika anda mengambil giliran ketika memandu, letakkan kenderaan anda sejauh mungkin ke tepi luar jalan bertentangan dengan arah yang anda belok. Apabila anda membelok, arahkan ke arah tepi jalan. Apabila anda sudah ada giliran, tuju ke tepi luar jalan lagi.
- Contohnya, jika anda membelok ke kiri dengan kelajuan tinggi, letakkan kereta anda sejauh mungkin di sebelah kanan lintasan atau jalan raya. Arahkan ke arah kiri jalan semasa anda membelok untuk memastikan jalan kereta anda lurus mungkin.
- "Meratakan" giliran anda akan membantu anda menjaga kelajuan tanpa risiko kehilangan kawalan kereta.
Langkah 4. Pecut semasa meluruskan tayar dan tarik keluar dari belokan
Sebaik sahaja anda melewati satu titik giliran, mulailah mempercepat ke belakang. Peralakan kaki kanan anda dengan lancar dari pedal brek ke pedal gas. Pada masa yang sama semasa anda memutar roda kemudi untuk meluruskan tayar, tekan perlahan-lahan gas untuk meneruskan kelajuan pantas anda.
Dengan tayar yang menunjuk lurus ke depan, anda dapat kembali ke kelajuan penuh tanpa perlu risau daya sentrifugal menarik anda dari jalan
Kaedah 3 dari 3: Tetap Selamat Semasa Memandu
Langkah 1. Elakkan memandu melebihi had laju di jalan basah atau berais
Sekiranya hujan turun, atau ada lapisan es di jalan, jaga kelajuan kereta anda pada atau di bawah had laju. Walaupun di jalan yang agak basah, tayar kenderaan anda boleh mulai hidroplane dan anda boleh kehilangan kawalan kereta. Sekiranya hujan atau salji baru-baru ini dan suhu di bawah 32 ° F (0 ° C), mungkin juga terdapat es hitam di jalan raya.
Sebaiknya memandu dengan cepat di jalan kering. Ini akan mengurangkan kemungkinan anda mengalami kemalangan dan kemungkinan kecederaan serius
Langkah 2. Matikan muzik dan gangguan lain ketika anda memandu dengan pantas
Sama ada anda memandu laju di lumba lumba atau di jalan terbuka, perhatian anda harus 100% tertumpu di jalan raya. Sekiranya anda terganggu oleh radio semasa memandu, anda kemungkinan besar akan mengalami kemalangan atau dijaga di luar jalan raya. Oleh itu, matikan radio atau stereo kereta anda sehingga perlahan sehingga had kelajuan.
- Jangan sekali-kali menghantar teks atau melihat skrin telefon anda semasa memandu dengan pantas. Melihat jauh dari jalan raya walaupun beberapa saat boleh mengakibatkan perlanggaran.
- Mematikan muzik juga membolehkan anda mendengar jika ada pemandu kenderaan lain yang membunyikan hon kepada anda untuk menunjukkan bahaya.
Langkah 3. Perlahan jika anda mendengar tayar anda mula berdecit
Terlepas dari konteks di mana anda memandu dengan pantas, penting untuk mendengar ban anda. Sekiranya mereka mula memekik dan menjerit ketika anda memandu-terutamanya jika ia berlaku semasa anda berada di sudut-itu adalah tanda bahawa anda memandu terlalu laju. Perlahankannya sejauh 5–10 batu per jam (8.0–16.1 km / jam) untuk memastikan bahawa anda tetap mengawal kenderaan.
Sekiranya anda tidak melambatkan ketika mendengar bunyi tayar kereta anda, anda boleh kehilangan kawalan kenderaan
Petua
- Sekiranya anda mengendarai kereta atau memandu dengan lebih baik daripada had laju, selalu tetingkap anda sentiasa digulung. Sekiranya tingkap anda jatuh dan kereta terbalik, badan anda boleh bersandar dari tingkap dan kepala anda boleh dihancurkan di atas aspal.
- Perhatikan jalan di hadapan kereta anda. Perkara ini selalu relevan tetapi lebih penting lagi semasa anda memandu dengan kelajuan tinggi. Memandangkan jarak sekurang-kurangnya 100–200 meter (330–660 kaki) di hadapan anda akan memberi anda banyak masa untuk mengelakkan sebarang objek (atau kereta bergerak perlahan) di jalan raya.
