But atau unit lain pada gandar CV untuk kereta pemacu roda depan boleh menjadi buruk, kehilangan gris, mengalami lubang, atau bocor. Untuk memastikan kereta anda berjalan dengan baik, kadangkala anda mesti menukarnya. Nasib baik, ini mungkin dilakukan sendiri.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Membuang Mur Gandar Kenderaan
Langkah 1. Keluarkan hubcap kenderaan
Sebelum menaikkan kenderaan, anda perlu melepaskan mur gandar. Mulakan dengan melepaskan hubcap agar roda gandar CV masing-masing diganti. Untuk kenderaan dengan pelek, anda mungkin mempunyai penutup di bahagian tengah roda dan bukannya hubcap.
Langkah 2. Tanggalkan pin cotter dari mur gandar
Sekiranya kenderaan anda mempunyai pin cotter yang menahan mur gandar, anda perlu melepaskannya. Pin akan menyerupai pin bobby dengan hujungnya dilipat ke belakang untuk menahannya di tempat.
- Anda perlu menggunakan tang untuk meluruskan dua hujung pin cotter yang dibengkokkan sebelum dapat melepaskannya.
- Sekiranya pin tersekat, cuba semburkan pelincir yang menembusi dari kedai perkakasan atau automotif. Pelincir juga semestinya membantu dengan paksi gandar juga.
Langkah 3. Tanggalkan mur gandar
Setelah pin cotter keluar, anda boleh melepaskan mur gandar. Mur akan mempunyai daya kilas yang besar untuk dikeluarkan, oleh sebab itu jauh lebih selamat untuk mengeluarkan kacang sebelum menaikkan kenderaan.
Malangnya, kacang gandar tidak mempunyai ukuran standard, dan ukuran soket yang diperlukan akan berbeza untuk kenderaan yang berbeza. Bahagian alat ganti di pengedar yang disahkan untuk membuat kenderaan anda harus dapat memberitahu anda ukuran yang tepat jika anda ingin memeriksa sebelum memulakan projek
Bahagian 2 dari 3: Melepaskan Pemasangan Roda dan Brek
Langkah 1. Angkat sisi kereta yang sesuai
Seterusnya, anda perlu melepaskan roda, yang memerlukan mengangkat kenderaan. Rujuk manual pemilik kenderaan anda untuk mendapatkan tempat yang betul untuk menaikkan kereta anda, dan pastikan anda memilih tempat di bingkai dan bukan badan yang lebih rapuh.
Periksa semula bahawa kenderaan berada di tempat letak kenderaan dan bahawa brek tempat letak kenderaan sudah aktif sebelum menaikkan kenderaan
Langkah 2. Letakkan kenderaan di dudukan jack
Setelah kenderaan diangkat cukup untuk meletakkan dudukan jack anda, lepaskan kembali ke dudukan, yang lebih stabil daripada jack sahaja.
Sekiranya anda mempunyai kebimbangan mengenai penggunaan jack jack, rujuk Use Jack Stands untuk maklumat lebih lanjut
Langkah 3. Tanggalkan roda
Kacang lug yang menahan roda sudah terdedah dari saat anda mengeluarkan hubcap. Tanggalkan kacang lug dan roda dengan cara yang sama seperti jika anda menukar tayar.
Sekiranya anda memerlukan panduan untuk langkah ini, anda boleh meminta Tukar Ban untuk mendapatkan bantuan
Langkah 4. Tanggalkan caliper brek
Setelah roda dimatikan, caliper brek dan rotor brek akan kelihatan dengan jelas. Perumahan caliper adalah bahagian yang lebih besar yang dilekatkan di bahagian luar pemutar.
- Kaliper akan dipegang pada tempatnya di sisi belakang rotor dengan bolt dalam pendakap pemasangan. Konfigurasi khusus akan bergantung pada kenderaan tahun pembuatan dan model anda. Braket pelekap biasanya menggunakan bolt 17mm.
- Oleh kerana caliper disambungkan ke garisan brek kenderaan anda, anda mahu terus mengendur di garis brek dan bukannya membiarkannya tergantung. Anda boleh menggantung kaliper dengan mudah dari tali bungee pendek untuk menjauhkannya tanpa meletakkan terlalu banyak tekanan pada garis brek.
Langkah 5. Lepaskan tali pengikat luar dari buku jari stereng
Batang pengikat luar secara harfiah adalah batang yang dilekatkan pada buku jari stereng, yang berada tepat di belakang pemutar. Potongan ini kemungkinan akan disambung dengan bolt 17mm yang lain.
- Seperti mur gandar, baut ini boleh dipegang di tempatnya dengan pin cotter.
- Pelincir menembusi dapat membantu anda melepaskan pin dan bolt dengan lebih mudah.
- Batang pengikat mungkin masih cukup selesa di buku jari stereng walaupun setelah melepaskan baut. Pita sambungan buku lali stereng dengan tukul (memukul buku jari di mana rod melintasi dan bukan bahagian berulir dari tali pengikat) untuk membantu melepaskannya.
Langkah 6. Lepaskan hub dari menara strut
Dua lagi bolt 17mm akan menghubungkan hub roda ke menara strut. Sebaik sahaja anda melepaskan baut ini, hub hanya boleh dihubungkan oleh gandar melalui lubang tengah, dan anda boleh melepaskannya dengan mudah.
Oleh kerana ini adalah bolt yang sebenarnya, anda perlu menahan kepala bolt sambil melonggarkan mur, atau ia akan berpusing
Bahagian 3 dari 3: Melepaskan dan Mengganti Gandar CV
Langkah 1. Cungkil sendi CV
Ikuti gandar ke belakang, dan anda akan melihat sendi sebenar di mana ia meluncur ke transmisi. Anda boleh menggunakan bar pry kecil atau pemutar skru flathead yang kukuh untuk melepaskan gandar dari sendi.
- Sekiranya gandar tidak segera terlepas, cubalah memusingkannya ke belakang dan paksa untuk melepaskan meterai.
- Adalah normal bagi sebilangan cecair transmisi keluar semasa anda melepaskan gandar dari sendi cv. Anda harus meletakkan panci.
- Pada kenderaan anda, gandar mungkin harus melalui sekeping penutup yang disebut tulang harapan sebelum benar-benar bebas. Anda boleh melepaskan tali dari but dalam untuk membantu gandar lama melewati.
Langkah 2. Masukkan gandar CV baru ke dalam perumahan transmisi
Sama seperti anda melepaskan gandar CV lama, masukkan yang baru ke tempat yang sama di perumahan transmisi. Pasak akan meluncur sepanjang jalan sehingga gandar melentur ke perumahan.
- Terdapat klip C kecil di gandar yang anda akan merasa terpasang di tempatnya.
- Sekiranya gandar tidak cukup rata, anda boleh menggunakan palu getah untuk mengetuknya dengan lembut.
Langkah 3. Masukkan semula gandar melalui unit hub
Gandar baru mesti dimasukkan kembali ke pusat pemasangan hub di tempat yang sama di mana anda melepaskan gandar lama.
Langkah 4. Pasang kembali pemasangan mengikut urutan anda mengeluarkannya
Bermula dengan pemasangan hub ke menara penyangga, pasangkan semula semua baut yang anda lepaskan. Sambungkan semula tali pengikat luar ke buku jari stereng seterusnya, dan kemudian pasangkan kembali caliper.
Mana-mana pin cotter lama mungkin rapuh, jadi anda harus menggantinya dengan pin baru daripada menggunakan pin lama
Langkah 5. Pasang semula roda
Pada masa ini, anda boleh meletakkan roda kembali pada kenderaan (sekali lagi, sama seperti yang anda lakukan ketika menukar tayar).
Setelah roda dihidupkan, anda boleh menurunkan kereta dari bicu dan tempat bicu
Langkah 6. Kencangkan mur gandar
Akhirnya, anda boleh mengetatkan kembali roda gandar sebaik sahaja kenderaan kembali ke tanah. Pastikan brek letak kenderaan masih aktif semasa mengetatkan.
Bukan idea yang buruk untuk membersihkan bahagian gandar yang berulir dengan pembersih brek sekiranya ada minyak yang masuk semasa menyalurkannya melalui hab
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Amaran
- Sentiasa berhati-hati semasa bekerja di bawah kenderaan. Periksa semula bahawa anda telah menggunakan brek parkir dan gunakan penyangga bicu dengan betul untuk mewujudkan persekitaran kerja yang stabil.
- Rujuk kepada bahagian alat ganti di wakil penjual yang sah semasa membeli gandar CV baru anda. Mereka sama sekali tidak universal, jadi anda harus mendapatkan gandar yang sesuai dengan kenderaan anda.
