Sekiranya anda melihat masalah dengan pam bahan bakar anda, seperti tidak ada suara yang keluar dari mesin atau mesin anda tidak menyala, mungkin ada masalah dengan relai pam bahan bakar, yang mengawal arus elektrik yang mengalir melalui pam. Nasib baik, geganti pam bahan api mudah diuji dan diganti sendiri. Mulailah dengan mengeluarkan relay pam bahan bakar dari kenderaan anda supaya anda dapat membersihkan dan memeriksanya. Selepas itu, anda boleh menggunakan multimeter untuk memeriksa rintangan yang melalui litar relay untuk melihat apakah ia rosak atau tidak.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 2: Melepaskan dan Membersihkan Relay
Langkah 1. Matikan kenderaan anda dan keluarkan kunci dari pencucuhan
Oleh kerana geganti pam bahan api menyambung ke sistem elektrik kenderaan anda, anda tidak akan dapat melepaskannya semasa kenderaan anda dihidupkan. Pastikan anda mematikan mesin dan mengeluarkan kuncinya sehingga tidak ada kemungkinan kenderaan bermula semasa anda bekerja.
Jangan cuba menggerakkan kenderaan anda semasa dihidupkan kerana anda boleh terkejut
Langkah 2. Cari geganti pam bahan bakar di kotak fius kenderaan anda
Kotak fius utama biasanya terletak di bawah tudung berhampiran bahagian depan kenderaan anda, tetapi mungkin ada kotak fius yang lebih kecil di bawah ruang kemudi di dalam kenderaan anda juga. Tarik penutup dari kotak sekering dan lihat gambar rajah yang dicetak di atasnya untuk mengetahui di mana letaknya geganti pam bahan api. Relay pam bahan api biasanya berwarna hijau atau kelabu.
Sekiranya anda tidak dapat mencari geganti pam bahan bakar, periksa manual kenderaan anda untuk melihat apakah ia menyenaraikan lokasi
Langkah 3. Tarik relay keluar dari kotak fius untuk melepaskannya
Pegang geganti dengan kuat di kedua sisi dan tarik lurus ke atas dan keluar dari terminal kotak fius. Sekiranya geganti tidak tercabut dengan segera, cubalah menggegarkannya berulang-ulang untuk melonggarkan sambungannya.
Anda tidak akan dapat menghidupkan enjin anda setelah melepaskan relay kerana pam bahan api tidak berfungsi
Petua:
Cuba letakkan relay baru di kotak fius anda dan mulakan kenderaan anda. Sekiranya kenderaan anda dimulakan tanpa masalah, maka relay lama rosak. Sekiranya kenderaan anda masih tidak berfungsi dengan baik, anda mungkin menghadapi masalah asas yang lebih besar.
Langkah 4. Bersihkan geganti relay dengan berus dawai
Relay pam bahan bakar mungkin rosak atau mempunyai sambungan yang longgar jika terkena karat atau kakisan pada prong. Pegang geganti terbalik sehingga prong menunjuk ke atas dan mengikisnya dengan kuat dengan berus dawai. Goreskan kakisan seberapa banyak yang anda dapat sehingga relay mempunyai sambungan yang kukuh semasa anda memasangkannya semula.
- Anda juga boleh mencuba membersihkan port terminal pada kotak fius dengan berus wayar juga.
- Basahkan kain dengan pembersih sentuhan elektrik dan gosokkannya ke dalam cengkerang jika anda tidak dapat membersihkan semua kakisan dari serong.
Bahagian 2 dari 2: Menguji Ketahanan Relay
Langkah 1. Baca gambarajah litar pada relay untuk mengetahui serong untuk menyambungkan kuasa dan multimeter
Perhatikan badan utama geganti anda untuk gambarajah bercetak litar yang dikendalikannya. Cari 2 titik pada rajah yang mempunyai kotak di antara mereka untuk mengetahui penjepit mana yang mengawal daya. 2 titik yang mempunyai garis putus yang menghubungkannya adalah cengkeraman yang perlu anda uji. Perhatikan nombor yang dicetak di sebelah penjepit untuk menentukan titik yang sesuai dengannya.
Prong “power” biasanya dilabel 85 dan 86, sementara cangkuk yang perlu anda uji dilabel 87 dan 30
Langkah 2. Tetapkan multimeter anda ke tetapan ohm
Cari tetapan pada multimeter anda yang mempunyai simbol ohm (Ω) untuk digunakan untuk menguji geganti anda. Sekiranya multimeter anda hanya mempunyai tetapan 1 ohm, kemudian putar dail sehingga anak panah menunjuk pada tetapan itu. Sekiranya multimeter mempunyai pelbagai julat dalam tetapan ohm, pilih julat serendah mungkin untuk mendapatkan bacaan yang paling tepat.
- Anda boleh membeli multimeter dari kedai perkakasan tempatan anda.
- Tetapan ohm pada multimeter anda mengukur rintangan antara terminal pada relay untuk memeriksa sama ada ia berfungsi dengan baik.
Langkah 3. Pasang kabel pelompat ke terminal pada bateri kenderaan anda
Kabel jumper adalah kabel yang lebih kecil dengan klip buaya di kedua hujungnya sehingga anda dapat memindahkan arus dengan mudah. Klip salah satu wayar pelompat ke terminal positif pada bateri kenderaan anda. Pasang wayar pelompat lain ke terminal negatif pada bateri sehingga dapat membawa arus.
- Anda boleh membeli wayar jumper dari kedai automotif atau perkakasan.
- Tidak kira wayar mana yang anda sambungkan ke setiap terminal.
Amaran:
Jangan sentuh hujung kabel pelompat bersama-sama semasa mereka terpasang pada bateri kerana anda boleh membuat percikan api.
Langkah 4. Sambungkan wayar pelompat ke terminal geganti positif dan negatif
Balikkan relay ke atas sehingga penjepit menunjuk lurus ke atas sehingga anda dapat menyambungkan wayar pelompat. Klip wayar yang mengarah dari terminal negatif pada bateri anda ke terminal berlabel 85. Pasang wayar yang disambungkan ke terminal bateri positif ke pin berlabel 86.
Langkah 5. Dengarkan bunyi klik ketika anda memasang kuasa untuk mengetahui apakah relay masih berfungsi
Sebaik sahaja anda memasang kedua-dua wayar pelompat ke relay, suis pada litar dalaman akan ditutup dan mengeluarkan bunyi yang terdengar. Sekiranya anda tidak menyedari bunyi klik ketika pertama kali memasang wayar kedua, lepaskannya dari cabang. Sentuh hujung wayar pelompat ke serong berulang kali sehingga anda dapat mendengar bunyi klik sebelum mengguntingnya kembali.
Sekiranya anda tidak mendengar bunyi klik ketika anda memasang kedua-dua wayar pelompat, litar di dalam relay tidak berfungsi dengan baik
Langkah 6. Pegang probe multimeter ke atas 2 serong yang lain di geganti
Pasang probe multimeter ke port di bahagian bawah mesin supaya anda dapat menggunakannya untuk ujian. Pegang salah satu probe ke salah satu cangkuk yang berlabel 30 atau 87. Kemudian tekan probe kedua terhadap prong terakhir di relay. Multimeter akan mengukur rintangan litar dalaman antara prong.
Anda juga boleh mendapatkan probe multimeter yang mempunyai klip buaya di hujungnya sehingga anda tidak perlu menahannya sepanjang masa
Langkah 7. Periksa multimeter untuk bacaan 0 untuk mengetahui relay masih berfungsi
Apabila litar di dalam geganti mempunyai kuasa, cengkeraman tidak boleh mempunyai rintangan di antara mereka. Lihat bacaan di skrin multimeter untuk melihat apakah ia membaca 0, yang bermaksud litar tidak mempunyai rintangan antara titik. Sekiranya bacaan lebih besar daripada 0, maka litar di dalam relay rosak.
- Bergantung pada julat multimeter ohm, bacaannya mungkin juga perpuluhan kecil, seperti 0.001 atau 0.005.
- Sekiranya geganti anda berfungsi dan mempunyai bacaan yang betul, maka anda mungkin menghadapi masalah yang berbeza dengan pam bahan bakar atau sistem elektrik anda.
Petua
- Cuba letakkan relay pam bahan bakar baru di kenderaan anda untuk melihat apakah ia menyelesaikan masalah anda. Sekiranya berlaku, maka ada masalah dengan relay. Jika tidak, ada masalah dengan pam bahan bakar atau sistem elektrik.
- Sewa mekanik untuk melihat kenderaan anda sekiranya anda tidak merasa selesa menggunakannya sendiri.
Amaran
- Jangan sentuh hujung wayar pelompat bersama-sama semasa mereka bersambung dengan bateri kereta anda kerana anda boleh membuat percikan api atau menyebabkan pelepasan elektrik.
- Keluarkan dan uji relay hanya semasa kenderaan anda dimatikan, jika tidak, anda mungkin mengalami renjatan elektrik.
