Penyuntik bahan bakar di kenderaan anda dirancang untuk menyemburkan bahan bakar ke dalam silinder mesin anda di mana ia digabungkan dengan udara dan dimampatkan sebelum dinyalakan oleh busi untuk menghasilkan tenaga. Akibatnya, masalah dengan salah satu penyuntik bahan bakar anda boleh menyebabkan mesin anda tidak berfungsi dengan baik, atau bahkan gagal berfungsi sama sekali. Ada sejumlah masalah yang dapat menyebabkan penyuntik bahan bakar anda gagal. Walaupun sebilangannya mungkin di luar kepakaran kebanyakan mekanik rumah tangga, anda sering dapat mendiagnosis penyuntik bahan bakar yang salah menggunakan alat tangan biasa.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mendengarkan Penyuntik Bahan Bakar Buruk
Langkah 1. Pakai alat keselamatan yang sesuai
Sebelum memulakan sebarang projek automotif, anda perlu mengambil langkah untuk melindungi diri dari kecederaan. Pelindung mata seperti cermin mata atau kacamata akan menjadikan serpihan tidak jatuh atau menyembur ke mata semasa anda bekerja. Pilih pelindung mata yang sesuai dengan selesa dan tidak mengganggu penglihatan anda. Sarung tangan adalah tambahan pilihan pada alat keselamatan yang diperlukan untuk tugas ini.
- Sarung tangan dapat melindungi tangan anda dari benda tajam atau picit semasa bekerja di ruang enjin.
- Perlindungan mata diperlukan untuk projek ini.
Langkah 2. Buka tudung dan cari penyuntik bahan bakar anda
Cara termudah untuk mencari penyuntik bahan bakar untuk kenderaan khusus anda adalah dengan merujuk kepada manual servis kenderaan tersebut. Sebilangan besar aplikasi mempunyai satu penyuntik bahan bakar untuk setiap silinder. Mereka biasanya terletak di manifold pengambilan dan saling terhubung dengan rel bahan api.
- Rel bahan bakar adalah rel silinder yang akan berjalan di sepanjang bahagian atas manifold pengambilan, dan setiap penyuntik bahan bakar berada di antara rel bahan bakar dan manifold pengambilan.
- Enjin gaya V (V6, V8, V10) akan mempunyai dua rel bahan bakar dengan separuh penyuntik di setiap sisi motor.
Langkah 3. Cari batang logam atau pemutar skru
Cari sekeping logam nipis sekurang-kurangnya satu kaki atau lebih panjang. Ia mestilah terbuat dari logam, tetapi anda boleh memilih untuk menggunakan pemutar skru walaupun mempunyai pemegang plastik atau getah.
- Pastikan bahagian yang anda pilih sekurang-kurangnya satu kaki panjang, tetapi tidak lebih dari dua kaki.
- Pemutar skru panjang atau potongan rebar nipis akan berfungsi dengan baik.
Langkah 4. Letakkan hujung batang pada penyuntik bahan bakar
Anda akan menggunakan batang logam untuk menghantar suara dari penyuntik bahan bakar ke telinga anda tanpa harus membawa wajah anda terlalu dekat dengan mesin yang sedang berjalan. Letakkan satu hujung batang atau pemutar skru pada penyuntik itu sendiri sambil memegangnya dengan satu tangan.
Pastikan memegang pemutar skru atau batang logam pada sudut yang membolehkan anda membawa telinga ke sana
Langkah 5. Dekatkan telinga anda ke batang dan dengarkan klik
Condongkan telinga anda ke hujung batang logam atau pemutar skru yang bertentangan dengan penyuntik. Semasa mesin berjalan, dengarkan bunyi klik yang didengar yang dikeluarkan oleh penyuntik. Bunyi ini menunjukkan penyuntik diaktifkan.
- Berhati-hati sambil memiringkan kepala ke ruang mesin, dan pastikan mata anda tetap terbuka semasa anda mendengar tongkat untuk mengelakkan kecederaan tidak sengaja.
- Sekiranya anda mempunyai rambut panjang, ikatlah dengan kuat sehingga tidak terkena bahagian yang bergerak di bawah tudung.
Langkah 6. Ulangi langkah ini untuk setiap penyuntik
Gunakan kaedah yang sama untuk memeriksa setiap penyuntik bahan bakar di kenderaan anda. Sekiranya anda menemui yang tidak mengklik, ada masalah dengan penyuntik atau kawalan elektronik yang dihantar ke penyuntik.
- Sekiranya anda mempunyai pengimbas OBDII dan lampu mesin periksa kenderaan anda menyala, anda boleh memeriksa untuk mengetahui sama ada terdapat kesilapan pada komputer kenderaan berkenaan silinder atau penyuntik itu.
- Mengganti penyuntik ini dapat menyelesaikan masalah, tetapi anda juga perlu melakukan diagnostik unit kawalan elektronik kenderaan anda dan sistem bahan bakar oleh mekanik profesional.
Bahagian 2 dari 3: Memastikan Penyuntik Menerima Kuasa
Langkah 1. Putar kunci ke posisi "hidup" tanpa menghidupkan mesin
Untuk menjalankan ujian ini, sistem elektrik kenderaan mesti aktif tanpa enjin benar-benar berjalan. Masukkan kunci dan putar sehingga sistem elektrik diaktifkan, tetapi berhenti sebelum anda menghidupkan starter mesin. Ini harus mengaktifkan semua elektronik kenderaan seperti lampu dalaman dan radio.
- Sekiranya anda tidak sengaja memulakan kenderaan, matikan saja dan cuba lagi.
- Bateri kenderaan menghidupkan segala-galanya semasa ujian ini, jadi anda harus mematikan perkara seperti lampu depan dan stereo untuk menjimatkan kuasa dan memastikan bateri mencukupi untuk menghidupkan kenderaan di kemudian hari.
Langkah 2. Sambungkan lampu uji ke terminal negatif pada bateri
Lampu ujian kelihatan seperti pemutar skru dengan hujung runcing dan wayar tergantung di pemegangnya. Apabila wayar dari pemegang dan hujung runcing bersentuhan dengan litar yang lengkap dan bertenaga, bola lampu menyala di dalam pemegang lampu uji. Kawat yang memanjang dari pemegang akan mempunyai klip buaya di hujungnya. Pasang klip buaya itu ke terminal negatif bateri kenderaan.
- Anda boleh mengenal pasti terminal negatif pada bateri dengan mencari simbol negatif (-) atau huruf NEG.
- Pastikan klip mempunyai sambungan logam pada logam yang baik untuk menjadikan lampu ujian berfungsi.
Langkah 3. Cari dua wayar yang masuk ke dalam setiap penyuntik
Setiap penyuntik bahan api akan memasang klip logam ke dalamnya dengan dua wayar keluar dari dalamnya. Salah satu daripada dua wayar tersebut ialah pemalar 12 volt yang seharusnya sentiasa menerima kuasa dari sistem elektrik kenderaan anda. Harus ada sebahagian kecil dari setiap wayar yang terkena keluar dari klip plastik yang menghubungkan ke penyuntik.
- Wayar ini sering berwarna kelabu dan hitam, tetapi boleh terdapat dalam pelbagai warna.
- Mereka akan menjadi satu-satunya wayar yang datang dari setiap penyuntik.
Langkah 4. Uji setiap wayar untuk voltan
Ambil hujung lampu uji yang tajam dan tekan dengan kuat ke lapisan getah di sekitar setiap wayar sehingga ia menembusi ke pendawaian logam itu sendiri. Salah satu daripada dua wayar harus menjadikan lampu ujian menyala ketika bersentuhan dengan wayar di dalam lapisan pelindung. Sekiranya lampu ujian menyala dengan satu wayar, maka penyuntik menerima voltan malar yang diperlukan.
- Pastikan untuk membungkus sekeping pita elektrik di sekitar sebarang lubang pada lapisan pelindung pendawaian yang cukup besar untuk dilihat.
- Sekiranya tidak ada wayar yang menyala lampu, maka ada masalah dengan daya yang mencapai penyuntik bahan bakar, yang akan mengakibatkan gagal menyala.
- Sekiranya semua wayar yang menyala adalah warna tertentu, perhatikan wayar mana yang menjadi pemalar.
Langkah 5. Ulangi proses untuk setiap penyuntik
Uji setiap wayar yang keluar dari penyuntik bahan bakar di kenderaan anda. Sekiranya anda menemui satu penyuntik dengan masalah kuasa, itu tidak bermakna orang lain mungkin tidak mempunyai masalah yang sama. Sebaik sahaja anda mengenal pasti penyuntik dengan masalah kuasa, catat yang mana satu dan teruskan pengujian yang lain.
- Ikuti wayar pada penyuntik yang gagal menyalakan lampu ujian untuk memastikan tidak ada kerosakan pada wayar yang boleh menghalang elektrik dari mencapainya.
- Beritahu mekanik anda bahawa anda dapat mengenal pasti penyuntik dengan masalah kuasa. Mungkin memerlukan penggantian unit kawalan elektronik kenderaan.
Bahagian 3 dari 3: Memeriksa Litar Pencetus untuk Penyuntik
Langkah 1. Sambungkan lampu ujian ke terminal positif bateri
Ambil lampu ujian yang sama dengan yang anda gunakan untuk ujian sebelumnya, tetapi kali ini sambungkan klip buaya ke terminal positif pada bateri dan bukan negatif.
- Anda boleh mengenal pasti terminal positif dengan mencari tanda positif (+) pada bateri atau huruf POS.
- Pastikan klip buaya mempunyai penutup yang selamat, logam pada logam atau lampu ujian akan gagal berfungsi.
Langkah 2. Minta rakan menghidupkan atau menghidupkan mesin
Minta rakan menghidupkan enjin. Sekiranya kenderaan tidak dapat berjalan sekarang, minta rakan anda untuk membalikkannya semasa anda menguji setiap penyuntik. Pastikan anda tidak mempunyai pakaian atau bahagian badan yang tergantung di ruang enjin semasa ia bermula atau terbalik.
Sekiranya enjin tidak dapat dihidupkan, ingat bahawa mencuba untuk menghidupkannya terlalu lama boleh membunuh bateri dan merosakkan starter. Cubalah untuk menghidupkannya dengan lampu ujian di tempat
Langkah 3. Probe wayar yang berlawanan dengan lampu ujian
Gunakan lampu ujian dan periksa wayar konstanta bertentangan yang anda kenal pasti dalam ujian sebelumnya. Tekan hujung probe yang tajam melalui lapisan getah dengan kuat sehingga bersentuhan dengan wayar logam di dalamnya.
- Berhati-hati untuk tidak menekan probe sepanjang wayar dan keluar dari sisi lain.
- Selalu tutup lubang pada lapisan pelindung wayar dengan pita elektrik setelah selesai.
Langkah 4. Cari lampu yang berkelip atau berkelip
Dengan enjin dalam keadaan tidak aktif, lampu uji akan berkedip sedikit dan ketika pembantu anda menggunakan pendikit dengan menekan pedal gas, lampu akan berkelip lebih terang. Lampu ini mewakili isyarat yang dihantar oleh ECU ke penyuntik untuk menyemburkan bahan bakar. Sekiranya lampu pengujian gagal menyala, penyuntik mungkin buruk atau mungkin ada masalah dengan unit kawalan elektronik untuk kenderaan.
- Masalah ini mungkin disebabkan oleh ECU yang gagal, atau salah satu penyuntik di sepanjang rel bahan bakar mungkin rosak.
- Nadi elektrik dihantar melalui masing-masing penyuntik satu sama lain, jadi satu penyuntik yang salah boleh menyebabkan masalah pada beberapa penyuntik.
Langkah 5. Putuskan klip pendawaian ke setiap penyuntik dan mulakan ujian semula
Dengan tidak ada penyuntik yang disambungkan, nadi berkelip-kelip akan menghantar melalui semua wayar tanpa masalah. Gunakan lampu uji untuk mengesahkan ini pada wayar untuk klip penyuntik bahan bakar terakhir (di hujung rel bahan api). Pastikan lampu ujian tetap tersambung semasa anda menyambungkan semula setiap penyuntik bahan bakar satu demi satu. Semasa anda menyambungkan setiap penyuntik, intensiti nadi harus tetap sama. Ia tidak boleh berubah sehingga anda menyambungkan penyuntik yang rosak yang menyebabkan ketahanan terlalu banyak agar nadi dapat dilalui dengan mudah.
- Apabila lampu berdenyut redup semasa anda menyambungkan salah satu penyuntik, penyuntik itu rosak dan perlu diganti.
- Anda boleh membeli penyuntik bahan bakar baru untuk kenderaan anda di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan.
