Mengganti brek drum tidak sukar tetapi memerlukan alat khas dan sedikit berhati-hati. Sebagai balasannya, anda menjimatkan bil mekanik kenderaan yang besar. Artikel ini akan menerangkan proses umum, tetapi anda tetap ingin melihat manual pembuatan dan model kereta anda.
Langkah-langkah
Langkah 1. Pakai alat pernafasan asbestos
Kerja yang akan anda lakukan melibatkan debu brek yang halus atau debu asbes, dan bernafas boleh membahayakan kesihatan anda. Dapatkan topeng yang direka untuk menapis asbes, bukan kertas sederhana yang mungkin anda gunakan di kedai. Hantar anak-anak dan binatang peliharaan juga. Terutama anak-anak-anda tidak mahu mereka berada di dekat projek ini, bahkan tidak sesaat.
Langkah 2. Keluarkan hubcap dan longgarkan kacang lug
Sekat roda depan dengan kekunci roda. Angkat kereta dan sokongkannya dengan penyangga jack.
- Tidak pernah bekerja pada kereta yang disokong oleh jack sahaja. Blok kayu atau batu bata atau bongkah cinder juga bukan pengganti yang sesuai.
- Selesaikan menanggalkan mur dan menanggalkan tayar.
Langkah 3. Semburkan hub roda dengan minyak yang menembusi seperti PB Blaster
Catatan: WD-40 bukan minyak yang menembusi
Langkah 4. Ambil drum brek di tepi dan tarik
Mungkin membantu menggoyangkannya sedikit semasa anda menarik. Mungkin perlu mundur pelaras brek untuk mengeluarkan drum. Ini dilakukan melalui lubang penyesuaian brek pada drum atau pada plat belakang menggunakan alat pelaras brek untuk memutar pelaras untuk melonggarkan brek yang cukup untuk mengeluarkan drum.
Langkah 5. Catatan:
beberapa gendang brek dipegang dengan skru sehingga anda perlu melepaskannya terlebih dahulu.
Langkah 6. Setelah dram dimatikan, lihatlah
- Ia harus diganti atau diganti jika dijaringkan.
- Brek drum mempunyai sekumpulan pegas dan tuas untuk pengatur diri dan brek parkir. Mereka biasanya berbeza warna. Ambil gambar dengan kamera digital atau buat gambar terperinci di mana semuanya ada sebelum anda membezakan sesuatu!
Langkah 7. Letakkan keseluruhan mekanisme brek ke dalam bekas dan semburkan dengan pembersih brek
Melakukan ini di dalam bekas akan membantu mengelakkan debu dari udara. Ingat: habuk dari kebanyakan brek adalah asbestos, dan anda tidak mahu menghirupnya. Pakai topeng.
Langkah 8. Bandingkan kasut brek baru dengan kasut lama
Pastikan lubang di semua tempat yang sama. Beberapa kenderaan mempunyai dua kasut berbeza yang disebut kasut terkemuka dan belakang.
Pastikan kasut brek sama lebarnya
Langkah 9. Bongkar brek
- Tanggalkan mata air kembali kasut.
- Tanggalkan tuas brek letak kenderaan.
- Pegang penahan kasut dari belakang dan lepaskan pegas penahan.
- Sebarkan kasut dari bahagian atas dan lepaskan kasut dari pin silinder roda.
- Tanggalkan kedua kasut dan pelaras diri sebagai satu unit.
- Letakkan kasut lama di tanah di sebelah yang baru.
- Kadang-kadang kasut depan dan belakang berbeza. Kasut dengan jalur lapisan yang lebih pendek biasanya menuju ke hadapan.
- Dengan berhati-hati hujung bahagian atas kasut ke dalam untuk melonggarkan ketegangan pada spring penyesuaian diri.
- Keluarkan pelaras diri.
- Periksa dan bersihkan semua bahagian brek yang akan digunakan semula dan periksa tanda kerosakan atau keausan dan ganti mengikut keperluan.
- Sebaiknya ganti semua mata air dengan set baru.
- Pengatur harus dilepaskan, dibersihkan dan dilumasi dengan anti penyitaan.
- Tanggalkan pegas dan pasangkannya dengan segera ke kasut baru semasa anda melepaskannya.
- Periksa silinder roda brek untuk sebarang tanda kebocoran dan ganti jika diperlukan.
Langkah 10. Buat semula brek baru
- Plat penyokong brek hendaklah dibersihkan dan dilumasi dengan sedikit anti-rampasan pada titik gelangsar dan titik penambat.
- Skru pelaras diri kembali. Satu sisi akan menjadi utas kiri.
- Letakkan pelaras diri pada kasut baru dan rentangkan bahagian atasnya untuk mengetatkan musim bunga.
- Pasang kembali kasut dan pasangkan penahan penahan melalui lubang yang betul.
- Pasang spring penahan kasut.
- Pasang kasut ke pin silinder roda.
- Pasang semula tuas brek letak kenderaan.
- Pasang mata air kembali.
- Dengan menggunakan alat ukuran penyesuaian brek, atur brek agar sesuai dengan drum brek.
Langkah 11. Periksa brek baru anda dengan foto yang anda ambil sebelumnya
Sekiranya ada yang kelihatan berbeza mulakan semula.
Langkah 12. Satukan semuanya kembali
- Luncurkan drum baru atau yang muncul semula di atas kancing roda.
- Pasang skru kunci dalam dram sekiranya dilengkapi.
- Atur brek melalui drum atau melalui plat belakang sehingga sedikit tarikan pada drum brek dirasakan.
- Pasang semula tayar.
- Periksa penyesuaian brek dan sesuaikan semula seperti yang diperlukan untuk sedikit drag pada drum. Jangan terlalu mengetatkan brek atau boleh terkunci.
- Tanggalkan penyangga bicu.
- Turunkan bicu.
- Ketatkan kacang lug dan pasang semula penutup hab.
- Ulangi di sisi lain.
- Bersihkan sistem brek jika silinder roda diganti.
- Jalan menguji kenderaan untuk memastikan brek berfungsi dengan betul.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Jangan memisahkan kedua belah pihak pada masa yang sama. Sekiranya anda keliru, anda boleh melihat sisi yang tidak tersentuh untuk mengetahui kesilapan anda.
- Semasa membeli kasut anda, beli alat spring baru. Ini murah (biasanya ~ $ 10) dan patut dimiliki.
- Tidak ada dua jenama kenderaan yang mempunyai brek yang sama dan boleh sangat berbeza. Ini hanya langkah umum berdasarkan kereta Amerika.
- Jangan melakukan brek anda sendiri jika anda tidak berkelayakan. Sekiranya anda harus membaca cara melepaskan roda, anda tidak berkelayakan.
- Beberapa sistem brek drum tidak mempunyai mekanisme penyesuaian diri. Sistem yang diselaraskan secara manual biasanya mempunyai pelaras persegi di bahagian belakang pemasangan. Menggulungnya sejauh mungkin boleh membantu mendapatkan gendang yang teruk atau tergores pada kasut brek.
Amaran
- Semasa drum brek dikeluarkan jangan sentuh pedal brek. Anda akan mengeluarkan piston dari silinder roda dan membetulkannya adalah topik yang berbeza.
- Jangan sekali-kali mengerjakan kereta yang hanya disokong oleh bicu. Tidak pernah, bahkan dalam keadaan darurat.
- Beli alat yang betul. Mereka menjadikannya dengan alasan.
- Jangan lakukan pembaikan brek anda sendiri jika anda tidak tahu apa yang anda lakukan. Ini bukan tempat untuk memulakan dengan pembaikan automatik.
- Elakkan menghirup habuk brek! Topeng zarah tidak akan membantu zarah asbes terlalu kecil untuk topeng sederhana.
