Walaupun banyak peminat kenderaan suka melakukan kerja-kerja pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan mereka sendiri, ia sukar dilakukan tanpa mempunyai alat yang betul. Tugas membaiki kenderaan yang biasa seperti menukar komponen brek kenderaan, seperti drum, pad dan rotor, dapat dilakukan dengan kunci pas dan pemutar skru biasa. Walau bagaimanapun, adalah tugas yang lebih mudah jika anda mempunyai sepasang tang spring brek. Tang spring brek dibuat khas untuk kerja brek kenderaan dan terdiri daripada dua hujung yang berguna. Alat berguna ini tidak mahal dan mesti dimiliki oleh mekanik do-it-yourself. Mempelajari cara menggunakan tang spring brek dapat menjadikan kerja membaiki brek anda lebih mudah dan cepat diselesaikan.
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 5: Bersedia Melakukan Kerja Brek
Langkah 1. Beli sepasang tang spring brek berkualiti di kedai bekalan kenderaan tempatan anda
Anda juga boleh memilih untuk membelinya secara dalam talian jika anda tidak memerlukannya dengan segera.
Langkah 2. Tarik kereta ke tanah yang rata dan kukuh
Penting agar kereta anda tidak tenggelam atau tergelincir ketika bersandar di bicu atau di jek.
Langkah 3. Keluarkan hubcap dari roda yang akan anda kerjakan
Sekiranya salah satu roda yang akan anda kerjakan mempunyai hubcaps, gunakan sepana atau pemutar skru untuk melepaskannya.
Langkah 4. Longgarkan kacang lug dengan sepana lug (besi tayar) atau kunci pas
Penting untuk diingat untuk melonggarkan atau mematahkan kacang lug sebelum anda menaikkan kenderaan. Dengan cara ini berat kenderaan masih berada di roda dan menghalangnya daripada berputar dengan berbahaya semasa anda memusingkan lug.
Langkah 5. Angkat kereta
Setelah pelonggaran dilonggarkan, perlu dilakukan penyambungan sehingga roda dapat dilepaskan. Seperti disebutkan di atas, ini harus dilakukan pada permukaan konkrit atau permukaan permukaan keras yang lain. Beberapa perkara penting yang perlu diingat semasa menaikkan penjagaan adalah:
- Manual pemilik anda akan mengesyorkan mendapatkan poin
- Cara yang paling biasa untuk menaikkan kereta adalah jack jack lantai atau troli.
- Anda harus menggunakan penyangga jack untuk menstabilkan kereta.
- Sekiranya anda mempunyai akses ke lif hidraulik, ia akan menjimatkan masa.
Langkah 6. Tanggalkan roda
Pada ketika ini, kancing mungkin cukup longgar untuk ditanggalkan dengan tangan. Sekiranya tidak, selesaikan pelepas dengan lug wrench atau hentakan kunci. Setelah pelat dikeluarkan, tarik roda dari jarak roda. Letakkan roda di bawah kereta sebagai pelindung sandaran sekiranya jek berdiri gagal.
Bahagian 2 dari 5: Mendapatkan ke Brek Springs Anda
Langkah 1. Tanggalkan penutup debu gris
Tudung ini akan berada di tengah hab dan dapat dilepaskan dengan hanya menjauhkan diri dari hab. Ini akan mendedahkan kacang penahan.
Langkah 2. Tarik pin cotter
Akan ada pin di depan mur penahan yang mencegah mur melonggarkan (disebut sebagai pin cotter). Tanggalkannya dengan meluruskan hujung pin yang bengkok dan melepaskannya dari lubang dengan tang atau pemutar skru.
Langkah 3. Tanggalkan kacang penahan
Dengan menggunakan sepana atau ratchet, putar mur berlawanan arah jam (ke kiri) untuk melonggarkannya. Sekiranya kacang tersekat pelincirkannya dengan pelincir WD-40 atau serupa.
Langkah 4. Periksa drum
Beberapa gendang mempunyai baut kecil yang menahannya ke hub. Sekiranya ini berlaku, anda perlu melepaskan selak tersebut.
Langkah 5. Percubaan mengeluarkan drum
Tarik dram terus dari hab. Anda mungkin perlu bergerak sedikit untuk memulakannya. Sekiranya gendang kelihatan tersekat dan tidak akan tercabut, anda harus:
- Periksa untuk memastikan semua baut yang menahan drum ke hub dilepaskan.
- Periksa untuk mengetahui apakah drum terkunci pada kasut brek.
Langkah 6. Tarik semula kasut brek
Langkah ini hanya perlu dilakukan sekiranya drum anda tersangkut pada kasut brek. Anda perlu melihat di bahagian belakang plat sokongan (plat keluli di mana komponen brek dipasang) untuk palam getah kecil. Melepaskan palam ini akan memberi akses ke pelaras kasut brek. Gunakan pemutar skru kepala rata atau bar pengatur brek untuk menarik kembali kasut brek.
- Pengatur dirancang untuk menyesuaikan kasut ke kedudukan yang lebih ketat, sehingga melonggarkannya mungkin sukar. Sekiranya dram semakin sukar untuk dipusingkan semasa anda menyesuaikan diri, anda akan menuju ke arah yang salah.
- Setelah dram dikeluarkan, anda boleh meneruskannya.
Bahagian 3 dari 5: Menggunakan Tang Spring Brake anda untuk menanggalkan kasut brek
Langkah 1. Tanggalkan mata air kembali dengan tang spring brek anda
Mata air ini melekat pada kasut brek dan penahan kasut dan menahan ketegangan pada kasut brek. Setelah pedal brek dilepaskan, mereka mengembalikan kasut brek ke kedudukan semula. Untuk mengeluarkannya, gunakan bahagian bulat dan berlekuk tang spring brek. Letakkan bahagian bulat pada pin penambat (bangsawan yang disambungkan oleh mata air) dan putar sehingga lekuk menangkap pegas, kemudian putar dan tarik untuk melepaskan pegas.
Langkah 2. Tanggalkan cincin penahan yang menahan kasut brek di tempatnya
Untuk melakukan ini, pegang ringan bahagian luar gelang penahan dengan tang, tolak, dan putar sehingga cincin keluar.
Langkah 3. Tarik kasut brek
Pada ketika ini kasut dengan mudah menarik diri dari plat sokongan. Akan ada satu lagi spring yang terpasang di bahagian bawah kasut, tetapi tidak akan lagi tegang sehingga anda boleh melepaskannya dari kasut.
Langkah 4. Tanggalkan talian brek kecemasan
Salah satu kasut brek akan disambungkan ke talian brek kecemasan. Untuk melepaskannya, tarik penutup spring ke belakang dan geser kabel ke sisi jauh dari kasut.
Bahagian 4 dari 5: Mengganti Kasut Rem Menggunakan Tang Spring Brake Anda
Langkah 1. Pasang semula kabel brek kecemasan
Kencangkan kabel brek kecemasan ke kasut brek pengganti di bahagian yang sama dengan yang anda lepaskan. Tarik penutupnya semula dan geser kabel ke slot yang betul pada kasut (ia akan kelihatan sama dengan yang anda keluarkan)..
Langkah 2. Tanggalkan mana-mana bahagian dari kasut brek lama dan pindahkan ke kasut brek baru
Anda perlu memindahkan spring spring (di bahagian atas kasut) dan spring brek kecemasan kecil (berhampiran pusat kasut). Sekiranya kenderaan anda mempunyai perkakasan lain pada kasut brek, pindahkan juga ke yang baru..
Langkah 3. Griskan plat belakang
Anda tidak mahu mencengkam dan menggosok kasut brek. Atas sebab ini, anda harus mengoleskan bintik-bintik kosong atau gosok pada plat belakang..
Langkah 4. Luncurkan spring bawah ke kasut brek baru
Akan ada cangkuk di hujung musim bunga dan slot di bahagian bawah kasut brek. Pasangkan mata air ke dalam slot itu.
Langkah 5. Luncurkan pertunjukan ke tempatnya di atas plat belakang
Sekarang masanya untuk meletakkan kasut brek pertama kembali ke tempatnya. Setelah anda berbaris, tahan di sana sehingga anda dapat mengganti cincin penahan.
Langkah 6. Ganti cincin penahan untuk kasut pertama
Pasang spring yang sesuai dengan cincin penahan di atas batang kecil yang menonjol dari belakang kasut brek. Letakkan cincin di atas spring dan tekan dan putar sehingga cincin meluncur di atas batang dan terkunci pada tempatnya.
Langkah 7. Luncurkan spring bawah ke kasut brek kedua
Kini tiba masanya untuk mula memasang kasut brek kedua. Sekali lagi, anda akan memulakan dengan musim bunga bawah.
Langkah 8. Letakkan kasut brek ke tempat yang betul pada plat sokongan
Anda perlu sejajar dengan tuas spring penyesuaian.
Langkah 9. Kencangkan spring penyesuaian ke kasut brek kedua
Di sini anda akan menggunakan hujung rata anda tang spring brek untuk mencungkil mata air ke tempatnya dan pasangkannya di bahagian atas kasut brek kedua. Ini akan menghubungkan kedua-dua kasut brek.
Langkah 10. Pasang semula cincin penahan untuk kasut kedua
Ikuti prosedur yang sama seperti yang anda lakukan dengan cincin penahan pertama. Letakkan spring terlebih dahulu, kemudian tekan dan putar cincin ke tempatnya.
Langkah 11. Gunakan dua pemutar skru untuk menetapkan skru penyesuaian
Skru ini mengubah kedudukan spring penyesuaian, yang seterusnya mengubah kedudukan kasut brek. Oleh kerana kasut baru lebih tebal daripada yang lama, anda perlu menetapkan skru penyesuaian untuk menjelaskannya. Gunakan satu pemutar skru untuk menolak pemasangan pelaras automatik ke bawah dan yang lain untuk memutar roda yang melonggarkan pelaras.
Bahagian 5 dari 5: Mengembalikan Semuanya Bersama
Langkah 1. Pasang kembali dram
Luncurkan dram kembali ke hub. Anda akan mahu memutarnya dan memastikan bahawa ia hanya mempunyai sedikit seretan. Sekiranya dram tidak berputar maka kasut anda terlalu ketat dan anda perlu melonggarkannya (menggunakan skru penyesuaian). Sekiranya dram berputar dengan bebas tanpa seretan sama sekali maka kasut anda terlalu longgar dan anda perlu mengetatkannya (menggunakan skru penyesuaian).
Langkah 2. Pasang semula sebarang bolt yang menahan drum ke hub
Anda mungkin atau tidak mempunyai baut untuk mengikat drum ke hub. Sekiranya anda melakukannya, ia harus dipasang semula sekarang.
Langkah 3. Pasang semula kacang penahan dan pin cotter
Anda ingin mengetatkan mur penahan yang menahan drum di tempatnya, dan juga meletakkan pin cotter kembali melalui lubang untuk mengelakkan kacang longgar.
Langkah 4. Pasang semula penutup habuk
Tudung debu harus mendorong kembali ke tempatnya. Pastikan ia terpasang kembali ke tempatnya dengan erat.
Langkah 5. Pasang semula roda
Anda harus menggeser roda kembali ke jarak roda dan mengikat kancing lug cukup ketat untuk menahan roda di tempat semasa kereta masih di dudukan jack.
Langkah 6. Tanggalkan dudukan jack dan turunkan kenderaan ke tanah menggunakan jack lantai
Lakukan ini dengan perlahan dan berhati-hati. Anda tidak mahu kenderaan jatuh secara tiba-tiba.
Langkah 7. Kencangkan kancing ke tork yang ditentukan
Setelah berat kembali ke roda, gunakan kunci pas lug atau kunci pas untuk mengetatkan kancing dengan spesifikasi tork yang betul dalam manual servis anda.
Langkah 8. Tambahkan cecair brek jika diperlukan
Anda harus memeriksa cecair brek anda dan menambah lebih banyak jika diperlukan bila-bila masa anda melakukan kerja brek.
Langkah 9. Uji brek
Sebelum memandu kereta anda, anda ingin memastikan bahawa kasut brek baru anda berfungsi dengan baik.
Video - Dengan menggunakan perkhidmatan ini, beberapa maklumat dapat dikongsi dengan YouTube
Petua
- Sentiasa pegang tang spring brek anda dengan kuat semasa menggunakannya pada bahagian brek kenderaan anda. Sebilangan daripadanya sukar ditanggalkan, atau kecil dan membosankan untuk diganti, sehingga memerlukan pekerjaan yang kuat.
- Melabur dalam sepasang tang spring brek adalah berbaloi, kerana melakukan kerja brek sendiri akan menjimatkan banyak wang dari kos pembaikan garaj.
- Tang spring brek tidak mahal, jadi sebaiknya belanjakan sedikit tambahan untuk melabur dalam pasangan yang berkualiti. Mereka akan berkisar antara $ 15 hingga $ 25 untuk pasangan yang baik dan akan bertahan untuk banyak pekerjaan brek jika mereka dibuat dengan baik dan kukuh.
- Sentiasa pastikan untuk membersihkan tang spring brek anda dengan teliti selepas setiap kerja untuk memastikannya bebas dari karat dan kotoran. Alat yang ditutup dengan minyak yang kotor sukar digenggam dan menjadikan kerja membaiki brek lebih sukar diselesaikan.
Amaran
- Jangan cuba menggunakan tang spring brek jika anda tidak pasti cara mengendalikannya dengan betul. Bercakap dengan kakitangan di kedai seni auto tempatan anda untuk mendapatkan petua dan nasihat mengenai penggunaan yang betul.
- Jangan gunakan tang spring brek jika bahagian kenderaan anda panas kerana menggerakkannya. Ini boleh mengakibatkan luka bakar. Tunggu sehingga kenderaan anda sejuk sebelum mencuba sistem brek dengan tang spring brek.
- Tahu menggunakan soket hidraulik tanpa ada orang yang membantu. Anda boleh terluka jika kenderaan jatuh dari jack.
