Membangun perahu ponton semalaman boleh menjadi cabaran, tetapi dengan sedikit keberuntungan di halaman penyelamatan tempatan, kerja keras, dan terutamanya, beberapa reka bentuk yang sangat kreatif, ia dapat dilakukan.
Langkah-langkah
Langkah 1. Susunkan reka bentuk asas anda
Muncul dengan keperluan yang munasabah dan praktikal, kerana bangunan bawah akan memberi anda ruang geladak lebih sedikit daripada yang anda perlukan, dan pembinaan lebih banyak akan menghantar anda ke loker Davey Jones dengan berat dan perbelanjaan.
Langkah 2. Pilih tempat praktikal untuk membina projek anda
Keprihatinan pertama ialah membawa "kapal" anda ke "pelabuhan" dengan selamat, dan dalam satu bahagian. Ini bermaksud mempunyai treler yang cukup besar dan sesuai untuk mengangkutnya, dan kenderaan yang mampu menariknya, jadi kapal yang sangat besar mungkin lebih mudah dipasang di atas air, jika terdapat lot tepi laut atau kolam persendirian.
Langkah 3. Cari ponton yang sesuai
Oleh kerana kapal mestilah layak laut, pengapungan adalah faktor kritikal dalam reka bentuk. Beberapa papan pencuci mungkin mempunyai paip air PVC yang sangat besar, tong plastik, atau bahkan "tangki jatuh" tentera dari lebihan. Tangki jatuh sangat ideal, kerana tahan karat, dan mengandungi bahan baffle sarang lebah yang menjadikannya sangat kuat, ditambah dengan "aerodinamik", yang kira-kira sama dengan "hidrodinamik". Perkara utama adalah mencari sesuatu yang menggantikan air yang mencukupi untuk memberi pengapungan dan kestabilan pada kapal anda.
Langkah 4. Pilih bahan yang akan anda gunakan untuk membuat kapal
Untuk artikel ini, kami akan menggunakan paip air PVC sebagai pengapungan kerana ia mungkin merupakan bahan yang paling mudah didapati, dan kami akan membincangkan pemasangan bingkai sokongan yang diperbuat daripada kayu pinus selatan yang diolah 2x4. Contohnya, dimensi perahu akan lebar 8 kaki (2.4 m), dan panjang 16 kaki (4.9 m). Dimensi ini hanya untuk rujukan, dan dengan sedikit perubahan reka bentuk, anda boleh menyesuaikannya agar sesuai dengan keperluan anda sendiri.
Langkah 5. Letakkan dua bahagian paip saliran PVC berdiameter 12 inci (30.5 cm) selari pada permukaan rata, rata, dengan hujung ditutup dan ditutup untuk mengelakkan air keluar
Ini dapat dilakukan dengan penutup slip terpaku, atau pemasangan jalur dan penutup tanpa hub. Bahan-bahan ini agak mahal, jadi mudah-mudahan anda dapat menjumpainya di halaman penyelamatan atau dari lebihan bahan di sebuah syarikat utiliti bawah tanah. Kemungkinan lain ialah membuat palam kayu dan mengikatnya di tempat menggunakan epoksi dan skru.
Langkah 6. Potong panjang 8 kaki (2,4 m) papan pinus 2X4 yang dirawat sepanjang 7 kaki (2,1 m) 9 inci (22,9 cm), dan letakkan sepanjang panjang paip anda di pusat 24 inci (61.0 cm)
Langkah 7. Pukul pita di hujung "joists" ini, dengan menggunakan papan berukuran 2X4 sepanjang 16 kaki (4,9 m) di setiap sisi
Ini adalah rangka sokongan kapal anda.
Langkah 8. Menggunakan benang kasar, menggerudi sendiri, 2 1⁄2 inci (6.4 cm), sekrup "berteknologi" kepala hex, pasangkan sekatan 21X (53.3 cm) blok 2X4 yang dirawat rata di antara setiap balok anda untuk memasang tali.
Dua skru setiap "sekatan" harus mencukupi.
Langkah 9. Kuku jari kaki, atau pasangkan penyekat pada penyekat ini
Langkah 10. Letakkan tali galvanis selebar 1 inci (2.5 cm) diagonal di bahagian atas papan dek anda dari sudut ke sudut setiap arah
Ini adalah pendakap yang akan memastikan geladak "persegi" sepanjang sisa proses pembinaan anda.
Langkah 11. Ukur geladak di seberang sudut dan rak sehingga pengukuran sama pada setiap pepenjuru
Langkah 12. Kencangkan tali ke setiap tali, dengan menggerudi tali dan memaku dengan paku galvanis panas 16d (3 1/2 inci), atau pasangkan dengan skru teknikal yang digunakan untuk menahan sekatan anda
Langkah 13. Pasang dek anda
Anda boleh menggunakan kayu yang dirawat 1X4 atau 1X6, atau papan lapis kelas laut yang dirawat. Anda harus memilih bahan paling kering dan paling berat yang ada, kerana paip PVC berukuran 12 inci (30.5 cm) mempunyai anjakan total hanya sekitar 1572 paun, dan ini akan menjadi faktor berapa banyak struktur yang anda akan dapat membina dek. Dengan menggunakan pinus kuning yang diberi tekanan pada dimensi yang disebutkan di sini, anda mempunyai berat kasar kira-kira 600 lbs, ditambah berat ponton paip anda. Seperti yang anda lihat, pada tahap ini anda mempunyai berat muatan maksimum sekitar 900 paun, jadi ini akan menghadkan pembinaan dek kepada bahan yang sangat ringan dan gear yang minimum.
Langkah 14. Tentukan sama ada anda memerlukan tempat perlindungan untuk lawatan semalam
Ini akan menjadi faktor penting dalam menentukan sama ada anda memutuskan pengapungan tambahan atau menaik taraf reka bentuk anda ke paip ponton yang lebih besar, 16, atau bahkan paip 24 inci (61.0 cm), misalnya. Untuk perkhemahan asas, khemah kecil boleh didirikan di geladak, menggunakan skru atau paku sebagai ganti tempat khemah.
Langkah 15. Pertimbangkan keselamatan
Langkah ini harus digabungkan dalam setiap aspek pembinaan dan penggunaan kapal anda. Ideanya di sini, adalah untuk memikirkan siapa yang akan menaiki kapal itu. Kanak-kanak kecil, orang yang tidak berenang, dan orang lain yang mungkin berisiko lemas harus menjadi keutamaan tinggi, dan anda boleh memilih untuk memasang pegangan tangan untuk keselamatan di sekitar geladak. Pilihan di sini termasuk, tetapi tidak terhad kepada, menggunakan jadual 80 3⁄4 Pipa PVC berukuran inci (205.1 cm) dengan gandingan sambungan slip terpaku untuk tiang dan rel, menggunakan tiang paip logam dengan rel tali atau kabel, atau membina pegangan kayu yang dibingkai dari atas dan diikat ke geladak.
Langkah 16. Lancarkan kapal baru anda
Sekiranya anda dibina berhampiran air, anda boleh menaikkan kapal, meluncurkan boneka di bawah ponton, dan meluncurkannya ke dalam air. Jika tidak, anda perlu menggunakan bicu untuk mengangkatnya cukup tinggi untuk menyandarkan treler katil rata di bawahnya, mengikatnya dengan selamat, dan menariknya ke titik pelancaran.
Petua
- Ingatlah berat sepanjang usaha perancangan dan pembinaan anda. Sekiranya anda melebihi jumlah perpindahan sistem pengapungan anda, kapal anda tidak akan melayang cukup tinggi di dalam air sehingga berguna.
- Berbelanja di kedai simpanan dan barang barang rongsokan untuk mendapatkan bahan terbaik untuk pengapungan. Drum plastik, blok Styrofoam, dan bahkan tangki bahan bakar pesawat luaran dapat digunakan untuk ponton. Bahkan mungkin untuk menemui perahu ponton "tong sampah" atau tongkang pesta untuk menyelamatkan ponton dari.
- Periksa bidang kuasa tempatan untuk mengetahui undang-undang mengenai kapal air buatan rumah. Di Florida, kapal jenis ini biasa di sungai tempatan dan tasik persendirian, tetapi tidak dapat menghalang penggunaan jalan air yang boleh dilayari, dan mesti ditambat pada waktu malam dengan lampu navigasi.
- Reka bentuk ini pada dasarnya adalah rakit yang diubah, dan dengan itu, memasang motor luar mungkin melebihi reka bentuk strukturnya, jadi penggerak harus dibatasi untuk penggunaan tiang, atau di air yang lebih dalam, mungkin dayung. Walau apa pun, kerana tarikan dari pengapungan, dan berat kasar yang terlibat, tidak digalakkan melakukan perjalanan di perairan terbuka. Perahu ponton yang direkayasa dan dibina secara khusus dibina untuk tujuan tersebut.
Amaran
- Peranti pengapungan peribadi (seperti jaket keselamatan) diwajibkan oleh undang-undang untuk setiap penumpang di mana-mana kapal air di banyak wilayah.
- Mempunyai tali, tali, dan penambat yang baik untuk mengikat kapal anda sekiranya anda menghadapi arus.
- Gunakan semua peralatan keselamatan yang diperlukan, sama seperti yang anda lakukan di mana-mana kapal air. Ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, alat pemadam api, rompi nyawa, cincin kehidupan yang dapat dilemparkan, alat isyarat (wisel atau tanduk udara), dan lampu navigasi.
- Jangan sekali-kali pergi berperahu ketika mabuk! Majoriti lemas berlaku ketika orang dalam keadaan mabuk.
- Sekiranya menggunakan tong kitar semula atau tangki bahan bakar pesawat untuk pengapungan, alat tersebut tidak boleh mengandungi sisa kandungan asalnya. Bahan bakar, minyak, atau bahan kimia industri boleh bocor dan menyebabkan kesan persekitaran jika tidak dikosongkan dan dibersihkan dengan teliti sebelum digunakan.
