Sekiranya anda memandu bersama dan tiba-tiba roda kemudi kereta anda tidak kelihatan sangat responsif, hujung tali leher boleh menjadi masalahnya. Batang pengikat inilah yang menyebabkan roda depan di dalam kereta anda bergerak pada masa yang sama. Batang tayar yang buruk menyebabkan roda kemudi melonggarkan, tayar anda haus tidak rata, malah kereta anda berpusing ketika anda melepaskan tangan dari roda. Walaupun masalah ini terdengar agak menakutkan, memeriksa rod tayar sama sekali tidak sukar. Sekiranya anda menemui rod tayar yang teruk, anda juga boleh menggantinya sendiri untuk kembali ke jalan raya.
Langkah-langkah
Kaedah 1 dari 3: Mendongkrak Kereta
Langkah 1. Letakkan kereta anda di permukaan yang keras dan rata sehingga anda boleh menaikkannya dengan selamat
Pindahkan ke kawasan yang jauh dari lalu lintas jalanan. Pastikan anda juga mempunyai banyak ruang untuk bergerak di luar kereta. Sekiranya anda mempunyai ruang di garaj anda, letakkan di sana. Jika tidak, anda boleh mencuba jalan masuk atau tempat letak kenderaan kosong.
- Anda mesti menaikkan kereta untuk mengakses tali pengikat, dan tidak selamat dilakukan di permukaan lembut seperti rumput atau kotoran.
- Memilih permukaan yang rata akan menghalang kereta meluncur ke hadapan semasa anda berada di bawahnya.
Langkah 2. Letakkan kekunci roda di belakang tayar belakang agar tidak bergerak
Beli beberapa pasang blok kecil ini untuk mengelakkan roda belakang bergerak. Lekatkannya di bawah tayar dari belakang. Tetapkan yang lain di hadapan setiap roda belakang.
- Kekacang roda, bersama dengan semua perkara lain yang mungkin anda perlukan untuk memeriksa tali pengikat, boleh didapati dalam talian dan di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan.
- Sekiranya anda tidak mempunyai plastik, anda boleh menggunakan sekeping kayu sekerap, tetapi pastikan kereta tidak dapat bergerak sama sekali.
Langkah 3. Cari titik jack selamat di belakang roda depan
Sekiranya anda melihat ke bawah kereta, anda mungkin dapat melihat jahitan kecil di bingkai logam. Anda boleh melabuhkan bicu di bawah titik ini dengan mudah untuk menaikkan roda. Pilihan lain adalah menggunakan jack jack di bawah mesin di bahagian depan kereta anda. Sekiranya anda merancang untuk melakukannya dengan cara ini, anda boleh mengangkat kedua roda pada masa yang sama dan bukannya menggerakkannya satu demi satu.
- Pastikan jack berada di bawah salah satu titik jack! Sekiranya anda meletakkannya dengan tidak betul, anda boleh merosakkan bahagian penting kenderaan.
- Sekiranya anda tidak pasti di mana jack menunjukkan kami, periksa manual pemilik kereta anda. Mereka dapat berada di tempat yang sedikit berbeza untuk setiap kendaraan, tetapi menggunakannya untuk mencegah kerusakan bingkai.
Langkah 4. Gunakan bicu untuk mengangkat salah satu roda
Luncurkan bicu di bawah kereta sehingga bahagian atasnya betul-betul di bawah titik bicu. Pecahkan pegangan soket searah jarum jam sehingga roda dari tanah. Pastikan anda mempunyai ruang yang cukup untuk dijangkau di belakang roda. Anda boleh membiarkan roda yang lain sahaja sehingga anda bersedia untuk menguji tali pengikat di sebelahnya.
Untuk ketepatan, uji rod pengikat semasa roda masih hidup. Ini hanya dapat dilakukan semasa roda berada di bawah tanah. Anda boleh melepaskan roda selepas itu untuk memeriksanya lebih jauh
Langkah 5. Letakkan soket di belakang bicu untuk kestabilan yang lebih tinggi
Bekerja di bawah kereta tidak selamat tanpa penyangga jack. Selipkan dudukan jack di bawah titik bicu, kemudian angkat sehingga menyentuh bahagian bawah kenderaan. Pastikan ia dipasang dengan kuat sehingga dapat menampung berat badan. Sekiranya kedua-dua roda diangkat pada masa yang sama, letakkan dudukan di belakang masing-masing roda.
- Jack berdiri membantu memastikan kereta tetap disokong, walaupun ia jatuh dari bicu.
- Anda tidak perlu mengeluarkan jack, tetapi anda boleh jika ia menghalangi anda. Tempat duduk akan memastikan kereta tetap disokong.
Kaedah 2 dari 3: Menguji Batang Tali Luar
Langkah 1. Goncangkan tali pengikat dengan tangan untuk melihat apakah terasa longgar
Berlutut di hadapan tayar, letakkan tangan anda di sepanjang sisinya. Genggam getah dengan baik. Kemudian, tekan dengan tangan kiri anda. Tarik ke belakang dan tekan dengan tangan kanan. Terus bergantian dengan cara ini untuk menguji tayar.
- Tidak kira seberapa besar otot anda, anda tidak boleh menggerakkan tayar ketika batang pengikatnya masih bagus.
- Ganti rod pengikat sekiranya roda terasa longgar atau mengetuk. Biasanya, anda tidak akan dapat menggerakkan roda dengan hanya menggoyangkannya. Sekiranya anda melihat bahawa ia kelihatan floppy dan bergoyang-goyang berulang-ulang, maka tali leher boleh menghadapi masalah.
Langkah 2. Turunkan kereta untuk melonggarkan mur roda roda
Menguji rod pengikat jauh lebih mudah semasa roda dimatikan, tetapi anda tidak boleh melepaskan roda tanpa melonggarkan mur lug. Untuk melakukan ini dengan selamat, kereta mesti berada di tanah. Dapatkan seterika tayar atau alat lain untuk melepaskan murnya. Daripada membuangnya, beri mereka sekitar seperempat putaran lawan jam.
- Kacang lug memerlukan sedikit kekuatan untuk dilonggarkan, sehingga sukar dilonggarkan semasa kereta dinaikkan.
- Biarkan mur terkunci agar roda tidak keluar semasa kereta berada di tanah. Sekiranya berlaku, anda akan menghadapi masa yang sukar
Langkah 3. Angkat lagi kereta untuk menguji tali leher
Angkat kereta ke belakang sehingga roda dari tanah. Pasang soket ke belakang untuk menstabilkan kenderaan. Pastikan anda mempunyai banyak ruang untuk bergerak ke belakang sehingga anda dapat menarik roda dari rod pengikat.
Perlu menaikkan dan menurunkan kereta kelihatan seperti kerja tambahan, tetapi penting untuk keselamatan. Anda tidak boleh mendapatkan ujian yang tepat semasa rodnya mati, tetapi anda juga tidak boleh melonggarkan kacang lug semasa kereta diangkat
Langkah 4. Tarik roda ke belakang dengan kedua tangan untuk melepaskannya
Buka penutup lugnut dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dengan tangan. Setelah mengetepikannya, letakkan tangan anda di sisi roda. Genggam hujung belakang dan tarik roda ke arah anda. Alternatif menariknya di kiri dan kanan sehingga keluar dari kereta.
- Sekiranya anda mengalami kesukaran untuk mengeluarkan kacang lug, kerjakan dengan besi tayar atau sepana.
- Sekiranya tayar anda tersekat, ketuk peleknya dengan palu getah. Ia membantu membebaskan tayar yang berkarat, tetapi biasanya anda juga harus menariknya dengan banyak kekuatan.
Langkah 5. Cari rod pengikat logam tebal dengan penutup hitam yang disambungkan ke roda
Kereta mempunyai batang pengikat dalam dan luar pada kedua roda depan. Sekiranya anda melihat di belakang roda, anda akan melihat batang logam yang nipis berlari dari roda ke apa yang kelihatan seperti mata air hitam. Batang pengikat luar adalah bahagian hitam atau perak yang diikat pada hujung tayar batang logam. Ia menyambung ke penutup bulat yang diikat pada roda dengan mur.
Kedua-duanya menutupi tali pengikat dan mengikatnya ke roda. Sekiranya penutupnya tidak ada, tali leher juga tidak akan bertahan lama
Langkah 6. Periksa but pada batang tayar luar untuk rehat atau air mata
Tudung plastik di hujung batang tayar ada untuk melindunginya dari kerosakan. Sekiranya anda melihat air mata di atasnya, tarik perlahan-lahan dengan tangan anda. Cari kotoran dari kotoran dan serpihan lain di dalamnya. Ia merosakkan tali pengikat, jadi gantilah untuk memastikan kereta anda tetap berjalan.
But boleh diganti, tetapi tidak perlu diganti kecuali anda menangis ketika masih baru. Sekiranya anda menunggu, kotoran masuk dan anda perlu mengganti keseluruhan batang luar
Langkah 7. Goncangkan tali pengikat dengan tangan untuk menguji kesesuaiannya
Letakkan tangan anda tepat di sebelah but. Sambil terus memegangnya dengan kuat, cubalah menggoyangkannya ke kiri dan ke kanan. Ia tidak boleh bergerak dengan mudah. Sekiranya kelihatan longgar, maka tali leher anda sudah tidak berfungsi lagi dan tidak selamat digunakan.
- Dengarkan suara memekik, mengklik, dan suara-suara lain yang tidak biasa. Ini juga merupakan petanda baik bahawa tali leher anda perlu diganti.
- Sekiranya anda dapat mengakses rod tanpa menggerakkan roda, perhatikan semasa orang lain menggegarkan roda. Mendapatkan pandangan yang baik dari batang boleh menjadi sukar, tetapi dapat memberi anda idea yang lebih baik tentang seberapa longgarnya.
Langkah 8. Periksa tali pengikat pada roda depan yang lain untuk kerosakan menggunakan proses yang sama
Sekiranya anda hanya mempunyai satu soket, pasangkan roda ke belakang dan pasangkan kacang lug. Turunkan roda ke bawah dengan bicu sebelum bergerak ke roda yang bertentangan. Setelah menaikkannya, ulangi semua ujian yang diperlukan untuk menentukan sama ada rod itu juga menjadi buruk.
- Sekiranya kedua-dua batang kelihatan seperti usang, ganti kedua-duanya untuk keselamatan anda sendiri. Mereka sering usang pada masa yang sama. Harganya sekitar $ 20 hingga $ 95 USD.
- Joran tidak perlu diganti pada masa yang sama. Sekiranya salah satu batang kelihatan seperti dalam keadaan baik, anda boleh menyimpannya.
Kaedah 3 dari 3: Memeriksa Inner Tie Rod
Langkah 1. Tanggalkan roda jika berada di dalam kereta
Batang pengikat dalaman agak sukar dijangkau dengan tayar menghalangi. Semasa kereta berada di tanah, longgarkan mur lug dengan besi tayar, tetapi jangan keluarkannya. Gunakan bicu untuk menaikkan tayar dari lantai, kemudian buka penutup lug kacang dengan tangan. Akhirnya, tarik tayar ke arah anda untuk melepaskannya dari kenderaan.
- Pastikan kereta anda stabil pada dudukan jack sebelum sampai di bawahnya.
- Anda boleh mencapai batang dalaman semasa roda dihidupkan, tetapi sukar. Dengan roda dimatikan, rod lebih mudah dilihat dan dicapai.
Langkah 2. Cari batang pengikat dalaman yang lebih nipis yang disambungkan ke batang luar
Ikuti tali leher luar dari roda ke bahagian tengah kereta. Batang luar adalah seperti lengan yang dimasukkan ke dalam batang dalam. Bahagian hujungnya juga diikat, jadi anda boleh menggunakannya untuk melihat di mana kedua-duanya bersambung. Hujung batang dalaman yang bertentangan menghubungkan dengan topi plastik hitam yang disebut rak but yang kelihatan seperti mata air.
Batang pengikat dalam sentiasa lebih kecil daripada yang luar. Ia sentiasa dihubungkan ke hujung batang dalam
Langkah 3. Cari keretakan, kebocoran, atau tanda kerosakan lain di kawasan itu
Periksa bahagian di sekitar batang dalam juga. Lihatlah rak rak yang menghubungkan batang ke batang stereng kereta. Sekiranya batang pengikat kelihatan rosak, ganti keseluruhannya. Sekiranya but rak mempunyai koyakan, tarik perlahan-lahan untuk memeriksa serpihan. Gantikannya jika besi pengikat kelihatan kotor.
- Rak but boleh diganti, menyelamatkan anda dari tidak perlu mendapatkan tali besi baru. Walau bagaimanapun, ini hanya berfungsi jika besi pengikat masih dalam keadaan baik.
- Perlu diingat bahawa seterika tali leher dalam lebih jarang dipakai daripada yang luar. Sekiranya kereta anda mempunyai masalah, kemungkinan besar itu adalah batang luar, rak rak, atau bahkan tiang stereng sebelum ia adalah tali leher.
Langkah 4. Goncangkan tali pengikat untuk menguji pergerakannya
Jangkau ke bawah kereta ke arah batang logam yang terdedah di belakang sumur roda. Tarik ke kiri dan kanan untuk melihat sejauh mana pergerakannya. Ia harus tetap tenang. Sekiranya ia kelihatan banyak berubah, maka ia perlu diganti.
Adalah normal untuk batang pengikat dalam berputar tanpa mengeluarkan banyak suara. Sekiranya anda terdengar bunyi timbul atau suara lain dari mana sahaja kecuali rak rak, maka ada yang tidak kena
Langkah 5. Angkat roda depan yang lain untuk menguji batang tali leher dalamnya
Ganti roda terlebih dahulu sebelum melepaskan bicu. Bawa ke titik bicu di belakang roda yang lain. Setelah menaikkan kereta, sampai di bawahnya untuk memegang batang dalaman. Periksa untuk memastikan ia kelihatan tidak rosak, kemudian goncangkan untuk melihat apakah ia bergetar atau mengeluarkan bunyi.
- Batang pengikat bahagian dalam sedikit lebih sukar dikeluarkan berbanding yang lain. Ia memerlukan pemisah rod pengikat untuk melepaskannya dari batang luar. Bawa ke mekanik jika anda tidak dapat melakukannya sendiri.
- Batang pengikat dalaman pengganti berharga sekitar $ 25 hingga $ 109.
- Anda tidak perlu menukar kedua batang dalaman pada masa yang sama atau menggantinya semasa anda memasang batang luar yang baru.
Petua
- Sekiranya rod pengikat kelihatan baik, tetapi kereta anda masih menghadapi masalah, bawa ke mekanik untuk pemeriksaan yang lebih teliti.
- Kereta anda akan memerlukan penjajaran tayar setiap kali anda menukar rod pengikat.
- Mengabaikan masalah tali leher boleh menyebabkan kerosakan pada tayar anda dan menjadikan pemanduan tidak selamat, jadi segeralah diganti.
