Membrek ketika memandu go-kart adalah seni yang halus. Sebelum melakukan apa-apa lagi, pelajari sistem pengereman pada go-kart yang anda gunakan, terutamanya jika anda perlu menggunakan kaki kiri. Selepas itu, anda boleh mempelajari asas-asas pengereman secara bergilir, dan kemudian beralih ke brek jejak yang lebih maju, yang memberi anda sedikit kelebihan berbanding pemandu lain. Cuba brek jejak pada sudut yang lebih panjang, lebih perlahan, bukannya sudut tajam dan pantas, dan tidak lama lagi anda akan membelok di sudut seperti profesional!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Mempelajari Sistem Brek
Langkah 1. Kerjakan brek kaki kiri
Dalam banyak go-kart, anda hanya boleh melakukan brek dengan kaki kiri. Go-kart lain memberi anda pilihan. Walau apa pun, brek dengan kaki kiri dapat memberikan kelebihan sepersekian saat berbanding pemandu lain.
Melanggar dengan kaki kiri menjimatkan masa yang diperlukan untuk beralih dari pemecut ke brek dan sebaliknya
Langkah 2. Berlatih dengan kaki kiri untuk menjadi lebih baik
Sekiranya anda biasa memandu kereta, anda biasanya brek dengan kaki kanan. Ini bermakna perlu melakukan latihan untuk menjadi mahir melakukan brek dengan kaki kiri. Luangkan masa untuk berlatih di trek sebelum anda berlumba. Keluar di trek apabila terdapat sedikit kereta, dan fikirkan dengan sedar menggunakan kaki kiri anda untuk melakukan brek. Letakkan pada brek sepanjang pemacu anda supaya anda ingat menggunakannya.
Sekiranya anda tidak dapat memahami, beralih kembali ke brek dengan sebelah kanan. Sekiranya anda hanya melakukan brek di sebelah kiri, maka itu lebih buruk daripada hanya melakukannya dengan sebelah kanan
Langkah 3. Tekan brek sehalus mungkin
Sekiranya anda tergesa-gesa dengan brek anda, anda hanya akan melambatkan diri. Tekan perlahan-lahan brek dengan 1 gerakan lancar, dan kemudian lepaskan mengikut keperluan.
Dengan kata lain, jangan tekan brek berkali-kali untuk melambatkan
Bahagian 2 dari 3: Melanggar Sudut
Langkah 1. Brek dalam garis lurus
Tunggu sehingga anda memukul bahagian lurus trek sebelum anda brek. Dengan begitu, hujung belakang kart tidak akan memusingkan badan anda. Sekiranya berlaku, geseran tayar akan melambatkan anda terlalu banyak, dan anda akan kehilangan masa dalam perjalanan.
Langkah 2. Mulakan brek di kawasan lurus sebelum belokan
Brek di hadapan giliran, bukannya di giliran. Tekan brek ke bawah dengan cara terkawal. Tinggalkan ruang yang cukup sehingga anda boleh berhenti membrek sebelum anda membelok.
- Pilih tempat di bahagian lurus trek untuk mula membrek. Perhatikan seberapa baik ia berfungsi untuk anda, dan sesuaikan tempat di lengkung seterusnya.
- Brek sedikit lebih cepat jika anda berpusing di lengkung atau sedikit kemudian jika anda mengambil lekuk terlalu perlahan.
Langkah 3. Berhenti membrek ketika trek mula melengkung
Semasa anda memasuki lekukan dan mula memutar kereta anda, tarik kaki anda dari brek. Anda belum seharusnya mempercepat, tetapi anda akan berhenti memperlahankan kereta.
Mempercepat apabila anda mencapai puncak giliran, yang merupakan bahagian akhir giliran di mana anda mula meluruskan
Langkah 4. Bersedia untuk sudut seterusnya semasa anda keluar dari yang terakhir
Di trek go-kart, lengkung membentuk sebahagian besar trek. Itu bermakna anda selalu perlu mencari keluk seterusnya. Lihat ke depan, dan tentukan di mana anda perlu memulakan brek untuk pengereman seterusnya ketika masih berada di lekukan terakhir.
Bahagian 3 dari 3: Melakukan Brek Jejak
Langkah 1. Mulakan brek di hadapan lengkung
Sama seperti pengereman yang kurang maju, anda masih mahu memulakan pengereman jauh lebih awal dari lengkung semasa anda masih dalam garis lurus. Sebenarnya, anda akan menggunakan jumlah kekuatan maksimum semasa anda masih berada di garis lurus tepat di hadapan lengkung.
Brek jejak dapat membantu anda bergerak lebih cepat kerana anda menggunakan lebih banyak cengkaman tayar yang tersedia untuk anda. Ini membantu anda membelokkan kereta di sudut
Langkah 2. Tarik brek semasa anda menaikkan sudut pusing
Apabila anda memasuki lekukan, mulailah melepaskan kaki anda dari brek. Pada mulanya, lepaskan banyak brek dengan cepat, tetapi masih terus memberi tekanan. Seperti yang anda lakukan, putar sedikit lebih tajam ke arah lekukan untuk bersiap-siap untuk puncak giliran.
Anda ingin mengekalkan tekanan sekitar 15 hingga 20% pada brek semasa anda memasuki lekukan
Langkah 3. Jaga kaki anda ke brek sehingga puncaknya
Dalam lekukan perlahan yang panjang, anda boleh menahan brek sehingga anda mencapai puncak. Itu akan membantu memberi anda putaran tambahan yang anda perlukan untuk melengkung
Langkah 4. Lepaskan brek sepenuhnya semasa anda mencapai puncak lengkung
Anda tidak boleh melakukan brek ketika anda menekan bahagian utama lengkung, jadi lepaskan tekanan sepenuhnya. Pada lekukan yang lebih panjang, tunggu puncaknya. Pada lekuk sederhana, lepaskan tepat sebelum puncak.
