Menaikkan tayar anda dengan betul dapat meningkatkan ekonomi bahan bakar dan prestasi kenderaan anda sambil mengurangkan keausan tayar anda yang tidak rata. Tetapi jika anda tidak mempunyai kompresor udara, anda mungkin menggaru-garu kepala anda mengenai cara mengembang tayar anda di rumah. Perkara yang baik ini dapat dilakukan dengan mudah dengan pam basikal yang dilengkapi injap Schrader. Selagi tayar tidak putus dari manik, pam basikal akan berjaya!
Langkah-langkah
Bahagian 1 dari 3: Bersedia untuk Mengepam
Langkah 1. Letakkan di permukaan yang jelas dan rata
Kawasan parkir yang jelas akan membolehkan anda bergerak bebas di sekitar kereta anda untuk mengisi tayar tanpa ada yang menghalang. Tempat letak kenderaan di permukaan yang rata akan memudahkan anda mengimbangkan dan mengendalikan pam anda.
- Sekiranya anda tidak mempunyai permukaan yang rata dan rata di rumah, anda mungkin meletak kenderaan di jalan atau jalan masuk jiran.
- Memandu dengan tayar yang rata boleh merosakkan tayar anda atau merosakkan pinggir roda anda, menyebabkan kerosakan yang mahal. Pandu sekerap mungkin dengan tayar rata.
Langkah 2. Tanggalkan penutup injap
Tutup injap untuk setiap tayar akan berada di dinding sisi tayar, diposisikan rapat dengan logam pelek roda. Secara amnya, penutup ini adalah skru. Tanggalkan penutup injap untuk semua tayar.
Tutup injap kecil dan mudah hilang. Untuk mengelakkan kehilangan anda, simpan di dalam bekas yang boleh ditutup, seperti baggie plastik atau bekas plastik berlapis
Langkah 3. Tentukan tekanan optimum untuk tayar anda
Nilai ini akan berada dalam PSI (pound per inci persegi). Tekanan tayar yang disyorkan untuk kenderaan anda biasanya ditulis pada pelekat di dalam pintu pemandu. Buka pintu ini dan periksa tanda yang menunjukkan tekanan udara yang ideal.
- Sekiranya anda tidak dapat menemui maklumat tekanan tayar di pintu anda, atau jika maklumat itu tidak dapat dibaca, maklumat tekanan tayar boleh didapati di manual kereta anda.
- Sekiranya terdapat kekurangan pelekat pintu tekanan tayar dan manual kereta anda, anda dapat mencari tekanan udara yang optimum untuk kereta dan tayar anda secara dalam talian.
- Bagi sesetengah kenderaan, tekanan tayar yang disyorkan untuk tayar depan dan belakang mungkin berbeza.
Langkah 4. Periksa tekanan tayar dengan tolok tekanan tayar
Tunggu selama tiga jam selepas memandu untuk bacaan yang paling tepat. Periksa tolok tekanan tayar dan injap tayar untuk memastikan ini bebas dari kotoran atau parut. Ini kadangkala terperangkap dalam injap, sehingga bocor, sukar dipam, atau sukar untuk membaca tekanan. Ambil ukuran anda dan:
- Letakkannya di atas batang injap tayar. Tekan tolok ke dalam injap dengan kuat sehingga bunyi udara yang keluar berhenti, kemudian lepaskan.
- Lihat bacaan di tolok anda. Banyak alat pengukur biasa mempunyai pembaca slaid yang keluar dari dasar alat pengukur anda setelah membaca.
- Bandingkan bacaan ini dengan PSI yang disyorkan untuk menentukan sama ada tayar anda memerlukan udara. Ulangi ini untuk semua tayar kenderaan anda.
Bahagian 2 dari 3: Menaikkan Tayar Kereta dengan Pam Basikal
Langkah 1. Pasangkan pam anda ke injap tayar
Ambil pam basikal anda dan letakkan hujung injapnya di atas injap tayar yang anda pam. Tuas di bahagian belakang injap harus menyentuh selang dalam kedudukan tidak terkunci. Tekan injap pam dengan kuat ke injap tayar, kemudian angkat tuas untuk mengunci pam ke injap tayar.
- Semasa memasang pam anda ke tayar, anda mungkin akan mendengar udara keluar. Ini adalah wajar jika mengunci injap pam basikal anda di tempatnya.
- Injap Schrader umumnya mempunyai batang, di hujungnya mengikat tali skru pada penutup. Di hujung batang, anda akan melihat pin logam kecil.
- Injap Presta, injap kedua yang paling biasa digunakan untuk pam basikal, akan mempunyai silinder logam nipis dan berulir yang memanjang dari batang.
- Banyak pam basikal dilengkapi dengan injap Schrader, yang juga disebut injap Amerika. Bahagian ini diperlukan untuk mengepam tayar kereta anda.
Langkah 2. Pam tayar anda
Naikkan dan turunkan bar pam pam basikal anda dengan stabil. Ini memerlukan sedikit masa dan minyak siku. Secara berkala, periksa tekanan tayar anda. Pengisian tayar yang terlalu banyak boleh menyebabkan tekanan pada tayar dan menjejaskan integriti.
- Sentiasa ikuti cadangan pengeluar untuk mendapatkan hasil terbaik, tetapi secara amnya, elakkan mengisi tayar anda dengan lima PSI lebih atau kurang daripada jumlah yang disyorkan.
- Pam basikal akan menggerakkan udara lebih sedikit pada kadar yang lebih perlahan daripada pemampat, yang bermaksud ini memerlukan masa yang agak lama sebelum tayar anda diisi.
Langkah 3. Laraskan tekanan tayar jika perlu
Sekiranya tayar anda dipenuhi dengan udara, gunakan alat pengukur tekanan tayar atau alat lain untuk menekan pin di bahagian tengah injap tayar ke sisi injap. Ini akan melepaskan udara di tayar dan mengurangkan tekanan.
- Periksa tekanan tayar anda dengan kerap semasa menyesuaikan diri. Sekiranya anda melepaskan terlalu banyak tekanan, anda perlu mengepam lagi.
- Tepat ketika mengisi tayar anda dengan udara. Mengisi tayar dengan jumlah udara yang tidak sama akan menyebabkannya cepat haus, memberi kesan negatif terhadap ekonomi bahan bakar, dan banyak lagi.
Langkah 4. Menambah baki tayar
Dengan cara yang dijelaskan, pindah dari tayar ke tayar, periksa tekanan tayar, kembung, dan sesuaikan masing-masing sehingga semua tayar adalah tekanan yang sama. Apabila semua tayar sudah lengkap, ambil penutup injap dari bekasnya dan pasangkan kembali.
Bahagian 3 dari 3: Menyelesaikan Masalah
Langkah 1. Elakkan menggunakan alat pengukur yang dipasang pada pemampat udara
Sejauh ini, alat pengukur jenis ini dapat memberi anda gambaran kasar mengenai tekanan udara tayar anda. Walau bagaimanapun, ini sering tidak tepat dan mudah haus, jadi tolok tekanan tayar yang terpisah adalah yang terbaik.
Tolok tekanan tayar agak murah dan kecil. Letakkan satu di dalam kotak sarung tangan kereta anda supaya anda sentiasa memilikinya
Langkah 2. Pastikan pam dipasang dengan selamat
Kadang kala, injap pam dan injap tayar tidak dapat duduk dengan baik, mewujudkan jurang di mana udara dapat keluar. Ini dapat mengurangkan jumlah udara yang anda pam ke tayar dengan setiap pam.
- Dalam kes yang teruk, kedap antara injap yang lemah boleh menyebabkan tayar kembung lebih cepat daripada yang anda kembung.
- Injap yang paling kurang duduk boleh diperbetulkan dengan melepaskan injap pam dan memasangnya semula.
Langkah 3. Periksa selang pam anda untuk kebocoran
Pam basikal mempunyai jangka hayat yang cukup panjang, tetapi selang pam yang lebih tua boleh rosak dari masa ke masa. Keretakan di dalamnya boleh mengakibatkan lebih banyak udara dipam di luar tayar daripada yang membuatnya masuk.
Selang yang kerap, berkarat atau retak dapat dikenal pasti dengan penglihatan atau dengan pemeriksaan sentuhan. Sekiranya anda merasakan retakan, lubang, atau selang yang hancur, selang anda mungkin mengalami kebocoran
Petua
- Untuk prestasi terbaik dan kecekapan bahan bakar, periksa tayar bulanan anda dan setelah perubahan suhu yang ketara.
- Sekiranya hari yang panas, rehatlah setiap 1-2 minit semasa menggunakan pam basikal kerana mereka boleh memanaskan badan dan pecah dengan mudah kerana masa yang lama diperlukan untuk mengepam tayar kereta.
Amaran
- Lebihan atau kekurangan tayar kenderaan anda boleh mengakibatkan kerosakan pada tayar, roda, dan kereta anda.
- Elakkan memandu dengan tayar rata, kerana ini boleh merobek pelek anda secara kekal, yang memerlukan anda menggantinya.
