Gasket kepala dijumpai di antara blok mesin dan kepala silinder atau kepala dalam mesin jenis-V. Gasket berfungsi sebagai meterai yang menghalang proses pembakaran dari kebocoran ke saluran penyejuk yang mengelilingi setiap silinder. Dalam banyak kes, ia menutup saluran minyak dari saluran penyejuk sehingga cecair tidak bercampur.
Harga untuk mekanik bebas untuk mengganti gasket kepala boleh tinggi kerana tenaga kerja yang memakan masa yang terlibat, jadi, penting untuk mengetahui mengapa anda perlu mengganti gasket kepala. Minta juruteknik Master Auto yang diperakui ASE profesional memeriksa kenderaan anda untuk menentukan secara pasti sama ada kereta anda perlu diganti gasket kepala atau tidak. Tujuan artikel ini adalah untuk membantu anda mempelajari cara memasang gasket kepala untuk menjimatkan wang, tetapi ini hanya boleh dicuba oleh seseorang yang mempunyai banyak pengalaman.
Langkah-langkah
Langkah 1. Dapatkan manual servis untuk produk dan model kereta anda
Ini akan merangkumi prosedur langkah demi langkah dengan gambar yang menjelaskan cara mengganti gasket kepala anda. Ia juga akan menyenaraikan alat khas yang mungkin anda perlukan.
Langkah 2. Tuang semua minyak dan penyejuk dari mesin anda
Tanggalkan bahagian yang dihubungkan ke kepala silinder. Rujuk manual servis kereta anda untuk mengetahui secara spesifik, tetapi dalam kebanyakan kes ini melibatkan mengeluarkan manifold ekzos, manifold pengambilan, penutup injap dan tali pinggang pemacu. Pada banyak enjin, anda perlu melepaskan timing belt atau timing chain. Pastikan anda mempelajari prosedur penjajaran tali masa / rantai masa dan pastikan anda melihat tanda penjajaran dengan jelas sebelum anda melepaskan komponen masa.
- Katalog setiap bahagian semasa dikeluarkan. Sama ada mengambil gambar atau tuliskan setiap bahagian untuk membantu anda mengingati ke mana sahaja semuanya selesai setelah anda selesai.
- Kepala silinder dipegang oleh beberapa bolt dan beberapa mesin mempunyai urutan untuk melepaskan bolt. Beberapa bolt kepala tidak dapat digunakan kembali dan mesti diganti. Ikuti manual dan keperluan pembuatan.
- Setelah semua bolt kepala keluar kemudian angkat kepala silinder dari blok enjin. Perhatikan permukaan kepala dan blok bersama dengan gasket untuk kawasan kegagalan.
- Gasket akan menjadi bahan pelekat yang nipis yang dapat dilihat setelah anda melepaskan kepala. Gasket boleh dibuat dari logam, bahan yang dapat diubah bentuk, atau gabungan keduanya. Kegagalan itu boleh menjadi kerosakan pada gasket.
Langkah 3. Periksa blok untuk memastikan tidak ada pembengkokan yang terjadi dan hantarkan kepala atau kepala ke kedai mesin automotif untuk diuji tekanan
Jika ujian tekanan tidak menunjukkan keretakan, minta mesin membuat permukaan kepala kembali. Jangan sekali-kali memasang kepala silinder yang tidak muncul secara profesional dan diperiksa untuk retakan.
- Periksa manual servis untuk spesifikasi bolt kepala untuk melihat apakah baut perlu diganti setiap kali kepala gasket diganti. Beberapa baut adalah apa yang dipanggil tork untuk menghasilkan jenis dan perlu diganti
- Kamera pada motor cam overhead akan memerlukan kamera yang dikeluarkan untuk memberi perkhidmatan kepada kepala silinder. Bercakap dengan kedai mesin yang berfungsi di kepala anda mengenai perkara yang perlu dikeluarkan sebelum mereka mengusahakannya.
Langkah 4. Bersihkan permukaan kepala dan blok
Jangan menggaru atau mengeluarkan logam dari kedua-duanya, kerana ini boleh mengelakkan gasket kepala terkedap. Elakkan kotoran atau serpihan masuk ke dalam silinder atau pada omboh semasa proses pembersihan. Periksa bahagian atas piston dan dinding silinder untuk sebarang kerosakan akibat masalah terlalu panas atau gasket kepala. Pastikan semua permukaan bersih dan kering.
Langkah 5. Bersihkan lubang bolt yang mengetatkan kepala ke blok
Langkah 6. Pasangkan gasket kepala ke blok
Gunakan sealant gasket apabila ditentukan oleh pengeluar, dan hanya gunakan jumlah yang diarahkan di tempat tertentu. Menyimpang dari cadangan pengeluar boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian dalaman mesin. Sebilangan besar gasket kepala akan ditandakan "atas" dan "atas" untuk pemasangan yang betul.
Langkah 7. Letakkan kepala ke blok dengan gasket kepala di tempatnya
Langkah 8. Gunakan sepana tork untuk mengetatkan kepala ke blok
Periksa manual servis untuk urutan tork bolt kepala dan jumlah tork yang perlu digunakan untuk setiap langkah. Beberapa bolt kepala memerlukan 3 langkah ditambah putaran darjah yang ditentukan sebagai langkah terakhir.
Kepala cam overhead mungkin memerlukan kamera berada dalam kedudukan yang ditetapkan sebelum kepala dipasang, atau dipasang setelah kepala dipasang untuk mengelakkan injap menghubungi omboh dan membengkokkannya
Langkah 9. Ganti komponen enjin lain yang anda keluarkan
Langkah 10. Tetapkan tali pinggang masa atau rantai kembali ke tanda penjajaran yang betul dengan memutar camshaft dan crankshaft dengan berhati-hati
Periksa untuk mengetahui sama ada enjin adalah jenis enjin gangguan. Sekiranya demikian, ada kaedah yang sangat spesifik untuk memutar dan mengatur pemasaan camshaft ke crankshaft supaya anda tidak merosakkan atau membengkokkan injap! Sekiranya dilengkapi, pasang pengedar sehingga tepat waktunya dengan silinder nombor satu. Sekiranya berkenaan, sesuaikan pelepasan injap dengan spesifikasi yang tepat.
Langkah 11. Isi mesin dengan minyak baru, ganti penapis minyak dan isi sistem penyejukan dengan penyejuk yang ditentukan kilang
Semasa anda menghidupkan enjin, pastikan mesin membiarkannya tidak aktif dengan pemanas semasa letupan penuh. Ini kerana sistem penyejukan berpeluang untuk mengeluarkan gelembung udara. Beberapa enjin memerlukan prosedur pendarahan sistem penyejukan tertentu, pastikan untuk memeriksanya.
